Kajakin runkonopeus
Sabelli
ja vastatuulella 6 km/h aika pienellä melontavoimalla.
Huomasin kuitenkin että Porkkalassa aallot menivät noin 10km/h ja surffiin
en ehtinyt millään, onko mitattua tietoa jonkun toisen kuin Mari kajakin
rungon nopeudesta normaalissa matkavauhdissa ?
Minua ei kiinnosta tieto että "Minulla on kajakkien Mersu ja se on nopea kun
se on niin kallis" vaan nimenomaan mitattua tietoa.
Terveisin Sabelli
Sabelli
"Sabelli" <sab...@luukku.com> kirjoitti viestissä
news:cf4pmg$hp1$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
vaihtaa nyt kajakkia niin voisi samantien ostaa sen 7 km/h kulkevan sijasta
vaikka 9 km/h kulkeva, jos semmoisia edes on.
Klasu
kajakilla. Teksti löytyy tästä ryhmästä kun hakee googlella.
Tämän kajakki kulki minun voimilla.
T.
Lill-Klas
"Sain kaveriltani lainaksi Magellan Meridian GPS:n ja mittasin
melontanopeuteni VKV Seagull Ocean kajakillani. Ocean on 530cm pitkä,
pyöreäpohjainen, 63cm leveä ja vesilinjan leveys 100kg:n kuormalla on 57cm.
Kajakin levein kohta on noin 20cm istuinaukon takana. Itse painan 103kg +
liivit ym joten vesilinja on hiukan leveämpi. Mela jolla meloin on VKV
Vitudden hiilikuitukomposiittimela, painoa 800gr, pituus 230cm.
Kun lähdin kotoa niin testasin ajaessa miten GPS näyttää nopeudet.
Hämmästyin kunka herkästi se reagoi nopudenmuutoksiin.
Sidoin GPS:n pystyyn kiinni etukannelle ja lähdin testaamaan Sipoon
kanottiklubin laiturilta klo. 18.30. Lämmittelin lihaksiani sopivasti kun
meloin Karhusaaren länsipuolelle. Nopeudet mittasin tuuleta suojaisissa
paikoissa kanavissa jotka kiertävät Karhusaaren ja Granön selän
pohjoisosissa. Melontatyylini on erittäin matala ja mela liikku vedon aikana
myös sivusuunnassa.
Kevyesti vain käsillä melonen vauhtia oli 7-8km/h jota voin meloa jatkuvasti
ja hengittää lähes normaalisti.
Kun otin ylävartalon kiertämisen mukaan niin vauhtia oli 8-9km/h. Tällöin
joutuu jo ottamaan happea mutta pystyn melomaan vauhtia 1-2 tuntia.
Kun otin jalkatyön voimakkaasti mukaan niin vauhtia oli 9-10km/h. Tällä
vaudilla ylitän yleensä vilkkaat väylät ym. Vauhtia voin ylläpitää noin 1-2
km mutta se kyllä jo hengästyttää.
Koitin myös "huippunopeuksia" melomalla polvet yhdessä kuten kilpameloja,
kun se on mahdollista VKV:n ison istuinaukon ansiosta. Vauhdin sai nousemaan
10,5km/h lukemaan sadan metrin ajaksi. Sitten loppui puhti ja happi. Aivan
apinanraivolla sain GPS:n näyttämään hetkellisesti 11,1km/h.
Lopuksi otin tyhjennysvedon Karhusaaren eteläpäästä SKK:n laituriin. Matkaa
oli 1,5km ja nopeus pysyi kokoajan lukemassa 9,3 - 9,6km/h . Kun pääsin
laituriin, niin jouduin kyllä hetkenaikaa pitämään laiturista kiinni ja
huohottamaan :-) Koko testimatka oli GPS:n mukaan 9,25km.
Uskon että Wing-melalla ja oikealla melontatekniikalla saa nuori vahva
meloja 1-2km lisää huippunopeuslukuihin. Jos joku haluaa koittaa niin
järjestän kyllä mahdollisuuden.
