Lukkoa fillariin
Miikka Lehtonen
pyöräni ovat olleet sitä luokkaa, että jos joku ne pöllisi, menisin aut-
tamaan. Tämän kuitenkin haluaisin pitää, eli millainen lukko tuohon
kannattaisi ostaa? Kotona tuota säilytetään sisätiloissa, mutta esim.
keskustassa se pitäisi saada lukittua kunnolla.
Matti Remonen
news:ae0f6d$1k9c$1...@pete.fi.eu.org...
Kokeileppa esim. Kryptoniten New Yorkia, jos hinta ja paino eivät ole
esteenä. Siihen lisäksi Kryptoflex-vaijeri jonka avulla voi vielä varmistaa
että kiekot pysyvät fillaripaketin mukana. Sitten jos sulla on pikalinkku
vielä satulatolpassa, niin ohut kryptoflex hoitelee senkin ongelman. Tämä
paketti kylläkin tuplaa fillarisi painon... ja melkein hinnan...
Itse en päästä omaa fillariani tosin (juuri) ikinä katsekontaktia pidemmälle
keskustassa - riippuu tietysti keskustasta. Kotkassa voi jättää fillarin
puuhun vaikka yöksi, Helsingissä fillari lähtee kun kaivat lukkoa repusta.
Lisäksi jos "kotona" tarkoittaa fillarikellaria, niin se ei takaa muuta kuin
sen, että varas voi työskennellä rauhassa ja lämpimässä.
t. MRe
--
mailto: remonen.net
matti at remonen dot net
Oskari Westerholm
> Kokeileppa esim. Kryptoniten New Yorkia, jos hinta ja paino eivät ole
> esteenä.
Kryptoniten NY ei ole vakuutusyhtiöiden hyväksymien lukkojen listalla.
Go figure.
http://www.vakes.fi/svk/suomi/svk23/svk2311f.htm
Oskari
--
Puhuisi edes ruuvanlaitosta eli maggaroista!
Matti Remonen
news:ae1mta$574ml$1...@midnight.cs.hut.fi...
> Kryptoniten NY ei ole vakuutusyhtiöiden hyväksymien lukkojen listalla.
> Go figure.
No eipä olekaan!!! Tosi pimeetä. Olisiko liian kallis? Tosin luettelo
näyttää olevan jo vuoden vanha, mutta K-NY on kyllä ollut markkinoilla jo
vuosia. Kettingeissäkään ei ole kuin tuo OFAn pyöräriimu. Se on kyllä pätevä
kettinki, karkaistua terästä, mutta ei varmaan markkinoiden kestävin...
Esim. Kryptoniten järeimmät kävisivät laivaan ankkurikettingistä.
Eli siis Miikka: tsekkaa lukko ensin tuolta Oskarin pointtaamalta listalta
ja valitse sitten budjettiisi sopivin, niin olet ainakin vakuutuksen osalta
paremmassa asemassa. Muutenkin vy:stä kannattaa tsekata ehdot ja jos
päivitätä pyörään mitään vähänkään eksoottisempaa (uudet kiekot, levyjarrut,
kalliimpi etuiskari, yms.) säilytä kuitti & kirjaa kuittiin sarjanumero
(nimim. "älä tee niinkuin minä teen vaan niinkuin minä sanon").
>
> Oskari
t. MRe
> --
> Puhuisi edes ruuvanlaitosta eli maggaroista!
Amen
TM
vakuutusyhtiöiden hyväksymä.
Kerran on etupyörä ja satula lähteny : ( kun pyörää ei oltu saatu mukaan.
"Miikka Lehtonen" <m...@paranoia.tuug.fi> kirjoitti
viestissä:ae0f6d$1k9c$1...@pete.fi.eu.org...
Maukka
"Matti Remonen" <dont...@invalid.com> wrote in message
news:JHWM8.12$wG4....@read2.inet.fi...
> "Miikka Lehtonen" <m...@paranoia.tuug.fi> wrote in message
> news:ae0f6d$1k9c$1...@pete.fi.eu.org...
>
kuin
> sen, että varas voi työskennellä rauhassa ja lämpimässä.
>
vuokratalo/omistus/asumisoikeus/YH:n tai VVO:n vuokratalo. Suurin
mahdollisuus menettää pyöränsä on kaupungin vuokratalossa ja
opiskeluasunnossa. Empiiristä näyttöä ei ole, mutta kärjistetysti, esim.
pienen rivitaloyhtiön vajasta pyörä tuskin häviää, ellei vaja ole sattunut
jäämään auki.
Itse olen asunut YH: ja Saton vuokrataloissa, eikä niistä ole tietääkseni
viety pyöravajasta pyöriä.
>
>
Matti Remonen
news:%T0N8.197$wG4....@read2.inet.fi...
> Itse olen asunut YH: ja Saton vuokrataloissa, eikä niistä ole tietääkseni
> viety pyöravajasta pyöriä.
Joko a) et tiedä tai b) vuokratalojen asukit vievät vähänkään arvokkaammat
fillarinsa huoneistoihin tai parvekkeelle. Veikkaisin jälkimmäistä. Tosin on
niitä varastettu huoneistoistakin ja/tai parvekkeilta päiväsaikaankin.
Suurimman riskin muodostavat vanhat taloyhtiöt, joiden pyöräkellarien ovissa
on ollut sama lukko (tai samaan sarjaan sarjoitettu lukko) kymmeniä vuosia.
Pienet rivitaloyhtiöt eivät ole mikään tae pyörän säilymiselle, meidän
kuuden asukkaan rivitalossa käydään jonkun autossa vähintään kerran
vuodessa. Lukossa nekin ovat.
