220V invertteri/taajuusmuuttaja 110V laitteelle
Risto
joka kykenee käyttämään 220V verkkojännitteellä USA 110VAC
(5.7A) moottoria (ja säätämään sen kierroslukua) ilman, että
hankin vielä erikseen 220/110V muuntajan. (Ao. Boschin laite
maksaa usassa $110 ja täällä 220e.)
Kristian Ukkonen
IMHO aivan varmasti edullisempaa ostaa taajuusmuutin
jenkeistä ja käyttää sitä 220->110 muuntajalla, jos
vaan löytää tuon muuntajan kohtuuhintaan.
Toinen tapa olisi vaihtaa mooottoriksi "normaali"
240/400 moottori ja ostaa taajuusmuuttaja sille
Saksasta.
Kristian Ukkonen.
Aki Mannonen
Pitikö tässä olla joku linkki tai kuva mukana?
Mikä moottori kyseessä (tyyppi/kytkentä/teho)? IEC-runko vai joku
erikoismoottori?
Onko siinä valmiiksi taajuusmuuttaja jenkkijännitteelle? Vai onko
tarkoitus vain saada jenkkien käyttämä 60Hz moottorille?
Mitä enemmän kerrot laitteesta, niin sitä parempia ratkaisuehdoituksia
voit odottaa...
Risto
"Kristian Ukkonen" <kristian...@iki.fi> wrote in message
news:KH85k.18315$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
Vaikeita ehdotuksia. Käsittääkseni Euroopassa toimivilla inverttereillä
- ainakin paremmilla sellaisilla - pitäisi voida käyttää myös
110VAC / 60Hz laitetta, eli jos joku tietää please kerro, mutta
en kaipaa mitään asiaan perehtymättömien DIY vastauksia. ;-)
Timiheli
"Risto" <ft...@kolumbus.fi> kirjoitti
viestissä:h4d5k.18454$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
> Vaikeita ehdotuksia. Käsittääkseni Euroopassa toimivilla inverttereillä
> - ainakin paremmilla sellaisilla - pitäisi voida käyttää myös
> 110VAC / 60Hz laitetta, eli jos joku tietää please kerro, mutta
> en kaipaa mitään asiaan perehtymättömien DIY vastauksia. ;-)
suodatettu suurinpiirtein verkkojännitteen huippuarvoon. Jos olet varma,
että moottorin eristeet kestävät tämän n. 340v pulssimaisen jännitteen +
koronan aiheuttaman ylityksen, silloin voit ajaa tuota moottoria normaalilla
yksivaiheisella taajuusmuuttajalla. Tehollisen moottorijännitteen saa
vähänkään fiksummissa kyllä asetettua, mutta todellisuudessa tuo on siis
tehty pulssittamalla.
Harri
Paul Keinanen
<kristian...@iki.fi> wrote:
>
>IMHO aivan varmasti edullisempaa ostaa taajuusmuutin
>jenkeistä ja käyttää sitä 220->110 muuntajalla, jos
>vaan löytää tuon muuntajan kohtuuhintaan.
Minun piti alunperin ehdottaa säästömuuntajan käyttöä, jolloin vain
osa tehosta kulkisi muuntajarautojen lävitse, jolloin pärjäisi varsin
pienellä muuntajalla.
Yksivaiheisessa kokoaaltotasasuuntauksessa välipiirin ja siten
moottorikäämitysten DC-potentiaali vaihtelee kaksi kertaa jakson
aikana jenkeissä 150 V, meillä yli 300 V, jolla voi olla haitallisia
vaikutuksia käämitysten eristyksiin pidemmällä tähtäimellä.
Lisäksi jos säästömuuntaja on kytketty tavallisella pistotulpalla, tuo
invertteri voi olla kytkettynä meikäläisen vaiheen ja muuntajan
keskitapin väliin, jolloin välipiirin ja moottorin käämitykset kokevat
suurempia potentiaalivaihteluita kuin jenkeissä.
Jos säästömuuntajaa käyttää, se kannattaa kytkeä kiinteästi verkkoon,
jotta kuorma olisi aina nollan ja muuntajan keskitapin välillä.
Ihan oikea muuntaja olisi sikäli parempi ratkaisu, koska noita
potentiaalieroja esiintyy vain muuntajan toision ja rautojen välillä,
jolloin jonkin pisteen välipiirissä tai vaikka mootorin tähtipisteen
voi tarvittaessa maattaa esim. häiriösuojausta ajatellen, koska syöttö
on nyt kelluva.
Paul
Turo Takanen
viestissä:Ci85k.18299$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
Mistähän laitteesta on kyse? No kyselyä Vaconille ja ABB:lle vaan (miksei
myös Siemensille ja Danfosillekin vaikka...), veikkaan kyllä vähän hiljaista
olevan. Onnistuisiko hyvällä tuurilla jossakin välipiirin jännitettä
tipauttamalla?
Eikö moottorin vaihtaminen tule kyseeseen?
--
Turo Takanen
Matti Helenius
Teollisuudessa on käytössä 1-vaihe tamuja joiden kentänheikennyspiste on
siirretty 87 Hz:iin (neliöjuuri kaksi x 50Hz). Piste jossa tamun lähtö
saavuttaa
87 Hz:n taajuuden ja nimellisjännitteensä 230V, 50Hz:n kohdalla jännite on
133V.
Tamun perään on kytketty 133D/230Y moottori kolmioon. Moottori kestää
230V:n
jännitteen taajuuden noustua 87Hz:iin jolloin myös impedanssi on noussut ja
pitää
virran nimellisenä. Kaikki vaiva paremman säädettävyyden takia, luulisin.
Jos siirtäisi kentänheikennyspisteen ~120Hz:iin niin voisi olettaa 60Hz:n
kohdalla
jännitteen olevat kutakuinkin 110V. Lähes kaikissa nykyaikaisissa tamuissa
onnistuu kentänheikennyspisteen siirto, näin ainakin Vacon ja ABB.
Kirjoita Googleen hakusanaksi "kentänheikennyspiste" ja viisaammat kertovat
lisää.
t.Matti