Derbi GPR 50 Vs. ?
Arttu B.
Entäpä ajokokemuksia, niiltä joilla tuollainen on?
Olen tuota katsellut ja näyttää pirun makealta vekottimelta mopoksi,
verrattuna esimerkiksi Derbin Senda R / SM malleihin. Ainoa joka
huolestuttaa, on koko. Itse kun olen aikamoisen iso jätkä, 175cm, tällä
hetkellä hurruttelen Suzuki S1:llä.
Eli onko joku minimopo, vaiko ihan kunnon kokonen vehje? On meinaan varmasti
myös tyhmän näköinen jos on joku pikkuvehje. Mainoksissa sanotaan että
kevarin kokoinen, täysimittainen. Totta vai tarua?
Ajatuksissa, että kun tuota virittää esimerkiksi 70cc pytyllä ja laittaa
vähän leveämpää rengasta (jos mahtuu) niin olisi varmasti hyvä ajella
mutkaisilla asfalttiteillä.
- Artturi Pekkola -
artturi...@kolumbus.fi
jarkko
"Arttu B." <artturi...@kolumbus.fi> wrote in message
news:8vbfm8$p08$1...@news.kolumbus.fi...
Pari kertaa oon kaverin GPR:llä ajanut (yhteensä jotain 50+ km), ja erittäin
hyvältä tuntui pikku asvalttitiellä. Ihan kevarin kokonenhan se on. En nyt
muista mitä virityksiä kaverilla on, mutta kulki mittarin mukaan jotain
90km/h. Oisko todellista joku reilu 80 km/h? Soralle sitä ei kannata viedä!
Arttu B.
> Pari kertaa oon kaverin GPR:llä ajanut (yhteensä jotain 50+ km), ja
erittäin
> hyvältä tuntui pikku asvalttitiellä. Ihan kevarin kokonenhan se on. En nyt
> muista mitä virityksiä kaverilla on, mutta kulki mittarin mukaan jotain
> 90km/h. Oisko todellista joku reilu 80 km/h? Soralle sitä ei kannata
viedä!
>
>
Onko kevarin kokoinen? Mittoja tuijottaen sen korkeus sekä istumakorkeus
ovat samat kuin Suzuki S1:essä ja se on pieni mopo. Mutta toisaalta
katumalleissa istuin on aika matalalla eikä ne muutenkaan korkeita ole.
Mites kyydissä olijan tilat, näyttää olevan ihmeellinen tuo istuin, iso
koroke matkustajan kohdalla ja jalkatapit kauhean ylhäällä?
jarkko
No kyydissä istuu, mutta ei kovin pitkää matkaa. Kyllä se mun mielestä ihan
normaalin kevarin kokonen on.
Turo Takanen
> ovat samat kuin Suzuki S1:essä ja se on pieni mopo. Mutta toisaalta
> katumalleissa istuin on aika matalalla eikä ne muutenkaan korkeita ole.
Muistaakseni normaalia kevaria pienempi... suht rumakin. Miksei yksikään
uusi mopo voi olla hieno, vaikka sen tyylinen kuin sellaiset pyörät kuin
Suzuki GSX750, BMW R 850 R ja Kawasaki ZRX 1100 ovat?
> Mites kyydissä olijan tilat, näyttää olevan ihmeellinen tuo istuin, iso
> koroke matkustajan kohdalla ja jalkatapit kauhean ylhäällä?
Ei niistä väliä... tavoita vähän takapenkillä, mopon koneella ei ketään
vielä kuskailla (muuta kuin lyhyen pyräyksen ja silloin penkistä väliä,
hyvin päästiin kaverin mankilla kakspäällä musiikintunnilta koululle jokin
aika sitten)
Ja takapenkki kyllä näyttää aika infernaaliselta
-- sq! [ Turo Takanen ]
-- sq...@subdimension.com - http://sq.tsx.org
-- RG 125F Gamma & Tunturi Start
-- Haminan seudun moottorikerho Ry
Mikael Jalonen
vaa holkin alkukäyrästä pois ja kulkee yli 100km/h mutta jos ostat uuden
osta cagiva mito nääs sama vehje mutta tonnin halvempi ku derbi
"Arttu B." <artturi...@kolumbus.fi> kirjoitti viestissä
news:8vbfm8$p08$1...@news.kolumbus.fi...
> Minkäkokoinen vekotin on Derbi GPR 50?
>
> Entäpä ajokokemuksia, niiltä joilla tuollainen on?
>
> Olen tuota katsellut ja näyttää pirun makealta vekottimelta mopoksi,
> verrattuna esimerkiksi Derbin Senda R / SM malleihin. Ainoa joka
> huolestuttaa, on koko. Itse kun olen aikamoisen iso jätkä, 175cm, tällä
> hetkellä hurruttelen Suzuki S1:llä.
> Eli onko joku minimopo, vaiko ihan kunnon kokonen vehje? On meinaan
varmasti
> myös tyhmän näköinen jos on joku pikkuvehje. Mainoksissa sanotaan että
> kevarin kokoinen, täysimittainen. Totta vai tarua?
