Suzuki PV vai Honda Monkey?
Matti Mopedisti
Mika Martikainen
Taasko tämä alkaa. Katsoppa tämän ryhmän FAQ:sta kohta: Mikä mopo on paras?,
http://koti.mbnet.fi/perttub/shmopot/mopotfaq.htm#7
Minun mielestäni Monkey on parempi (vääntää, hienomman näköinen, helppo
virittää (pikkuviritykset) ym.).
--
Mika Martikainen
http://kotisivu.raketti.net/ilkkamar/ - Ankkuri- veneilysivut
http://kotisivu.raketti.net/ilkkamar/shveneet-faq/ - sfnet.harrastus.veneet
FAQ
Arttu BB.
>
> Taasko tämä alkaa. Katsoppa tämän ryhmän FAQ:sta kohta: Mikä mopo on
paras?,
> http://koti.mbnet.fi/perttub/shmopot/mopotfaq.htm#7
>
> Minun mielestäni Monkey on parempi (vääntää, hienomman näköinen, helppo
> virittää (pikkuviritykset) ym.).
>
Mä en piruillaksenikaan viitti sanoa mitään tohon, koska siitä syntyis taas
hirmunen threadi, lapsellista väittelyä...
Kaikissa on hyvät ja huonot puolensa, makuasioita.
jk
Arttu BB. kirjoitti viestissä <8i7mb6$qrp$1...@news.kolumbus.fi>...
Tuomas
"jk" <ju...@nic.fi> wrote in message
news:ARJ15.3048$s_.4...@uutiset.nic.fi...
> Osta Pv ehottomasti! ei tarvi perusteluja!
>
Ja kyllä tarvii...pv on rumin mopo mitä vaan löytyy paitsi tietty pappis on
rumin mut se tulee heti sen jälkeen. Pv:t ei väännä mitään, ne pitää
kauheeta meteliä. Puhun nyt vakio mopoista sitten. Ja mitä viritysosien
hintaan tulee...ei taida pv:seen löytyä 5 mk viritysosaa. Monkeyyn
löytyy....
Mutta se on makuasia
jos saisin valita ni en ottais kumpaakaan vaiks mul nyt monkey onkin mut
ottaisin derbin tai tunturi tiger aquan
Jukka Ketola
...ei taida pv:seen löytyä 5 mk viritysosaa....
-Johtopäätös-
Monkin omistajat on köyhiä
Fatso Huuskonen
>
> > kumpi on parempi? =)
>
> Taasko tämä alkaa. Katsoppa tämän ryhmän FAQ:sta kohta: Mikä mopo on paras?,
> http://koti.mbnet.fi/perttub/shmopot/mopotfaq.htm#7
>
> Minun mielestäni Monkey on parempi (vääntää, hienomman näköinen, helppo
> virittää (pikkuviritykset) ym.).
Pöhpöh. Kuppasia molemmat. Tig^H^H^H... Pappatuna rulez!
--
Fatso, http://www.go.to/fatso mailto://fa...@nic.fi icq#47403506
"Mitä eroa on insinöörillä ja rautakangella?
-Rautakankikin tajuaa antaa joskus periksi."
Arttu BB.
muutenkin b) kulje maastossa ongelmitta!
Matti Mopedisti <ma...@hellsangels.com> kirjoitti
viestissä:8i7gjp$p3b$1...@tron.sci.fi...
> kumpi on parempi? =)
>
>
Tuomas
>
Perttu Brännare
Matti Mopedisti <ma...@hellsangels.com> kirjoitti
viestissä:8i7gjp$p3b$1...@tron.sci.fi...
> kumpi on parempi? =)
Noh, kummassakin on omat hyvät ja huonot puolensa. Monkeyssa on
huomattavasti levottomampi ohjaus kuin PV:ssä, mutta Monkeyn kone on
toisaalta taas huomattavasti väännökkäämpi kuin PV:n ja vastaa myös kaasuun
nopeammin (=silmänräpäyksessä). Vakio-PV on jonkin verran nopeampi kuin
vakio-Monkey. Istuma-asento on kuitenkin (minun mielestäni) Monkeyssä
parempi kuin PV:ssä. Mutta ei niitä osaa oikein silti järjestykseen panna.
--
p. brännare per...@mbnet.fi
-------------------------------------
| "Elämä on joskus tylsä elettäväksi, |
| mutta joka tapauksessa liian |
| jännittävä hukattavaksi." |
-------------------------------------
http://peraweb.cjb.net/
Janne Mäntylä
> hintaan tulee...ei taida pv:seen löytyä 5 mk viritysosaa. Monkeyyn
no voi helvete.. kuules, pytty voidaan jyrsii/viilata/hioo ite, kaaari
voidaan porata 16mm:ään,
kansi voidaan sorvata ite, pakoputkenkin voi pellistä ja putkesta
vääntää ite..
Siinä sulle, tosi virittäjät ei osta, vaan tekee ite!
(paitsi ehkä kaasarit, noita ku ei ihan 24mm:ään porata, ja männät..)
tosin pitäähän normaalit säätöosat, esim suuttimet ostaa, mut niin
pitää mankiinkin...
ellei sitte oo Bing/Encarwi tms kaasari, joho saa säätösuuttimen.
--
__
.--\/---------- ------- - -- -
| _ // Powered | Rush aKa Janne Mäntylä
| \\ // By | mailto:ru...@netti.nic.fi
| \X/ Amiga! | http://netti.nic.fi/~rush
`----------------/\--- -- -
Janne Mäntylä
Ja usein täysin taitamattomia, kun pitää viritysosat ostaa.
Arttu BB.
Juuri näin.
Monkeyssa on
> huomattavasti levottomampi ohjaus kuin PV:ssä,
totta.
mutta Monkeyn kone on
> toisaalta taas huomattavasti väännökkäämpi kuin PV:n
Totta tämäkin.
ja vastaa myös kaasuun
> nopeammin (=silmänräpäyksessä).
Täyttä valetta, monkey vastaa kaasuun hyvin laiskasti, ainakin mankit joita
mä oon nähnyt / koettanut.
Vakio-PV on jonkin verran nopeampi kuin
> vakio-Monkey.
En tuosta tiedä.
Istuma-asento on kuitenkin (minun mielestäni) Monkeyssä
> parempi kuin PV:ssä. Mutta ei niitä osaa oikein silti järjestykseen panna.
