Poljin irti kammesta - miten?
Jukka Wideman
jotka ovat kiinni Codan kammissa. Kovasti kiinni tuntuvat olevankin, lienee
tavallista. Ennen ankaraa tempomista ajattelin varmistaa seuraavaa: onko
kierre molemmilla puolilla oikeakätinen, onko kammen sisäpuolella näkyvä
kuusiokolopultinkanta avattava polkimen irroittamista / purkamista varten?
Saa kertoa myös näppäriä vinkkejä....jäähdytystä / lämmitystä / muuta
vastaavaa. Niin ovat nuo kammetkin aika kiintyneet keskiöakseliin -
ulosvetäjääkö tässä tarvitaan? Mistä hyvä / hyvin pyörähommiin soveltuva
sellainen?
Jukka
Juho Ala-Jääski
oli samanlainen ongelma vähän aikaa sitten.
Tuo kuusiokolo irrottaa käsittääkseni polkimen akselistaan, eli ei hyödytä
Juho
Jukka Wideman <ju...@lvijungell.com> kirjoitti
viestissä:ab%V6.22$Oz....@news1.global-one.fi...
Hannu Koskenvaara
Toisessa, _muistaakseni_ vasemmanpuoleisessa, polkimessa on vasenkätinen
kierre. Se on yleensä merkitty jotenkin polkimeen. Poljin irtoaa
kiintoavaimella. Jotkut polkimet vaativat kapean erikoisavaimen. Avaimen
koko on ainakin minun polkimissani (Wellgo) 15 mm (tai joku sitä lähellä
oleva tuumamitta).
Kun saat polkimet irti, kierteisiin kannattaa laittaa ketjuöljyä tai
vaseliinia, että saat ne myöhemmin irti ilman väkivaltaa. Alumiini
tarttuu erittäin lujasti teräkseen muuten. Kannattaa käyttää CRCtä tai
vastaavaa polkimen avaamiseen, jos ne ovat lujassa. Alumiinikammessa
olevat kierteet vaurioituvat muuten herkästi.
Kammet (ainakin Shimanot) lähtevät siihen tarkoitetulla ulosvetäjällä ja
CRCllä. Pyöräliikkeistä saa hyviä ja itse olen saanut Bilteman
ulosvetäjälläkin, pari kertaa kammen irti. Kammen irroituksessa ainakin
minulla avainsana oli _voima_, jota tarvittiin yllättävän paljon.
Hannu Koskenvaara
Antti Laine
Mun lukkopolkisimet, shimano 636, saa irti joko 15mm kiintoavaimella tai
sitten kuusiokoloavaimella, 5mm?, kammen sisäpuolelta.
Antti Laine
JT
kampi mukaan Saariolle Turkuun, siellä oli ihan eriluokan avaimet, taisivat olla
Campagnolot -eikä hellittänyt ennenkuin koko kampi sai vähän siipeensä vääntyen
juuri havaittavasti. Tosi kivasti hoitivat Saariolla tilanteen ja asiakas käveli
uuden kammen ja polkimien kanssa hyvin pienellä lisäkorvauksella ulos. Hinta
rataspuolella voikin olla jo toinen.
Fillarisäitä
JT
Jukka Wideman
> kierre. Se on yleensä merkitty jotenkin polkimeen. Poljin irtoaa
> kiintoavaimella. Jotkut polkimet vaativat kapean erikoisavaimen."
Näihin Codan pedaalin juureen mahtuu ihan vakio levyinen kiintoavain, tosin
vartta on takuulla syytä olla reilusti jotta riittävä momentti saadaan
aikaan.
Ihan päättelemällä voisi kuitenkin kuvitella että se VÄÄRÄN KÄTINEN kierre
olisi nimenomaan OIKEALLA puolella auki-pyörimisen (poljettaessa)
estymiseksi. Kertokaa jos olen väärässä.
Hannu Koskenvaara
Jukka Wideman wrote:
>
> > "Toisessa, _muistaakseni_ vasemmanpuoleisessa, polkimessa on vasenkätinen
> > kierre. Se on yleensä merkitty jotenkin polkimeen. Poljin irtoaa
> > kiintoavaimella. Jotkut polkimet vaativat kapean erikoisavaimen."