Lill-Klas"
----------------------------------------------------------------------------
----
"Sabelli" <sab...@luukku.com> wrote in message
news:cf4rb2$nfm$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Pekka Holm
"Klasu" <kla...@icon.fi> kirjoitti viestissä
> Uskon että Wing-melalla ja oikealla melontatekniikalla saa nuori vahva
> meloja 1-2km lisää huippunopeuslukuihin. Jos joku haluaa koittaa niin
> järjestän kyllä mahdollisuuden.
Noin summittasen vertailun eri kanoottien runkonopeudesta saa kaavasta,
runkonopeus solmuissa = 2,43 * vesilinjan neliöjuuri. (=n. vesilinjan
pituus metreissä.) Sitten on eri asia millä teholla tuon voi ylittää,
siihen runkomuodolla on suuri vaikutus. Mutta runkonopeus ja vähän alle
lienee se tärkein vauhti ainakin retkimelonnassa.
ph
Sabelli
"Klasu" <kla...@icon.fi> kirjoitti viestissä
news:cf53mq$klu$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
eroa näy olevan, samoihin lukemiin pääsin minäkin, hyvin rento matkanopeus
meikäläisellä asettui välille 7-7,5 km/h aika tarkkaan. Toki gps mittaa
maanopeutta joten sillä mitattuna vesinopeus jää näkemättä.
Aika lailla saman kokoisia taitaa siis olla kaikki kajakit joten ne
maksulliset omionaisuudet eivät kai siis näy ainakaan nopeudessa.
Sabelli
Rauli Rautavuori
>
> Koitin myös "huippunopeuksia" melomalla polvet yhdessä kuten kilpameloja,
> kun se on mahdollista VKV:n ison istuinaukon ansiosta. Vauhdin sai nousemaan
> 10,5km/h lukemaan sadan metrin ajaksi. Sitten loppui puhti ja happi. Aivan
> apinanraivolla sain GPS:n näyttämään hetkellisesti 11,1km/h.
No, tässä GPS:llä mitattua tietoa.
Minulla on retkikäytössä Inuk. Normaalissa retkilastissa eli niin täynnä
kaikenlaista krääsää kuin sen saa tungettua en ole paattia punninnut,
mutta eiköhän siitä jokunen kilo tule. Kun viittasit melohin, pitää
todeta että melon Braca IV wing-melalla.
Lähes tyynessä, tuulta ehkä 3-4 m/s takaa, hetkellinen huippunopeus
on sellaiset 14,9 km/h kun pieni laine vähän sattui antamaan alkuvauhtia.
Täysin tyynessä onnistuu hetkellisesti 13,1 km/h. Tuota mainitsemaasi
10,5 km/h vauhtia on helppo meloa, ja sitä voin pitää hyvinkin puoli
tuntia ennenkuin pitää hidastaa. Useamman kymmennen kilometrin matkalla
voi pitää nopeuden 9 km/h paikkeilla jos ei ole vastatuulta. 8 km/h on
kevyttä läpsyttelyä :) Nämä siis sillä ajatuksella että seuraavanakin
päivänä pitää meloa.
Keväällä Hangon läntisellä ei minulla ollut GPS:a mukana, mutta maks
12 m/s myötätuulessa reilusti jälkeen jääneen GPS näytti yli 14 km/h
surffissa. Tuntui kuin suuri käsi olisi paiskannut Inukia eteenpäin.
--
RR
Hannu
"Rauli Rautavuori" <rauli.ra...@iki.fi> wrote in message
news:704462ab.04080...@posting.google.com...
> "Klasu" <kla...@icon.fi> wrote in message
news:<cf53mq$klu$1...@phys-news1.kolumbus.fi>...
> >
> > Koitin myös "huippunopeuksia" melomalla polvet yhdessä kuten
kilpameloja,
> > kun se on mahdollista VKV:n ison istuinaukon ansiosta. Vauhdin sai
nousemaan
> > 10,5km/h lukemaan sadan metrin ajaksi. Sitten loppui puhti ja happi.
Aivan
> > apinanraivolla sain GPS:n näyttämään hetkellisesti 11,1km/h.
