12 000 km mankilla paljon?
XTA
ostaa -94 monkey millä on reilut 12 000 kilometriä ajettu, 3,5 tonnilla, eli
paljonko tuo kone kestää vielä ajoa ?
Arttu B.
Kokemusta ei ole, mutta kun ottaa huomioon että tuo on nelitahti, ja ellei
se älyttömissä virityksissä ole ollut niin luulisi että ainakin 25 000km
kestää tuollainen kone ilman mitään remppaa. (Tietysti öljyjen vaihdot
täytyy suorittaa säännöllisesti)
Kun jollain Suzuki-mopon konekkin kestää 12 000 - 15 000km ilman mitään jos
vakiona ajelee - LUULISIN.
Jaakko Kairus
Jos on kunnolla huollettu niin kestää. Kaveri osti käytetyn mankin jolla
oli ajettu n 10000, eikä siinä vaiheessa vielä oltu tehty mitään
remonttia. Itte ajoi vielä 20000 lisää, minkä jälkeen myi eräälle toiselle
tutulle. Tämä vaihtoi männänrenkaat, ajoi 10000 ja myi voitolla
edelleen...
Nyrkkisääntönä voinee muutenkin pitää 30000km, huolletulle
vakiomoottorille. Tämän jälkeenkään kone ei välttämättä vaadi muutakuin
porautuksen, ja ehkä venttiilien koneistuksen.
Toisaalta, nyt en puhu omasta monkistani, jonka myin 10000 kilometriä
ajettuna, ja se oli porautettu pari kertaa... (1.5mm ylikoko). Vaihtoon
oli lähtenyt myös koneen laakerit, vaihderattaita ja sylinterikansi.
-Jaska
Lasse Leppä
se kyllä kestää. 12tkm on vain murto-osa koneen iästä. Kaveri porautti
mankinsa noin 40tkm kohdalla seuraavaan ylikokoon ja hyvin toimii. Se mopo
oli vielä viritelty(välitykset, ohitin, porattu kaasari ja kurkku..) huiput
about 70km/h.
Lasse Leppä
http://gileramies.cjb.net
"XTA" <mikko.h...@kolumbus.fi> kirjoitti viestissä
news:9gjb0o$m77$1...@news.kolumbus.fi...
Arttu B.
> se kyllä kestää. 12tkm on vain murto-osa koneen iästä. Kaveri porautti
> mankinsa noin 40tkm kohdalla seuraavaan ylikokoon ja hyvin toimii. Se mopo
> oli vielä viritelty(välitykset, ohitin, porattu kaasari ja kurkku..)
huiput
> about 70km/h.
>
>
> Lasse Leppä
> http://gileramies.cjb.net
>
´Jep, menee jo aika lähelle sitä mitä jotkut isotkin prätkät kestää ilman
mitään remonttia.
Kattelin sun sivujas Lasse, ihan komia tuo Gilera, joskin aika vanha. Tuo
ceeärrä varmaan on juu kierroskone, tuon ikäisessä ei taida olla
pakoaukonsäätimiä ei mitään?
Lasse Leppä
"Arttu B." <artturi...@kolumbus.fi> kirjoitti viestissä
news:9gkeu0$7kg$1...@news.kolumbus.fi...
> ´Jep, menee jo aika lähelle sitä mitä jotkut isotkin prätkät kestää ilman
> mitään remonttia.
Juuri näin.
> Kattelin sun sivujas Lasse, ihan komia tuo Gilera, joskin aika vanha.
Kiitos. 11 vuotta vanhahan se on, ajettu about 70tkm.
> Tuo
> ceeärrä varmaan on juu kierroskone, tuon ikäisessä ei taida olla
> pakoaukonsäätimiä ei mitään?
Se on vm 83, eli viimeinen CR jossa rumpujarru edessä ja ensimmäinen
nestejäähdytteinen. Tehoja pitäisi olla 31,5hp. Pakoaukonsäädintä siinä ei
vielä ole.
Timo Lehtovirta
Omistan Monkeyn vm -76 ja veikkaisin että ajetut kilsat on yli 30000
(historia tiedossa ja olen 4. omistaja) ja käy ja kukkuu erinomaisesti.
