penkin korkeus!
kauko
säädelly penkkiä välillä vähän matalammalle ja korkeammalle. Itselläni
meinaa olla ongelma tuon mulkun ja sen ympäristössä tulee helläksi.. liekkö
sitten huono penkki? minkalainen on hyvä istuin (mielipiteitä)?
Pekka Huhta
Ei taida olla vaiva vain korkeussäädöstä kiinni jos ei se sitä säätämällä
parane. Penkkiä voi säätää myös pituussuuntaan ja jos penkki on liian
takana, äijän paino on sitten mulkunvarren päällä eikä pakaroilla niinkuin
pitäisi. Myös satulan kallistus kärki alemmas tai ylemmäs vaikuttaa
asiaan.
Säätelin omaa satulaa aikanaan vähän jumalattoman pitkään. Ihan
alkuvaiheessa fillarin saatuani jouduin siirtämään satulaa ehkä
puolitoista - kaksi senttiä eteen kauppiaan paikoilleen roiskaisemaa
satulaa. Se pari senttiä oli valtava ero, viime vaiheissa hieroin milliä
paria edes takaisin ennen kuin löytyi mukava paikka. Ennen siirtoa oireet
olivat juuri kuvatunlaiset, kaikki paino oli satulan terävän kärjen
varassa ja alhaalta ei tosiaankaan tehnyt mieli ajaa.
Ehdottaisin että siirtelet penkkiä eteenpäin ja katsot että auttaako.
Ajat vaan vähän pidemmän pätkän aina säädön välissä. Sitä kallistusta voi
kokeilla pikkuisen, mutta satula ei saa olla mikään alaspäin viisto.
Sheldon Brownin sivuilla on säätöohjeita ja yleistä asiaa satulan
valinnasta. Kurkkaa http://www.sheldonbrown.com/saddles.html
Pekka
--
http://www.puuvene.net/
pois V!lle
>Ehdottaisin että siirtelet penkkiä eteenpäin ja katsot että auttaako.
>Ajat vaan vähän pidemmän pätkän aina säädön välissä. Sitä kallistusta
>voi kokeilla pikkuisen, mutta satula ei saa olla mikään alaspäin viisto.
>
Miksi satula ei saa olla alaspäin viisto?
Minulla loppuivat hankaamisongelmat kun säädin penkin vähän etukenoon.
Siihen tottuu parissa päivässä.
Miksi muuten satulat ovat niin pitkiä?
Ulkonäköjuttu?
Jerk
>
> pekka...@puuvene.net (Pekka Huhta) wrote in
>
> >Ehdottaisin että siirtelet penkkiä eteenpäin ja katsot että auttaako.
> >Ajat vaan vähän pidemmän pätkän aina säädön välissä. Sitä kallistusta
> >voi kokeilla pikkuisen, mutta satula ei saa olla mikään alaspäin viisto.
> >
>
> Miksi satula ei saa olla alaspäin viisto?
> Minulla loppuivat hankaamisongelmat kun säädin penkin vähän etukenoon.
> Siihen tottuu parissa päivässä.
>
periaatteessahan sitä liukuu (siis ainakin jos
käyttää pyöräilyhousuja) eteenpäin satulassa jos
se on edestä alempana kuin takaa. Sitä taas joutuu
vastustamaan käsillä jolloin taas ne saattavat
kipeytyä. Hyvä testi on ajella ilman käsiä,
silloin huomaa helpommin jos satula on liian etu-
tai takakenossa.
heikki
http://www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/yhdentoista_kohdan.asp
J Sakari Salonen
> Miksi muuten satulat ovat niin pitkiä?
> Ulkonäköjuttu?
Usein pyöräilijöiden ajotekniikka ja -asento vaihtelevat erilaisissa
tilanteissa. Kun itse nousen mäkiä istuaaltani maastopyörällä,
ovat käteni nousukahvoilla, so. muutaman sentin tavallista edempänä,
ja lisäksi kyynärpääni ovat enemmän koukussa kuin tasamaalla pyöritettäessä.
Noista kahdesta asiasta johtuen istun mäissä suhteellisen edessä satulan
kapean kärjen päällä.
--
J. Sakari Salonen / ssal...@cc.helsinki.fi
Janne Ronkonen
"kauko" <jet...@jippii.fi> wrote in message
news:ajbnsc$19s68i$1...@ID-145274.news.dfncis.de...
