Kännyn käyttö lentokoneessa
Peter Lindström
selvityksen Ilmailulaitoksen kannasta ja eri säännöksistä kännyn yms.
käytöstä lentokoneissa haluaisin tuoda tämän julki.
Ilmailulaitoksen Lentotoimintatoimiston apulaisjohtaja Reijo Lamberg
ystävällisesti kertoi seuraavaa:
Kiitos hänelle tiedoistaan. Uskon että tämä selvittää asian kaikille
epätietoisille.
Terv, Petsku
GSM:n käyttöä ilma-aluksessa on säännelty kahdesta syystä:
1. GSM-puhelin samoinkuin monet muutkin kannettavat elektroniset laitteet
(mm. CD-soitin, CD-asema tietokoneessa, matkaradiot yms.) aiheuttavat
häiriöitä ilma-alusten radiosuunnistus- ja lennonohjausjärjestelmiin.
Kannettavan laitteen paikasta riippuen häiritsevät lähetteet pääsevät
järjestelmiin joko suoraan, ilma-aluksen rungossa kulkevien johdotusten tai
antennien kautta.
2. GSM- ja NMT- puhelin on tarkoitettu käytettäväksi maanpinnantasalla. Jos
puhelin (antenni) viedään liian korkealle, puhelin on yhteydessä lukuisiin
tukiasemiin liian suurella alueella ja sekoittaa järjestelmän toimintaa.
Ilmailua koskevia säännöksiä on julkaistu eri maiden kansallisissa
ilmailumääräyksissä. Suomessa Suomen Ilmailukäsikirjassa, AIP sekä
ilmailumääräyksellä OPS M3-14 1.4.1998 voimaansaatetuissa
yhteiseurooppalaisissa ilmailuvaatimuksissa Joint Aviation Requirements
JAR-OPS 1 ja 3.
1. Ilmailua koskevat säännökset:
1.1 AIP Suomi, osa GEN 1.8.1:
Matkaradion, television tai kannettavan puhelimen käyttö ilma-aluksessa
saattaa aiheuttaa häiröitä radiosuunnistuslaitteisiin. Tämän johdosta on
sekä matkustajien että miehistön osalta kiellettyä käyttää matkaradioita,
televisioita tai kannettavia puhelimia:
a) ilma-aluksissa, jotka suorittavat kaupallisia lentoja tai jotka on
varustettu radiosuunnistuslaitteilla sekä
b) muissa ilma-aluksissa, milloin radiosuunnistuslaitteet ovat käytössä.
Ilma-aluksen päällikön tulee valvoa, että yllä olevaa kieltoa noudatetaan.
1.2 JAR-OPS 1/3.110 Kannettavat elekroniset laitteet:
Lentotoiminnan harjoittaja ei saa sallia kenenkään käyttävän ja sen on
ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiin toimiin sen varmistamiseksi, ettei kukaan
käytä ilma-aluksessa sellaista kannettavaa elektronista laitetta, joka voi
vaikuttaa haitallisesti ilma-aluksen järjestelmien ja laitteiden toimintaan.
1.3 Lentoyritysten toimintakäsikirjat:
Edellä mainittujen säännösten mukaisesti lentoyritykset ovat asettaneet
Lentoturvallisuushallinnon hyväksymissä toimintakäsikirjoissaan rajoituksia
elektronisten laitteiden käytölle ja ohjeistaneet matkustajille tehtävät
kuulutukset ja valvonnan.
Tästä huolimatta on lentotoiminnassa sattunut ja raportoitu lukuisia
vakaviakin toimintahäiriöitä (ja muutamia vaaratilanteita), jotka on saatu
poistetuksi, kun miehistö on saanut matkustajat sulkemaan laitteensa.
2. Telehallintokeskuksen määräys
Telehallintokeskus on aiemmalla määräyksellään THK 15 M/1999 M 4§:ssä
kieltänyt erilaisten matkaviestinten käytön ilma-aluksessa (oli ilma-alus
maassa tai ilmassa). Sama kielto on julkaistu po. matkaviestinten
käyttöohjeissa.