Ajettu maaseutuajossa vuosina 1976-82, sitten kampiakselista katosi
kiilaura... Hitsautettu energialaitoksen konepajalla joskus 1988. Eli
oli kuusi vuotta osina. Kasattu talvella 1988-89 ja siitä lähtien
kesäisin käytössä postinhakureissuilla landella ja talvella jäällä jne.
Ei porattu, mäntä ja renkaat uusittu vanhojen katoamisen vuoksi,
kytkinlevyt tiettävästi toiset vuodesta 1980. Pakoputken alkupäätä on
hitsailtu pari kertaa ja normaalit kuluvat osat etuhaarukasta vaihdettu.
Käyttövarmempaa teknistä laitetta en ole tavannut. Talvella
parinkymmenen asteen pakkasessa seistyään pari-kolme kuukautta tuo
aparaatti lähtee kolmannella käyntiin (saatuaan polttoainetta parilla
polkasulla). Käytön jälki näkyy, mutta sille ei voi mitään.
Tulevaisuudessa saattaa joutua vertaamaan Wikström-maamoottoriin... ;-)
Timo Lehtovirta
Arttu B.
alkaa miettimään...
Antti
"Timo Lehtovirta" <t...@nospam.rescue112.net> wrote in message
news:3B365A28...@nospam.rescue112.net...
joo..onko siinä käytetty kierrostenrajottimen ohitinta..? ei siinä
väljyydessä muuta ole, paitsi kylmällä koneella tajuttoman laiska, mulla
ennen porautusta talvella kulki ekat kilometrit väljänä 20 km/h
Jokioisten yläaste
XTA wrote:
älä ny noin kuluneesta moposta noin paljoo maksa!
Teemu Sillanpää
"Jokioisten yläaste" <jokioiste...@koulut.jokioinen.fi> kirjoitti
viestissä news:3B987962...@koulut.jokioinen.fi...
mopolla sitten edes tekee. Tietenkin jos ei talvea ajele niin voi jäädä
vähän alle. Ja manki kestää hyvinhuollettuna tuonne 30 000tkm jonka jälkeen
on hyvä tehdä vähän männänrengas ja pyttytutkimuksia ja taas mennään
samanverta eteenpäin.
T: Teemu
Arttu B.
Pöh, 12 000 kilometriä on 2T-mopollekin hyvin vähän, jos ei puhuta
vanhemmista mopoista.
Tuolle 4T koneelle tuo 12 000 kilometriähän on vasta "sisäänajo", kunhan
huollot hoitaa asiallisesti ja ajallaan niin kyllä tuo motti 20 - 25 000
kestää ilman mitään remppaa (tottakai venttiilien säädöt ja vastaavat
kuuluvat huoltoon) tai koneen availua, sitten kun vaihdat männän tai
männänrenkaat ja tarkistelet vähän paikkoja niin se menee varmaan 50
000km:kin ilman ongelmia... 2T- _MOPON_ koneella voidaan laskea puoliksi nuo
kilometrimäärät.
Olli J. Ojanen
Arttu B. <artturi...@kolumbus.fi> wrote in message
news:9nd55f$hls$1...@news.kolumbus.fi...
>
> Pöh, 12 000 kilometriä on 2T-mopollekin hyvin vähän, jos ei puhuta
> vanhemmista mopoista.
> Tuolle 4T koneelle tuo 12 000 kilometriähän on vasta "sisäänajo", kunhan
> huollot hoitaa asiallisesti ja ajallaan niin kyllä tuo motti 20 - 25 000
> kestää ilman mitään remppaa (tottakai venttiilien säädöt ja vastaavat
> kuuluvat huoltoon) tai koneen availua, sitten kun vaihdat männän tai
> männänrenkaat ja tarkistelet vähän paikkoja niin se menee varmaan 50
> 000km:kin ilman ongelmia... 2T- _MOPON_ koneella voidaan laskea puoliksi
nuo
> kilometrimäärät.
>
Aikanaan Helkaman testeissä Hopeasiivellä ajettiin tuo 12 000 km
syksyrapakoissa yhtä kyytiä kuskia vaihtaen.
ojo
Arttu B.
> Aikanaan Helkaman testeissä Hopeasiivellä ajettiin tuo 12 000 km
> syksyrapakoissa yhtä kyytiä kuskia vaihtaen.
> ojo
>
>
Yksi vanha parempi kuin tusina uutta... =)