Matkapyörä haussa...
Mikko Perttala
Olen etsiskelemässä pystyssä ajettavaa matkapyörää isälleni
hintaluokassa < 40000. Koeajettuna tällä hetkellä yamaha Xj900 ja xj 600
diversion.
Onko normaalia, että cbr600:sen jälkeen xj900:kin runko tuntuu
vetelältä/huteralta ja on kuin "käärmettä" ajaisi? Muuten ko. mopotin
olisi ominaisuuksiltaan ihan mukava peli: keppiveto, riittävästi potkua,
varmatoimisen maineessa?
XJ600 s:n unohdin heti ensimmäisen koeajon jälkeen: Vetelä kuin mikä, ei
ole tarpeeksi tehoa mukavaan matka-ajoon, todella pienen pyörän
tuntuinen yli 100:sen vauhdissa...
Olisiko muita varteenotettavia vaihtoehtoja alle 170 cm persjalkaiselle?
Mikko CBR600F
Manu Hakola
>
>Onko normaalia, että cbr600:sen jälkeen xj900:kin runko tuntuu
>vetelältä/huteralta ja on kuin "käärmettä" ajaisi?
On täysin normaalia. Muovimopon ajo-omainaisuudet on mitoitettu jonnekin
250-300 km/h saakka. XJ 900:ssa ehkä 200 km/h asti. Nopeuden noustessa
nousevat vaatimukset jarrujen, rungon ja jousituksenkin osalta kutakuinkin
eksponentiaalisesti. Toki parempi alusta toimii paremmin myös hitaammissa
nopeuksissa. Kokeile kaikenlaisia pyöriä ja huomaat erittäin nopeasti mihin
mikäkin on oikeasti suunniteltu: kyläpyörittely, rata-ajo, matka-ajo, sora,
motocross-rata vai jotain muuta. Kaikkea ei voi saada samassa paketissa
millään vaan jostain on tingittävä.
Manu
Lystilä Juha
>Mortonki!
>
>Olen etsiskelemässä pystyssä ajettavaa matkapyörää isälleni
>hintaluokassa < 40000. Koeajettuna tällä hetkellä yamaha Xj900 ja xj 600
>diversion.
>
>Onko normaalia, että cbr600:sen jälkeen xj900:kin runko tuntuu
>vetelältä/huteralta ja on kuin "käärmettä" ajaisi? Muuten ko. mopotin
>olisi ominaisuuksiltaan ihan mukava peli: keppiveto, riittävästi potkua,
>varmatoimisen maineessa?
Oliskohan rungon jäykkyydessä eroa vain joku 500%.. Sille
ei valitettavasti voi mitään että moottoripyörien tekniikka
rynnii eteenpäin huimaa vauhtia ja 80-luvun alun "superpyörä"
saattaa hävitä nykypäivän hinnat-alkaen malleille ominaisuuksiltaan.
Aika hyvä nyrkkisääntö on katsoa pyörän huippunopeutta. Jos
valmistaja lupaa vauhtia reippaasti yli 200 km/h niin yleensä
silloin runko, vaimennukset, jarrut ja käsiteltävyys on sen
mukainen. Tämä ei silti tarkoita että pyörällä täytyy ajaa
radalla tai koko ajan 250 km/h.
Hyvä esimerkki on vaikkapa CBR1000F tai FZR 1000, jota saa käytettynä ihan
samoihin hintoihin kuin samanikäisiä XJ900:sia, jopa halvemmalla.
Matkaominaisuudet on huippuluokkaa, pyörä on luotettava ja vehje
kulkeekin tarvittaessa ihan riittävästi.
Jos nakupyörää haluaa tai kevyempää niin esim. Hornet voisi olla
ihan potentiaalinen vaihtoehto tai Bandit.
>Olisiko muita varteenotettavia vaihtoehtoja alle 170 cm persjalkaiselle?
Melkeinpä kaikki 90-> 600 cc sportit ovat ihan potentiaalisia.
Isommista peleistä FZR 1000 oli muistaakseni suhteellisen matala
satulakorkeudeltaan.
-lystila
--
<-- Honda CBR1100XX -->
Petri Peltola
>
>Melkeinpä kaikki 90-> 600 cc sportit ovat ihan potentiaalisia.
>Isommista peleistä FZR 1000 oli muistaakseni suhteellisen matala
>satulakorkeudeltaan.