Lähtökohtina voi käyttää seuraavia, ne toiminevat ainakin kohtuullisesti ja
antavat tuntuman siitä missä kohtaa satulan pitäisi olla. Jos näiden
ohjeiden avulla säädetty pyörä ei tunnu hyvältä viimeistään kymmenen
kilometrin jälkeen niin kannattaa muuttaa säätöjä takaisinpäin siihen
suuntaan mistä lähdettiin.
Penkin korkeus:
0,883 * jalan sisämitta = mitta keskiön keskeltä satulan päälle. Maastossa
hieman matalammalle, aika-ajopyörissä kaiketi hieman korkeammalle. Jos pitää
valita kahden korkeuden välillä niin mieluummin se matalampi, se on
mukavampi ja terveellisempi vaikka saattaa viedä jonkun promillen polkutehoa
teoriassa.
Etu-taka-säätö:
Aloita vaikka niin että kun istut satulassa ja kammet ovat vaakatasossa niin
etummaisena olevan jalan polvilumpio on poljinakselin kohdalla. Edempänä
oleva satula auttaa pyöritystä, taaempana taas mäet nousevat paremmin jos ne
polkee satulasta. Myös painojakaumaan tämä säätö vaikuttaa, taaempana
olevalla satulalla ei tule niin paljoa painoa käsille. Tämä säätö vaikuttaa
myös siihen kuinka kaukana tanko tuntuu olevan, mutta älä säädä satulan
paikkaa tangon mukaan vaan säädä satula oikeaan kohtaan ja korjaa tangon
paikka vaihtamalla/säätämällä ohjainkannatinta.
Kallistus:
Laita satula vaakatasoon (vaikka vatupassilla). Perstuntumalla voi sitten
säätää kallistusta johonkin suuntaan jos tuntuu että paikat puutuvat.
JR
Antti Salonen
> Miksi satula ei saa olla alaspäin viisto?
> Minulla loppuivat hankaamisongelmat kun säädin penkin vähän etukenoon.
> Siihen tottuu parissa päivässä.
Tämä riippuu paljon myös satulasta, mutta yleisesti ottaen alaspäin
viettävä satula saa ajajan liukumaan satulassa eteenpäin ja tuo lisää
painoa käsille. Tietenkään satula ei myöskään saa olla niin pystyssä,
että satulan kärki painaa siellä missä satulan ei kuulu painaa.
Useimmissa satuloissa (esim. Flite ja monet muut yleiset satulat) optimi
tuntuu olevan hyvinkin lähellä vaakasuoraa.
Etenkin niukasti pehmustettujen ja varsin liukaspintaisten satuloiden
kanssa tuo kulman säätö tuntuu olevan aika tarkkaa hommaa. Ja kaikkien
satuloiden kanssa tuo vaakasuora ei ole ikinä se oikea; Ainakin
nykyisessä pyörässäni oleva Selle Italia SLR pitää asettaa nokka
huomattavasti alaspäin jotta satulan takaosan pinta, mihin ajajan paino
kohdistuu, olisi sitten vaakasuorassa.
> Miksi muuten satulat ovat niin pitkiä?
>
> Ulkonäköjuttu?
Kenties osittain? Naisille suunnitellut satulat tuntuvat jostain syystä
olevan usein malliltaan lyhyempiä. Monet ajajat liikkuvat paljonkin
satulassa pituussuunnassa, esimerkiksi mäkiä noustessa.
-as
Jukka Forsgren
Sopiva korkeus riippuu ajotyylistä ja omista mieltymyksistä. Periaatteessa
optimaalisin korkeus pyörityksen kannalta on käsittääkseni se, että
satulassa istuen alimmalla polkimella oleva jalka on kohtuullisen suorana.
Toisaalta taas trialissa penkki on laskettu lähes kokonaan alas tai sitä ei
ole lainkaan. Sun tapaus kuulostaa tosin siltä että penkki ei ole hyvä.
--
+ mehukatti + fors...@colordrops.org + http://www.colordrops.org/~forsgren/ +
Mika Mäkelä
Onko kellään kokemuksia uusista satuloista, joissa arkojen paikkojen kohdalla
on sellainen halkio (esim. sellen trans am mallit)? Auttaako alapään
puutumiseen? Olen itse halkiollista satulaa harkinnut varsinkin
maantielenkeillä esiintyvän puutumisongelman takia.