>
> Näihin Codan pedaalin juureen mahtuu ihan vakio levyinen kiintoavain, tosin
> vartta on takuulla syytä olla reilusti jotta riittävä momentti saadaan
> aikaan.
Jos sinussa on pelimiehen vikaa, niin laita pyörä seinää vasten kampi ja
avain sellaisessa asennossa, että avaamisliike veisi pyörää eteenpäin.
Paina takajarrua ja nouse sopivasti seinään nojaten koko painollasi
avaimen päälle. Ellei auta, niin tee pieni hypyntapainen liike. Tämän
jälkeen halpa 15 mm:n avain ei ole enää 15 mm:n avain, mutta poljin
luultavasti aukeaa.
Kuten ymmärtänet, tuossa voit loukata itsesi sekä vahingoittaa pyörääsi
ja työkalujasi. Vetäydyn vastuusta, jos niin käy. Minulla tuo on
onnistunut. Nyt, kun olen aina rasvannut kierteet, ne aukeavat ihan
käsivoimin.
> Ihan päättelemällä voisi kuitenkin kuvitella että se VÄÄRÄN KÄTINEN kierre
> olisi nimenomaan OIKEALLA puolella auki-pyörimisen (poljettaessa)
> estymiseksi. Kertokaa jos olen väärässä.
Voi olla noinkin, mutta selvitä asia varmasta lähteestä ennen
avaamisyritystä. Polkimen takana voi olla pieni pätkä kierrettä
näkyvissä, josta katsomalla asia selviää. Alumiinikierteet hajoavat
varmasti, jos alat kiristämään pulttia hillittömällä voimalla.
Hannu Koskenvaara
Mikko
: Ihan päättelemällä voisi kuitenkin kuvitella että se VÄÄRÄN KÄTINEN kierre
: olisi nimenomaan OIKEALLA puolella auki-pyörimisen (poljettaessa)
: estymiseksi. Kertokaa jos olen väärässä.
Vasemmalla puolella on vasenkätinen kierre. Minulla toimii muistisääntönä
se, että kummankin puolen polkimet saa ruuvattua kiinni pitämällä
akselista kii ja pyörittämällä kampia taakse päin.
Mika Holkeri
wrote:
Hyvin helposti sen päättelee väärinpäin. Eli oikean puolen polkimessa (R) kierre
on oikein ja vasemmalla (L) puolella väärinpäin.
- Mika
Name
Vanha hyvä konsti on > kampi irti ja ruuvipenkkiin kiinni
(jotain puu palikkaa väliin niin ei tuu vahinkoa)
Sitten kun on aukeamis suunta selvillä niin
15mm kiintoavaimella vääntöö,
auttaa jos väännettäessä napauttaa kiintavaimen
toiseen päähän vasaralla.
Jos ei irtoo niin voi koittaa
kylmentämistä tai lämmittämistä > pitäis aueta !!!
Jukka Wideman
olevan - oikealla oikeakätinen ja toisinpäin toisella puolella. Ajattelin jo
miksi näin on, mutta kysyin sitten itseltäni seuraavaa: "miten kuvittelet
PowerPedalien toimivan/pysyvän kiinni?" Asiaan vihkiytyneet varmaan tuntevat
tuotteen ja näin luopuvat minun tavoin kräväämästä enempää perusteluita.
Täytyyhän niidenkin toimia yhdessä kaikkien kampimallien kanssa muuten voi
olla markkinoilla hiljaista. ;-)
Nyt menen ruuvaamaan kammet penkkiin ja laitan kiintoavaimeeni 1m varren.
Kouriin on jo sylkäisty ja CRC:t on kierteessä olleet jo eilisestä. Kiitos
vastauksista. Toivottavasti aiheesta oli apua useammallekin.
