Pv: n ketjujen lyhennys
Tatu Tarkiainen
jeicei
sen tapin johonkin muuhun väliin kun olet lyhentänyt pari väliä ketjua, aika
vaikea muuten selittää kun niin yksinekertaista...
"Tatu Tarkiainen" <ott...@surfeu.fi> wrote in message
news:3b7d...@news.vip.fi...
Arttu B.
kiinni
> sen tapin johonkin muuhun väliin kun olet lyhentänyt pari väliä ketjua,
aika
> vaikea muuten selittää kun niin yksinekertaista...
>
???!??!??????!!!???????
Ei todellakaan ketjua liitetä lyömällä ruhjoutunutta tappia kiinni
väkivalloin!
Ketju lyhennetään niin, että katkaiset ketjun sopivasta kohdasta (mittaat
että monta lenkkiä pitää poistaa), muista katkaista siitä päästä
ketjulenkkiä, että katkaisun jälkeen sulle jää kaksi "keskuspalaa" joihin
sitten liitetään ketjulukko. (Katso ketjulukkoa niin ymmärrät).
Sitten kun on sopivan pituinen niin ketjulukko kiinni ja menoksi.
Jos väkivalloin änkee jo kerran poistetun tapin uudestaan ketjuun, ei tuo
lenkki kyllä kovin hyvin tule rullaamaan, ja saattaa katketa milloin
tahansa...
Aleksi P.
> Otat sieltä välistä tapin pois ja avitat ehkä rälläkällä, sitten lyöt kiinni
> sen tapin johonkin muuhun väliin kun olet lyhentänyt pari väliä ketjua, aika
> vaikea muuten selittää kun niin yksinekertaista...
No noh! Eipäs aleta neuvomaan jos ei itsekään tiedetä miten homma
pelaa! Eli mopojen yhteydessä käytetään yleensä ketjulukkoa. Silloin
sen katkastun ketjun päiden yhdistäminen tapahtuu edelleen
ketjulukolla. Ei tod. katkaista sitä ketjua keskeltä mistä sattuu. No
onhan sitä jossain isoissa moottoripyörissä käytössä normaalin
hakalukon sijaan niittaaminen, tosin silloinkun hankitaan uusi
"tappi". aika vaikea muuten selittää kun niin yksinekertaista... no
joo. :)
Pasi Syrjälä
Jos ketjua pitää lyhentää sen takia, että se on venynyt niin että säätövara
ei enää riitä niin on ketju jo venynyt liiaksi.
Tällöin kannattaa ostaa uudet ketju ja rattaat.
Itse lyhennys olisi helppoa: ketjulukko poistetaan ja ketjunpätkä poistetaan
rälläköimällä niitin pää pois ja lyömällä niitti laatan läpi tuurnan avulla.
Pasi, FZS600
Hiksi
"Pasi Syrjälä" <pasi.s...@rantakaira.inet.fi> kirjoitti viestissä
news:j5rg7.127$jP5....@read2.inet.fi...
>
> Jos ketjua pitää lyhentää sen takia, että se on venynyt niin että
säätövara
> ei enää riitä niin on ketju jo venynyt liiaksi.
>
> Tällöin kannattaa ostaa uudet ketju ja rattaat.
Sikshän niitä lyhennetään että ei kiristysvara riitä, joten pitää saada
lisää sitä. Hullu on jos aina uudet ketjut ostaa kun säätövara loppuu. Mää
oon ottanu ainakin kolme palaa pois ja hyvin toimii. Joka kerta ollu
säätövara loppu. Ne ketjut venyy ihmeesti kun on tehoo ja lähettelee, keulii
ja ruopii.
> Itse lyhennys olisi helppoa: ketjulukko poistetaan ja ketjunpätkä
poistetaan
> rälläköimällä niitin pää pois ja lyömällä niitti laatan läpi tuurnan
avulla.
>
> Pasi, FZS600
Se kuuluu lyödä siihen tehdyllä tapilla, ei tarvita rälläkkää tms.
J. Lanttola
Hiksi <hik...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:9m0hfg$lkp$1...@news.koti.tpo.fi...
>
> "Pasi Syrjälä" <pasi.s...@rantakaira.inet.fi> kirjoitti viestissä
> news:j5rg7.127$jP5....@read2.inet.fi...
> >
> > Jos ketjua pitää lyhentää sen takia, että se on venynyt niin että
> säätövara
> > ei enää riitä niin on ketju jo venynyt liiaksi.
> >
> > Tällöin kannattaa ostaa uudet ketju ja rattaat.