3. Säännösten tulossa olevat muutokset
Em. JAR-OPS 1/3.110 mahdollistaa sellaisten elektronisten laitteiden
valvotun käytön, jotka eivät häiritse ilma-aluksen laitteiden tai
maatukiasemien toimintaa.
Lentoyrityten aloitteesta on tutkittu mahdollisuutta sallia mm.
GSM-puhelimen käyttö miehistön kutakin kertaa varten antamalla luvalla ja
ohjeiden mukaisesti maassa olevassa staattisessa ilma-aluksessa mm. lähdön
myöhästyessä.
Ilma-aluksen laitteet joudutaan uudelleen virittämään ja tarkistamaan ennen
rullaukseen ja lentoonlähtöä sen jälkeen, kun puhelinten käyttö on jälleen
kielletty.
Telehallintokeskus on 15.12.1999 julkaisemassaan muutoksessa THK 15 N/1999 M
muuttanut em. 4 §:n kieltoa niin, että matkaviestimiä ei saa käyttää ilmassa
olevassa ilma-aluksessa.
Lentoyritykset hyväksyttävät toimintakäsikirjoissaan muutettuja ja
tarkennettuja ohjeita.
Samoin AIP:n vastaavaa kohtaa on muutettu 15.6.2000 voimaantulevassa
muutoksessa viitaten em. säännökseen.
4. Lentoturvallisuushallinnon kanta
Lentoturvallisuushallinnon kanta matkaviestinten käyttöön on erityisen
varovainen. Raportoituja radiosuunnistuslaitteiden ja
lennonohjausjärjestelien häiriöitä on ollut turhan usein, mm. kerran toisen
ohjaajan mittaritaulun kuvaputkinäytöt ovat täysin pimentyneet ja oli saatu
uudelleen toimintaan vasta, kun matkustajien kannettavat laitteet oli
suljettu. Suomalaisessa ilmailussa vakavaa vaaratilannetta ei kuitenkaan
toistaiseksi ole päässyt tapahtumaan. Maailmalla on tutkinnassa pari vakavaa
liikenneilmailun onnettomuutta, joissa epäiltynä syynä on matkapuhelimen
aiheuttama toimintahäiriö.
Mataviestinten käyttö maassa olevassa seisovassa ilma-aluksessa voidaan
sallia, kun lentoyritys JAR-OPS:n mukaisesti selvittää toimintamenetelmät ja
rajoitukset sekä ohjeiston toimintakäsikirjassaan ja hyväksyttää ne
Lentoturvallisuushallinnolla. Laitteiden käyttö on kiellettyä, ellei
lentoyritys ole selvittänyt sen voivan tapahtua aiheuttamatta häiriöitä
laitteisiin ja ole ohjeistanut miehistöjään toimintaan.
Reijo Lamberg
Apulaisjohtaja
Lentotoimintatoimisto
Hannu Tiitu
> GSM:n käyttöä ilma-aluksessa on säännelty kahdesta syystä:
>
> 1. .........
>
> 2. GSM- ja NMT- puhelin on tarkoitettu käytettäväksi maanpinnantasalla. Jos
> puhelin (antenni) viedään liian korkealle, puhelin on yhteydessä lukuisiin
> tukiasemiin liian suurella alueella ja sekoittaa järjestelmän toimintaa.
Joku tiesi kertoa, että lääkintähelikoptereilla on erityislupa käyttää
GSM-puhelimia ilmassa. Onko heillä käytössään jotain
erityislaitteita, vai miten homma onnistuu kohdan 2 suhteen? Vai
katsotaanko käyttö niin tärkeäksi, että järjestelmän annetaankin vähän
sekoilla, kunhan asia saadaan hoidettua.
H.