Juha Tretjakov
> > > "Toisessa, _muistaakseni_ vasemmanpuoleisessa, polkimessa on vasenkätinen
> > > kierre. Se on yleensä merkitty jotenkin polkimeen. Poljin irtoaa
> > > kiintoavaimella. Jotkut polkimet vaativat kapean erikoisavaimen."
Poljin aukeaa vääntämällä pystyssä olevaa kiintoavainta taaksepäin
fillarin kulkusuuntaan nähden. Siis vasemmalla myötäpäivään ja
oikealla vastapäivään.
> Jos sinussa on pelimiehen vikaa, niin laita pyörä seinää vasten kampi ja
> avain sellaisessa asennossa, että avaamisliike veisi pyörää eteenpäin.
> Paina takajarrua ja nouse sopivasti seinään nojaten koko painollasi
> avaimen päälle. Ellei auta, niin tee pieni hypyntapainen liike. Tämän
> jälkeen halpa 15 mm:n avain ei ole enää 15 mm:n avain, mutta poljin
> luultavasti aukeaa.
Ei helvetissä. Tuollainen järkyttävä vääntömomentti rikkoo kaiken.
Olen jokaisen vastaantulleen polkimen saanut hellävaraisemmin irti
nakuttamalla hitaasti esim. vasaralla sitä kiintoavainta. Ei mitään
olan takaa paukuttamista, vaan rauhallista nakuttamista minuutin tai
pari, niin kyllä poljin aukeaa.
--
Juha.Tr...@hut.fi - Toteutunut tuotto ei ole tae tulevasta.
Sauli Suikkanen
Joitain ohjeita poljinkampien ja polkimien irrotuksesta:
<http://www.faqs.org/faqs/bicycles-faq/part4/section-6.html>
<http://www.faqs.org/faqs/bicycles-faq/part4/section-30.html>
--
S.Suikkanen
Sauli Suikkanen
Ja vielä:
Kierreosat puhtaaksi vanhasta rasvasta, hiekasta ja kierteiden hil-
seestä ohuella liuottavalla öljyllä. Ennen asennusta kierteisiin
litium-pohjaista laakerirasvaa, jos ei ole, yleensä kirkas laakeri-
vaseliini tai molybdeenisulfidirasva kelpaa. Valmisteessa tulisi
olla merkintä ruosteelta suojaavuudesta.
Missään tapauksessa ei saa käyttää mitään asennustahnaa ("anti-seize"),
joka sisältää kuparia tai jotain muita metallien sähkökemiallisessa
jännitesarjassa alumiinia ylempänä olevia eli jalompia metalleja,
jotka aiheuttavat alumiinin syöpymistä (korroosiota).
--
S.Suikkanen
Jari Saari
>
> Ihan päättelemällä voisi kuitenkin kuvitella että se VÄÄRÄN KÄTINEN kierre
> olisi nimenomaan OIKEALLA puolella auki-pyörimisen (poljettaessa)
> estymiseksi. Kertokaa jos olen väärässä.
Olet väärässä!
Muistisääntö on naurettavan helppo;
Oikealla puolella kierre on "Oikeanlainen" ja siellä vasemmalla "väärän
mallinen"
Oikea-oikea, sillä pärjää!
Miksi ne pedaalit muuten pitää(isi) vääntää tiukkaan?
Itse laitan polkimet kiinni avaimella hyvin kevyesti, sillä polkimenhan
pitäisi kiristyä poljettaessa.
Ja seuraavalla kerralla avaaminen on melko helppoa.
-Jari-
Jukka Wideman
Nyt on polkimet autuaasti erillään kammistaan ja elämä hymyilee. Irrottavan
öljyn on hyvä antaa tunkeutua kierteeseen rauhassa, se oli yksi tämän
tarinan opetuksista. Auki sain tavallisella lyhyellä kiintoavaimella.
Vääntää piti kovaa, mutta vartta ei tarvinnut jatkaa millään putkella tms.
EI, ei todellakaan tarvitse vääntää tiukkaan ITSE. Mutta pyörähän on koottu
täydellisesti joko tehtaalla tahi kaupassa, miten siellä menetellään - Luoja
tietää, jos sekään!