>
Istuma-asento kummassakin aika huono, pienen koon vuoksi. (siis mopon, en
minä ole pieni)
Janne Mäntylä
> ja vastaa myös kaasuun
> > nopeammin (=silmänräpäyksessä).
>
> Täyttä valetta, monkey vastaa kaasuun hyvin laiskasti, ainakin mankit joita
> mä oon nähnyt / koettanut.
Kyllä. Niikun kaikki nelitahdit, ehtii pitkästyä kuoliaaksi ennenku on
kierrokset täysillä,
jos vetää kaasun pohjaan vapaalla..
> Istuma-asento on kuitenkin (minun mielestäni) Monkeyssä
> > parempi kuin PV:ssä. Mutta ei niitä osaa oikein silti järjestykseen panna.
>
> Istuma-asento kummassakin aika huono, pienen koon vuoksi. (siis mopon, en
> minä ole pieni)
Mä oon n. 171cm pitkä ja noi tossumopot on mun mielestä
ajettavuudeltaan lähinnä järkyttäviä.
Jussi Nurminen
kauneus/rumuus on jokaisen oma mielipide.
>rumin mut se tulee heti sen jälkeen. Pv:t ei väännä mitään, ne pitää
ei väännä? se nyt on aivan yksilöllistä. kyllä sen luulisi vakiona vääntävän
kun välityksetkin on niin kevyet. ainakin mulla vääns tosi hyvin 16
piikkisellä eturattaalla vakio osilla.
>kauheeta meteliä. Puhun nyt vakio mopoista sitten. Ja mitä viritysosien
kauheeta meteliä? yksilöllistä. riippuu äänenvaimentimesta ja kaikesta
muusta.
vakio mopoista? myös manki on mopo.
>hintaan tulee...ei taida pv:seen löytyä 5 mk viritysosaa. Monkeyyn
>löytyy....
ai? mikä? pvstä saa paljon tehoa pelkästään viilaamalla. tosin viila saattaa
maksaa muutaman euron.
>Mutta se on makuasia
>jos saisin valita ni en ottais kumpaakaan vaiks mul nyt monkey onkin mut
>ottaisin derbin tai tunturi tiger aquan
kyllä minäkin derbin ottaisin.
matti kallio
Janne Mäntylä <ru...@netti.nic.nospam.fi> wrote in message
news:82011319173931...@uutiset.nic.fi...
> On Thu, 15 Jun 2000 07:23:56 GMT, "Jukka Ketola" wrote:
>
> > ...ei taida pv:seen löytyä 5 mk viritysosaa....
> >
> > -Johtopäätös-
> > Monkin omistajat on köyhiä
>
> Ja usein täysin taitamattomia, kun pitää viritysosat ostaa.
Tai sitte niiden laitteet ei ole niin paskoja että tee-se-itse tyyliset
ratkaisut
auttais.
matti kallio
Tuomas <gamma...@hotmail.com> wrote in message
news:8iarjk$n3g$1...@news.kolumbus.fi...
> > muutenkin b) kulje maastossa ongelmitta!
> >
> Ei oo mulla tähän mennessä tullu ongelmia maastossa kulkiessa
Ei mullakaan ole mitään ongelmia Uazin pitämisessä asfalttitiellä vaikka
se onkin paska ajaa.
Kaikki on suhteellista. =)
Tule joskus mun kanssa metsään ajamaan niin sulla on ongelmia pysyä
perässä. =)
matti kallio
>
> Kyllä. Niikun kaikki nelitahdit, ehtii pitkästyä kuoliaaksi ennenku on
> kierrokset täysillä,
> jos vetää kaasun pohjaan vapaalla..
Toisaalta kakstahtisella ehtii kyllästyä kuoliaaks ennenkuin on kierrokset
täysillä
jos vetää kaasun pohjaan vaihde päällä.
Eri asia sitten kíinnostaako se kuinka mopo liikkuu, vai se kuinka se ottaa
kierroksia vapaalla.
> > Istuma-asento on kuitenkin (minun mielestäni) Monkeyssä
> > > parempi kuin PV:ssä. Mutta ei niitä osaa oikein silti järjestykseen
panna.
> >
> > Istuma-asento kummassakin aika huono, pienen koon vuoksi. (siis mopon,
en
> > minä ole pieni)
>
> Mä oon n. 171cm pitkä ja noi tossumopot on mun mielestä
> ajettavuudeltaan lähinnä järkyttäviä.
Josku 10vuotiaana koeistuin yhessä liikkeessä pv:tä ja se oli silloin liian
pieni.
Pari kertaa olen kyllä erehtyny sellaista ajamaankin sen jälkeen mutta enpä
onneks
ole koskaan omistanut =)
Fatso Huuskonen
>
> Paskoja molemmat, pyörä ei ole pyörä ellei a) Ole isot pyörät ja iso
Eli Pappatuna!
Kyllä varmasti kulkee ongelmitta, se on vaan ajotaidosta kiinni...
Tuomas
> On Thu, 15 Jun 2000 02:54:07 +0300, "Tuomas" wrote:
>
> > hintaan tulee...ei taida pv:seen löytyä 5 mk viritysosaa. Monkeyyn
>
> no voi helvete.. kuules, pytty voidaan jyrsii/viilata/hioo ite, kaaari
> voidaan porata 16mm:ään,
> kansi voidaan sorvata ite, pakoputkenkin voi pellistä ja putkesta
> vääntää ite..
>
> Siinä sulle, tosi virittäjät ei osta, vaan tekee ite!
> (paitsi ehkä kaasarit, noita ku ei ihan 24mm:ään porata, ja männät..)
> tosin pitäähän normaalit säätöosat, esim suuttimet ostaa, mut niin
> pitää mankiinkin...
> ellei sitte oo Bing/Encarwi tms kaasari, joho saa säätösuuttimen.
>
En puhunukkaan ite tehdyistä virityksistä vaan siitä että kuinka kalliita
viritysosia pv:seen on. KAnnattais käyttää aivojaan ennenku vastaa...
Tuomas
>
>
> ai? mikä? pvstä saa paljon tehoa pelkästään viilaamalla. tosin viila
saattaa
> maksaa muutaman euron.
