Vinkkejä kaivataan: Honda Transalp hankinta.
Petteri Kuusisto
Nyt olen tullut siihen päätökseen että täksi kesäksi yritän tosissaan pyörän
hankkia. Olen mieltynyt noihin isoihin matkaenduroihin, ja Honda Transalp
vaikuttaisi sopivimmalta hankinnalta, joten tähtäimessä on sellainen.
Ensi viikolla menenkin katsomaan yhtä -89 mallista, se kun sattuu sopivasti
olemaan liikkeessä jossa huolivat laatikon vaihdossa ja hintakin vaikuttaa
kohtuullisesta verotettunakin. Pyörä on tax-free, mutta lupasivat huolehtia
rekisteröinnin ja verot (~7000mk) mikäli kaupat syntyvät. Ensimmäistä
katsomaansa pyöräähän ei yleensä suositella hankittavaksi mutta jos tuossa
kaikki kohdat "klikkaa" niin kaupat varmaankin syntyvät.
Nyt siis kaipaisin vinkkejä siitä mitä kaikkea ko. mallin pyörästä kannattaa
erityisesti tarkistaa. Käytetyn pyörän osto-opashan löytyy osoitteesta
www.bajahill.net, mutta entä Transalpin mahdolliset tyyppiviat (onko siinä
sellaisia ollenkaan!?) sun muut asiat?
2002 All Road Tourista haaveillen, Pete
Antti Kiiski
89 vuosimallista eteenpäin. 87-88 malleissa oli materiaaliongelma
männänrenkaissa, syövät öljyä runsaasti jo 50 tkm kohdalla, ellei
renkaita ole vaihdettu.
-89:ssä on vielä rumpujarru takana ja yksi levy edessä, mutta kyllä
niillä pärjää vaikkei ihan endoja tehdäkään :-)
Hyvä Transalp linkki on: http://www.ta-deti.de/ta/ siellä on paljon
teknistä tietoa ja huolto- ja vianhaku-ohjeita.
Siellä on myös lista yleisimmistä ongelmista:
http://www.ta-deti.de/ta/knownproblems.html
Jos meinaat enempikin ajella metsäteillä ja poluilla kannattaa katella
myös Hondan Dominatoreja, on vähän kevyempi kuin tuo Transalp.
Bensaa palaa omassa -87 mallissa n. 5.5l/100km, huippuja kerää mittarin
mukaan n.180 km/h, jatkuvana nopeutena ei kyllä paljoa yli 140 km/h
mittarin mukaan voi pitää, kone huutaa jo niin paljon :-), korvatulpat
kyllä auttaa hieman tuohon ongelmaan.
--
Antti
Transalp
Petteri Kuusisto
Tuo Dominaattorikin on kyllä mielessä pyörinyt, kun noita metsäpolkujakin
olisi varmaan kiva tutkia, mutta mitenkähän Dominaattori pärjää pitkässä
matka-ajossa? Täristääkö pahasti käsille ja kestääkö kone noin niinku
yleisesti?
Pari vuotta sitten ajoin n. 70km jollain BMW:n 650cc yksimukisella
matkaendurolla ja se täristi mielestäni aika ikävästi käsille jotka
olivatkin sitten ajon jälkeen hieman turrana.
- Pete
Antti Kiiski <Antti....@luukku.com> kirjoitti
viestissä:3C601EC4...@luukku.com...
Marko Hemmila
Kyllä kaveri tuolla Oulun korkeudella on pöristellyt tuollaisella Domilla
ilokseen jo vuosikausia, pitkät matkatkaan eivät ole olleet mitään esteitä.
Raimooooo, hu huu, oon jo odotellut että vastaisit tähän viestiin....
Mulla itsellä uusimpana hankintana on ollut BMW F650GS Dakar.
Yksisylinterinen 650cc pyörä kaikkeen käyttöön. Vaimon kanssa ajettiin
tuolla pyörällä kaks päällä SaddleSore 1000 -testi, elikkä 1000mailia 24
tunnissa (meille matkaa tuli noin 1800km). Joten kyllä näillä vehkeillä
iloisesti matkaakin saa ajeltua...
-Marko (Dakar & K75)
"Petteri Kuusisto" <petteri.kuusisto@_INVALID_koti.soon.fi> wrote in message
news:a3rqe9$71c$1...@news.koti.tpo.fi...
