Baotian sammuu lämpimänä?
Matti Korhonen
Baotian (BT49QT-7). Ajettu 6060km.
Ollut pitkään ominaisuus, että satunnaisesti sammuu jonkun 5km ajon
jälkeen, sitten taas toimi normaalisti vaikka miten pitkään. Eikä siis
edes aina sammu edes 40km matkalla. Tapahtui ehkä kerran kuukaudessa.
Aluksi häviää tehot, niin ettei kulje kuin kolmeakymppiä, jaksaa kulkea
vajailla tehoilla ~500m , tai sammuu heti kun kaasun höllää.
Vika korjaantuu iteksiään kun odottaa 5min, vähän lupailee 3min
kohdilla, mutta sitä ennen ei edes yritä käynnistyä (startti pyörittää
konetta kuitenkin).
Nyt teki useammin, sammui perhana neljä kertaa 15km matkalla. Eli ton
ominaisuuden voisi korjata vaivaamasta. Ehdotuksia mistä lähteä etsimään
vikaa?
Ismo Salonen
Masinolia tankkiin, saattaa olla vettä kaasuttajassa ja se sitten
jäätyy. Tai tukos bensaletkussa, roskia tankissa. Bensansaannin vialle
tuo vaikuttaa. Jollei noilla tokene niin kaasuttajan irtiotto ja
kunnollinen puhdistus auttanee.
ismo
Lasse Saikkonen
> Matti Korhonen wrote:
>> Mikähän mahtaa vaivata skootteria? Kyseessä siis normaali 4-tahti
>> Baotian (BT49QT-7). Ajettu 6060km.
>>
>> kulkea vajailla tehoilla ~500m , tai sammuu heti kun kaasun höllää.
>>
>
> jäätyy. Tai tukos bensaletkussa, roskia tankissa. Bensansaannin vialle
> tuo vaikuttaa. Jollei noilla tokene niin kaasuttajan irtiotto ja
> kunnollinen puhdistus auttanee.
> ismo
Minulla on Zongshen-skootteri, joka tekee täsmälleen samaa, mutta se ei
käy kuin 10-15 sekuntia ja sitten sammuu. Kaasari ja suodatin ovat juuri
putsattu ja bensatankkikin on vaihdettu, mutta vika ei katoa.
Teknarin mukaan on kuulemma kaasarissa oleva tyyppivika. Siksipä olinkin
juuri itse tulossa kysymään, että onko olemassa joku toinen toimiva
kaasari, jonka voi kyseiseen mopoon vaihtaa, että pääsisi ongelmasta
kokonaan eroon?
Jos joku tietää sopivan kaasarin ja mistä sitä saa ostaa mihinkin
hintaan, niin olisin kovasti kiitollinen.
Lazarus
Ville
Onko kaasuttimen luistimen kalvo ehjä? Siinä saattaa olla pieniä reikiä.
Entä onko venttiilit säädetty? (imu 0.05mm ja pako 0.08mm)
Kaasarin ja pytyn välisen imukurkku saattaa myös olla hapertunut eli se
kannattaa katsoa.
Koittakaas kysellä neuvoa jatkossa täältä:
http://saniliforum.tk/ (kinkkiskoottereille omistettu foorumi)
tai sitten täältä:
http://www.skootterini.com/foorumi/
Kannattaa myös käydä lävitse noiden foorumeiden vanhat viestit.
Hyvässä lykyssä löytyy vastaus sieltä.
Ville
Matti Korhonen
> Matti Korhonen wrote:
> Masinolia tankkiin, saattaa olla vettä kaasuttajassa ja se sitten
> jäätyy. Tai tukos bensaletkussa, roskia tankissa. Bensansaannin vialle
> tuo vaikuttaa. Jollei noilla tokene niin kaasuttajan irtiotto ja
> kunnollinen puhdistus auttanee.
> ismo
Bensaletkussa tuntus olevan tukos, tai siis joku läppävika bensatankin
ja letkun välillä, tai ihan vaan roska tankissa.
Eli vika korjaantuu hetkeksi kun puhaltaa ilmaa bensaletkun kautta
tankkiin. Bensakorkin avaamisella ei ole osuutta asiaan. Melko mystistä :)
Ismo Salonen
Saattaisi olla hanan sihti tukossa, jos tuossa sellaista on. Tai joku
muu roska tankissa joka sitten peittää välillä bensanottoaukon.
