sähkömoottori ja kanootti
Jarmo Vääriskoski
Jarmo
Iaakko
>
> Onko kokemuksia sähköperämoottorin käytöstä kanootissa ?
>
> Jarmo
Ei.
Kaikki lukemani ohjeet varoittavat. Jopa pienessä sähkömoottorissa on
liikaa voimaa kanootin ominaisuuksiin nähden. Joihinkin tukevimpiin
MadRiverin ja OldTownin malleihin on olemassa jopa perämoottoriteline.
Pieni kumivene olisi turvallisempi ratkaisu. Sitä taas ei melomalla
liikuttele.
terveisin,
Jaakko
»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
Kun oikein yrittää ja sitten onnistuu, niin siihen pitää tyytyä.
Lauri Salama
"Jarmo Vääriskoski" <jvaa...@pp.htv.fi> kirjoitti viestissä
news:YJ2X8.1530$x51.4...@reader1.news.jippii.net...
> Onko kokemuksia sähköperämoottorin käytöstä kanootissa ?
>
> Jarmo
>
>
pitkillä kalastusretkillään asuessaan Puolangalla,timi oikein hyvin.Ei ole
mitään järkeä meloa jos ei ole tarkoituksena melominen.
Tuttavallani on minun valmistamassa inkkarissa akku käyttöinen pieni
sähkömoottori ja vetelee sen kanssa hissukseen uistinta.
(siis kanootilla,siis siimalla jonka päässä tämä uistin on.Tämä lisäys on
nörttejä varten.) Toimii ERITTÄIN HYVIN:
Terv. Lauri
Jarmo Vääriskoski
"Iaakko" <jaakko....@meridianx.fi> kirjoitti
viestissä:3D2D3312...@meridianx.fi...
> Kaikki lukemani ohjeet varoittavat. Jopa pienessä sähkömoottorissa on
> liikaa voimaa kanootin ominaisuuksiin nähden. Joihinkin tukevimpiin
> MadRiverin ja OldTownin malleihin on olemassa jopa perämoottoriteline.
> Jaakko
Ajattelinkin akkumoottoria suurempaan inkkariin (n. 5m, kantavuus 500 kg) .
Eräästä kanoottiliikkeestä kuulin. että EU-normit eivät sallisi
perämoottoritelineen myyntiä kanoottiin. Kuitenkin kun kyselin
akkumoottoritelinettä parista kanoottiliikkeestä, niin niitä on joihinkin
kanoottimerkkeihin myynnissä. Varmasti ainakin kajakeissa ja pienemmissä
inkkreissa moottori on sopimaton. Voisikohan olla olemassa joku kokoraja,
jota isompiin ja tukevampiin inkkarikanootteihin esim. Minn Kotan
akkumoottori (työntövoima 13.6 kg) sopisi ilman suurempia riskejä ?
Nythän on tullut jopa kanoottipurjehdus suosituksi, mutta niissä taitaa olla
pieni köli.
Jarmo
Lauri Salama
niin jätä koko homma sikseen.Nämä asiat on ratkaistavissa aivan tavallisella
maalaisjärjellä siihen ei tarvita sen paremmin EUta Kanoottiliittoa kuin
Helsingin herrojakaan(luojan kiitos).
Mitkään säännöt tai määräykset eivät sinua pelasta jos itse möhlit! Vinkiksi
voin sanoa että kyllä perämoottori toimii ja on turvallisempi kanootissa
kuin purje.
Ter. Lauri
Harri Mäkinen
Iaakko wrote:
> "Jarmo Vääriskoski" wrote:
> >
> > Onko kokemuksia sähköperämoottorin käytöstä kanootissa ?
> >
> > Jarmo
>
> Ei.
>
> Kaikki lukemani ohjeet varoittavat. Jopa pienessä sähkömoottorissa on
> liikaa voimaa kanootin ominaisuuksiin nähden. Joihinkin tukevimpiin
> MadRiverin ja OldTownin malleihin on olemassa jopa perämoottoriteline.
>
En osaa sanoa kanootin ominaisuuksista mutta sähkömoottoreissa
on - ainakin uudemmissa - 5 vaihdetta eteen. Jos ykkösellä ajelee, voiman
tuotto on aika minimaalista.
Kannattaa muistaa, että jos ostaa esim. 75Ah veneakun ja perämoottorin,
massaa
näistä kertyy lähemmäs 30Kg.
Harri
Jukka Vaijärvi
Lauri Salama wrote:
> Mitkään säännöt tai määräykset eivät sinua pelasta jos itse möhlit! Vinkiksi
> voin sanoa että kyllä perämoottori toimii ja on turvallisempi kanootissa
> kuin purje.