>
>
> No, tässä GPS:llä mitattua tietoa.
>
> Minulla on retkikäytössä Inuk. Normaalissa retkilastissa eli niin täynnä
> kaikenlaista krääsää kuin sen saa tungettua en ole paattia punninnut,
> mutta eiköhän siitä jokunen kilo tule. Kun viittasit melohin, pitää
> todeta että melon Braca IV wing-melalla.
>
> Lähes tyynessä, tuulta ehkä 3-4 m/s takaa, hetkellinen huippunopeus
> on sellaiset 14,9 km/h kun pieni laine vähän sattui antamaan alkuvauhtia.
> Täysin tyynessä onnistuu hetkellisesti 13,1 km/h. Tuota mainitsemaasi
> 10,5 km/h vauhtia on helppo meloa, ja sitä voin pitää hyvinkin puoli
> tuntia ennenkuin pitää hidastaa. Useamman kymmennen kilometrin matkalla
> voi pitää nopeuden 9 km/h paikkeilla jos ei ole vastatuulta. 8 km/h on
> kevyttä läpsyttelyä :) Nämä siis sillä ajatuksella että seuraavanakin
> päivänä pitää meloa.
km) keskinopeudeksi tulee 5,5 km/h. Mikä sattumoisin on n. 1/2 Star 570:n
laskennallisesta runkonopeudesta, jos tällä nyt mitään merkitys on. Tämän
kesän lyhyeksi jääneen melontaretken viimeinen melontapäivä (tai siis yö),
94,5 km ja 18h, kahdella puolen tunnin tauolla. Lastina reilu 100 kiloa
melojaa, kahden-kolmen viikon muonat ja reilut 10 l juomavetta. Mielellään
olisin tuon etapin nopeamminkin melonut, mutta ei siihen taida pelkkä
kajakin vaihto riittää.
Hannu
Klasu
"Rauli Rautavuori" <rauli.ra...@iki.fi> wrote in message
news:704462ab.04080...@posting.google.com...
Alla olevissa minun ja RR:n mittaustuloksissa näkyy hyvin kajakkien koon
aiheuttama
nopeusero. Minun VKV Seagull Ocean on 63 cm leveä ja 530 pitkä "expedition"
kajakki johon voi lastata Pohjois-Atlantin solo-ylityksessä tarvittavat
varusteet
ja tarvikkeet. Sen lisäksi siihen mahtuu 190 cm meloja vielä sisälle
nukkumaan.
> > (VKV Seagull Ocean)
> > Kevyesti vain käsillä melonen vauhtia oli 7-8km/h jota voin meloa
> >jatkuvasti ja hengittää lähes normaalisti.
> > Kun otin ylävartalon kiertämisen mukaan niin vauhtia oli 8-9km/h.
Tällöin
> > joutuu jo ottamaan happea mutta pystyn melomaan vauhtia 1-2 tuntia.
> > Kun otin jalkatyön voimakkaasti mukaan niin vauhtia oli 9-10km/h. Tällä
> > vaudilla ylitän yleensä vilkkaat väylät ym. Vauhtia voin ylläpitää noin
> > 1-2km mutta se kyllä jo hengästyttää.
> > Koitin myös "huippunopeuksia" melomalla polvet yhdessä kuten
kilpameloja,
> > kun se on mahdollista VKV:n ison istuinaukon ansiosta. Vauhdin sai
> > nousemaan 10,5km/h lukemaan sadan metrin ajaksi. Sitten loppui puhti ja
happi.
> > Aivan apinanraivolla sain GPS:n näyttämään hetkellisesti 11,1km/h.
> > Lill-Klas
> (Nelo/Kriton Inuk, 50cm leveä 5,50cm pitkä suosittu maraton kilpakajakki)
> Minulla on retkikäytössä Inuk. Normaalissa retkilastissa eli niin täynnä
> kaikenlaista krääsää kuin sen saa tungettua en ole paattia punninnut,
> mutta eiköhän siitä jokunen kilo tule. Kun viittasit melohin, pitää
> todeta että melon Braca IV wing-melalla.