Trasselinpala oli joskus yhdessä mp:ssä ja oireili samalla lailla.
Ei muuta kuin takki irti ja tarkastus.
ismo
Matti Korhonen
> Matti Korhonen wrote:
>> ja letkun välillä, tai ihan vaan roska tankissa.
>>
> muu roska tankissa joka sitten peittää välillä bensanottoaukon.
> Trasselinpala oli joskus yhdessä mp:ssä ja oireili samalla lailla.
> Ei muuta kuin takki irti ja tarkastus.
> ismo
Hanassa ei ole sihtiä. Hana siitä kehno, että se toimii alipaineella. Ja
kun se imukaulalta tuleva veto ei jaksa venttiiliä avata niin jumitin
tuon venttiilin kokonaan auki pienellä jekkulankapatentilla. Hyvin toimi.
Hanat ilmeisesti niin kulutustavaraa, että ne on loppunut jo
kiinalaisiltakin. Uudemmassa mallissa ei ole enää suoraan tankissa
kiinni, niin voi olla ettei vanhoja enää paljon valmistetakkaan.
Muutama sata kilometriä päästiin taas eteenpäin, ehkäpä ei ollutkaan
ainut syy. Nyt kone sammuu vähän nopsemmin, eli ilmeisesti virrat katoaa
sytytyspuolelta. Startti pyörii, muttei edes lupaile käynnistyä.
Toissa viikolla sammui 10km jälkeen, mutta käynnistyi melko heti
uudelleen. Tänään sammui noin kilometrin ajon jälkeen, eikä käynnisty
enää. Noh, onpahan kesälomalla jotain tekemistä, kun skootteria tutkii :)
Oiva Hakala
"Matti Korhonen" <matti.po...@korhonen.fi> wrote in message
news:4yV3k.16237$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
>
> Toissa viikolla sammui 10km jälkeen, mutta käynnistyi melko heti
> uudelleen. Tänään sammui noin kilometrin ajon jälkeen, eikä käynnisty
> enää. Noh, onpahan kesälomalla jotain tekemistä, kun skootteria tutkii :)
Katohan sähköpuolelta se sivuseisontatuen tappokytkin ja sinne menevien
johtojen liitokset. Kytkimen tehtävä on estää käynnistyminen/käynti silloin
kun sivuseisontatuki on alhaalla onnettomuuksien välttämiseksi.
Matti Korhonen
> Katohan sähköpuolelta se sivuseisontatuen tappokytkin ja sinne menevien
> johtojen liitokset. Kytkimen tehtävä on estää käynnistyminen/käynti silloin
> kun sivuseisontatuki on alhaalla onnettomuuksien välttämiseksi.
>
Tuon kytkimen kierrän tekemällä sopiva kytkentä tuonne liittimen
lähelle, näyttää niin epävarmalta "kytkimeltä". Yksinkertaisuudessaan 2
levyä, joissa 3 kontaktipintaa sopivilla etäisyyksillä toisistaan.
Viimeistään jos tärinä höllentää tuota kiinnityspulttia, niin kontakti
häviää, jos ei lika kerkeä hoitamaan asiaa ensin.
Mutta vika ei tuossa ollut tällä kertaa.
Johtoja koplatessa sormi osui tulpan johtoon, ja eihän kiinan kumi
moista kestänyt, vaan poikkihan se johto meni hatun juuresta. Tuo voisi
olla jo varmempi vian paikka. Tai ainakin nyt on vika myös siinä.
Mielenkiintoinen tapa tehdä puolasta, tulpanjohdosta ja tulpanhatusta
kiinteä paketti. Ilmeisesti tuon saa vielä irtohatulla korjattua.
Tarvikepuolan sopivuudesta ei netistä pikaisesti katsottuna löytynyt
tietoa, ei viitsisi ihan viittä kymppiä maksaa varaosasta.
Matti Korhonen
> Mielenkiintoinen tapa tehdä puolasta, tulpanjohdosta ja tulpanhatusta
> kiinteä paketti. Ilmeisesti tuon saa vielä irtohatulla korjattua.
> Tarvikepuolan sopivuudesta ei netistä pikaisesti katsottuna löytynyt
> tietoa, ei viitsisi ihan viittä kymppiä maksaa varaosasta.
Tai no, onhan tuossa toi hattu uudelleen käytettävissä, eli käyntiin
pärähti. Katsellaan jos vika toistuu, niin seuraavaksi varmaan tuo puola
vaihtoon.