>
voi laskee mukaan sori vaan. Kyse oli viritysosien hinnasta.
Tuomas
> Noh, kummassakin on omat hyvät ja huonot puolensa. Monkeyssa on
> huomattavasti levottomampi ohjaus kuin PV:ssä, mutta Monkeyn kone on
> toisaalta taas huomattavasti väännökkäämpi kuin PV:n ja vastaa myös
kaasuun
> nopeammin (=silmänräpäyksessä).
Mun mielest kyl monkey ei vastaa kaasuun yhtään nopeesti...kuin esim pv. Mä
väännän kaasuu ni kierrokset nousee semmotti laiskasti ja pv:ssä ne nousee
heti... =)
>Istuma-asento on kuitenkin (minun mielestäni) Monkeyssä
> parempi kuin PV:ssä. Mutta ei niitä osaa oikein silti järjestykseen panna.
>
Munki mielest monkeys on parmepi istumaasento..ja ainaki pehmeempi penkki!
<-Lari Viinikkala->
PV:hen esim. isompi loppupilli joka maksaa noin markan...
Tuomas kirjoitti viestissä <8icqqn$4jq$1...@news.kolumbus.fi>...
<-Lari Viinikkala->
Tuomas kirjoitti viestissä <8icqv4$4l0$1...@news.kolumbus.fi>...
>>
>> Noh, kummassakin on omat hyvät ja huonot puolensa. Monkeyssa on
>> huomattavasti levottomampi ohjaus kuin PV:ssä, mutta Monkeyn kone on
>> toisaalta taas huomattavasti väännökkäämpi kuin PV:n ja vastaa myös
>kaasuun
>> nopeammin (=silmänräpäyksessä).
>Mun mielest kyl monkey ei vastaa kaasuun yhtään nopeesti...kuin esim pv. Mä
>väännän kaasuu ni kierrokset nousee semmotti laiskasti ja pv:ssä ne nousee
>heti... =)
>
totta
>>Istuma-asento on kuitenkin (minun mielestäni) Monkeyssä
>> parempi kuin PV:ssä. Mutta ei niitä osaa oikein silti järjestykseen
panna.
>>
>Munki mielest monkeys on parmepi istumaasento..ja ainaki pehmeempi penkki!
>
toi nyt on kyllä kukkua! PV:s on pa5rempi istuu eikä se penkki ainakaan kova
oo!
Jussi Nurminen
sun varmaan kannattais säätää kaasaris jos joku manki ottaa kierroksia
nopeammin.
Jussi Nurminen
>voi laskee mukaan sori vaan. Kyse oli viritysosien hinnasta.
mutta -86 mankissa ei auta mitään. mutta miksi pitäisi ostaa? peeveetä voi
virittää helposti ilmaiseksikin. 87- mankia ei voi.
Juha Lanttola
Tuomas kirjoitti viestissä <8i961c$q1i$1...@news.kolumbus.fi>...
>
> Pv:t ei väännä mitään, ne pitää
Pitää meteliä!?! Minun mielestäni pv:ssä on todella hiljaiset äänet vakiona.
Puhun nyt vakio mopoista sitten. Ja mitä viritysosien
>hintaan tulee...ei taida pv:seen löytyä 5 mk viritysosaa. Monkeyyn
>löytyy....
Pytyn viilaus ei maksa mitään... ja varmasti kulkee paremmin kuin monkey
ohittimella.
Juha Lanttola
Tuomas kirjoitti viestissä <8iarjk$n3g$1...@news.kolumbus.fi>...
>> muutenkin b) kulje maastossa ongelmitta!
>>
>
Jos maastoksi lasketaan soratie, niin sitten ymmärrän. muuten en. Mennään
vaikka heti ottamaan kisaa _maastoon_. eli esim. johonkin tiuhaan metsään.
takaan ettet pysy perässä (vaikka mun rx onkin vakio).
HoMzE
"Jussi Nurminen" <ju...@vip.fi> kirjoitti viestissä
news:394a4...@news.vip.fi...
1. Poraa kaasari isommaksi (jota en itse tekisi millekkään kaasarille)
2. avarra kannen imu ja pako ja kurkku!
3. poraa holkit pois pakoputkesta ja isolla ja suoralla poralla koko
änkkärin lävitse/ jos löytyy putkea väännä siitä yksinkertainen putki.
4. revi jostain vanhasta mankasta tai muusta elektroniikka laitteesta
2-diodia irti (koita erilaisia... kaikki eivät pakosti´toimi samalla lailla)
5. "avarra" ilmanputsari paremman hengittäväksi tai heitä se hornan tuutiiin
6. voihan sitä vaikka laskea kantta, mutta sillä niin kauheasti ole
merkitystä.
Tässä mitä nyt tuli ensiksi mieleen.... rissat voikin sitten kanssa
vaihtaa... mutta noita nyt ei taida "ilmaiseksi" saada.
HoMzE
vakiona sen verran raskas vauhtipyörrä että että....
Jussi Nurminen
tuomaksen mukaan ohitin ostetaan kaupasta viritysosana.
Turo Takanen
news:39494...@news.vip.fi...
> ei väännä? se nyt on aivan yksilöllistä. kyllä sen luulisi vakiona
vääntävän
> kun välityksetkin on niin kevyet. ainakin mulla vääns tosi hyvin 16
> piikkisellä eturattaalla vakio osilla.
Paavo ei tosiaankaan väännä, näin ovat valitelleet myös monet paavon
omistajat. Ja jos et muuten usko, niin katso sitten vaikka mitä sanovat
motoristit (Biken mopotesti, taisi olla joskus '91 tai '92). Itse en kyllä
ole ajanut kuin kahdella paavolla, joten en ehkä se on vain yksilöllistä.
-- sq! [ Turo Takanen ]
-- sq...@subdimension.com - http://www.sunpoint.net/~squid
-- Pappatunturi ! suomifinlandperkele
-- Haminan seudun moottorikerho Ry
Turo Takanen
> En puhunukkaan ite tehdyistä virityksistä vaan siitä että kuinka kalliita
> viritysosia pv:seen on. KAnnattais käyttää aivojaan ennenku vastaa...
Harvemmin niitä viritysosia kauhiasti ostetaan, useammin ne tehdään ite tai
jos ostetaan niin ostetaan käytettyinä ja silloin ovat kait kaikkiin
mopoihin aika halpoja.
