Kumikajakki
Rauno Miettinen
Onko kellään kokemusta ilmatäytteisestä kumikajakista? Ovatko ne
tarkoitettu vain koskissa nujuamiseen vai onnistuuko niillä myös
suvannossa eteneminen?
Kuinka helposti se kaatuu?
En itse melonnasta paljon perusta, haen vain sopivaa kulkuneuvoa jolla
kalastus yms. muu roju kulkee erämaassa kätevästi.
Tähän asti olemme käyttäneet kumivenettä. Kumiveneen ongelma on pienet
joet, sekä perämoottorin ja polttoaineen hilaaminen mukana. Varsinkin
kun emme ole uskaltaneet 4 luokkaa kovempiin koskiin mennä, niin
kumiveneen (105 kg + perämoottorit yms.)kantaminen pahimpien koskien
ohi alkaa tympiä.
Kumikajakki vaikuttaisi hyvältä vaihtoehdolta, mikäli se vain
suvannossa hyvin etenee. Pahojen koskien kohdalla sen voisi pakata
reppuun.
PS: alkääkä tarjotko intiaanikaneettia, kokeilin sitä järvellä ja se
oli välittömästi nurin ja saimma sitä tunnin pohjasta naarata.
Martti Pesonen
> Tähän asti olemme käyttäneet kumivenettä. Kumiveneen ongelma on pienet
> joet, sekä perämoottorin ja polttoaineen hilaaminen mukana. Varsinkin
> kun emme ole uskaltaneet 4 luokkaa kovempiin koskiin mennä, niin....
Missäs nelosen koskissa sitten olette ehtineet pyöriä?
> PS: alkääkä tarjotko intiaanikaneettia, kokeilin sitä järvellä ja se
> oli välittömästi nurin ja saimma sitä tunnin pohjasta naarata.
Kerro, mikä oli kanoottejaan. Valmistaja, malli? Sekä välitön kaatuminen
että pohjaan meno tuntuvat perin oudolta. Eivät kunnolliset nykykanootit
sillä tavalla toimi.
Martti
jts
oletta olleet, veikkaan että kosket ovat kuitenkin olleet 3+. 4 kosket ovat
kuitenkin aika harvinaisia
"Rauno Miettinen" <cap...@co.inet.fi> kirjoitti
viestissä:565073ee.03062...@posting.google.com...
Rauno Miettinen
Hmm: perin outoa laitoin taman viestin Googlen palstalle ja sama
viesti näkyy jossain helsinkism keskustelupalstalla ja sinne on tullut
vastauksia. Rekisteröidyin ao. palstalle mutten kuitenkaan pääse
vastaamaan kysymyksiin outoa.
Rauno Miettinen
kärjistettyä ei se kokonaan uponnut, kellui vain noin pinnan
tuntumassa ja tuuli sotki sen verran vedenpintaa että sitä oli vaikea
erottaa joten joutui jonkun verran ympäriinsä soutelemaan, että se
löytyi.
Suurin kammo siihen tuli ehkä siitä, että sen jälkeen kun se oli nurin
ja vettä täynnä se ei kantanut enää mitään. Vedessä kun sen sai hieman
tyhjennettyä, niin että se olisi taas kantanut siihen ei pääsyt
takaisin, joten sen joutui hylkäämään ja uimaan rantaan.
Alkuun kun rantavedessä kokeilin se pysyi pystyssä vaikka siinä seisoi
ja kallisteli. Jonkun aikaa melottuani se kaatui yllättävän helposti
kun rupesin oikomaan jalkojen asentoa.
Vikaa varmaan oli sinä, että olin tottunut kumiveneeseen jossa 3
miestä saa seistä laidalla eikä vene edes kallistu. Samaten jos
kumiveneestä putoaa takaisin nousussa ei ole mitään ongelmaa.
4 luokan koskista. Lätäsenosta löytyy ainakin Tenomuotka, Munnikurkkio
ja Isokurkkio.
Näätämöjoessakin on joitakin.
Isokurkkion pahinta köngastä ei ole koskaan edes harkittu laskea.