Tuomas Keski-Korsu
> Kiitos hyvästä vastauksesta!
>
> Tuo Dominaattorikin on kyllä mielessä pyörinyt, kun noita metsäpolkujakin
> olisi varmaan kiva tutkia, mutta mitenkähän Dominaattori pärjää pitkässä
> matka-ajossa? Täristääkö pahasti käsille ja kestääkö kone noin niinku
> yleisesti?
> Pari vuotta sitten ajoin n. 70km jollain BMW:n 650cc yksimukisella
> matkaendurolla ja se täristi mielestäni aika ikävästi käsille jotka
> olivatkin sitten ajon jälkeen hieman turrana.
>
> - Pete
Jos Domi tai BMW täristää, kokeilehan Kottaraista... tai siis sehän tärisi
vaan sen ensimmäisen 100km Helsingistä pois päin, sen jälkeen sitä ei ole
tuntunut!! Jos tuntuu että täristää käsille, oliskohan syytä löysätä hieman
sitä otetta tangosta..
-tuomas (KTM LC4-E 640)
Petteri Kuusisto
No tuo KTM:n LC4-E 640 oliskin unelmapyörä (vaikka en ole sellaista koskaan
koeajanut), kuulostaa olevan oiva valinta sekä metsään että tielle.
Ongelmana on vaan budjetti. Ei riitä uuden Kottaraisen hankintaan. :-(
- Pete, MC Sukkamehu wannabe ;-)
Tuomas Keski-Korsu <t...@REMOVETHISnic.fi> kirjoitti
viestissä:Xns91AE55...@212.50.131.130...
Mika H
>Kiitos hyvästä vastauksesta!
>
>Tuo Dominaattorikin on kyllä mielessä pyörinyt, kun noita metsäpolkujakin
>olisi varmaan kiva tutkia, mutta mitenkähän Dominaattori pärjää pitkässä
>matka-ajossa? Täristääkö pahasti käsille ja kestääkö kone noin niinku
>yleisesti?
>Pari vuotta sitten ajoin n. 70km jollain BMW:n 650cc yksimukisella
>matkaendurolla ja se täristi mielestäni aika ikävästi käsille jotka
>olivatkin sitten ajon jälkeen hieman turrana.
>
>- Pete
>
>
Tärinä ei minusta ole ongelma Dominaattorissa. Jonkinlainen matka-ajo
onnistuu mutta mieluiten sillä ajelee kolme- ja nelinumeroisilla
teillä joissa vauhdit eivät nouse paljon toiselle sadalle. Isommissa
vauhdeissa ajoviima käy rasittavaksi koska ajoasento on pysty, kädet
levällään eikä kate paljoa suojaa. 13 litran tankki on matka-ajoon
pieni. Nämä mielipiteet koskevat Dominaattorin ensimmäistä versiota
(-88 -91). Vuodesta -92 eteenpäin tankki suureni 16 litraan ja
katekin taisi muuttua vähän suojaavammaksi joten uudempi voi olla
sopivampi matka-ajoon.
Dominaattori on mielestäni kohtuullinen kompromissi monenlaiseen
käyttöön. Pienillä valtionteillä ja kaupungissa se on parhaimmillaan.
Metsäpolkujakin sillä ajelee jos ei pidä kiirettä. Vauhdikkaampaan
menoon soralla kannattaa harkita oikeaa enduroa jossa on enemmän
joustoa ja vähemmän painoa.
--
Mika H
Tuomas Keski-Korsu
> Dominaattori on mielestäni kohtuullinen kompromissi monenlaiseen
> käyttöön. Pienillä valtionteillä ja kaupungissa se on parhaimmillaan.
> Metsäpolkujakin sillä ajelee jos ei pidä kiirettä. Vauhdikkaampaan
> menoon soralla kannattaa harkita oikeaa enduroa jossa on enemmän
> joustoa ja vähemmän painoa.
>
Missähän se Rape on kun ei kuulu, siinä Domissa on iso tankki ja WP:n
takaiskari, kulkee polullakin kivasti!!
-tuomas (KTM LC4-E 640)
Antti Laurila
news:Xns91AF5B...@212.50.131.130...
>
> Missähän se Rape on kun ei kuulu, siinä Domissa on iso tankki ja WP:n
> takaiskari, kulkee polullakin kivasti!!
