Mopon (50cc) tuonti Saksasta.

[JaSa]

Moi,

Mopo foorumissa en saanut vastausta joten kokeillaan täältä....

Onko kukaan koskaan harkinnut tuoda mopoa (50cc) Saksan maalta?

Näyttäisivät olevan halvempia kuin täällä pohjolassa, mutta mitä kaikkea
joutuu tekemään jotta saa liikenne kelpoisen pelin? Säästäkö itseasiassa
ollenkaan?

Millaiset verokäytännöt on mopoilla jos tuo ulkomailta Suomeen?

--JaSa
SS1000 BB1500
VFR750F '92
CB750F ´83
KMX125

[Santtu Ahonen]

JaSa wrote:
> Moi,
>
> Mopo foorumissa en saanut vastausta joten kokeillaan täältä....
>
> Onko kukaan koskaan harkinnut tuoda mopoa (50cc) Saksan maalta?
>
> Näyttäisivät olevan halvempia kuin täällä pohjolassa, mutta mitä kaikkea
> joutuu tekemään jotta saa liikenne kelpoisen pelin? Säästäkö itseasiassa
> ollenkaan?
>
> Millaiset verokäytännöt on mopoilla jos tuo ulkomailta Suomeen?

Mopoista ei tarvitse maksaa autoveroa. Uudesta joudut maksamaan
ALV:n, käytetystä eli vähintään 6000km ajoa ja 6kk käytetystä
ei mene sitäkään.

Jos mopo on EY-tyypitetty niin se kelpaa sellaisenaan myös
Suomessa.

Regards, Stu
--
Santtu Ahonen WW2O#StuBit VLeLv Icebreakers MMAF MC BajaHill
s...@nospam.compart.fi http://www.compart.fi/stu/ FXST-01
The opinions here are not necessarily the opinions of my employer

[Santtu Ahonen]

Santtu Ahonen wrote:
> Mopoista ei tarvitse maksaa autoveroa. Uudesta joudut maksamaan
> ALV:n, käytetystä eli vähintään 6000km ajoa ja 6kk käytetystä
> ei mene sitäkään.

Itse itseäni täydentäen...

Jos ostat uuden mopon niin lähtömaasta voit ostaa sen ALV-
vapaasti, ALV tulee ALV.direktiivin mukaan maksaa kohdemaahan.

Käytetynkin osalta ALV pitäisi olla perittävissä takaisin
(lähtömaan verottajalta) mutta tämä ei taida olla vielä todel-
lisuutta.

Samat kuviot siis niin prätkille kuin mopoillekin, tuota
autoveroa lukuunottamatta.

Nämä kaikki siis tietenkin kun käydään kauppaa EU:n rajojen
sisäpuolella.

[Frank]

"Santtu Ahonen" <s...@poistatama.compart.fi> wrote in message
news:goJFe.4348$Nb2....@news1.nokia.com...

>
> Mopoista ei tarvitse maksaa autoveroa. Uudesta joudut maksamaan
> ALV:n, käytetystä eli vähintään 6000km ajoa ja 6kk käytetystä
> ei mene sitäkään.
>
> Jos mopo on EY-tyypitetty niin se kelpaa sellaisenaan myös
> Suomessa.

Eli käytännössä 6000km ajettu tulee Suomeen täysin verovapaasti,
jos se on EU-mopo? Maksuja on siis vain rahtauskulut ja rekisteröinti.

t. Frank

[Cebari]

"Frank" <mt...@luukku.com> wrote in message
news:R_FJe.4752$7j5....@reader1.news.jippii.net...

semmonen retro-vespa 50cc uusi (-6kk) kiinnostaisi kyllä.
tosin maksavat sen 3ke:tä tavjahaloslandiassa mutta jos sen
vaikka puoleen hintaan saisi uitettua niin olisi oiva lahja vaimolle.
mistäs löytäisi lisätietoa?

[Harri Ruokola]

Santtu Ahonen kirjoitti viestissä

> Käytetynkin osalta ALV pitäisi olla perittävissä takaisin
> (lähtömaan verottajalta) mutta tämä ei taida olla vielä todel-
> lisuutta.

No tuo vastaakin siihen, mitä olen jo ihmetellyt, eli miksi alvi maksetaan
kahteen kertaan käytetyistä.

Mitenkähän tuota voisi alkaa periä? Suurlähetystön kautta?

T. Harri

______________________________________________________________________
Mp-aiheiset nyyssiryhmät webissä http://www.mp-foorumi.com

[Pentti Vaherkoski]

Työkaveri toi pari vuotta sitten Aprilian RS50?? mopon Saksasta Suomeen.
Ainoaksi todelliseksi ongelmaksi tuli saksalaisen rekisteriotteen
höchstgeschwindigkeit eli huippunopeus, joka oli merkitty 50km/h.
Katsastusmiehen tarkka silmä kun tuon huomasi, alkoivat byrokratian
rattaat rusahdella. Maahantuoja osoitti ensipuhelusta alkaen täydellisen
yhteistyökyvyttömyytensä. Mitään tietoa siitä, miten kuristus on tehty, ei
herunut. Lopulta tutun katsastusmiehen, joka oli tietysti eri henkilö kuin
katsastusta suorittanut, kautta saatiin selville, että pakoputki on
vaihdettava Suomi-malliin. Sitäkään ei noin vain maahantuojan kautta
onnistuttu hankkimaan, mutta mopo saatiin lainajärjestelyn avulla
kuitenkin onnellisesti rekisteriin. Eli tarkkana pitää olla.