Meille kalamiehille jo 4 luokan kosket tuottaa ongelmia. Irtoroina
kuten reput haavit perhovavat yms. On ensin kannettava maitse ja sen
jälkeen laskettava koski.
Kalustokaan kun ei ole ollut mitään koskikalustoa, vaneripohjaiset
kumiveneet ja kahluuhousut. Veneenpohjaa on yleensä joutunut
paikkaamaan, koska kivet yleensä kuluttavat pohjasta kumia niiltä
kohdin missä se vastaa vaneriin.
Näin se kevyt kumikajakki sai hieman ajatusta, että jos sillä
uskaltaisi 3 luokan kosket laskea ja 4 luokan kantaisi niin voisi olla
jokivarret helpompi kulkea kuin toistasataa kiloa painavan kumiveneen
hilaaminen. Bear&Water näkyy myyvän myös mielenkiintoisen näköistä
"koskilauttaa" Orinoco. Pituus on 405 cm ja leveys 105cm, kantavuus
350 kg paino 25 kg. Myyjän mukaan se on lähes yhtä helppo meloa
suvannossa kuin intiaanikanootti, liekö tuo nyt aivan totta.
Jaakko
--klips-->
Bear&Water näkyy myyvän myös mielenkiintoisen näköistä
> "koskilauttaa" Orinoco. Pituus on 405 cm ja leveys 105cm, kantavuus
> 350 kg paino 25 kg. Myyjän mukaan se on lähes yhtä helppo meloa
> suvannossa kuin intiaanikanootti, liekö tuo nyt aivan totta.
Jos myyjä sanoo, niin tottahan se on :). Varmasti on helpompi meloa kuin
kumivene.
--
kirjoitti,
Jaakko
o~
(____/____)
/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Löydä itsesi inkkarista: www.avokanootti.info
Merkillistä asiaa löydät täältä:
http://www.meridianx.fi/Merkit/merkit.htm
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Martti Pesonen
> Tähän asti olemme käyttäneet kumivenettä. Kumiveneen ongelma on pienet
> joet, sekä perämoottorin ja polttoaineen hilaaminen mukana. Varsinkin
> kun emme ole uskaltaneet 4 luokkaa kovempiin koskiin mennä, niin....
Missäs nelosen koskissa sitten olette ehtineet pyöriä?
> PS: alkääkä tarjotko intiaanikaneettia, kokeilin sitä järvellä ja se
> oli välittömästi nurin ja saimma sitä tunnin pohjasta naarata.
Kerro, mikä oli kanoottejaan. Valmistaja, malli? Sekä välitön kaatuminen
Martti Pesonen
> 4 luokan koskista. Lätäsenosta löytyy ainakin Tenomuotka, Munnikurkkio
> ja Isokurkkio.
> Näätämöjoessakin on joitakin.
> Isokurkkion pahinta köngastä ei ole koskaan edes harkittu laskea.
>
> Meille kalamiehille jo 4 luokan kosket tuottaa ongelmia. Irtoroina
> kuten reput haavit perhovavat yms. On ensin kannettava maitse ja sen
> jälkeen laskettava koski.
Jos näissä koskissa aiot liikkua kaikkine tavaroinesi, niin ei inkkari
varmaankaan ole oikea väline. Kakkosta isommissa tulee vaikeuksia.
> Kalustokaan kun ei ole ollut mitään koskikalustoa, vaneripohjaiset
> kumiveneet ja kahluuhousut. Veneenpohjaa on yleensä joutunut
> paikkaamaan, koska kivet yleensä kuluttavat pohjasta kumia niiltä
> kohdin missä se vastaa vaneriin.
>
> Näin se kevyt kumikajakki sai hieman ajatusta, että jos sillä
> uskaltaisi 3 luokan kosket laskea ja 4 luokan kantaisi niin voisi olla
> jokivarret helpompi kulkea kuin toistasataa kiloa painavan kumiveneen
> hilaaminen.
Lieneekö kumikajakkikaan oikea peli, kun on niin paljon tavaraa..