Tero Nieminen
> Ainakin
> nykyisessä pyörässäni oleva Selle Italia SLR pitää asettaa nokka
> huomattavasti alaspäin jotta satulan takaosan pinta, mihin ajajan paino
> kohdistuu, olisi sitten vaakasuorassa.
Eikös näillä kapeilla satuloilla istuta keskimäärin edempänä kuin
tavallisen fillarin leveällä satulalla, eli siis kontaktikohta on
yleensä sillä kapeammalla osalla eikä leveän takaosan päällä?
> > Miksi muuten satulat ovat niin pitkiä?
Ks. Ed.
Satulan sopivuus on tosin huomattavan henkilökohtainen juttu ja
riippuu omasta anatomiasta. Hyviä satuloita voi toisille suositella,
mutta sopivan kanssa onkin jo toinen juttu..
--
Tero Nieminen t...@cc.jyu.fi
Jyväskylän yliopisto p. (014) 260 3607
Atk-keskus MaD112
Antti Salonen
> Onko kellään kokemuksia uusista satuloista, joissa arkojen paikkojen kohdalla
> on sellainen halkio (esim. sellen trans am mallit)? Auttaako alapään
> puutumiseen? Olen itse halkiollista satulaa harkinnut varsinkin
> maantielenkeillä esiintyvän puutumisongelman takia.
Tuota ongelmaa vartenhan reiällä varustetut satulat on tehty, ja monille
tietääkseni nämä ovat olleet ratkaisu ongelmaan. Pahimmassakaan
tapauksessa en usko että reiästä voi olla juuri haittaakaan.
Tietysti ennen kuin pistää rahaa uuteen satulaan, kannattaa varmistaa
ettei nykyisen satulan asentoa säätämällä voi ratkaista
puutumisongelmaa.
Satulan keulan aivan pienikin laskeminen saattaa auttaa. Lisäksi jos
tuntuu että satulan siirtämisessä vähän eteenpäin voisi olla ylipäänsä
mitään järkeä, voi sekin auttaa ongelmaan. Viimeiseksi, liian pehmeä
satula voi kuulemma myöskin olla ongelma, sillä takamuksen upotessa
satulaan liiat pehmusteet saattavat sitten painaa ns. vääriä paikkoja.
Jos muu ei auta, kannattaa ehdottomasti kokeilla halkiolla varustettua
satulaa. Hyvä satula on pitkän aikavälin investointi, eikä mikään
markkinoilla oleva satula ole liian kallis jos se on ajomukavuuden
takia tarpeellinen.
-as
Sampo Mattila
> Miksi muuten satulat ovat niin pitkiä?
> Ulkonäköjuttu?
En ole varma, mutta käsittääkseni tuo on nimenomaan helpottamassa
seisaaltaan polkemista (kun satulan kärki on snadisti jalkojen
välissä pysyy pyörä vähemmällä effortilla optimaalisessa
ajoasennossa [kumipuoli alaspäin]).
--
sampo e-mail: firs...@purdue.edu
Lauri Raittila
<sa...@cobra.bio.purdue.edu> wrote:
> pois <my-...@suomi24.fi> wrote:
>
>> Miksi muuten satulat ovat niin pitkiä?
>> Ulkonäköjuttu?
>
>En ole varma, mutta käsittääkseni tuo on nimenomaan helpottamassa
>seisaaltaan polkemista (kun satulan kärki on snadisti jalkojen
>välissä pysyy pyörä vähemmällä effortilla optimaalisessa
>ajoasennossa [kumipuoli alaspäin]).
Tätä minäkin olen ajatellut syyksi, ja koska en aja koskaan
seisaaltaan (okei, ajoin tänä kesänäkin 25m, mutta jyrkkyys oli sitä
luokkaa ettei nokasta ollut apua.) olenkin miettinyt mistä saisi
satulan ilman tuota nokkaa, sillä tällöin voisi säätää satulaa
huomattavasti suuremmalla kaltevuusvälillä, koska etuosan hankausta
ei syntyisi.
Satulan katkaisu ei onnistu ainakaan helposti koska siinä on
tukirakenteet tiellä. Luultavasti kuorin pehmusteet pois nokasta,
kunhan keksin millä saan jäljelle jäävät pysymään peräosassa.
--
Lauri Raittila <http://www.iki.fi/lr> <http://www.iki.fi/zwak/fonts>