>
> Lähes tyynessä, tuulta ehkä 3-4 m/s takaa, hetkellinen huippunopeus
> on sellaiset 14,9 km/h kun pieni laine vähän sattui antamaan alkuvauhtia.
> Täysin tyynessä onnistuu hetkellisesti 13,1 km/h. Tuota mainitsemaasi
> 10,5 km/h vauhtia on helppo meloa, ja sitä voin pitää hyvinkin puoli
> tuntia ennenkuin pitää hidastaa. Useamman kymmennen kilometrin matkalla
> voi pitää nopeuden 9 km/h paikkeilla jos ei ole vastatuulta. 8 km/h on
> kevyttä läpsyttelyä :) Nämä siis sillä ajatuksella että seuraavanakin
> päivänä pitää meloa.
> RR
Rauli Rautavuori
>
> Alla olevissa minun ja RR:n mittaustuloksissa näkyy hyvin kajakkien koon
> aiheuttama
> nopeusero. Minun VKV Seagull Ocean on 63 cm leveä ja 530 pitkä "expedition"
> kajakki johon voi lastata Pohjois-Atlantin solo-ylityksessä tarvittavat
> varusteet
> ja tarvikkeet.
>
Joo, on totta että Inukin kapeus ja erityisesti takakannen mataluus
aiheuttavat tiettyjä lastausongelmia. On kuitenkin virheellinen käsitys
kutsua sitä kilpakajakiksi. Inuk on merikajakki, joka on suunniteltu
nopeaksi ja merelle - pärjäämään ASKR:ssa ja vastaavissa tapahtumissa.
Lastattuna paatti ei ole sen kiikkerämpi kuin useimmat muut merikajakit
tyhjänä. Tyhjänä se on vähän konstikas.
Retkiominaisuuksista kertoo jotain, ettei Inuk ole mainittavasti
nopeampi tyhjänäkään. Lastaaminen tekee siitä miellyttävämmän meloa
aallokossa ja siten vauhdinpito on jopa helpompaa.
--
RR
Rauli Rautavuori
>
> Oot tainnut vähän treenata kans? Mulla vähänkin pitemmällä matkalla (yli 1
> km) keskinopeudeksi tulee 5,5 km/h. Mikä sattumoisin on n. 1/2 Star 570:n
> laskennallisesta runkonopeudesta, jos tällä nyt mitään merkitys on. Tämän
> kesän lyhyeksi jääneen melontaretken viimeinen melontapäivä (tai siis yö),
> 94,5 km ja 18h, kahdella puolen tunnin tauolla.
HKK-Rönnskär-Salmö-HKK 93 km, melontaa 13 h. Erittäin kevyellä
läpsyttelyllä reilu 7 km/h. "Nopeusrajoittimina" mukana EcoBezhig
ja Marlin joilla niilläkin olisi voinut meloa vähän kovempaakin.
Pitkän helteisen päivän jälkeen on enemmän puhki korvien välistä
kuin muualta. Ns. täysi vauhti irtosi vielä hyvin lopussa.
Tuollaisessa hiljaisessa vauhdissa ei Inukin hyvin liukuvasta
rungosta ole etua, vasta kovemmassa vauhdissa se kulkee merkittävästi
kevyemmin kuin useimmat muut kajakit.
Mitä treenaamiseen tulee, tavallinen retki/virkistysmeloja olen.
--
RR
Rauli Rautavuori
> Klasu wrote:
>
>>> (Nelo/Kirton Inuk, 50cm leveä 5,50cm pitkä suosittu maraton
>>> kilpakajakki)
>>
> nopeaksi ja merelle - pärjäämään ASKR:ssa ja vastaavissa tapahtumissa.
<http://www.kirton-kayaks.co.uk/seak2.html>:
Just a quick glance at the photos below reveals the
impressive load carrying capacity of this kayak and it's ability to
handle big sea. Its performance and responsiveness makes it an ideal
light touring boat for the experienced paddler who appreciates its
handling and the wonderful return for effort that you get from the best
machines.