>
*i*tu...*kele...#$*&... Ollu WPn takaiskari Dominaattoriin tilauksessa jo
viime kesäkuusta lähtien eikä vieläkään näy...kuulemma on
tulossa...joskus...*kele ja WBn nokka-akseli joulukuusta....*#&$....eikä näy
sitäkään....
Antti Laurila
Tuomas Keski-Korsu
Mistähän oikein olet nuo tilannut??
Sama juttu kun AllRight sanoi Spessin putkille toimitusajaksi
kuukausia..tehtaan mies ihmetteli moista, mitä vaan saa kuulemma viikossa!!
Taitaa vika olla jossain muualla.
-tuomas (KTM LC4-E 640)
Antti Laurila
news:a3rqe9$71c$1...@news.koti.tpo.fi...
> Kiitos hyvästä vastauksesta!
>
> Tuo Dominaattorikin on kyllä mielessä pyörinyt, kun noita metsäpolkujakin
> olisi varmaan kiva tutkia, mutta mitenkähän Dominaattori pärjää pitkässä
> matka-ajossa? Täristääkö pahasti käsille ja kestääkö kone noin niinku
> yleisesti?
> Pari vuotta sitten ajoin n. 70km jollain BMW:n 650cc yksimukisella
> matkaendurolla ja se täristi mielestäni aika ikävästi käsille jotka
> olivatkin sitten ajon jälkeen hieman turrana.
>
> - Pete
>
Jaa että pärjääkö matka-ajossa ja täristääkö? Riippuu kuka kysyy...
Matka-ajossa Domi on ihan hyvä jos ajaa yks päällä, eukon voi pistää meneen
bussilla. Kyllä sillä kaks päälläkin ajaa, mutta se ei ole enää hauskaa. Eli
jos paljon ajelee isoilla teillä pidempiä matkoja tai kyytiläisen kanssa,
niin katselee sitten muita pyöriä. Domi on sellanen pyörä jolla ajetaan
oikopolkuja...vuorokaudessa ei pitkälle pääse... Kyllä sillä tuhansien
kilsojen reissulle voi huoletta lähteä. Mun välityksillä ajelen 140
matkanopeutta yleensä motarilla, mutta aika vipeltämistä se on koska pyörä
ottaa sivutuulta niin herkästi.
Tärisee sen verran että tietää pyörän olevan käynnissä? Ei oo mua häirinnyt.
Jos ompelukoneen haluu niin suosittelen taas katselemaan muita pyöriä ;-)
Perse tosin puutuu jo aika lyhyenkin matkan aikana, mutta silloin kyse on
vain väärästä reittivalinnasta...;-)
Ja ei kai se moottorikaan ihan *aska voi olla, koska on ollut Hondan
tuotannossa jo ainakin vuodesta -83 lähtien ja vieläkin sama kone
tuotannossa...vai kertookohan toi jostain ihan muusta...(kuinkahan monessa
uudessa kyykkypyörässä on vielä 80-luvun moottori?)
Antti Laurila
Antti Laurila
WPn jousi on tilattu Totaltekistä, eli vissiin "virallinen" WPn Suomen
maahantuoja ja WB nokan Celleltä.
WPllä oli kesällä tehtaan muutto kesken ja uus tehdas oli vissiin vielä
palanut ja muita vaikeuksiakin on kuulemma ollut...
Celleltä olen yrittänyt aikaisemminkin tilata WBn tavaraa, mutten ole
saanut...Ehkä mä tilaan aina väärää tavaraa? ;-)
Kovasti aina puhutaan että sitä saa ja sen verran maksaa, mutta mitään ei
sitten tulekkaan...ollaan kuin Venäjällä? :-(
Antti Laurila
Petteri Kuusisto
käyttötarpeisiini, ehkä jopa hieman Transalpia paremmin. Ratkaisu näiden
kahden välillä tuleekin varmaan siitä, millaisia kaupantekomahdollisuuksia
on tiedossa, kun tuosta laatikostakin kannattaisi päästä eroon samalla ettei
ala menot hipomaan pilviä.
Kiitoksia erittäin paljon kaikille threadiin ja sähköpostiin vastanneille,
todella hyviä kommentteja!!
- Pete
Antti Laurila <anttil...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:a40ika$khj$1...@oravannahka.helsinki.fi...
