Q: Missä vika kun sammuu ajosta ?
Esa Väätäinen
Rullasin mopolla NX 650 -91 liikennevaloihin ja huomasin vapaalle vaihdon jälkeen, että vapaan merkkivalo sammui itsekseen. N. 10 s. tämän jälkeen sammui mopo ja käyntiin ei sitten millään.
Vapaa valo ei palanut ja starttinapista ei tapahtunut mitään. Siis edes startti ei pyörinyt.
Virtaa oli kun valot ja vilkut sun muut pelas. Sulakkeet ok.
½ tuntia ihmeteltyäni käänsin virta-avainta ja vapaa valo paloi ja startti heräsi.
Hankala etsiä jälkeenpäin, kun vika ei enää ole päällä. Saa odotella seuraavaa kertaa...
Ehdotuksia ?
Esa
Domi 650
tero
jos jalka on alhaalla, eli systeemin pitäis sammuttaaa pyörä jos jalka on
alhaalla ja se ei lähde käymään ennen kuin jalka on taas ylhäällä.
´Kuulostaa kyseisen anturin vialta.
Esa Väätäinen <esa.va...@pp.inet.fi> kirjoitti
viestissä:PTJ27.250$3D4....@read2.inet.fi...
Tapio Pelto
Minulla oli hiukan samanlainen ongelma eilen. Mopo sammui suoraan ajosta, ensin rullasin 30m, sitten se kävi hetken ja sitten rullasin tiesivuun. Oireet: Valot olivat ok, vilkut toimivat mutta
samalla kun vilkut olivat päällä niin samalla vapaan merkkivalo himmeni, samoin kävi öljynpaineen valolle. Starttia kun painoi niin starttirele naksutti tiuhaan tahtiin. Eikun mopo kotiin
lavalla ja vakuutusyhtiöön lasku.
Ratkaisu: Ainakin Kawasakissa on yksi maadoitusjohto joka tulee akun -napaan. Ensimmäinen liitin akusta lukien oli hapettunut. Sen putsattuani mopo lähti hyvin käyntiin jumalattoman
paukahduksen säestämänä. Itse arvelen syyksi sen, että vastus tuon liittimen yli kasvoi liian suureksi, joten virta ei oikein enää kulkenut. Samaan viittaisi merkkivalojen himmeneminen
vilkkujen palaessa.
Moposi iästä päätellen ongelmat liittyvät liittimien hapettumiseen. Eikun palasiksi ja tarkistamaan.
Tapsa Wikasaki ZXR 750 -89
Tapio Pelto
Minulla oli hiukan samanlainen ongelma eilen. Mopo sammui suoraan ajosta, ensin rullasin 30m, sitten se kävi hetken ja sitten rullasin tiesivuun. Oireet: Valot olivat ok, vilkut toimivat mutta
samalla kun vilkut olivat päällä niin samalla vapaan merkkivalo himmeni, samoin kävi öljynpaineen valolle. Starttia kun painoi niin starttirele naksutti tiuhaan tahtiin. Eikun mopo kotiin
lavalla ja vakuutusyhtiöön lasku.
Ratkaisu: Ainakin Kawasakissa on yksi maadoitusjohto joka tulee akun -napaan. Ensimmäinen liitin akusta lukien oli hapettunut. Sen putsattuani mopo lähti hyvin käyntiin jumalattoman
paukahduksen säestämänä. Itse arvelen syyksi sen, että vastus tuon liittimen yli kasvoi liian suureksi, joten virta ei oikein enää kulkenut. Samaan viittaisi merkkivalojen himmeneminen
vilkkujen palaessa.
Moposi iästä päätellen ongelmat liittyvät liittimien hapettumiseen. Eikun palasiksi ja tarkistamaan.
Tapsa Wikasaki ZXR 750 -89
Antsa
>kokeileppa että onko sulla sellanen varuste pyörässä mikä sammuttaa pyörän
>jos jalka on alhaalla, eli systeemin pitäis sammuttaaa pyörä jos jalka on
>alhaalla ja se ei lähde käymään ennen kuin jalka on taas ylhäällä.
>´Kuulostaa kyseisen anturin vialta.
Eikö sitten ongelma ole myös vaihteiston vapaa-anturissa? Jalan kytkin
on kyllä samassa paletissa mukaan, ja se präkää mielellään.
Neutral-lampettihan sammui rullatessa....
Toisin sanoen sammumisen jälkeen pelin olisi pitänyt käynnistyä kytkin
pohjassa, ko pelin turvakytkennöistä riippuen.
~Antti~ (Meatware)
Tauno Kekale
> Ehdotuksia ?
Kosteuden tms aiheuttama valiaikainen oikosulku kill-nappulassa ? Tai
sen johdotuksessa ?
Tauno
--
"If we burn our wings flying too close to the sun
If the moment of glory is over before it's begun
If the dream is won -- though everything is lost
We will pay the price,
But we will not count the cost" (Neil Peart)
SeppoK.
Ensimmäiset pari kertaa pyörä sammui kesken ajon, ei virtaa, edes töötti ei toiminut.
Kun muutamien minuuttien päästä yritti käynnistää pyörää se lähti käynttin ongelmitta.
Kolmannella kerralla ei sitten enää käynnistynytkään, ei ennekuin vein huoltoon ja vaihdatin virtalukon.
Tämän jälkeen on kaikki toiminut ok.
--Seppo