Suosituksia matka/yleispyöräksi?
Ville Visionaari
isommalla prätkällä. Tai sitten Euroopan kiertueen pohtiminen on vain
tekosyy vaihtaa isompaan, tiedättehän te...
Olen 185 pitkä, vanha ja raihnainen. En jaksa istua liian ahtaasti, eli
ajoasennon pitäisi olla jokseenkin mukava pitkälle matkalle ja pyörän mitat
sen verran reilut, ettei tämänkokoinen joudu könöttämään liian pieneen
pakettiin vääntäytyneenä. Toinen vaatimus olisi, että lemmikkikissa istuisi
pitkällä matkalla mahdollisimman mukavasti takapenkillä, sellainen
170-senttinen.
Eipä tässä vielä kaikki. Pyörä ei saisi olla norsu. Pidän enemmän siroista
ja kevytrakenteisista lemmikeistä, joita on helppo käsitellä. Toisin sanoen
suurin osa motskarin käytöstäni on käytännössä lyhyiden kaupunkialueen
siirtymien tekeminen. Pyörän pitää olla mahdollisimman näppärästi käsivoimin
liikutettavissa ja käänneltävissä piha- ja parkkeerausmanöövereissä.
Ajo-ominaisuudet eivät ole myöskään haitaksi. Myöskään ylläpidon helppous ja
varma toiminta ei lemmikille olisi pahitteeksi. Laukkujakin pitäisi tietysti
saada matkaan mukaan; teltta, makuupussit, yöpuvut, meikit, urheiluasut,
edustusasut, rantapyyhkeet, vapaa-ajan asut ja kymmenet kengät vievät
Euroopan kiertueella jonkin verran tilaa.
Mitä on ollut mielessä?
- Suzuki GSX750F (plussat: halpa, näppärän kevyt käsitellä?; miinukset: ei
jotenkin sytytä hirveästi, sopivuus kaksi päällä pitkälle matkalle?)
- Honda VFR800 (plussat: mainio yleispyörä? näppärän kevyt käsitellä?;
miinukset: hintaa yhtä paljon kuin isommillakin, sopivuus kaksi päällä
pitkälle matkalle?)
- Honda CBR 1100 Super Blackbird (plussat: makee, suorituskykyinen;
miinukset: liian kyykky? liian painava? sopivuus kaksi päällä pitkälle
matkalle?)
- Suzuki 1300 Hayabusa (plussat: makee, suorituskykyinen; miinukset: liian
kyykky? liian painava? sopivuus kaksi päällä pitkälle matkalle?)
Saa kertoa omia kokemuksia ja suosituksia. Olenko yrittämässä löytää
monipuolisempaa pyörää kuin on edes olemassa, eli pitääkö ostaa kaksi eri
pyörää saadakseen kaikki haluamani ominaisuudet?
t. ville, tieliikenteen elävä varoituskolmio
AjM
Visionaari) wrote:
Itse vaihdoin Yamaha XJ 900 S Diversioniin.
Luotettava ja helppohoitoinen, kardaani, aika painava (239 kg kuivana)
mutta
minusta suht helppo käsitellä.
Isokokoinen (akseliväli 1505 mm), eli pitkät kuskit saavat ok
ajoasennon.
Jan-Erik Wickström
ja mukavakin vielä. Ei mikään keijukainen, mutta naurettavan helppo
käsitellä. Bonuksena uskomattoman sielukas moottori joka kestää ja kestää.
Kissoja - noita harmaita ja karvaisia - en ole sillä tohtinut kyyditä, mutta
kauniimpi puolisko on kyllä hyvin kyydissä viihtynyt ja vieläpä kivutta.
Mutta mitäpä minä tietäisin, kun eka iso pyöräni on...
Matt1
Niin, tässä voisi tosiaan sadepäivän ratoksi aloittaa "liian tehokas
aloittelijalle"-keskustelun, sitä ei olekaan vähään aikaan ollut.
Matti
64hv
______________________________________________________________________
Hae MP Aiheinen Logo tai tee oma tai muokkaa valmista Logo-Editorilla!
http://www.mp-foorumi.com/logo/
RKoskinen
> Niin, tässä voisi tosiaan sadepäivän ratoksi aloittaa "liian tehokas
> aloittelijalle"-keskustelun, sitä ei olekaan vähään aikaan ollut.
>
>
RK
Jussi R
> <Matt1>
> > Niin, tässä voisi tosiaan sadepäivän ratoksi aloittaa "liian tehokas
> > aloittelijalle"-keskustelun, sitä ei olekaan vähään aikaan ollut.