Maksimikuorma (meloja + tavarat) noin 125 kg. Merikajakki se on.
--
RR
Klasu
> "Rauli Rautavuori" <rauli.ra...@iki-piste-fi.invalid> wrote in
message news:41172962...@iki-piste-fi.invalid...
> On kuitenkin virheellinen käsitys
> kutsua sitä kilpakajakiksi. Inuk on merikajakki, joka on suunniteltu
> nopeaksi ja merelle - pärjäämään ASKR:ssa ja vastaavissa tapahtumissa.
> RR
Kun kajakin valmistaja ilmoittaa seuraavaa -
Inuk: Designed and developed by Rob Feloy. Bringing together his experience
of
designing and building winning Off Shore racing yachts and his love of
kayaking. This fast easily driven kayak started winning sea marathons in its
prototype stages and the production Inuks are now dominant in sea races
around the world.
- niin kyllä se mielelstäni on suunniteltu lähinnä kilpailu käyttöön.
Lill-Klas
Erkki
Sabelli wrote:
Niin taitaa olla. hyvä Surffi-ominaisuus tuo kuitenkin hyvän lisän. Esim
lounaistuulella 6-7 ms/s surffailee väylän ulkopuolta Porkkalasta Helsinkiin
aika kevyillä vedoilla lähes koko matlkan 8..9 km tunnissa.
Erkki
>
>
>
> Sabelli
Lassi Hippeläinen
> Maksimikuorma (meloja + tavarat) noin 125 kg. Merikajakki se on.
Ja kuitenkin melot sitä kilpamelalla...
-- lassi
Rauli Rautavuori
Olen niin huono meloja että täytyy olla mela joka opastaa käyttämään
suurinpiirtein oikeaa tekniikkaa. Tai jotain...
Melon kuntokajakkiani ja muita reippaampia kajakkeja samalla melalla.
Kun yksi kepakko tuntuu mukavalta myös retkimelana, mitä sitä kahta
melaa pitämään.
--
RR
Erkki
Rauli Rautavuori wrote:
Mela toimii nähtävästi juuri tuon Inukin riittävän nopeuden (ja oikean
melojan) kanssa. Minulle tuollainen swingi sopii vain hetkittäin, mutta
on mielestäni liian raskas meloa retkellä, kun keskinopeus on 6...7.5 km
tunnissa. Joko ohjautuvan melan lavan pitää olla paljon pienempi tai
sitten pitää olla retkeilyyn sopivampi lapa, joka luistaa vedon alussa
kuten Lendalit sun muut. Muuten tuo Hannun mainitsema 5 km/h sopii aika
lähelle minunkin päivänoputtani. Siinä on tietysti kaikki tauot mukana.
12 h on ihan riittävän pitkä melontapäivä, oli nopeus mikä tahansa.
Erkki
jape
tuntu?! Tiiä sitte...
"Klasu" <kla...@icon.fi> wrote in message news:<cf7cj0$glj$1...@phys-news1.kolumbus.fi>...
jape
Klasu
"jape" <j_lu...@hotmail.com> wrote in message
news:48c5911.04080...@posting.google.com...
> Lätkyttelin inukilla perämeren yli. Kyllä se ihan merikajakilta
> tuntu?! Tiiä sitte...
Olenko väittänyt, että se ei ole merikajakki :-O :-O :-O
Lill-Klas
Rauli Rautavuori
>
> Mela toimii nähtävästi juuri tuon Inukin riittävän nopeuden (ja oikean
> melojan) kanssa. Minulle tuollainen swingi sopii vain hetkittäin, mutta
> on mielestäni liian raskas meloa retkellä, kun keskinopeus on 6...7.5 km
> tunnissa.
No joo, silloin kun ollaan rauhallisesti retkellä, en minäkään juuri
6-8 km tuntivauhtia kovempaa läpsyttele. Sen vain sanon että Inukilla
ei esim Skorvön etäisyydelle melonta alle kolmen tunnin ole ongelma.
