Vesipumppu IskuJet R2 ei jaksa pyöriä
JN
Kuvan http://www.uta.fi/~ccjynu/jet/ pumpun laakeri on sirklannut koko
kevään ja viikko sitten pumppu pysähtyi kesken pitkän pumppauksen.
Irroitin töpselin ja kun kytkin takaisin, se vain hurisi ja yritti
pyöriä. Purin pumpun. Laakeri oli melko jumissa, mutta pyöri kuitenkin.
Vaihdoin uuden laakerin. Nyt akseli pyörii käsin hyvin, mutta sähköllä
pumppu ei kuvan tilassa (ei siis ole vielä täysin koottu) pyöri kunnolla
tai vain hurisee, eikä lähde ollenkaan pyörimään, ellei vähän avita. Kun
se pyörii, ei kierroksia mielestäni ole tarpeeksi ja pumppu pysähtyy
aina muutaman sekunnin jälkeen. Muuttori myös kuumenee tosi paljon.
Mikä on nimeltään tuo pumpun päällä oleva mötti (kuvassa vasemmalla),
josta vesi tulee ulos ja jonka kautta myös virta pumppuun tulee?
Pitäisikö pumppu olla täysin koottu ennen kokeilua, vai onko moottori
vain sökö?
Jari Kaija
> Pitäisikö pumppu olla täysin koottu ennen kokeilua, vai onko moottori
> vain sökö?
Tässäpä on käynyt niin, että:
Pumppun laakeri hirttänyt kiinni -> moottori ylikuormittunut ->
(moottori 3-vaihemoottori, jota pyöritetään konkan avulla
valovirralla) kondensaattori (juuri se mötikkä johon menee
pari piuhaa) sanonut sopimuksensa irti.
Eli konkan vaihto ja kaikki käy ja kukkuu taas.
Itselleni kävi lähes vastaavasti pari viikkoa sitten.
Tosin porakaivopumppu, mutta kytkentä identtinen
moottorin osalta.
Seppo Nurmi
> Tässäpä on käynyt niin, että:
>
> Pumppun laakeri hirttänyt kiinni -> moottori ylikuormittunut ->
> (moottori 3-vaihemoottori, jota pyöritetään konkan avulla
> valovirralla) kondensaattori (juuri se mötikkä johon menee
> pari piuhaa) sanonut sopimuksensa irti.
Kuvan mukaan moottori on kuitenkin yksivaihemoottori, mutta
vikadiagnoosi on oikein.
Jari Kaija
> vikadiagnoosi on oikein.
Mitä häh!
Kyllä tuo todellisuudessa kolmivaiheoikosulkumoottori vain
on, josta on juurikin konkan avulla tehty valovirtavehjes, eli
yksivaiheinen kampe. Konkka sijoitetaan kolmioon kytketyn
motin kahden käämipään väliin ja virta syötetään vapaaksi
jääneeseen kahden käämipään liitäntään + jompaankumpaan
käämipäähän, jossa konkan piuha. Vaihtamalla toinen
syöttöpiuhoista, oli se nyt sitten vaihe tai nolla, toiseen päähän
käämiä, jossa konkka, voidaan vaihtaa pyörintäsuuntaa.
Aivan normaali tapa muuttaa kolmivaihemotit 1-vaiheisiksi.
Jari Kaija
>
> Kyllä tuo todellisuudessa kolmivaiheoikosulkumoottori vain
Noniin, ja tässä sitä taas ollaan housut kintuissa. Katsoin vielä
kertaalleen kuvaa ja kylläpä näyttää, että Seppo olet oikeassa,
mikäli konkan päälle lätkätty tarra pitää kutinsa.
Summasummarum... 3 vaiheisesta saa kuitenkin 1 vaiheisin juurikin
konkan avulla.
JN
>
> Summasummarum... 3 vaiheisesta saa kuitenkin 1 vaiheisin juurikin
> konkan avulla.
Kiitokset tiedoista, täytyy konkka hankkia. Onko tietoa, paljonko maksaa?
KM
Konkka maksaa 25 euron hujakoilla riippuen sen koosta, ainakin Partcosta
ostettuna. Mulla oli sama ongelma yhden kompuran (3 vaihe 2,2KW) kanssa ja
homma ratkesi konkan uusinnalla. Partcosta saa ainakin samanlaisen konkan
valmiiksi johdolla varustettuna.
t. KM
"JN" <jyrki.nu...@uta.fi> kirjoitti
viestissä:g1m2q7$v21$1...@news.cc.tut.fi...