Janne Ronkonen
> GSM-puhelimia ilmassa. Onko heillä käytössään jotain
> erityislaitteita, vai miten homma onnistuu kohdan 2 suhteen? Vai
> katsotaanko käyttö niin tärkeäksi, että järjestelmän annetaankin vähän
> sekoilla, kunhan asia saadaan hoidettua.
Kyllä se nyt sen verran tärkeää mielestäni on että voi GSM:ää ilmassa
käyttää.
Sitäpaitsi ne kopterit lentävät sen verran matalalla (~150 m) että se ei
aiheuta ihan niin
suurta hämminkiä kuin usean kilometrin korkeudessa oleva laite. Ja tuskin
sille on aina tarvettakaan sille käytölle, kunhan vain
on mahdollisuus siihen. Ja sitten vielä se että joku sanoi että ne antennit
olisi suunnattu niin että se ei edes yllä kovin korkealle.
JR
Ville Hytonen
saa kayttaa gsm:aa vain hyvin matalalla.
Olisiko raja ollut 10...20 m?
Ville
--
"The propability of someone watching you is directly
proportional to the stupidity of your action"
-Murphy's 11th law
Jouni from Lapland
useita satoja-tuhansia kännykän kanssa ja pienkoneilla lennetään yleensä
alempana, kuin mitä tunturin laki on ?
Ville Hytonen <ville....@lmf.ericsson.se> kirjoitti
viestissä:3934C5F2...@lmf.ericsson.se...
Petri Nygren
Jouni from Lapland kirjoitti viestissä
<1HV_4.613$S01....@read2.inet.fi>...
>Mitenkähän se sitten on täällä Lapissa tunturin päällä, jossa voi olla
>useita satoja-tuhansia kännykän kanssa ja pienkoneilla lennetään yleensä
>alempana, kuin mitä tunturin laki on ?
>
Aivan!
Onkos muuten Näsinneulan pyörivässä ravintolassa (124m) kännykkäkielto? ;)
Petri
Petri 'Halle' Hallberg
>
> Mitenkähän se sitten on täällä Lapissa tunturin päällä, jossa
> voi olla useita satoja-tuhansia kännykän kanssa ja pienkoneilla
> lennetään yleensä alempana, kuin mitä tunturin laki on ?
Siellä se tukiasema on tunturin laella, mutta kyseessä on
sellainen poikkeus, että sen vuoksi ei voida mitään määräyksiä
muuttaa. Siitäpä selkeä sääntö syntyisi...
"GSM-puhelimen käyttö ilma-aluksessa on sallittua ainoastaan
lennettäessä matalammalla kuin sillä hetkellä käytössä olevan
tukiasema-antennin sijainti on." ;-)
Sitten pitäisi enää tietää, että känny varmasti käyttää juuri
sitä riittävän korkealla olevaa tukiasemaa ja sitten lentämään
ympyrää sen antennin ympäri, ettei vaan vaihtuisi kesken puhelun.
Ja ei kun soittamaan kotiin, että pistäkääpäs sauna lämpiämään.
Jospa operaattorit laittaisivat solutunnisteeseen sen nykyisen
lähialueen sijasta antennin korkeuden merenpinnasta. :-)
Vakavasti ottaen, eiköhän se vaan ole selkeintä pitää ne
ilmailuradiot ja matkapuhelimet erillään toisistaan.
> Ville Hytonen <ville....@lmf.ericsson.se> kirjoitti
> viestissä:3934C5F2...@lmf.ericsson.se...
> > Muistan lukeneeni nyysseista, etta laakintakopterikin
> > saa kayttaa gsm:aa vain hyvin matalalla.
> > Olisiko raja ollut 10...20 m?
Kun tästä viimeksi oli tässä ryhmässä juttua, niin luotettava
lähde (Medi-helin pilotti) kertoi korkeusrajaksi _muistaakseni_
300 m. Nopeusrajaa ei ollut, vaikka kopteri tuon GSM:n
speksin pystyneekin ylittämään.