--
RR
Erkki
Rauli Rautavuori wrote:
Hyvä! Juuri tuohon yleensä muutkin pyrkivät, löytämään kanootin jolla
melominen ei ole ongelma. Noihin nopeuksiin ei kuitenkaan yleensä edes pyritä
(johtuu oikeasti siitä, että resurssimme eivät riitä siihen). Myös
Merimelojien Hannu Taipale pistelee Avalonilla tuollaista kyytiä Skorvanille.
Erkki
>
> --
> RR
Petri Maksimainen
> kaikenlaista krääsää kuin sen saa tungettua en ole paattia punninnut,
> mutta eiköhän siitä jokunen kilo tule. Kun viittasit melohin, pitää
> todeta että melon Braca IV wing-melalla.
Onko kenelläkään kokemusta Braca Tourist tai Braca Typhoon meloista?
Petri Maksimainen
Rauli Rautavuori
>
> Onko kenelläkään kokemusta Braca Tourist tai Braca Typhoon meloista?
>
> Petri Maksimainen
>
Sellainenkin (Typhoon) oli, myin pois. Hyvä mela. Jos ei pidä
lusikasta, suosittelen kokeilemaan. Kolhujakin tuntuu kestävän.
Vai kysyitkö jotain ihan muuta ?
--
RR
Petri Maksimainen
> >
>
> lusikasta, suosittelen kokeilemaan. Kolhujakin tuntuu kestävän.
Lähinnä pohdin sitä, että onko kyseessä hyvä ja suorituskykyinen, mutta
aloittelijallekin sopiva kajakkimela.
Entä oletko sinä tai joku muu kajakisti melonut Braca Tourist melalla?
Bracan www-sivuilla Touristia mainostetaan kestäväksi melaksi.
Petri
Rauli Rautavuori
>>>Onko kenelläkään kokemusta Braca Tourist tai Braca Typhoon meloista?
>>>
>
> aloittelijallekin sopiva kajakkimela.
Typhoon on helppo laittaa veteen - jos vertaa johonkin Lahnakoskeen,
on ero selvä. Typhoon menee veteen kuin itsestään ja pito on hyvä
tavalliseksi melaksi. Jotkut ovat valittaneet että voimakkaasti
meloessa mela "värisee" hiukan, itse en huomannut. Tulee myös
vedestä pois ilman suurempia roiskeita.
Suurin miinus taitaa olla hiilikuidun arkuus kovalle kohtelulle.
Lavan reunoissa on kyllä kevlar-vahvikkeet, mutta en silti suosittelisi
nojaamaan liian ronskisti melan päälle rantautuessa. Hiilikuitukeppi
taitaa mennä poikki aika yllättäen.
--
RR
Erkki
Rauli Rautavuori wrote:
> nojaamaan liian ronskisti melan päälle rantautuessa. Hiilikuitukeppi
> taitaa mennä poikki aika yllättäen.
Monelta olen kuullut ja monasti lukenut tämän väitteen. Kertokaapa joku
kokemuksesta, miten se oikeasti meni poikki.
Kyselen varmuuden vuoksi, että selviäisi, onko vaara samaa luokkaa vai
suurempi kuin hiilikuitumelan toimiminen ukkosenjohdattimena. Mikä tässä
päätteen äärellä kuulostaa pahalta, mutta kukaan ei muista yhtään tapausta
elävästä elämästä.
Erkki
>
> --
> RR
Lassi Hippeläinen
>...onko vaara samaa luokkaa vai
> suurempi kuin hiilikuitumelan toimiminen ukkosenjohdattimena. Mikä tässä
> päätteen äärellä kuulostaa pahalta, mutta kukaan ei muista yhtään tapausta
> elävästä elämästä.
Kerrotaan nyt salamasta senverran, että hiilikuituvarsi ei lisää riskiä
mitenkään. Eihän kukaan pelkää alumiinivarsiakaan, vaikka alumiini on
parempi sähkönjohde kuin hiilikuitu. Suolavedessä meloessa jopa puuvarsi
johtaa sähköä, kun se on pinnalta märkä.