JA MIKSI VITUSSA AINA VERTAILLAAN VAIN PAAVOA JA MANKIA? MINNE OVAT
KADONNEET BREAK/HOPPER/ÄSSÄ?
Niinjavielä... miksi yleensäkin pienipyöräinen? Ne on ihan turhia. Ja
tuskinpa niiden viritysosista edes kannaatta puhua, kun ei niitä kannata
virittää olemattomien ajo-ominaisuuksien takia (paappikin on paavoa ja
mankia parempi ohjata)
Turo Takanen
news:39487D17...@nic.fi...
> Pöhpöh. Kuppasia molemmat. Tig^H^H^H... Pappatuna rulez!
Näinhän se on.
Turo Takanen
news:8idrej$itk$1...@news.kolumbus.fi...
> Tässä mitä nyt tuli ensiksi mieleen.... rissat voikin sitten kanssa
> vaihtaa... mutta noita nyt ei taida "ilmaiseksi" saada.
Voihan ne itse tehdä.
Turo Takanen
> Ei oo mulla tähän mennessä tullu ongelmia maastossa kulkiessa
Sitten olet saanut korottaa aika paljon, kun mulla ei ole aina meinannut
tikerin yli kolmenkymmenen sentin maavara riittää, wörssiä kyllä löytyi aina
kun sitä tarvi - sileiden renkaiden pito sitten olikin toinen asia.
Turo Takanen
> Mä oon n. 171cm pitkä ja noi tossumopot on mun mielestä
> ajettavuudeltaan lähinnä järkyttäviä.
Alle 170 cm ja paavo on liian ahdas, oli jo silloin kun ekan kerran kokeilin
sitä ollessani kaiketi jotain 150 cm, mankilla ajamisesta ei toivakaan kun
saa roikkua tarakalla että jalat mahtuu jonnekkin.
matti kallio
Turo Takanen <sq...@subdimension.com> wrote in message
news:8ifosh$p1p$1...@news.kyamk.fi...> news:8icqoj$4j8$1...@news.kolumbus.fi...
>
> JA MIKSI VITUSSA AINA VERTAILLAAN VAIN PAAVOA JA MANKIA? MINNE OVAT
> KADONNEET BREAK/HOPPER/ÄSSÄ?
öö.. Mitkä? No tiedän kyllä mutta eihän noita näy missään koskaan. Toisaalta
tänä
kesänä on kyllä mopot muutenkin ollu jotenkin kadoksissa. Aiemmin noita
pyöri
riesaks asti täälläpäin mutta nykyään ei näe kuin yhen tai pari päivässä.
> Niinjavielä... miksi yleensäkin pienipyöräinen? Ne on ihan turhia. Ja
> tuskinpa niiden viritysosista edes kannaatta puhua, kun ei niitä kannata
> virittää olemattomien ajo-ominaisuuksien takia (paappikin on paavoa ja
> mankia parempi ohjata)
Kai se on niin että teinien jalat ei yllä maahan isompien pyörien päältä.
HoMzE
2-diodia irti (koita erilaisia... kaikki eivät pakosti´toimi samalla lailla)
= ohitin.......
"Jussi Nurminen" <ju...@vip.fi> kirjoitti viestissä
news:394a9...@news.vip.fi...
HoMzE
penkille ja naama menosuuntaan... ei tulosuuntaan... Turha siitä mankista on
mitään kyykkyasentoa etsiä kääntymällä väärinpäi ja istumalla tarakalla..
Vaikka itse tuota haenkin juuri customoidessani ihan oikeinpäin
istuttaessa...
T: Teemu
"Turo Takanen" <sq...@subdimension.com> kirjoitti viestissä
news:8ifpi9$p3f$1...@news.kyamk.fi...
Jussi Nurminen
>2-diodia irti (koita erilaisia... kaikki eivät pakosti´toimi samalla
lailla)
>
>
>= ohitin.......
joo ja sitten revit jostain vanhasta 80 rm pyörästä yläkerran peeveeseen.
Jussi Nurminen
>omistajat. Ja jos et muuten usko, niin katso sitten vaikka mitä
mulla oli(/on) tosi hyvä alavääntö läpättömällä vakiopytyllä.
yläkierroksilla huonompi. tehomäntä ja pieni viilaus ei heikentäny vääntöä.
samalla pytyllä hyvä vääntö myös toisessa mopossa (14mm mikuni ja tehari).
molemmissa 16/35 rissat.
Tuomas
ostamatta mitään viritysosia..ainoastaan työkalut maksaa. Mun kaverin pv on
täysin vakio osilla mut se on viilaillu ja poraillu niitä ja se kulkee about
80 km/h digitaalimittarin mukaan...
Se on mm. tehny ite normaalipytystä läppiksen, porannu kaasarin ties kuinka
isox (pääsuuttimen vaihto on tietty maksanu) ja porannu imu ja pakoaukkoo
jne mahdollisia aukkoja nii isox ku pystyy jne. Tässä muutama esimerkki..kyl
mäki enemmän pv:stä pidän mut on niitä parempiakin 2-tahti mopoja ku pv.
Monkeyyn ei periaatteessa sitä voi tehojen perusteel verrata koska monkey on
4-tahti...käyttäytyy erilailla ja erilainen virittää.
HoMzE
motin... prkl...
Arttu BB.
> tuskinpa niiden viritysosista edes kannaatta puhua, kun ei niitä kannata
> virittää olemattomien ajo-ominaisuuksien takia (paappikin on paavoa ja
> mankia parempi ohjata)
>
Totally true.
Arttu BB.
> öö.. Mitkä? No tiedän kyllä mutta eihän noita näy missään koskaan.
Toisaalta
> tänä
> kesänä on kyllä mopot muutenkin ollu jotenkin kadoksissa. Aiemmin noita
> pyöri
> riesaks asti täälläpäin mutta nykyään ei näe kuin yhen tai pari päivässä.
>
Valitettavasti ei tosian yleensä näy kuin monkeja ja pv:itä, kummallista kun
2 huonoimmat ajo-ominaisuudet omaavat mopoa on ne yleisimmät! En sanonut
huonot, vaan huonoimmat. Isommat mopot on paljon hienompia, mukavempia, ja
parempia ajaa.