-=A.McYnen=-
Ikävä olla ilonpilaajana täällä, mutta oireiden perusteella tuosta
taitaa nyt
olla rikki muutakin kun kondensaattori. Tuollainen yksivaiheinen kone
pitäisi antaa likimain täyden tehon ilman kondensaattoriakin, jos sen
tuuppaa vauhtiin. Sen ei myöskään pitäisi kuumeta, jos se on tuupattu
vauhtiin, mitenkään epänormaalisti. Paikalla jurnutaessa se kyllä
kuumenee
kamalasti jos vaan sulake kestää. Samoin se kondensaattorillakin
kolmivaihekoneesta
tehty yksivaiheinen käyttäytyy, mutta sen momentista puuttuu ehkä 30-40%
ilman
kondensaattoria ja se kuumenee jonkinverran enemmän.
Kyllä tuollainen kone pitäisi pyöriä ihan normaalisti tuolleen
puolittainkoottuna...
Onhan siell nyt laakerit kai molemmissa päissä. Kun sanot että se nyt
pyörii
jotenkuten vautiinpäästyään ja sammuu muutaman sekunnin kuluttua...
Eiköhän tuo viittaa siihen että siellä on nyt jokin ylikuormitussuoja
jossain (=lämpörele) Vaikuttaako se siltä että siitä napattaisiin
sähkö kokonaan
pois kun se pysähtyy vai jääkö murisemaan ?
Kyllä tämä nyt vaikuttaisi aika vahvasti jomman kumman staattorikäämin
palamiselta....
ja siitä seuranneelta käämityksen käämivyyhdin sisäiseltä
oikosululta...Sorry
Kun olet kerran laakerin vaihtanut, niin katsoitko käämien päälle...
Veikkaan että siellä haisi aika vahvasti käytetty sähkö ja käämitys oli
saanut kipeää,
Jos tuollaisessa koneessa on käämitys palanut niin kyllä se on melkein
uuden pumpun
tai moottorin hankinta edessä. Tuollaista ei juuri kannata käsityönä
korjailla jos ei
sitten itse hommaa halua opiskella.
Kannattaa nyt katsoa myös että kaikki kytkentälopan liitokset on
kunnossa, mutta
ei nuo oireet nyt oikein siihen viittaa...
-=A-McYnen=-
Jari Kaija
> nyt
> olla rikki muutakin kun kondensaattori. Tuollainen yksivaiheinen kone
> kamalasti jos vaan sulake kestää. Samoin se kondensaattorillakin
> kolmivaihekoneesta
> tehty yksivaiheinen käyttäytyy, mutta sen momentista puuttuu ehkä 30-40%
> ilman
> kondensaattoria ja se kuumenee jonkinverran enemmän.
Jos konkka on vain "osittain" viallinen, että peli toimii
esim lämpimänä, niin lähtee kyllä pyörimään, muussa
tapauksessa vain jurnuttaa.
Kun konkka on aivan kaput, riippuu pluton asennosta
neptunukseen, motin valmistajasta ja tilin saldosta, voi
motin saada pyörimään, kun käsin auttaa, mutta mikäli
moottorisuoja &/ sulake on oikein mitoitettu, niin
ei paljoa kerkiä apuja pyörittelemään ennen räpsähdystä.
Jari Kaija
Otat vanhan mukaan ja marssit oikeaan sähköliikkeeseen, niin
parista kolmeenkymppiin rokottavat. Ota konkasta muuten
kytkentätarra talteen vastaisuuden varalle.
JN
> pois kun se pysähtyy vai jääkö murisemaan ?
Pysähtyy ja mykistyy kokonaan. Eikä välttämättä herää heti uudelleen,
joten jokin lämpösuoja voi olla kyseessä. Konkan ehjyyden kai voi
mitata, ettei tule turhaan ostettua jos käämit ovatkin sököt.
Jari Kaija
> ettei tule turhaan ostettua jos käämit ovatkin sököt.
Ei oikeastaan voi kotikonstein, joita nyt epäilen sinulla
olevan. Vaatii aidon kapasitanssimittarin.
Konkan hinta on pieni hinta verrattuna siihen, että vettä
ei tule, eikä selvyyttä, että onko käämitkin sökönä.
Saisitko otettua tuosta kytkennästä parempaa kuvaa.
Suttuisesta zuumatusta voisi päätellä, että motissa on
sisäinen lämpösuoja. Konkan viotuttua lämpö kyllä
nousee käämissä niin paljon, että tuokin laukeaa, mikäli
se on se, mitä nyt tihrustelen.