Joku onkija on saattanut olla korkealla kalliolla monimetrisen
hiilikuituvavan kanssa ja saada osuman, mutta ei meloja, joka on ehkä
metrin merenpinnan yläpuolella ja silloinkin enimmäkseen aaltojen
välissä.
-- Lassi
Erkki
Lassi Hippeläinen wrote:
Tähän voi jo uskoakin. Minäkin olen nimittäin nähnyt erittäin monta ukkoa,
joiden melaan salama ei ole koskaan iskenyt.
Mutta alkuperäiseen palatakseni, tiedän myös erittäin monta ukkoa, joiden
hiilikuituvarret eivät ole koskaan yllättäen katkeilleet.
Erkki
>
>
> -- Lassi
\"@meridianx.fi © Jaakko
Purjehdushommissa on tullut tuhottua hiilikuitua.
Putki ei kestä pistokuormaa. Ja sovellus melontaan: kun
kajakisti panee hiilikuitumelan kivien päälle noustakseen
kanootista, niin syntyy hiertymiä ja pistokuormaa...
Itselläni on yksi hiilikuituinen inkkarimela. Alkuun varoin
kalleinta melaani niin, että käytin sitä vain ulkomerellä.
Rantautumiseen kaivoi halvemman puumelan.
Pikkuhiljaa melan hinta on unohtunut ja käyttö arkistunut.
En sen päällä istu, niinkuin kajakisti joskus tekee, mutta
muuten olen iskenyt melan useastikin kiviin ja ottanut kivistä
vauhtia. Ei ole juuri rispaantunut. Pieniä palasia on lavasta
lohkeillut.
Taivuttamista ja puristusta hiilikuitu tuntuu kestävän.
--
kirjoitti,
Jaakko
o~
(____/____)
/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Löydä itsesi inkkarista: www.avokanootti.info
http://www.meridianx.fi > Kukkotarinoita
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Rauli Rautavuori
>
> Pikkuhiljaa melan hinta on unohtunut ja käyttö arkistunut.
>
> En sen päällä istu, niinkuin kajakisti joskus tekee, mutta muuten olen
> iskenyt melan useastikin kiviin ja ottanut kivistä vauhtia. Ei ole juuri
> rispaantunut. Pieniä palasia on lavasta lohkeillut.
>
> Taivuttamista ja puristusta hiilikuitu tuntuu kestävän.
En minäkään ole vielä katkaissut yhtää hiilikuitupitoista melaa. Tuli
toistettua se yleinen mielikuva. Toisaalta, hiilikuitu ei paljoa
varoita taipumisella, se katkeaa sitten kun on katketakseen. Luulisin.
Nykyisessä melassani lapojen kärjet ovat jo jonkin verran rispaantuneet,
ja toisessa on pieni murtuman alku muistona kivien väliin jäämisestä
ja vääntymisestä rantauduttaessa.
Saa nähdä kauanko uusi ja suuurempi mela kestää. Tosin sillä en taida
pahemmin retkeillä.
--
RR
marko
Hiilikuitumelat ovat älyttämän kestäviä. Olen onnistunut katkomaan 20
vuodessa 2 melaa joista molemmista on hajonnut lapa. jopamutkavartiset ovat
kestäneet hyvin vaikka mutkakohtiin tulee rasituspisteitä.
Ehdottamista painoonsa nähden kestävin ja tehokkain mela. Melontaenergiasi
ei mene hukkaan notkuvaa vartta taivuteltaessa. kannataa huomata että hyvää
ei saa halvalla.
Säilytys/kasausohje:
- suojaa auringolta varastoitaessa
- älä kolhi, -> hiushalkeamat laajenevat ja varsi voi katketa.
- hiilimelassa pitää olla mielellään vastaavantasoiset lavat joten varsi ja
lapa taipuu saman verran saumakohdissa ja sauma pitää.
- älä kasaa melaa kuumaliimalla (liian löysää)
Marko Hakolahti
www.backwashkayaks.com
"Rauli Rautavuori" <rauli.ra...@iki-piste-fi.invalid> kirjoitti
viestissä news:41514620...@iki-piste-fi.invalid...