> Kai se on niin että teinien jalat ei yllä maahan isompien pyörien päältä.
>
>
sit täytyy olla vitun lyhyt..
>
HoMzE
> > öö.. Mitkä? No tiedän kyllä mutta eihän noita näy missään koskaan.
> Toisaalta
> > tänä
> > kesänä on kyllä mopot muutenkin ollu jotenkin kadoksissa. Aiemmin noita
> > pyöri
> > riesaks asti täälläpäin mutta nykyään ei näe kuin yhen tai pari
päivässä.
> >
>
> Valitettavasti ei tosian yleensä näy kuin monkeja ja pv:itä, kummallista
kun
> 2 huonoimmat ajo-ominaisuudet omaavat mopoa on ne yleisimmät! En sanonut
> huonot, vaan huonoimmat. Isommat mopot on paljon hienompia, mukavempia, ja
> parempia ajaa
Älkääpä yleistäkö... skootterit on pienipyöräisiä ja ainakin kokeilemani
peogeot scuab vai mikä lie ni oli ajo-ominaisuudet 30km/h kanttailessä...
öh... aika sairaasti paremmat kuin mankin... Rupesi mietityttämään että
kanttailenko minä tässä ollenkaan...
T: Teemu
Arttu BB.
> peogeot scuab vai mikä lie ni oli ajo-ominaisuudet 30km/h kanttailessä...
> öh... aika sairaasti paremmat kuin mankin... Rupesi mietityttämään että
> kanttailenko minä tässä ollenkaan...
>
Skootteritkin kumminki isomman kokosia, vaikka pyörät on pienet, pahin on
nää pienet mopot pienillä pyörillä. Mut kyllä skootterienkin
ajo-ominaisuudet on täysin persiistä verrattuna isopyöräisiin.
Juha Lanttola
HoMzE kirjoitti viestissä <8igllh$m8j$1...@news.kolumbus.fi>...
>Ei tuo ole mitään vakioKONEEN virittämistä.... mäki haen meitin datsunista
>motin... prkl...
>
No perkele minä haen fiestasta koneen!
Tässä taisi kuitenkin olla ideana se, että yhtä hyvin sieltä romuläjästä voi
löytyä vaikka toimiva virityspytty, kuin vanha mankka.
Juha Lanttola
HoMzE kirjoitti viestissä <8idrej$itk$1...@news.kolumbus.fi>...
> Jaa että ei voi vai?! HaHa!
>1. Poraa kaasari isommaksi (jota en itse tekisi millekkään kaasarille)
>2. avarra kannen imu ja pako ja kurkku!
>3. poraa holkit pois pakoputkesta ja isolla ja suoralla poralla koko
>änkkärin lävitse/ jos löytyy putkea väännä siitä yksinkertainen putki.
>4. revi jostain vanhasta mankasta tai muusta elektroniikka laitteesta
>2-diodia irti (koita erilaisia... kaikki eivät pakosti´toimi samalla
lailla)
>5. "avarra" ilmanputsari paremman hengittäväksi tai heitä se hornan
tuutiiin
>6. voihan sitä vaikka laskea kantta, mutta sillä niin kauheasti ole
>merkitystä.
>
Ja siltikään ei liiku yhtä hyvin kuin vakio osista viritetty pv/joku muu 2-t
mopo.
Janne Mäntylä
> > > ...ei taida pv:seen löytyä 5 mk viritysosaa....
> > >
> > > -Johtopäätös-
> > > Monkin omistajat on köyhiä
> >
> > Ja usein täysin taitamattomia, kun pitää viritysosat ostaa.
>
> Tai sitte niiden laitteet ei ole niin paskoja että tee-se-itse tyyliset
> ratkaisut auttais.
Mitähän toi nyt sitte tarkotti?
Mikään "tavallinen" moottori ei ole niin hyvä, etteikö sitä vois itse
parannella.
Etenkään mopon.
--
__
.--\/---------- ------- - -- -
| _ // Powered | Rush aKa Janne Mäntylä
| \\ // By | mailto:ru...@netti.nic.fi
| \X/ Amiga! | http://netti.nic.fi/~rush
`----------------/\--- -- -
Janne Mäntylä
> Toisaalta kakstahtisella ehtii kyllästyä kuoliaaks ennenkuin on kierrokset
> täysillä jos vetää kaasun pohjaan vaihde päällä.
Ei todellakaan. Mahdatko ikinä olla ajanut "kunnon" korkeaviritteisellä
2T:llä, esim. 80/125cc motocross-pyörällä?
Eikä se nelitahtipaskakaan ota ajossa ainakaan nopeammin kierroksia kun
vapaalla..
Janne Mäntylä
> En puhunukkaan ite tehdyistä virityksistä vaan siitä että kuinka kalliita
> viritysosia pv:seen on.
PV:seen kallein pytty mitä tiedän maksaa 790,- , kun taas manaan pitää
ostella pyttyjä, kansia ja nokka-akseleita,
jotka maksaa niin paljon, ettei mansikatkaan riitä.
> KAnnattais käyttää aivojaan ennenku vastaa...
Tottakai. Monilla se kyllä onnistuu, sulla voi sitten ollakin vähän
huonompi homma.
Janne Mäntylä
> joo ja sitten revit jostain vanhasta 80 rm pyörästä yläkerran peeveeseen.
Ei käy PV koneeseen, pitää vaihtaa koko moottori..
Janne Mäntylä
> No rajottimen ohitin. Viilaaminen ei oo viritysosan ostamista joten ei sitä
> voi laskee mukaan sori vaan. Kyse oli viritysosien hinnasta.
Edelleen, Minkä helvetin takia niitä viritysosia pitää OSTAA, kun voi
TEHDÄ ITSE ?!?!
Ja varmasti tulee paljon paremmat, jos virittäjä asiansa osaa.
Eria asia onkin, jos ei osaa.. Sinun puheistasi saa sen käsityksen,
että Manki Nelitahtipaskan omistajat ei osaa.
Janne Mäntylä
> Paavo ei tosiaankaan väännä, näin ovat valitelleet myös monet paavon
> omistajat. Ja jos et muuten usko, niin katso sitten vaikka mitä sanovat
> motoristit (Biken mopotesti, taisi olla joskus '91 tai '92). Itse en kyllä
> ole ajanut kuin kahdella paavolla, joten en ehkä se on vain yksilöllistä.