>
> Ajatuksissa, että kun tuota virittää esimerkiksi 70cc pytyllä ja laittaa
> vähän leveämpää rengasta (jos mahtuu) niin olisi varmasti hyvä ajella
> mutkaisilla asfalttiteillä.
>
Juha Lanttola
Mikael Jalonen kirjoitti viestissä <903rkc$32q$1...@news.kolumbus.fi>...
>ei oo mikää pikku mopo....ja tuskin kannattaa viritellä kauheesti ku otat
>vaa holkin alkukäyrästä pois ja kulkee yli 100km/h mutta jos ostat uuden
>osta cagiva mito nääs sama vehje mutta tonnin halvempi ku derbi
Heh. joo, ainakin 200km/h! ;) vähän epäilyttää toi nopeus... milläs naapurin
mummon potkupyörällä toi on mitattu?
Turo Takanen
news:CCeV5.2405$Q2.4...@uutiset.nic.fi...
> Heh. joo, ainakin 200km/h! ;) vähän epäilyttää toi nopeus... milläs
naapurin
> mummon potkupyörällä toi on mitattu?
Älä ny, kaverin äippä kerran kotimatkallaan taisi fillarilla polkaista
nopeusnäyttöön jotain 80-120 km/h, en muista... =)
Luotettavia vehkeitä nää nopeusnäytöt nääs...
Toni Maunu
"Turo Takanen" <sq...@subdimension.com> wrote in message
news:37rV5.2457$Q2.4...@uutiset.nic.fi...
Ja vielä maalaisjärjellä aatellaan et 50cc kulkee 100km/h niin perkele, kun
piikki ajat tulee niin ostetaan esim toi mito 125cc ja sehän sitte kulkee
jo 250km/h... hyvä suomi... :)
t. Toni&RG125F ´92
Turo Takanen
news:%8TW5.2994$Q2.5...@uutiset.nic.fi...
> Ja vielä maalaisjärjellä aatellaan et 50cc kulkee 100km/h niin perkele,
kun
> piikki ajat tulee niin ostetaan esim toi mito 125cc ja sehän sitte kulkee
> jo 250km/h... hyvä suomi... :)
Ja 250cc kulkisi 500 km/h?-)
Taishan nää jotkut kyllä laskea että 250cc Gammasta saisi parisataa kaakkia
ahtamalla =)
Matti Lehikoinen
100...?? paljokas se sitten kiertää?????????? ja DERBI ja mitohan ei oo sama
pyörä vertaa esim. paino 105kg vs. 87kg tuo ero 50cc alkaa jo tuntumaan!
älä puhu paskaa mopo on sentään mopo!! eihän niitä voi verrata edes
kevariin...
Juha Lanttola
Matti Lehikoinen kirjoitti viestissä <92d7sf$dp9$1...@news.kolumbus.fi>...
ja DERBI ja mitohan ei oo sama
>pyörä vertaa esim. paino 105kg vs. 87kg tuo ero 50cc alkaa jo tuntumaan!
>älä puhu paskaa mopo on sentään mopo!! eihän niitä voi verrata edes
>kevariin...
>
Eikös tässä ollutkin kyse 50cc mitosta? Eli ei kai sitä nyt kevariin ole
verrattukaan.
Turo Takanen
news:92d7sf$dp9$1...@news.kolumbus.fi...
Jos tarkkoja ollaan niin mitoahan ei ainakaan Suomeen tuoda enää kait,
valmistetaanko edes? 2001 luettelosta sitä ei ainakaan löytynyt nääs. Onkos
noissa sitten sama kone vai miksi jotkut noita samaksi väittävät? Eri
runko/katteet/vanteet yms niissä ainakin on (esim '00 mallit).
Arttu B.
yli
> 100...?? paljokas se sitten kiertää??????????
Menee tietääkseni jonkun 80-90 km/h kun poistaa pakoputkesta holkit tai jos
rahaa löytyy, ostaa tehoputken. Kuristettuna kiertää varmaan about 4500 -
6500 rpm, ja esimerkiksi tehoputken kanssa siinä 8000 - 9500 rpm. Näin
arviolta heittäisin, Derbit yleensä kiertävät perkeleen hanakasti kun
laittaa teharin, mutta en sitten tiedä miten tuo kuristettu pytty kiertää,
näkemissäni Derbeissä ollut teho 50cc tai 79cc.
Ja kuristuksiahan muuten löytyy vielä lisää;
- Kaasuttimen imukaula (musta kumikaula) rajoitettu 12mm kokoon
- Kaasutin 14 millinen, alunperin 17,5mm.
- Läppärunko, puolet vähemmän läppiä kuin alunperin.
- Pakoputki.
- Pytty.
Kake
Arttu B. <artturi...@kolumbus.fi> kirjoitti
viestissä:92pn2s$b44$1...@news.kolumbus.fi...
> > Mitenkäs tää jos kulkee 45 vakiona ja otetaan kuristukset pois se kulkee
> yli
> > 100...?? paljokas se sitten kiertää??????????