Raimo Anias
"Tuomas Keski-Korsu" kirjoitti viestissä:
> Missähän se Rape on kun ei kuulu, siinä Domissa on iso tankki ja WP:n
> takaiskari, kulkee polullakin kivasti!!
Tulee luettua luvattoman huonosti nämä uutispalstat, tahtoo olla että
latailee vain otsikot, ja sitten ne unohtuvat...
Joo,kyylllä. Domilla on tullut jauhettua sellaiset 45 tkm, ja kokemuksina
voisin sanoa että mulle mieluisa peli. Kokeiltu on nyt KTM, jollaisen
laittaisin isolla tankilla varustettuna jos vain ois rahaa ostaa uusi. Sekä
BMW:n Funduro & GS & Dakar, joista en kyllä voisi kuvitella muita kuin
Dakaria, etenkin jos katteet yms. ois muuta kuin kuttaperkkaa :)
Kaksisylinteriset eivät vielä kiinnosta, kun ei tarvitse(?) kyydittää
ketään(vaimo on ollut 30 km lenkin Domin kyydissä, eikä sitä saa enään
kyytiin=unelmatilanne).
Mulla on Domissa mittarissa 75 tkm, ja tekniikka on toiminut hyvin.Pyörää on
ajettu säälimättä ja kovalla kädellä, mutta hyvin huoltamalla, öljyt
vaihdettu viimeistään 3 tkm jälkeen, venat 5 tkm jne.
Paitsi viime syksynä meni kolmosvaihteen hammasrattaista pinta rikki, joten
kone on auki. Kaikki mitat ovat olleet asennusmitassa(mm. kytkinlevyt olivat
uuden mitassa, samoin männätappi/reikä), paitsi mäntä, joka oli sen verran
lähellä alarajaa että päätin vaihtaa sen uuteen.
Domilla pysyy kyllä soratiellä kaikkien mukana, vakio alustalla joutuu
ajotekniikalla kompensoimaan pyörän rajoituksia. Tämä koskee kylläkin vain
ruoka-aikana kotona olleita, itselläni on eloa sen verran eli n. 100 kg,
että WP oli pakko ostos. Ja keulaan olikin edellinen omistaja laittanut
jäykemmät jouset.
Tehoa on aivan riittävästi soralle, asfaltillahan mikään ei riitä, kuten
kaikki ovat huomanneet ruiskuboxi ja turbojutuista yms.
Parasta tehontuotossa on kuitenkin se että sitä tulee matalilla ja
keskikierroksilla, korkeallahan Hondan XR-perheen koneet ovat varsin
vaisuja. Mutta tälläisella koneella pyörän hallinta on helpompaa meikäläisen
kaltaisillekin rähmäkäpälille.
K&N ja Laser ovat lähinnä ääntä tuottamassa ja hiukan niillä koneen
joustavuuskin parani.
Onnellisesti sain ostettua ison tankin, ja toiset katteet, jotka ovat
_hivenen_ rähjäisemmät kuin varastossa pölyä keräävät.
Isolla tankilla käytännön toimintasäde onkin sitten > 400 km.
Matkaa Domilla on ihan hyvä ajaa, yli 120 mittarinopeudet ovat pannassa,
mutta sellainen 110 on jees. Toissa keväänä ajoin Sarekkiin 680 km+ 6 tuntia
unta + 760 km takaisin, aikaa kului 28 tuntia = meikäläisen nollausreissu.
Keväisin ensimmäinen tuhat kilometriä on raskasta ja sen jälkeen katteen
tuulilasittomuus ei haittaa, niska on jo tottunut. Ja ajan sitten
Crossikypärällä.
Tärinä...mitäs se on?? Matka-ajossa joskus on sormissa vieteriä, persuksen
puutuminen johtuu täysin Domin pehmeästä penkistä.
Uskoisin kuitenkin että kaikki Japsi möhköendurot ovat kuin samasta puusta,
itselläni oli hetken aikaa Suzukin DR800 biggi, ja sillä parhaalla
variaatiolla, eli DR750 runko ja DR800 moottori, olikohan se nyt
vuosimallia -91. Mieluisa pyörä oli sekin, ja varmaan XTZ660, DR650, KLR650
ja vanhemmat DR600 sekä 600 tenere ovat mainioita kamppeita.
Suomessa ei vain tahdo porukat ymmärtää mikä hauskuus se tällaisilla
vermeillä ajelussa on. No se on sitten eri tarinaa.
- Raimo -
NX 650