Kyllähän Suzukeihinkin vääntöä saa, mutta yks syy voi olla melko lyhyt
isku, 38,5mm kun taas esim. Tunturissa on 43mm.
Janne Mäntylä
> JA MIKSI VITUSSA AINA VERTAILLAAN VAIN PAAVOA JA MANKIA? MINNE OVAT
> KADONNEET BREAK/HOPPER/ÄSSÄ?
Ehkä sen takia, kun noita ei oikeastaan kellään ole.
> Niinjavielä... miksi yleensäkin pienipyöräinen? Ne on ihan turhia.
Totta.
> (paappikin on paavoa ja mankia parempi ohjata)
On paljonkin, vakiona, mutta kuvitele jos esim. pv ja Pappara kulkis n.
100km/h, voisin veikata että pv vois olla parempi.. 8)
Juho Pajulahti
> ohitin ei muuten maksa 5mk, ja miksi pitäs ostaa jos ilmaseksikin saa?
onhan
onko vastus viriosa??
HoMzE
> Skootteritkin kumminki isomman kokosia, vaikka pyörät on pienet, pahin on
> nää pienet mopot pienillä pyörillä. Mut kyllä skootterienkin
> ajo-ominaisuudet on täysin persiistä verrattuna isopyöräisiin.
Epäilempä että ei ole... Tappiin viritetty s1 ja kisa-skootterilla tehty
vertailu voisi olla hyväksi ja epäilen että katuolosuhteissa s1 kyllä
häviäisi....
T: Teemu
HoMzE
"Juha Lanttola" <juha.l...@nic.fi> kirjoitti viestissä
news:h3635.3774$s_.5...@uutiset.nic.fi...
kuinkamonest perheestä ylipäänsä löytyy mitään 2-pyöräistä nurkasta?!
Anyway... JÄTETÄÄN TÄMÄ!
HoMzE
No eipä liiku ei ..... sehän nyt on selevää...
HoMzE
> Kyllähän Suzukeihinkin vääntöä saa, mutta yks syy voi olla melko lyhyt
> isku, 38,5mm kun taas esim. Tunturissa on 43mm.
HoMzE
> Ei todellakaan. Mahdatko ikinä olla ajanut "kunnon" korkeaviritteisellä
> 2T:llä, esim. 80/125cc motocross-pyörällä?
> Eikä se nelitahtipaskakaan ota ajossa ainakaan nopeammin kierroksia kun
> vapaalla..
No koitappa heittää vaikka 3 silmään lähdössä.. Verrataan nyt vaikka rm80 ja
monkkaria jossa 84,5 cc motti (jää kyllä tehoissa rm80) ja monkkarissa
vääntöalue säädetty tuonne 10 000 tietämiin. Kumpihan mahtaa kiihtyä
nopeammin tuonne 70 km/h? Ja varsinkaan pahemmin kytkintä liu'uttamatta.. 8)
.. okei okei.. kukaan näin aja..
HoMzE
Jussi Nurminen
no ottaa kampiakselin mukaan.
Jussi Nurminen
voihan sitäkin rassata suuremmaks.
Turo Takanen
news:82041177144521...@uutiset.nic.fi...
> > (paappikin on paavoa ja mankia parempi ohjata)
> On paljonkin, vakiona, mutta kuvitele jos esim. pv ja Pappara kulkis n.
> 100km/h, voisin veikata että pv vois olla parempi.. 8)
Enpä usko, kun paavo on kauhia jo neljässäkympissä, niin miten sitten
satasessa. Paavolla en ole kahdeksaakymppiä kovempaa ajanut, paapin
nopeuksista en tiedä, kun ei ole mittaria ollut, eikä autoa/mp:tä perässä.
-- sq! [ Turo Takanen ]
-- sq...@subdimension.com - http://www.sunpoint.net/~squid
-- Pappatunturi ! suomifinlandperkele
-- Haminan seudun moottorikerho Ry
Turo Takanen
news:8ij8ht$qmr$1...@news.kolumbus.fi...
Tigerillä 60 km/h jäisellä tiellä huoletta, skootterilla saa kirota
neljässäkympissä kesäiltana asfalttitiellä, prkeleen yliäkkipikaohjaus...
ohjauskulma voisi kenties olla ainakin kokeilemassani yksilössä loivempi.
Janne Mäntylä
> > Ei käy PV koneeseen, pitää vaihtaa koko moottori..
>
> no ottaa kampiakselin mukaan.
Ei taida sekään käydä suoraan. Ja sano ykskin syy, minkä takia EI
laittasi koko konetta?
Ois paljo helpompi homma, ois 6 vaihdetta ja kytkin ai hajoais ku ekan
kerran vetäis kaasun pohjaan.
Mut eiköhän tääkin jo riitä..
Janne Mäntylä
> No koitappa heittää vaikka 3 silmään lähdössä.. Verrataan nyt vaikka rm80 ja
> monkkaria jossa 84,5 cc motti (jää kyllä tehoissa rm80) ja monkkarissa
> vääntöalue säädetty tuonne 10 000 tietämiin. Kumpihan mahtaa kiihtyä
> nopeammin tuonne 70 km/h? Ja varsinkaan pahemmin kytkintä liu'uttamatta.. 8)
Se riippuu ihan kuinka paljon pistetään kierroksia lähdössä. Ja tuskin
80cc crossi ees kulkee
70km/h kolmosella... kun Mankissa on 3 vaihdetta(olettaen että mana on
wanhaa mallia)
ja kymppäsessä on 6 vaihdetta..
Turo Takanen
news:394bd...@news.vip.fi...
> mulla oli(/on) tosi hyvä alavääntö läpättömällä vakiopytyllä.
> yläkierroksilla huonompi. tehomäntä ja pieni viilaus ei heikentäny
vääntöä.
> samalla pytyllä hyvä vääntö myös toisessa mopossa (14mm mikuni ja tehari).
> molemmissa 16/35 rissat.
Ohoh, kun täysin vakiossa (vanha) ei ollut vääntöä. Rämä-kitillä viritetyssä
(uusi) oli jo vähän enemmän vääntöä, muttei siltikään kovin ihmeellisesti.