Kannataa ehkä kokeilla myös FJ:tä. Painoa ja kokoa kyllä löytyy, mutta niin
myös tehoa ja vääntöä matka-ajoon! Painopiste ja istuinkorkeus on matalalla
eli käsiteltävyys helppoa ainakin 174 senttiselle.
Pete
-FJ1200-
Risto Kaivola
kokonaisuus. Niin ruma, että tavallinen kuski näyttää kauniilta siinä
rinnalla!
-r
Mikko Perttala wrote in message <3B036707...@NOSPAM.sonera.fi>...
>Mortonki!
>
>Olen etsiskelemässä pystyssä ajettavaa matkapyörää isälleni
>hintaluokassa < 40000. Koeajettuna tällä hetkellä yamaha Xj900 ja xj
600
>diversion.
klip
>
Tuomas Hakkarainen
Mikko
> Olen etsiskelemässä pystyssä ajettavaa matkapyörää isälleni
> hintaluokassa < 40000. Koeajettuna tällä hetkellä yamaha Xj900 ja xj 600
> diversion.
>
> Onko normaalia, että cbr600:sen jälkeen xj900:kin runko tuntuu
> vetelältä/huteralta ja on kuin "käärmettä" ajaisi? Muuten ko. mopotin
> olisi ominaisuuksiltaan ihan mukava peli: keppiveto, riittävästi potkua,
> varmatoimisen maineessa?
>
On varmaankin. Itse koeajoin tuon CBR600:n ja hämmästelin rungon jäykkyyttä
heti maantienopeuksissa: "Täähän menee ku juna!" Oma pyörä tuntui koe-ajon
jälkeen juuri "käärmeeltä", mutta onneksi siinä on niin mukava ajoasento,
että se korvaa paljon. Paljolti tottumiskysymys.
TH,
XJ600Divari (se ratatykki-käärme)
http://www.kolumbus.fi/tuomas.hakkarainen/
raikka
> heti maantienopeuksissa: "Täähän menee ku juna!" Oma pyörä tuntui koe-ajon
> jälkeen juuri "käärmeeltä", mutta onneksi siinä on niin mukava ajoasento,
> että se korvaa paljon. Paljolti tottumiskysymys.
>
> TH,
> XJ600Divari (se ratatykki-käärme)
> http://www.kolumbus.fi/tuomas.hakkarainen/
Miksei mukana oo Yamaha FZS 600??? Eiks seki oo kelpo peli?
Kati Laakkonen
Risto Kaivola wrote:
>
> Hö, osta mun BMW K75! Papat tunnetusti ajaa bemarilla. Tasapainoinen
> kokonaisuus. Niin ruma, että tavallinen kuski näyttää kauniilta siinä
> rinnalla!
>
Joo ja tiettävästi sillä pystyy ajamaan kovinkin persjalkaiset.
Kati
Heikki Lukkari
raikka <vi...@saunalahti.fi> kirjoitti
viestissä:3B041B48...@saunalahti.fi...
annettu 40.000 FIM. Jos tuolla hinnalla tosiaankin saa FZS 600:n, niin
tottahan se on kelpo peli... ];-)
- HeikkiL -
Mikko Perttala
Olen nyt muutaman päivän aikana kierrellyt "aktiivisesti" lähistön
liikkeiden tarjontaa läpi, saldona:
-Kahdessa eri paikassa soitettuani ja varmistettuani siellä olevan sen
pyörän, josta olen kiinnostunut ja samalla sen voisi koeajaakin.
Eikö PRKL ne liikkeen tampiot myyjät jätä tarkistamatta niillä olevan
tavaran.
-Ensimmäisessä paikassa mopotin ei käynyt kunnolla(oli muka kaasarit
tukossa TALVEN jäljiltä tms...) -> ei koeajoa.
-Ja toisessa oli niin v****n huono eturengas, että ajo oli suorastaan
vaarallista, koska etupää voblasi jo 80 -vauhdissa jollei puristanut
kahvoja rystyset valkoisena...
Voitte kuvitella, että mielenkiinto ko. mopoihin sekä mahdollisesti myös
liikkeiden muihin pyöriin pyöreät NOLLA.
Mikko CBR600F -Se on kallista lystiä käydä katselemassa sopivaa mopoo :(