>
> Menee tietääkseni jonkun 80-90 km/h kun poistaa pakoputkesta holkit tai
jos
> rahaa löytyy, ostaa tehoputken. Kuristettuna kiertää varmaan about 4500 -
> 6500 rpm, ja esimerkiksi tehoputken kanssa siinä 8000 - 9500 rpm. Näin
Juha Lanttola
Kake kirjoitti viestissä <92ptbp$flq$1...@news.kolumbus.fi>...
>
>Vaan? Mun Nrg kiertää 11750 teharin kanssa.
>
Oman mittarinsa mukaan? Aprilia Rx kiertää vakiona 12000 mittarinsa
mukaan... Eli noi alkuperäiset kiekkamittarit ei varmaankaan aina pidä
paikkaansa.
Kake
Juha Lanttola <juha.l...@nic.fi> kirjoitti
viestissä:1yj46.2876$Q2.3...@uutiset.nic.fi...
Arttu B.
>
>
Hmm... on kyllä aika vinkumista jo 11 750 teharin avulla, taitaa
kiekkamittari kusettaa pahasti.
Turo Takanen
news:92ptbp$flq$1...@news.kolumbus.fi...
> > Menee tietääkseni jonkun 80-90 km/h kun poistaa pakoputkesta holkit tai
> jos
> > rahaa löytyy, ostaa tehoputken. Kuristettuna kiertää varmaan about
4500 -
> > 6500 rpm, ja esimerkiksi tehoputken kanssa siinä 8000 - 9500 rpm. Näin
> Vaan? Mun Nrg kiertää 11750 teharin kanssa.
Sama kone, sama iskun pituus, sama männän halkaisija? Esim. mulla suiza
kiertää vakiona kait jotain 13500 ennen kuin rajoitin tulee kehiin =)
...tosin ei kutosella enää ainakaan kuristettuna
Turo Takanen
> > Oman mittarinsa mukaan? Aprilia Rx kiertää vakiona 12000 mittarinsa
> > mukaan... Eli noi alkuperäiset kiekkamittarit ei varmaankaan aina pidä
> > paikkaansa.
Pitää kevarissa ainakin, niin miksei mopoissa? Tämähän on helppo vielä
tarkistaa esim. jos olet nopeusmittarin virheen tarkistanut niin
välityssuhteen avulla lasket kiekat tai sitten jos mopoille ilmoitetaan
kuinka paljon on kiekkaa isoimmalla vaihteella jossain vauhdissa (esim.
mulla kevarissa 7250 rpm @ 100 km/h) niin siitäkin voi laskea.
> jep, oman. Äänestä päätellen menee ainakin lähelle.
Ootkos just samanlaisen kuullut kiertävän tuon 11750 paikkeilla? Minkään
muun koneen ääniin vertaamalla ei voi sanoa tuota.
Juha Lanttola
Turo Takanen kirjoitti...
>Pitää kevarissa ainakin, niin miksei mopoissa? Tämähän on helppo vielä
>tarkistaa esim. jos olet nopeusmittarin virheen tarkistanut niin
>välityssuhteen avulla lasket kiekat tai sitten jos mopoille ilmoitetaan
>kuinka paljon on kiekkaa isoimmalla vaihteella jossain vauhdissa (esim.
>mulla kevarissa 7250 rpm @ 100 km/h) niin siitäkin voi laskea.
Oli se tarkoitus tarkistaa joskus mutta enpä sitten jaksanut/muistanut. Nyt
mopo on myity joten ei enää onnistu.
Kun paikallaan kierrätti niin kyllä se kuulosti aika kivasti kiertävän,
mutta en silti oikein usko, että vakio mopo kiertäisi 12000 rpm. Ei se sitä
siis ihan heti ottanut, ensin rupesi röpöttämään siinä 7000 rpm paikkeilla
ja kun hetken aikaa piti kaasua pohjassa niin se otti "piikin" ja kiersi
sinne 12000rpm asti.
Turo Takanen
> siis ihan heti ottanut, ensin rupesi röpöttämään siinä 7000 rpm paikkeilla
> ja kun hetken aikaa piti kaasua pohjassa niin se otti "piikin" ja kiersi
> sinne 12000rpm asti.
Heh, mulla kun kääntää paikallaan ollessa tyhjäkäynnillä kaasun pohjaan niin
alkaa kauhia meteli ja mittarinneula nousee hetkessä yli kymppitonnin =)
Juha Lanttola
Turo Takanen kirjoitti viestissä <937mq7$sb4$1...@news.kolumbus.fi>...
>
>Heh, mulla kun kääntää paikallaan ollessa tyhjäkäynnillä kaasun pohjaan
niin
>alkaa kauhia meteli ja mittarinneula nousee hetkessä yli kymppitonnin =)
>
No mopo ja kevari on kuitenkin vähän eri asia...
Turo Takanen
> >Heh, mulla kun kääntää paikallaan ollessa tyhjäkäynnillä kaasun pohjaan
> niin
> >alkaa kauhia meteli ja mittarinneula nousee hetkessä yli kymppitonnin =)
>
> No mopo ja kevari on kuitenkin vähän eri asia...
Niin, mopossa erona kyllä hieman eri kierrosalue ja pienempi meteli, eli
puolitetaan molemmat niin aletaan olla oikeilla jäljillä kait =)