Turo Takanen
> Haha... kannattais kääntyä ympäri ja pistää ne jalat jalkatapeille ja
peffa
> penkille ja naama menosuuntaan... ei tulosuuntaan... Turha siitä mankista
on
> mitään kyykkyasentoa etsiä kääntymällä väärinpäi ja istumalla tarakalla..
Aihitsi... miä kun luulin että mankissa se kääntyvä pyörä on selän puolella
=)
En etsinyt kyykky asentoa, vaan koitin saada jalat mahtumaan jonnekkin.
<-Lari Viinikkala->
yms.??
Janne Mäntylä kirjoitti viestissä
<82041148112712...@uutiset.nic.fi>...
>On Fri, 16 Jun 2000 12:06:23 +0300, "Tuomas" wrote:
>
>> En puhunukkaan ite tehdyistä virityksistä vaan siitä että kuinka kalliita
>> viritysosia pv:seen on.
>
> PV:seen kallein pytty mitä tiedän maksaa 790,- , kun taas manaan pitää
>ostella pyttyjä, kansia ja nokka-akseleita,
> jotka maksaa niin paljon, ettei mansikatkaan riitä.
>
>> KAnnattais käyttää aivojaan ennenku vastaa...
>
> Tottakai. Monilla se kyllä onnistuu, sulla voi sitten ollakin vähän
>huonompi homma.
>
<-Lari Viinikkala->
riippuu mihin se laitetaan, mankissa on!
Juho Pajulahti kirjoitti viestissä <8ij3sm$84g$1...@tron.sci.fi>...
Janne Mäntylä
<pvi...@saunalahti.fi wrote:
> mikä pytty maksaa 790,- siis onko se pelkkä pytty vai onko mukana mäntä
MopoSportissa Malossin 80cc satsi, mukana on mäntä ja tiivisteet.
Janne Mäntylä
> Enpä usko, kun paavo on kauhia jo neljässäkympissä, niin miten sitten
> satasessa. Paavolla en ole kahdeksaakymppiä kovempaa ajanut, paapin
> nopeuksista en tiedä, kun ei ole mittaria ollut, eikä autoa/mp:tä perässä.
Mä oon ajanu pv:llä josson 125cc kone n. satasta, ja kyl se parempi on
ajaa tollases vauhissa ku Pappis,
sekun on järkyttävä jo alle 80km/h:ssa, kun se peltinen runko käy
letkuilemaan
matti kallio
Arttu BB. <artturi...@kolumbus.fi> wrote in message
news:8iiffd$cdp$1...@news.kolumbus.fi...
> >
> > kesänä on kyllä mopot muutenkin ollu jotenkin kadoksissa. Aiemmin noita
> > pyöri
> > riesaks asti täälläpäin mutta nykyään ei näe kuin yhen tai pari
päivässä.
> >
> Valitettavasti ei tosian yleensä näy kuin monkeja ja pv:itä, kummallista
kun
> 2 huonoimmat ajo-ominaisuudet omaavat mopoa on ne yleisimmät! En sanonut
> huonot, vaan huonoimmat. Isommat mopot on paljon hienompia, mukavempia, ja
> parempia ajaa.
Mutta jotenkin mopoja on nykyään liikenteessä ehkä puolet siitä mitä pari
vuotta
sitten, onkohan siihen ihan joku syykin?
Aikoinaan oli jokaisella nurkalla joku mopojengi mutta nykyään ei näy
missään,
ei sinänsä että se mitenkään häiritsis mutta ihmettelenpä vaan.
> > Kai se on niin että teinien jalat ei yllä maahan isompien pyörien
päältä.
>
> sit täytyy olla vitun lyhyt..
Juu.. 195cm eikä mitään ongelmia koskaan. =)
matti kallio
Turo Takanen <sq...@subdimension.com> wrote in message
news:8ijaqb$q0$1...@news.kyamk.fi...
> > > Skootteritkin kumminki isomman kokosia, vaikka pyörät on pienet, pahin
> on
> > > nää pienet mopot pienillä pyörillä. Mut kyllä skootterienkin
> > > ajo-ominaisuudet on täysin persiistä verrattuna isopyöräisiin.
> >
> > Epäilempä että ei ole... Tappiin viritetty s1 ja kisa-skootterilla tehty
> > vertailu voisi olla hyväksi ja epäilen että katuolosuhteissa s1 kyllä
> > häviäisi....
>
> Tigerillä 60 km/h jäisellä tiellä huoletta, skootterilla saa kirota
> neljässäkympissä kesäiltana asfalttitiellä, prkeleen yliäkkipikaohjaus...
Ja vitut, tai sitten oot ajanut jotain todella paskaa yksilöä.
Mulla on scoottereista (peugeot buxy rs oli itellä aikoinaan) kokemusta
about 6000km ja se oli asfaltilla todella hyvä ajaa. Todella tehokkaat
jarrut vielä
mahdollisti kaikenlaisen kikkailunkin.
Koeta nyt vähän miettiä mitä kirjoitat, 'saa kirota neljässäkympissä
asfalttitiellä', paremmin
kunnon scootteri menee asfaltilla kuin mikään 'perinteinen' mopo.
> ohjauskulma voisi kenties olla ainakin kokeilemassani yksilössä loivempi.
Pösössä oli suht' loiva. En kyllä muista ollenkaan paljonko se oli asteina.
Jussi Nurminen
millainen on tappiin viritetty s1? missä tulee raja vastaan? runko murenee?
>vertailu voisi olla hyväksi ja epäilen että katuolosuhteissa s1 kyllä
>häviäisi....
kadulla skodu saattaa valua paremmin jos renkaat on sileät mutta jollain
hiekkatiellä s1 varmaan voittais ja jos jollekin ei kelpaa esim s1 jarrut
niin silloin joku derbi vois olla paikallaan.
HoMzE
puikkoihin mahtuu .. Pidemmät etuiskarit sain tänään pistettyy paikalle ja
ajoasento senkuin parani....
T: Teemu
"Turo Takanen" <sq...@subdimension.com> kirjoitti viestissä
news:8ijckk$t4$1...@news.kyamk.fi...
> HoMzE <Ho...@iobox.com> wrote in message
Janne Mäntylä
Ja minkä takia just S1? miksei esim. Tunturi Tiger Aqua?
Kake
pitkäl matkal pehmeel penkil puutuu perse!