> Bear&Water näkyy myyvän myös mielenkiintoisen näköistä
> "koskilauttaa" Orinoco. Pituus on 405 cm ja leveys 105cm, kantavuus
> 350 kg paino 25 kg. Myyjän mukaan se on lähes yhtä helppo meloa
> suvannossa kuin intiaanikanootti, liekö tuo nyt aivan totta.
Lauttalinjalla pysymistä suosittelisin.
Martti
Rauno Miettinen
> Rauno Miettinen wrote:
>
> >>
> Lauttalinjalla pysymistä suosittelisin.
>
> Martti
Kyllä tarkemmin kun asiaa ajattelee olet aivan oikeassa, täytyy vain
investoida järeämpään kumivene kalustoon joka sopii paremmin
koskiosuuksille. Sekä keksiä joku "laatikko"/muu tapa saada
kalavehkeet veneeseen kiinni.
Sitten vielä kerätä hieman rohkeutta ja lopettaa itku ja valitus ja
painaa ne kosket könkäineen läpi. Niin ne tuntuvat muutkin toimivan,
eikä se isokurkkion pahinkaan köngäs niin pahalta enää näytä "ainakaan
valokuvissa" :)
Jotkut laskevat veneen tyhjänä pahimpien paikkojen ohi, miehet vain
molemmille rannoille vastaanottamaan ajelehtiva vene tai pitävät
narussa jos mahdollista.
Jaakko
Onhan teillä kypärät koskiin?
Kumivene, johon on sidottu tavaraa kiinni, voi kaatuessaan olla todella
vaarallinen miehistölle. Jos maltat koluta nettiä, niin jenkeistä löytyy
saitteja, joissa on kerrottu sikäläisistä kumpparionnettomuuksista.
Valitettavasti ei ole panna yhtään linkkiä tähän mukaan.
Pane kamat samanlaisiin isoihin muovitynnyreihin, joita
kanoottivuokraamot tarjoavat.
Jos vene kippaa, löytyvät tynnyrit seuraavsta suvannosta (tai sitä
seuraavasta...) Papempi niin, kuin että kaveri jää kiinni
kalustovirityksiin.
terv,
Jussi Jussila
Moikka...Vaasassa on ainakin kaveri/firma joka myy venäläisiä latoska
kumikanootteja,itse olen melnut rayhallisia joki ja pikkujärviä.Toimii
T:Jussi
Ilkka Haapavirta
> Moikka...Vaasassa on ainakin kaveri/firma joka myy venäläisiä latoska
> kumikanootteja,itse olen melnut rayhallisia joki ja pikkujärviä.Toimii
Tarkoitatko Tiihosta?
www.tiihonentrade.nu/index2.html
Ilkka
Martti Pesonen
> Jotkut laskevat veneen tyhjänä pahimpien paikkojen ohi, miehet vain
> molemmille rannoille vastaanottamaan ajelehtiva vene tai pitävät
> narussa jos mahdollista.
Inkkarin (kuormatunkin) käyttörutiineihin kuuluu uittaminen koskissa ylä- ja
alavirtaan narujen avulla. Yksi naru keulaan, paalusolmulla kiinni
vesirajaan. Toinen perään, saa olla kiinni normaalikorkeudella. Naruja
sopivasti syötellen kanootti liikkuu harrilaudan tapaan kiviä tarvittaessa
kierrellen.
Martti
Janne Pyykkö
> Näin se kevyt kumikajakki sai hieman ajatusta, että jos sillä
> uskaltaisi 3 luokan kosket laskea ja 4 luokan kantaisi niin voisi olla
> jokivarret helpompi kulkea kuin toistasataa kiloa painavan kumiveneen
> hilaaminen. Bear&Water näkyy myyvän myös mielenkiintoisen näköistä
> "koskilauttaa" Orinoco. Pituus on 405 cm ja leveys 105cm, kantavuus
> 350 kg paino 25 kg. Myyjän mukaan se on lähes yhtä helppo meloa
> suvannossa kuin intiaanikanootti, liekö tuo nyt aivan totta.
