Omatekoinen lentokone
Gunsmith
Olisko kellään tietoa, mistä löytyisi piirrustuksia omatekoiseen lento
härveliin, jossa voisi itse olla kyytissä.Meinaisin kokeilla vähän
Päätaloja.
Niko Kurppa
Gunsmith <jpy...@dlc.fi> kirjoitti artikkelissa <33834B...@dlc.fi>...
> Olisko kellään tietoa, mistä löytyisi piirrustuksia omatekoiseen lento
> härveliin, jossa voisi itse olla kyytissä.Meinaisin kokeilla vähän
> Päätaloja.
>
Eikai tollasilla saisi Suomessa lennellä. Kai siihen jotain tarkistuksia
ja muita lupahommeleita tarvitaan. En kyllä ole asiasta läheskään
varma, mutta minua viisaammat kertokoot.
Janne Goos
Niko Kurppa wrote:
> Gunsmith <jpy...@dlc.fi> kirjoitti artikkelissa
>> piirrustuksia omatekoiseen lentohärveliin,
>> jossa voisi itse olla kyytissä.
> Eikai tollasilla saisi Suomessa lennellä. Kai siihen jotain tarkistuksia
> ja muita lupahommeleita tarvitaan.
Ei sitä mitään lupa tarvita.
Minkäs sille voi, että jos jokin laite
jostain syystä lähtee ilmaan, kun sen laittaa käyntiin ;-)
-jag-
Kimmo Hantula
> > Olisko kell=E4=E4n tietoa, mist=E4 l=F6ytyisi piirrustuksia omatekois=
een lento
> > h=E4rveliin, jossa voisi itse olla kyytiss=E4.Meinaisin kokeilla v=E4=
h=E4n
> > P=E4=E4taloja.
> >
> =
> Eikai tollasilla saisi Suomessa lennell=E4. Kai siihen jotain tarkistuk=
sia
> ja muita lupahommeleita tarvitaan. En kyll=E4 ole asiasta l=E4hesk=E4=E4=
n
> varma, mutta minua viisaammat kertokoot.
Oikein! Yll=E4tt=E4v=E4 kyll=E4 suomessa(kin) tarvitaan ihmist=E4 kuljet=
tavan
lentolaitteen rakentamiseen ja lent=E4miseen lupia.
1.Rakennuslupa. Hakemuksessa kysell=E4=E4n koneen tietoja, rakentajan
kokemusta
rakennuspaikkaa ja lis=E4ksi rakennusty=F6n valvojan suostumus
Valvoja valvoo,ettet tee mit=E4=E4n ihmeellisi=E4 "patentteja"
ja neuvoo KUN omat taidot eiv=E4t piisaa.
2.Lupa ilmailuun. Eli koelentolupa
3.Rajoitettu lentokelpoisuus todistus. Koska kone ei ole
tyyppihyv=E4ksytty
(kun kerta saat sen itse tehd=E4), se ei voi saada norm. lent.kelp.tod.=
ko.luvalla kone saa lent=E4=E4.
4.Lentolupakirja. Ei kaivanne selityst=E4
Lis=E4ksi kone tulee katsastaa ja rekister=F6id=E4 vrt. auto
Paperity=F6t EIV=C4T kuitenkaan ole hankalia.
Yll=E4 voi olla virheit=E4, mutta suuntaa se kuitenkin antaa.
Kokemusta tulisi kuitenkin olla rakentamisesta (kurssi tai "oppilaana"
jossain
toisessa projektissa) on ik=E4v=E4=E4 jos siipi irtoaa muusta koneesta
lennolla!!!
Tietoja Suomen ilmailuliitosta tai http://landings.com osoitteesta
(homebuilt)
=
Vedettyj=E4 laskuja ! =
markku hiedanpaa
Soittele 09-82772417 tai lähetä sähköpostia markku.h...@fcaa.fi ettei
ihmisten tarvi reväyttää suupieliään !
--
Markku Hiedanpää
_____________________________________________
Markku.H...@iki.fi
http://www.iki.fi/miuku
markku hiedanpaa
Soittele 09-82772417 tai lähetä sähköpostia markku.h...@fcaa.fi ettei
ihmisten tarvi reväyttää suupieliään !
Markku Hiedanpää
_____________________________________________
Markku.H...@iki.fi
http://www.iki.fi/miuku
Gunsmith <jpy...@dlc.fi> wrote in article <33834B...@dlc.fi>...