Kanoottiin sähköperämoottori
Lauri
Hei!
Taas yksi päätön idea. Onko kukaan kokeillut.
Idea olisi päästä etenemään vieläkin pienemmällä metelillä
Jos purjeitakin niihin joku laittaa, niin miksei moottoria?
-L-
Joo, joo. Harrastuksen raiskausta. Tiedetään.
Jaakko
muutama huomio: kanootti on tehty venettä kevytliikkeisemmäksi, miltei
mikä tahansa moottori on liian tehokas. Monissa pienissä koneissa ei ole
vaihteita, vaan peruutus tapahtuu kääntämällä moottori 180 astetta.
Koska kanootti eei ole sivusuuntaan kovinkaan vakaa, niin tässä on riski
kaatua, kun koneen voima suuntautuu sivulle.
Toisaalta: kun on tottunut koneen antamaan vauhtiin, tuntuu oma melonta
turhauttavan hitaalta. Menee melomisesta maku.
Homma mieluummin pieni kumivene ja siihen vaikka sähkömoottori.
--
kirjoitti,
Jaakko
o~
(____/____)
/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Löydä itsesi inkkarista: www.avokanootti.info
Merkillistä asiaa löydät täältä:
http://www.meridianx.fi/Merkit/merkit.htm
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Lauri
Kiitos vinkistä.
Melontaan se vehje on kuitenkin pääasiassa tarkoitettu.
Ihan hyvä pointti toi vauhtiasia.
Taidan unohtaa koko asian ja luottaa lihasvoimaan ja sen
kehittämiseen.
Lare
On Sun, 15 Jun 2003 14:50:24 +0300, Jaakko <Jaa...@meridianx.fi>
wrote:
jts
eikä se ollu edes kovin huono keksintö!
Siinä kyseisessä kuluneuvossa oli moottorian 2hv tohatsu, jossa ääni oli
ihan valtava, mutta toi sähkö moottori olisisi aivan loistava, sillä se on
kevyt kantaa ja hiljanen sekä ekologinen eli edustaisi aikalailla samoja
arvoja kuin mitä kanootti noin yleensä.
Moottori olisi helpointa asentaa tekemällä kanootin sivulle teline johon
moottori sitten asennettaisiin, teline tulee olla helposti irrotettavisaa
jotta normaali menlonta sujuu.
Mutta miltä kuullostaisi kanootti sähkömoottorilla ja aurinkokennolla!?
Aikanaa Sodankylässä eräs Yngve Eero valmisti muutaman prototyypin veneistä
missä oli sähkömoottori ja aurinkokenno ja sain manhdollisuuden testata
moista värkkiä ja se oli loistava, päihitti nopeudessä 4 hv bensiini
moottorin vaikka oli syksy ja aurinko ei edes kunnolla paistanut.
Todella harmi että sodankylä kateelliset natsit ajoivat Yngven laskikuitu
firman konkkaan ja noittenkin veneitten teko jäi kokeiluasteelle!
no tossa on vähän ajattelemisen aihetta.
ps. ja antakaa anteeksi kirjoitusvirheet sillä kirjoitin tän viestin 2
promillen juhannus känässä!
Jani
"Lauri" <Pal...@roskapostia.com> kirjoitti
viestissä:CWjtPospJ6nR6k...@4ax.com...
tapio.l...@helsinki.fi.invalid
: Idea olisi päästä etenemään vieläkin pienemmällä metelillä
: Jos purjeitakin niihin joku laittaa, niin miksei moottoria?
Vanha koulukaveri taisi kymmenisen vuotta sitten ajella kanootilla ja
pienellä perämoottorilla Suomenlahdelta Jäämerelle, taisiavt kirjoittaa
matkakertomuksenkin johonkin erälehteen. Asennus kuitenkin oli niin, että
keskellä kanoottia oli poikkipuu, ja mosa siinä keskellä, epäsymmetrisesti.
Tarttis varmaan heittää kaverille sähköpostia ja udella lisää...
-Tapio-
Harri Mäkinen
Jaakko wrote:
>
> Kyllä kanooteissa käytetään perämoottoreita.
>
> muutama huomio: kanootti on tehty venettä kevytliikkeisemmäksi, miltei
> mikä tahansa moottori on liian tehokas. Monissa pienissä koneissa ei ole
> vaihteita, vaan peruutus tapahtuu kääntämällä moottori 180 astetta.
>
Ehkä syytä palata tähän päivään historiasta.
Eiköhän suunnilleen jok'ikisessä uudessa sähköperämoottorissa ole
useampia (3-5)
vaihteita eteen ja yksi taakse. Viime vuonna ostin s-perämoottorin
soutuveneeseen.
Muistini mukaan 5 vaihdetta eteen oli normaali määrä eri moottoreissa.
Lasikuitusoutuvenettä 4 kuljettaa alle normaalin kävelyvauhdin
ja 5 reipasta kävelyvauhtia. 1:llä vene liikkuu juuri ja juuri.
Veikkaisin, että sopivia vaihteita löytyy kanoottiinkiin, ettei karkaa
käsistä.
Harri
Kilpeläinen Jukka
Himangan Muovityön turvakanootti, Safe Canoe, on ratkaisu
perämoottorilliseksi kevytkulkuneuvoksi. Kokeiltu on sähköllä ja 2hv
yammulla. Kaksitahtijammulla nousee liukuun kaksistaan.
t. Jukka
"Lauri" <Pal...@roskapostia.com> kirjoitti
viestissä:V6zpPuPTyxwEALR=S3BXpy...@4ax.com...
Jaakko
> MOI!
>
> Himangan Muovityön turvakanootti, Safe Canoe, on ratkaisu
> perämoottorilliseksi kevytkulkuneuvoksi. Kokeiltu on sähköllä ja 2hv
> yammulla. Kaksitahtijammulla nousee liukuun kaksistaan.
>
> t. Jukka
Laitteessa ei ole kanoottia muu kuin osa nimeä.
Soutuvene on se perinteinen termi.
Kanootti on kevyt järvi- ja jokivesikulkuneuvo, jonka mies jaksaa
tarvittaessa kantaa kannasten yli hartioillaan.
Kanootti lakkaa olemasta kanootti, kun paino nousee yli 40 kilon.
Ilkka Haapavirta
> Himangan Muovityön turvakanootti, Safe Canoe, on ratkaisu
> perämoottorilliseksi kevytkulkuneuvoksi.
Safe Canoe ja "kevytkulkuneuvo" eivät mahdu samaan lauseeseen.
Pituus n. 420 cm, leveys n. 110 cm, paino n. 50 kg varustetasosta riippuen.
Uintisyvyys ilman kuormaa n. 3 cm.
Ilkka
Lassi Hippeläinen
<...>
> Moottori olisi helpointa asentaa tekemällä kanootin sivulle teline johon
> moottori sitten asennettaisiin, teline tulee olla helposti irrotettavisaa
> jotta normaali menlonta sujuu.
Niitä saa valmiina kaupasta, jos ei itse osaa tehdä...
> Mutta miltä kuullostaisi kanootti sähkömoottorilla ja aurinkokennolla!?
Jorma Ponkala, tunnettu Vaisalan elektroniikkavelho, harrastaa myös
aurinkosähköveneilyä:
http://www-fi.valitutpalat.fi/lehti/lehti9907/hs06.html
-- Lassi