Uskoisin että Orinoco toimii. Se on isompi ja uskoakseni vankempi kuin
Bear & Waterin myymä Palava, joka sekin toimii.
Olen melonut 3 vuotta eri kumikanooteilla. Viime vuodet Palavalla sekä
Itävallasta tilatulla Palavaa vastaavalla Grabnerin XR500-mallilla
(http://www.grabner-sports.at -> Products -> Canoe Inflatables) useita 3
ja 3+ luokan koskia Lapin joissa (Ivalojoki, Lainiojoki) sekä pari
päivää sitten Venäjän Karjalan isovetisessä Shuja-joessa. Kahden ukon
viikon tavarat voi pakata vedenpitäviin säkkeihin, jotka laitetaan
kanootin pohjalle, joiden päällä istutaan melottaessa ja koskia
laskettaessa. Tällainen pakkaustapa myös vakauttaa koskenlaskua.
Orinoco tuntuu kuvien perusteella mahdolliselta laajennukselta omillekin
koskiharrasteille. Toisaalta se saattaa olla hiukka hitaampi melottava,
kun leveys on 15 cm enemmän kuin Palavassa, tiedä häntä. Melomillani
kumikanooteille pääsee 5 km tunnissa sileää vettä tai pullistellen 6 km,
mutta sitä tahtia viitsii mennä max puoli tuntia.
Terveisin,
-Janne
Rauno Miettinen
> cap...@co.inet.fi (Rauno Miettinen) wrote:
>
> > > Olen melonut 3 vuotta eri kumikanooteilla. Viime vuodet Palavalla sekä
> Itävallasta tilatulla Palavaa vastaavalla Grabnerin XR500-mallilla
> (http://www.grabner-sports.at -> Products -> Canoe Inflatables) useita 3
> ja 3+ luokan koskia Lapin joissa (Ivalojoki, Lainiojoki) sekä pari
> päivää sitten Venäjän Karjalan isovetisessä Shuja-joessa. Kahden ukon
> viikon tavarat voi pakata vedenpitäviin säkkeihin, jotka laitetaan
> kanootin pohjalle, joiden päällä istutaan melottaessa ja koskia
> laskettaessa. Tällainen pakkaustapa myös vakauttaa koskenlaskua.
>
pintamateriaalin kestävyyttä. Orinoco näkyy olevan samaa Nitrilonia.
Onko Kajakki miten kestänyt koskissa? Onko saumat pitäneet ja kankaan
pinta kestänyt hankausta?
Itsellämme ollut Zodiac kumivene vaikutti kestävältä ja lujalta, mutta
totuus paljastui kosken laskussa, liimasaumat pettivät ja vene alkoi
vuotaa saumoistaan
Samaten kankaan hankauskesto oli oletettua heikompaa.
Tuntemattomampi merkki Avon taas kesti samat reissut aivan moitteetta,
joten merkkituotteisiin ei näköjään aina voi luottaa.
Janne Pyykkö
> Janne Pyykkö <janne....@proha.com> wrote in message
> news:<janne.pyykko-7396...@hiisi.inet.fi>...
> > cap...@co.inet.fi (Rauno Miettinen) wrote:
> >
> > Olen melonut 3 vuotta eri kumikanooteilla. Viime vuodet Palavalla sekä
> > Itävallasta tilatulla Palavaa vastaavalla Grabnerin XR500-mallilla
> > (http://www.grabner-sports.at -> Products -> Canoe Inflatables) useita 3
> > ja 3+ luokan koskia Lapin joissa (Ivalojoki, Lainiojoki) sekä pari
> > päivää sitten Venäjän Karjalan isovetisessä Shuja-joessa. Kahden ukon
> > viikon tavarat voi pakata vedenpitäviin säkkeihin, jotka laitetaan
> > kanootin pohjalle, joiden päällä istutaan melottaessa ja koskia
> > laskettaessa. Tällainen pakkaustapa myös vakauttaa koskenlaskua.
>
> Kiitos tyhjentävästä vastauksesta. Tiedustelisin vielä Palavan
> pintamateriaalin kestävyyttä. Orinoco näkyy olevan samaa Nitrilonia.