Tuomas
http://freespace.virgin.net/monkeybike.uk/home.html
Sieltä näette semmosii monkey mopoi että ei mitkään teidän viritetyt pv:t
mee heti ohi...kyl saa monkeystä hienon ja tehokkaan toisin kuin ehkä
pv:stä...ellei teillä ole jotain samanlaista sivua jossa olis näytteitä ni..
Jussi Nurminen
kysy homzelta. tai joku derbi olis samaa ikäluokkaa.
Jussi Nurminen
>Sieltä näette semmosii monkey mopoi että ei mitkään teidän viritetyt pv:t
>mee heti ohi...kyl saa monkeystä hienon ja tehokkaan toisin kuin ehkä
>pv:stä...ellei teillä ole jotain samanlaista sivua jossa olis näytteitä
ni..
vakio osista? eiköhän pv noista vielä ohi mene. mitä noissa muuten on
mankista?
HoMzE
ajo-ominaisuudet kuin skobeis niin artullahan on s1 niin siitä se lähti.....
"Jussi Nurminen" <ju...@vip.fi> kirjoitti viestissä
news:394fc...@news.vip.fi...
Janne Mäntylä
> Eiku arttu tuota rupesi väittämään että isopyöräisissä paremmat
> ajo-ominaisuudet kuin skobeis niin artullahan on s1 niin siitä se lähti.....
Nojoo.. mut verrattuna skobeihin, on jopa S1 hyvä ajaa.. siinä on
sentään suht oikeanlainen
ajoasento, jotain jalkojen välissä, ja vaihteet.
matti kallio
> On Tue, 27 Jun 2000 13:20:25 +0300, "HoMzE" wrote:
>
> > Eiku arttu tuota rupesi väittämään että isopyöräisissä paremmat
> > ajo-ominaisuudet kuin skobeis niin artullahan on s1 niin siitä se
lähti.....
>
> Nojoo.. mut verrattuna skobeihin, on jopa S1 hyvä ajaa.. siinä on
> sentään suht oikeanlainen
> ajoasento, jotain jalkojen välissä, ja vaihteet.
Tosimiehillä (tm) on omasta takaa jotain jalkojen välissä. =) Löytyipä
kuitenkin
syy sille miksi jotkut eivät aja scoottereita.
Juha Lanttola
HoMzE kirjoitti viestissä <8ij8mb$qr0$1...@news.kolumbus.fi>...
>
>Anyway... JÄTETÄÄN TÄMÄ!
>
Samaa mieltä :)
Juha Lanttola
Janne Mäntylä kirjoitti viestissä
<82041186552713...@uutiset.nic.fi>...
>
> Ei käy PV koneeseen, pitää vaihtaa koko moottori..
>
Miksi ei käy?
Janne Mäntylä
> > Ei käy PV koneeseen, pitää vaihtaa koko moottori..
>
> Miksi ei käy?
Olikos nyt puhe 80cc RM:n pytystä?
Sen takia, koska RM:ssä on pidempi isku, se ei toimisi oikeen mitenkään
mopon iskunpituudella.. ja RM:ssä saattaa olla myös muita
yhteensopivuusongelmia, esim. erilaiset
kiinnitykset, isompi läppäasetelma etc..
Janne Mäntylä
> Tosimiehillä (tm) on omasta takaa jotain jalkojen välissä. =) Löytyipä
> kuitenkin syy sille miksi jotkut eivät aja scoottereita.
Kyllähän siel jalkojenvälissä on omasta takaakin jotaan.. 8)
Mut skobella kun joutuu pitämään jalkoi toisissaan kiinne, pallit
rutistuu.. 8/
Juha Lanttola
Janne Mäntylä kirjoitti viestissä
<82141367244191...@uutiset.nic.fi>...
>
> Olikos nyt puhe 80cc RM:n pytystä?
Jep. Muistaakseni.
> Sen takia, koska RM:ssä on pidempi isku, se ei toimisi oikeen mitenkään
> mopon iskunpituudella.. ja RM:ssä saattaa olla myös muita
>yhteensopivuusongelmia, esim. erilaiset
> kiinnitykset, isompi läppäasetelma etc..
>
Niin tietysti. Kiinnityksissä ei muistaakseni ole ongelmia, mutta
iskunpituus on eri. En sitä ollenkaan ajatellutkaan, että siitä on muutakin
haittaa kuin kuutiotilavuuden pieneneminen. Ajoituksethan menevät tietysti
miten sattuu.
Juha Lanttola
HoMzE kirjoitti viestissä <8ilu78$b0c$1...@news.kolumbus.fi>...
>Ooot kyllä ihme sälli... itse olen 185 cm piitkä ja kyllä tuohon mankin
>puikkoihin mahtuu .. Pidemmät etuiskarit sain tänään pistettyy paikalle ja
>ajoasento senkuin parani....
>
normaaliasennossa. eri asia on jos sarvet laitetaan kummallisesti etukenoon
(sellaistakin olen nähnyt, aika useinkin), jolloin ohjattavuus on aivan
perseestä ja lisäksi mopo näyttää typerältä.
Turo Takanen
news:j6P65.5206$s_.7...@uutiset.nic.fi...
> > Sen takia, koska RM:ssä on pidempi isku, se ei toimisi oikeen mitenkään
> iskunpituus on eri. En sitä ollenkaan ajatellutkaan, että siitä on
muutakin
> haittaa kuin kuutiotilavuuden pieneneminen. Ajoituksethan menevät tietysti
Ja mäntä yrittäisi todennäköisesti päästä kannen läpi.
Janne Mäntylä
> > > Sen takia, koska RM:ssä on pidempi isku, se ei toimisi oikeen mitenkään
> > iskunpituus on eri. En sitä ollenkaan ajatellutkaan, että siitä on
> muutakin
> > haittaa kuin kuutiotilavuuden pieneneminen. Ajoituksethan menevät tietysti
> Ja mäntä yrittäisi todennäköisesti päästä kannen läpi.
Eipäs, vaan just päinvastoin, puristussuhde tippuis tosi alas etc..
Turo Takanen
> > Ja mäntä yrittäisi todennäköisesti päästä kannen läpi.
> Eipäs, vaan just päinvastoin, puristussuhde tippuis tosi alas etc..
Sori, ajattelin jostain syystä paavon pyttyä rämmään, enkä toisinpäin.