> >
> Kuten ei sadettakaan.
Eipä itketä sateesta. Löytyykö linjoilta sen verran väkeä ja asennetta, että
saadaan vaikka Bodomin kiertueelle söhmiporukka kokoon? Lähtö esim. klo 19
Helsingistä?
Mä rupeen kohta sonnustautumaan ilta-ajelulle, kannattaa lähteä mukaan!:)
Jussi
RKoskinen
Helsingistä? Mä rupeen kohta sonnustautumaan ilta-ajelulle, kannattaa
lähteä mukaan!:)
>
> Jussi
>
luonnonkaunista järveä siihen saakka.
Jussi R
> Jussi R <etu....@poista.hut.fi> kirjoitti viestissä
> Bodomin kiertueelle söhmiporukka kokoon? Lähtö esim. klo 19
> Helsingistä? Mä rupeen kohta sonnustautumaan ilta-ajelulle, kannattaa
> lähteä mukaan!:)
> >
> > Jussi
> >
> Pääsen vasta klo 21 mukaan, mutta tehän voitte kiertää sitä
> luonnonkaunista järveä siihen saakka.
Myötä- vai vastapäivään?
No joo, mä lähden nyt mutta lähden sitten myöhemmin uudelleen jos intoa
riittää.
Jussi
LAsu
"Ville Visionaari" <villevi...@postiloota.net> wrote in message
news:89a4504e.0305...@posting.google.com...
> Eipä tässä vielä kaikki. Pyörä ei saisi olla norsu. Pidän enemmän siroista
> ja kevytrakenteisista lemmikeistä, joita on helppo käsitellä.
Mitä vikaa norsuissa. Lemppasit juuri parhaimman ehdokkaan tuolla sirolla
yms yms. Kun menet saksaan tms ajelemaan niin muista että norsu ei olisi
lähtenyt lentoon sen ensimmäisen tuulen iskiessä kylkeen.... Taitaa olla
näillä nykyisillä vehkeillä myös lentokykyä painon tippuessa.
+ aivan varmasti kun kasaat kamat ja kisun kyytiin niin tuo hieno menopeli
on kiihdytyksessä vain yksipyöräinen.. No säästyyhän siinä eturenkaan
kulutus...
t:LAsu
http://servu1.no-ip.info heh Räkätti ronsu
Arska
ainkin puolet pyöristä on BMW merkkisiä matkajuhtia.Kyllä noi Italiaanot ja
Sakemannit sun Ranskalaiset ei taida ymmärtää mitään moto matkailusta ???
Ari menee JaMahallaan..
"Ville Visionaari" <villevi...@postiloota.net> wrote in message
news:89a4504e.0305...@posting.google.com...
Jussi R
"Jussi R" <etu....@poista.hut.fi> wrote in message
news:ba5lhv$oln$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
> "RKoskinen":
> > Pääsen vasta klo 21 mukaan, mutta tehän voitte kiertää sitä
> > luonnonkaunista järveä siihen saakka.
>
> riittää.
Ei riitä enää intoa. Noin kolme tuntia ajoaikaa tuossa säässä saa riittää.
Käsi meinasi väsyä kun piti kerran tervehtiä vastaantulijaa. Huh!:)
Keuliminen ei onnistunut, kun sutaisee heti kun nousee muutaman kymmenen
senttiä. En ajanut reippahassa sateessa pitkälti yli kahtasataa, enkä
uskaltanut koettaa tappeja maahan.
Jussi
Hati
pyörään tällä viikolla.
600cc diversion vaihtui tonniseen cebariin.
Painoa tuli noin 40kg lisää, mutta ei tuota kyllä huomaa kun
matkustus-mukavuuden huomattavana parantumisena.
Ei tarvi enää puristaa hampaat irvessä kahvoista kun tulee rekka vastaan..
Ostin tuon divarin viimme keväänä ekaksi pyräksi, koska ajattelin että
ensimmäinen pyörä pitää olla vähän pienempi.
Tuokin oli kyllä aivan turhaa, nyt tuntuu että tuo Honda on paljon helpompi
hallittava joka tilanteessa. Menee kurviin aivan itsellään, kaupunki ajossa
mukavan rauhallinen. Jos väkisin hakee jotain ison pyörän raskauksia, niin
en ole muuta (moittinut) kun että kytkin käsi väsyy äkkiä kaupunki-ajossa,
mutta tuosta pääsee eroon sillä että vaihtaa vaihteen aina vapaalle
liikennevaloissa.