No ei välttämättä jos esim kiristysvara riittää juuri ja juuri uusilla
ketjuilla. Silloin niiden ei tarvitse paljoa venyä kun kiristysvara loppuu
jo. Ja joutuuhan niitä uusiakin ketjuja lyhentämään.
>
> Sikshän niitä lyhennetään että ei kiristysvara riitä, joten pitää saada
> lisää sitä. Hullu on jos aina uudet ketjut ostaa kun säätövara loppuu. Mää
> oon ottanu ainakin kolme palaa pois ja hyvin toimii. Joka kerta ollu
> säätövara loppu. Ne ketjut venyy ihmeesti kun on tehoo ja lähettelee,
keulii
> ja ruopii.
Osta kunnon ketjut.
> > Itse lyhennys olisi helppoa: ketjulukko poistetaan ja ketjunpätkä
> poistetaan
> > rälläköimällä niitin pää pois ja lyömällä niitti laatan läpi tuurnan
> avulla.
> >
> > Pasi, FZS600
>
> Se kuuluu lyödä siihen tehdyllä tapilla, ei tarvita rälläkkää tms.
Kyllä sitä rälläkkää yleensä tarvitaan vaikka on minkälainen tappi.
-J.L-
Arttu B.
> lisää sitä. Hullu on jos aina uudet ketjut ostaa kun säätövara loppuu. Mää
> oon ottanu ainakin kolme palaa pois ja hyvin toimii. Joka kerta ollu
> säätövara loppu. Ne ketjut venyy ihmeesti kun on tehoo ja lähettelee,
keulii
> ja ruopii.
>
Kaikesta päätellen sulla on käytössä ihan sekundaketjut, kunnon ketjut ei
kyllä pahemmin veny.
Suuremmassakin pyörässä, kun on vahvistetut O tai X-rengasketjut, niitä ei
välttämäti tarvitse kiristää kuin kerran, ja ne pysyvät sen jälkeen sopivina
elinkaarensa loppuun!! Ei mitenkään ihmeellistä tällainen.
Janne Mäntylä
> Kaikesta päätellen sulla on käytössä ihan sekundaketjut, kunnon ketjut ei
> kyllä pahemmin veny.
Aivan. Itselläni oli Tunturissa "vahvistetut" Iris GSX - ketjut, joka
kerta
kun alkoi vähän revittelemään, ketjut menivät riekaleiksi _joka_ kerta,
50cc koneella vielä. Noi maksoivat muistaakseni 58,- paikkeilla.
Sitten ostin Moposportista RK:t (99,-), nuo on ollu käytössä siitä
asti, eli pari vuotta (ei tosin paljoa ajettu), ei ole pahemmin
venyneet
saatikka revenneet edes tehokkaalla 75cc koneella.
--
__
.--\/----------------- ------- - -- -
| Rush aKa Janne Mäntylä · BMW 316 E30 1.8 '83
| mailto:ru...@netti.nic.fi · Wartburg 353W Limousine '88
| http://netti.nic.fi/~rush · Tunturi Tiger Puch
`--- --------- --- -----/\--- -- -
Hiksi
"Janne Mäntylä" <ru...@netti.nic.nospam.fi> kirjoitti viestissä
news:86368892741484...@uutiset.nic.fi...
> On Fri, 24 Aug 2001 08:47:33 +0300, "Arttu B." wrote:
>
> > Kaikesta päätellen sulla on käytössä ihan sekundaketjut, kunnon ketjut
ei
> > kyllä pahemmin veny.
>
> Aivan. Itselläni oli Tunturissa "vahvistetut" Iris GSX - ketjut, joka
> kerta
> kun alkoi vähän revittelemään, ketjut menivät riekaleiksi _joka_ kerta,
> 50cc koneella vielä. Noi maksoivat muistaakseni 58,- paikkeilla.
> Sitten ostin Moposportista RK:t (99,-), nuo on ollu käytössä siitä
> asti, eli pari vuotta (ei tosin paljoa ajettu), ei ole pahemmin
> venyneet
> saatikka revenneet edes tehokkaalla 75cc koneella.
Mulla on ne moposportin supererikoisvahvistetut. Ja silti venyy.
> Kyllä sitä rälläkkää yleensä tarvitaan vaikka on
> minkälainen tappi.
No, eilen lyhensin ketjujani työkaluina oli vasara ja rautalanaula. Yleensä
käytän tarkoituksen mukaista tappia, mutta nyt se ei ollu lähettyvillä, niin
oli pakko käyttää vähän yleisempiä vehkeitä. En ole kuullut että kukaan olis
niitä rälläkällä lähteny lyhenteleen.