Olen nähnyt lukemattomia hyytyneitä perämoottoreita, mutten vielä
yhtäkään toimimatonta purjetta.
Purjekanootti on osaavissa käsissä aivan turvallinen kulkupeli. Purjetta
voi lisäksi käyttää laavun katteena maaleirissä, toisin kuin
perämoottoria. Viimeisimmässä Meloja-lehdessä taisi olla laajahko
artikkeli purjeinkkarin rakentamisesta.
Jukka
Lauri Salama
"Jukka Vaijärvi" <jukka.v...@dinosoft.fi> kirjoitti viestissä
news:3D2E7555...@dinosoft.fi...
On ollut purje kanootissa tosin vain kajakissa,onpurjehdittu sillä
aikoinaan tarpeeksi, hommasin purjeveneen joka sopii tarkoituksen paremmin,
on nukuttu purjeen alla aivan tarpeeksi, viimeiset 25 v runsaasti olen
melonut inkkaria ja edelleen sanoa, että kyllä se turvallisuus lähtee omien
korvien välistä
Lauri.
Jarmo Vääriskoski
> >
> kyllä se turvallisuus lähtee omien korvien välistä
>
ym seikat.
Pääperiaatehan on tietenkin se, että kanootti on suunniteltu pääasiassa
melomiseen, purjevene purjehtimiseen ja moottorivene moottorin käyttöön.
Mutta esimerkiksi purjeveneillä voidaan kulkea usein vain väyliä pitkin ja
moottoriveneet ovat äänekkäitä.
Minulla melontakokemus ulottuu lähinnä merikajakeilla melomiseen merellä
eikä inkkarikokemuksia ole vielä ehtinyt korvien väliin paljon tulla. Tosin
purjehdusta on tullut harrastettua aikaisemmin useita vuosia purjeveneellä
jä sähkömoottorilla ajelua soutuveneellä, niit että molemmat kiehtovat
edelleen kovasti. Molempia yhdistää mukava ihana hiljaisuus. Minusta nämä
eivät ole toistensa vastakohtia vaan voisivat TÄYDENTÄÄ mukavasti toisinaan.
Ratkikanootissa olisi silloin kolma erilaista hiljaista ja lähes ilmaista
voimanlähdettä tilanteen mukaan ja kanootilla pääsisi sellaisiin paikkoihin,
joista muut veneilijät voivat vain uneksia...
Jarmo
Ville Kinnanen
> Mutta esimerkiksi purjeveneillä voidaan kulkea usein vain väyliä pitkin
Ja miksi ihmeessä muka?
Lassi Hippeläinen
>
> > Mutta esimerkiksi purjeveneillä voidaan kulkea usein vain väyliä pitkin
>
> Ja miksi ihmeessä muka?
Köli.
-- Lassi
Ville Kinnanen
"Lassi Hippeläinen" <lahi...@ieee.orgies.invalid> wrote in message
news:3D3BB9A4...@ieee.orgies.invalid...
En minä nyt niin tyhmä ole.. Olen itse purjehtinut mielestäni paljon ja
ikääni (18 vuotta) nähden kauan. (Pienestä lapsesta) Sekä isommilla (aina
tuonne n. 40 jalkaa), että pienemmillä (jollat) Muutakin veneilykokemusta
löytyy. Ikinä eivät väylät ole määränneet menoa, jos mukana asialliset
kartat. Kokemukseni ovat meriolosuhteista, joissa syvyys todella harvoin on
rajoittava tekijä. Sisävesillä asia voipi olla toisin, riippuen järvien
syvyyksistä. Mutta, edelleenkin mielestäni purjeveneillä voidaan purjehtia
myös väylien ulkopuolella.
Ville K.
Lassi Hippeläinen
Tässä olikin kait kyse rannikkovesistä, joilla niitä väyliäkin eniten
on. Silloin purjeveneet *usein* pysyttelevät väylillä. Ainakin
Suomenlahden rannikot ovat nimittäin varsin kivisiä, ja väylältä
poikkeaminen on kallista.
Väite perustuu Suomenlahdella melomalla tehtyihin havaintoihin vuodesta
1985.
-- Lassi
Ville Kinnanen
"Lassi Hippeläinen" <lahi...@ieee.orgies.invalid> wrote in message
Totta turiset ja hyvähän se on väyliin luottaa, varsinkin, jos vedet eivät
ole tuttuja. Suomenlahti ei sinällään ole minulle kovin tuttu, mutta ainakin
Turun Saaristossa vettä yleensä riittää..
Ville
Arto Gylden
"Ville Kinnanen" <wi...@hotmail.com> kirjoitti viestissä
news:ahgou9$kqt$1...@news1.song.fi...