Toinen ison pyörän raskaus keskiseisonta-tuki, saa aika lujaa tempoa että
pyrän saa tuon varaan. Loppu onkin sitten pelkää plussaa Hondan eduksi.
Ps. Kaikki alle 998 kuutioiset on startti moottoreita. :)
handegunnar
pyörälle suunnitellut laukut (laukut lähellä keskilinjaa), suunniteltu
matkakäyttöön (mukava ajoasento), ketterä käsiteltävä, tehokas, siron
näköinen.
Kari Eerola
hommaa touringpleksin niin on hyväajoasentoinen suorituskykyinen (R1-kone)
matkafillari. Eikä se ole edes kovin kallis pyörä. Jonkinlainen
bugispoileri tms vois myös olla paikallaan, varttikate ei vesisateella
jalkoja suojaa, ainakaan ilman akrobatiaa.
Tuollaisen taidan itse hankkia (ilman touringpleksejä sun muita
matkaromppeita tosin) kun kuussatainen vastaava alkaa tuntumaan liian
pieneltä. Mutta kaipa siihenkin hetki menee.
joksa
news:baa0b5$lhg$1...@news1.songnet.fi...
> Aprilia Futura voisi olla valmis paketti. Kohtuullisen kevyt, vakiona ko.
> pyörälle suunnitellut laukut (laukut lähellä keskilinjaa), suunniteltu
> matkakäyttöön (mukava ajoasento), ketterä käsiteltävä, tehokas, siron
> näköinen.
Aamen, ja nyt sellainen olisi myytävänäkin 16700,-
sisältäen orggislaukut. Ajettu n. 6,5tkm ja takuuta 27.6.2004 asti.
http://www.mp-foorumi.com/gallery/gallery.php?gid=127Pyörä Helsingissä.
-Jouko P. Kenttä
Ville Visionaari
katetun. Aprilia ei oikein iske, yksi Aprilia on jo ollut ja se
riittää siitä merkistä.
Kilocebarilla en ole ikinä ajanut, mutta jotenkin se tuntuu kylmien
tyyppien perusteella aika norsulta Super Blackbirdiin verrattuna,
Super Black Birdin paino ei ainakaan ajossa häirinnyt minua pienen
koeajolenkin perusteella. Se sen sijaan vähän arvelutti, että onkohan
se vähän liian kyykky.
VFR on aika vahvoilla kisassa kovalla työllä säästetyistä rahoistani,
mutta pyytäisin vähän kommentteja sellaisilta, joilla on kokemusta
tuosta Hondan Super Blackbirdistä ja Suzukin Hayabusasta, sellaista
kun ei meikäläisen tarvitsisi enää tehonpuutteen vuoksi vaihtaa
isompaan. Ovatko ne liian raasereita kahden hengen matkapyöriksi ja
liian raskaita kaupunkikäsittelyyn?
t. Ville
joksa
http://www.mp-foorumi.com/gallery/gallery.php?gid=127
faz
myös kawan zzr 1200. Suunnilleen samassa sarjassa paininee myös Yamahan
FJR1300, vaikkakin on hieman edellisiä matkapyörämäisempi.
Busaa vastaava, mutta tilavampi peli kawalta olisi ZX12R. Myös Kawan ZX9R
kannattaa kokeilla, hinta lienee siinä ainakin kohdallaan. Jotkut ovat
matkailleet hyvällä menestyksellä myös Yamahan Thunderacella.
Ja jos eksoottisempi vaihtoehto ei pelota, niin käy kokeilemassa Triumphin
Sprint ST:tä. Sekin on pärjännyt mukavasti (esim. PB) testeissä mm. VFR:n
kanssa.
Jesus saves...
But Satan get's the rebound and SCOOOOORES!!
Joseph
Busasta ei ole kuin hyviä kokemuksia 15tkm jälkeen. En keksi mihin se EI
soveltuisi, toki olen ehkä vähän puolueellinen:)
Itse olen 175 pitkä ja kyytiläinen 160cm. Jos kuski on paljon pidempi niin
saattaa tulla "polvet korvissa" fiilis, mutta minulle ajoasento on
erittäin sopiva.
Tylsimmillään pyörä on varmaan 80 suoralla tiellä mutta tämä pätee varmaan
moneen muuhunkin pyörään.