Eli siis: itse en luottaisi *mihinkään* julkiseen säilytystilaan vähänkään
arvokkaamman / näyttävämmän pyörän säilyttämisessä. Tietysti jokaisen
riskinsietokyky vaihtelee.
Sk8...@hotmail.com
<dont...@invalid.com> wrote:
>Eli siis: itse en luottaisi *mihinkään* julkiseen säilytystilaan vähänkään
>arvokkaamman / näyttävämmän pyörän säilyttämisessä. Tietysti jokaisen
>riskinsietokyky vaihtelee.
Olen aivan samaa mieltä. Kerrostaloissa kaupunginosasta riippumatta
tapahtuu säännöllisin väliajoin kellari/vinttikomeromurtoja ja samoin
käydään myös pyöräkellarissa. Pyöräkellari on lisäksi siitä
ongelmallinen että siellä on aikaa irroitella kalliita osia pyöristä.
Mikään ei takaa etteikö varas voi olla myös oman talon asukas, joten
tilan lukituksen tasoon ei kannata luottaa.
Itse olen pitänyt maastorillarini aina asunnossa tai parvekkeella.
Fillarikellarissa on U-lukolla lukittuna vain kickbike minkä osista
tuskin kukaan hyötyy juuri mitään jos innostuisi pyörästä jotaan
nyysimään.
Jorma Korhonen
on arpeeksi taitoa. Jos asuu kerrostalossa kannattaa omaa pyörää pitää
parvekkeella kun oot kotona ja kämpässä sisällä jos oot jossain poissa.
Tosin ainakin omasta kokemuksesta voin sanoa että kauniimpi sukupuoli ei
pidä pyörän säilytyksestä olohuoneessa.
"TM" <toni.ma...@mbnet.fi> kirjoitti
viestissä:ae1u5f$s6m$1...@news1.song.fi...
Miikka Lehtonen
> sen, että varas voi työskennellä rauhassa ja lämpimässä.
Kotona = omakotitalon lukittu autotalli. Talossa on herkkäunisia koiria, eli
varas saa olla todella hiljainen päästäkseen edes tallille. Ostin lopulta kunnon
U-lukon lisäksi jostain vaijerista tehdyn lenkkilukon. Eiköhän noilla Turun
keskustassa pysy pyörä tallessa.
JK
> U-lukon lisäksi jostain vaijerista tehdyn lenkkilukon. Eiköhän noilla
Turun
> keskustassa pysy pyörä tallessa.
>
Niinhän sitä toivoisi. Eihän siitä ole pitkä aika kun yksi kundi täällä
kertoi muistaakseni Jyväskylästä lähteneestä fillarista joka oli lukittu
liikennemerkkiin. Varas oli pokkana nostanut merkin paikalta ja taluttanut
pyörän pois. Siis keskustassa ja keskellä päivää.
Miikka Lehtonen
> Niinhän sitä toivoisi. Eihän siitä ole pitkä aika kun yksi kundi täällä
> kertoi muistaakseni Jyväskylästä lähteneestä fillarista joka oli lukittu
> liikennemerkkiin. Varas oli pokkana nostanut merkin paikalta ja taluttanut
> pyörän pois. Siis keskustassa ja keskellä päivää.
>
Jep, täytyy muistaa aina tarkistaa, että ne liikennemerkit ovat kunnolla
maassa kiinni. Tai käyttää kunnon pyörätelineitä, jotka on pultattu 10
tuuman pulteilla maahan kiinni.
Maukka
>
> Joko a) et tiedä tai b) vuokratalojen asukit vievät vähänkään arvokkaammat
> fillarinsa huoneistoihin tai parvekkeelle. Veikkaisin jälkimmäistä. Tosin
on
> niitä varastettu huoneistoistakin ja/tai parvekkeilta päiväsaikaankin.
>
Lisäksi varkaitten tieto fillareista on joskus aika surkea, kaverin vajasta
vietiin joku Scottin halpa maastöpyörä muutama vuosi sitten. Kaverin fillari
oli paljon arvokkaampi, mutta siinä ei ollut käheitä teippauksia ja
maalausta.
Itse olen kaupungilla lukinnut fillarin, sille tarkoitettuun telineeseen.
Lenkki rungon ympäri ja sitten olen laittanut Kryptoniten u-lukon siitä
telineen raudasta- ja lenkistä läpi. Telineen rauta ei liene katkea
voimapihdeillä.
Entä lukko, jossa on hälytin, onko kokemusta? Se huutaa jos pyörää siirtää.
Maksaa liene jotain 100-150 e.
Kimmo Ovaska
> Tosin ainakin omasta kokemuksesta voin sanoa että kauniimpi sukupuoli ei
> pidä pyörän säilytyksestä olohuoneessa.
Pyh, koulutuskysymys ;)
-Kimmo-
Miikka Lehtonen
news:aehtc8$7da$1...@ousrvr3.oulu.fi...
> Pyh, koulutuskysymys ;)
Ennen eukot olivat nyrkin ja hellan välissä, nyt on kolmiomeininkiä -
nyrkki, hella ja fillari :)
Juha Tretjakov
> Tosin ainakin omasta kokemuksesta voin sanoa että kauniimpi sukupuoli ei
> pidä pyörän säilytyksestä olohuoneessa.
Voit olla oikeassa; en tiedä kun en ole kokeillut. Mun pyörät ovat
olleet keittiössä ja sen kauniimman puolison pyörä eteisessä, kun
olohuoneelle on ollut muuta käyttöä.
--
Juha.Tr...@hut.fi - Toteutunut tuotto ei ole tae tulevasta.