> Onko Kajakki miten kestänyt koskissa? Onko saumat pitäneet ja kankaan
> pinta kestänyt hankausta?
Materiaali on kestänyt, vaikka koskia on laskettu, kiviin törmätty,
hankauduttu niiden välistä ja yli. Palava on kaverini kanootti, yhtään
paikkaa en tiedä hänen siihen joutuneen laittamaan. Samoin mun
Grabnerissa ei ole ollut ongelmia kumin kestävyydessä. Grabner antaa 5
vuoden takuun materiaalille (materiaali on hiukan parempaa kuin
Palavassa, sillä siihen saa laittaa enemmän painetta). Tehdas varmasti
tietää mitä lupaa, kun suosittelee mallejaan 4 luokan koskiin (oliko
jopa 5 luokan koskiin?). Näätämöjoki tosin jätettiin toissa vuonna
melomatta, vaikka hetken sitä suunnittelimme, kun jossain artikkelissa
oli juttua erityisen terävistä kivistä. Tiedä sitten oliko turhaa
varovaisuutta?
Kertomiasi saumojen pettämisiä ei ole tapahtunut, ihan uus juttu
meikäläiselle.
Terveisin,
-Janne
Roope Erkkilä
viestissä:8b29220e.03062...@posting.google.com...
Paatko yhteystietoja kaverista/firmasta kuka noita kumikanootteja myy?
re...@sunpoint.net
Kiitos!
Antti Esala
>> Moikka...Vaasassa on ainakin kaveri/firma joka myy venäläisiä latoska
http://www.tiihonentrade.nu/index2.html
Silmukkatiellä, Strömberg Parkin lähellä, jos käymään menet.
Tosin aukioloajat oli ainakin viime kesänä muistaakseni
jotenkin epäsäännölliset.
---
bomb-allah-president-nsa -- all your base are belong to us
Roope Erkkilä
news:slrnbh8g12.ep7....@pikkukorppi.cs.tut.fi...
Jaa Vaasassa tosiaan? Nettisivulta löytyvän kännynumeron perusteella pitäis
olla Valkeakoskella...
T:Roope
Rauno Miettinen
aikaisemmin manasin sen intiaanikanootin, ettei sillä mitään tee.
Kaveri jonka kanssa se hankittiin ei ehtinyt sitä kokeilla kun minä
sen kanootin jo tuomitsin.
No kaveri kuitenkin pakotti minut uudelleen kokeilemaan sitä uudelleen
kun hän ei ole edes ehtinyt siihen muuten tutustumaan kuin auton
katolla taputtelemaan ja ihailemaan.
Pakkasimme päivän tavarat ja kuljimme Nurmijoen Sonkajärvellä.
Suvantojen ja järvien ylitykset hieman tuottivat melontatyötä kovasta
tuulesta johtuen ja vanhat kokemukset kummittelivat takaraivossa, että
jos nyt taas menee nurin niin on pitkä matka uida rantaan.
Vaan koskissa kanootti oli aivan ehdottoman hyvä ja toimiva
kulkuväline.
Se ei vaadi isoa kivien väliä sopiakseen kulkemaan, samaten
ohjattavuus säilyy suhteellisen kovassakin virrassa. Myöskään vettä ei
tarvitse olla paljoa.
Tämän kokemuksen jälkeen tunnelmat kumiveneestä on lähinnä, kuin
olisi kivirekeä melonut monet reissut.
Joten taidammapa mennä jonnekin melontakurssille ja sitten Lapin
kylmävetisiä jokia kanootilla koluamaan.
Vaikka harkinnassa kovasti olisi jos Ounasjoen kanootilla kulkisi, kun
olemme 8.8 Lappiin menossa.
Koskiluokitukset ei ole pahat ja vesikin on kohtuullisen lämmintä ja
se on aika alhaalla.
Toisaalta Lätäseno on kalastajan paratiisi ja sinne vielä mieli
tekisi, tietysti kumiveneellä (vielä).