Viime vuonna käytiin Norjassa missä totesin Busan toimivan erittäin hyvin
myös mutkapätkillä kaks päällä ja laukut täynnä. Tänä vuonna kokeillaan
autobaanaa:) En epäile toimivuutta sielläkään.
Kaupunkiliikenteessä ehkä joku pystymmällä ajoasennolla varustettu pyörä
olisi parempi mutta kyllä Busakin mielellään mutterille kurvailee:)
Laukut ja teline(aika ruma mutta toimiva) löytyy esim Hepko-Beckeriltä.
Kyytiläisen kommentti: riittävän tilava ja eikä 800km päiväetappi
kuolettanut peffaa ihan totaalisesti:) Polvet tais kärsiä enemmän.
Loppukommentiksi voisin sanoa että en ole vielä löytänyt Busan seuraajaa.
Hati
"Ville Visionaari" <villevi...@postiloota.net> kirjoitti
viestissä:89a4504e.03051...@posting.google.com...
> Kilocebarilla en ole ikinä ajanut, mutta jotenkin se tuntuu kylmien
> tyyppien perusteella aika norsulta Super Blackbirdiin verrattuna,
> Super Black Birdin paino ei ainakaan ajossa häirinnyt minua pienen
> koeajolenkin perusteella. Se sen sijaan vähän arvelutti, että onkohan
> se vähän liian kyykky.
>
Pari specsiä vielä.
Oikeasti tuo cebari on kokonaista kaksi kiloa blacbirdiä
kevyempi.
xx = 237kg
cbr = 235kg
Eikä kiihtyvyydessäkään kovin suurta eroa ole.
0-400m
xx = 11 sec.
Cbr = 11,4 sec
Lisäksi tuo cebari ei ole aivan niin kyykky kuin xx, joten suosittelen vielä
koeajoa cebarillakin.
LAsu
"Hati" <har...@operamail.com> wrote in message
news:dl9ya.5405$M8.38...@reader1.news.jippii.net...
>
> "Ville Visionaari" <villevi...@postiloota.net> kirjoitti
> viestissä:89a4504e.03051...@posting.google.com...
>
> > Kilocebarilla en ole ikinä ajanut, mutta jotenkin se tuntuu kylmien
> > tyyppien perusteella aika norsulta Super Blackbirdiin verrattuna,
> > Super Black Birdin paino ei ainakaan ajossa häirinnyt minua pienen
> > koeajolenkin perusteella. Se sen sijaan vähän arvelutti, että onkohan
> > se vähän liian kyykky.
> >
>
> Pari specsiä vielä.
>
> Oikeasti tuo cebari on kokonaista kaksi kiloa blacbirdiä
> kevyempi.
> xx = 237kg
> cbr = 235kg
>
> Eikä kiihtyvyydessäkään kovin suurta eroa ole.
> 0-400m
>
> xx = 11 sec.
> Cbr = 11,4 sec
xx = 237kg
cbr = 235kg
ja minun rx
238 kg kuivana =)
0-400
Hmmm jaa no kyllä sillä 400 metriä pääsee =)
hawken
kriteerinä kokokate ja sopivuus matka/yleispyöräksi:
BMW:
R1100S (marginaalinen, kokokate vai ei?)
R1150RS
K1200RS
Honda:
VFR800 V-Tec
Kawasaki:
ZZ-R600
ZZ-R1200
Suzuki:
GSX600F
GSX750F
Triumph:
Sprint ST
Yamaha:
YZF600R Thundercat
FJR1300
Hyvät päivänjatkot vain.
Marko Hemmilä
Ja saman suuntaisia pyöriä löytyy muiltakin valmistajilta.
Matka ja yleispyöränä vallan mainio.
-Marko (Dakar & K75)
"hawken" <hawk...@hotmail.com> wrote in message
news:pan.2003.05.21....@hotmail.com...
hawken
> Lisäisin tuohon buimuri kenttään R1150GS:n.
> Ja saman suuntaisia pyöriä löytyy muiltakin valmistajilta.
>
> Matka ja yleispyöränä vallan mainio.
>
> -Marko (Dakar & K75)
>
On toki, mutta R150GS ei sovi alkuperäisen kysyjän kriteereihin,
joista yksi oli kokokate. Ainakin minun muistini sanoo, että
R150GS:ä ei ole kokokatetta.
Hyvät päivänjatkot vain.
pekka lindeman
Marko Hemmilä
T: Marko (Dakar & K75)
"hawken" <hawk...@hotmail.com> wrote in message
news:pan.2003.05.22....@hotmail.com...