Pääkaupunkiseudun nousut
Timo Toivonen
mistä löytyvät parhaat nousut pääkaupunkiseudun alueella? Tarttis olla
luokkaa 8% ja mielellään vähän mittaakin, eli ei ihan 100 metrin pätkiä
lasketa.
--
Timo Toivonen
Janne Ronkonen
Dream on!
Jan Lindström
Velskolantieltä, Nuuksion maastoista. Bodominjärven luoteispäästä
käännyt Kunnarlan tieltä Velskolan tielle. Heti sen alkupäässä on
luultavasti jyrkin mäki. Asfalttikin on uutta ja mainiota, ja alamäki
Sorvalammelle on vauhdikas.
Jan
O-V R:nen
> mistä löytyvät parhaat nousut pääkaupunkiseudun alueella? Tarttis olla
> luokkaa 8% ja mielellään vähän mittaakin, eli ei ihan 100 metrin
> pätkiä lasketa.
Nuuksion tie (eli Turuntieltä Solvallan ohi kansallispuistolle) taitaa
olla haastavimmasta päästä, kaltevuuksista ja yksittäisten mäkien
pituuksista ei minulla kyllä ole mitään tietoa. (Edestakaiseen matkaan
keskustasta tuonne sisältyvä 50 km espoota ei kyllä tee tuota mitenkään
erityisen houkuttelevaksi.)
Janne Ronkonen
Kävinpä juuri lenkillä testaamassa tuon reitin. Onhan se mäkinen, ja
mäet ovat aika jyrkkiäkin, mutta ei niisä pituutta juuri ole, joten
kunnollista mäkifiilistelyä sekään ei tarjoa kun yhteen nyppylään ei
paria minuuttia (jos sitäkään, en ottanut aikaa) enempää aikaa mene.
Mutta kyllä se varmasti yksi mäkisimmistä taitaa pk-seudulla olla.
Ja mitä tuohon 50 kilometriin "espoota" tulee niin kyllähän ennen
ja jälkeen kunnon tehotreeniä tunnin verryttely on paikallaan ;)
JR
Antti
> > Timo Toivonen <no....@plea.se.invalid> writes:
> >
> > > mistä löytyvät parhaat nousut pääkaupunkiseudun alueella? Tarttis olla
> > > luokkaa 8% ja mielellään vähän mittaakin, eli ei ihan 100 metrin
> > > pätkiä lasketa.
> >
Vihdin lenkillä, ts. Vanhaa Porintietä taikka Laurin kautta Otalammelle,
sieltä Vihdin kirkolle, ja Ojakkalan kautta Veikkolaan ja Vanhaa Turuntietä
takaisin. Pituutta lenkille n. 100 km ja muutama mäki reitillä.
Solvallan reitin profiili oli ainakin välillä IK-32 sivuilla,
"hesburger-tempo", tai sitten jotain.
Antti
Pirhonen Mika
>
> Ja mitä tuohon 50 kilometriin "espoota" tulee niin kyllähän ennen
> ja jälkeen kunnon tehotreeniä tunnin verryttely on paikallaan ;)
Lohjanharjulta niitä voi yrittää etsiä. Tuolla Espoo - Veikkola -
Nummela tiellä on samantapaisia nousuja kuin Nuuksiontiellä. Tiellä 25
välillä Nummela - Hyvinkää on pitkiä nousuja, mutta loivia. Noilta
pikkuteiltä voisi löytyä jyrkempiä. En ole itse ajellut.
Ainoa pitkä ja "jyrkkä" nousu, jonka tiedän on jossakin välillä Siuntion
kk - Evitskog. Olen sen vain laskenut alas, mutta aika kovalta se
näytti. Muuten tuo tie on pientä kumpuilua. Ja tietysti Nurmijärven
kohdalla on jonkinlainen nousu, jos tulee vanhaa kolmostietä etelään.
Tuokin tie on muuten melko tasaista.
Antti Salonen
> Ainoa pitkä ja "jyrkkä" nousu, jonka tiedän on jossakin välillä Siuntion
> kk - Evitskog. Olen sen vain laskenut alas, mutta aika kovalta se
> näytti. Muuten tuo tie on pientä kumpuilua.
Jos tarkoitat sitä nousua joka Evitskogia kohti ajettaessa kaartaa
hitaasti oikealle, on se kyllä pitkä mutta ei erityisen jyrkkä. Olen
ajanut sen ainakin 20-30 kertaa suuntaan tai toiseen, eikä siinä mitään
huimia vauhteja ole saanut eikä toisaalta ole tarvinnut erityisen pieniä
välityksiä ylös mennessä.
Jyrkempi ja varmaan pystysuunnassa yhtä korkea löytyy Kirkkonummelta
Sepänkylän kohdalla Humaljärven ja Vitträskin välissä.
Vihdissä Ojakkalasta Vihdin kirkonkylälle tietä numero 1215 mennessä on
mainio lasku juuri ennen kuin tullaan kakkostielle. Samalla tiellä on
pari kilometriä aikaisemminkin alamäki jossa saa 70 km/h puhki, mutta
tuo jälkimmäinen on ainakin ylös menteässä selvästi ikävämpi.
Vihdissä on lisäksi suhteellisen merkittävä ylämäki kun ajaa Vihdin
kirkonkylältä tieto numero 1221 pitkin kohti 25-tietä. Sen luulisin
olevan pääkaupunkiseudun lähellä ainakin hyvin lähelle suurin mäki,
ainakin mitä tulee korkeuseroon.
-as
Ilkka Kudjoi
> mistä löytyvät parhaat nousut pääkaupunkiseudun alueella? Tarttis olla
> luokkaa 8% ja mielellään vähän mittaakin, eli ei ihan 100 metrin pätkiä
> lasketa.
En ole erityisen varma siitä, täyttääkö tämä kriteerejäsi, mutta
Kauniaisista löytyy aiemmin esiteltyihin verrattuna huomattavasti
urbaanimpi ja lähempi mäki Bembölentiellä.
Kartta:
http://tinyurl.com/6cu2e
Mutta kyllä se päälle 100m pitkä on, eikä sitä kovin suurella
rattaalla mielellään ylös polje. Kommentoikaa, jos olette täysin eri
mieltä :)
--
/ Ilkka Kudjoi (iki.fi) /
/ http://iki.fi/ikk/ /
/ Aurinkoista kesää! /
Timo Toivonen
> En ole erityisen varma siitä, täyttääkö tämä kriteerejäsi, mutta
> Kauniaisista löytyy aiemmin esiteltyihin verrattuna huomattavasti
> urbaanimpi ja lähempi mäki Bembölentiellä.
Tuohan on tuttu mäki, jota kutsutaan paikallisten keskuudessa ns. Jorvin
mäeksi.
On sitä mäkeä tullut skidinä kirottua, kun on jäähalliln kentältä päin
polkenut koululle. Kas kun ei mieleen tullut...
--
Timo Toivonen
Pirhonen Mika
>
> Jos tarkoitat sitä nousua joka Evitskogia kohti ajettaessa kaartaa
> hitaasti oikealle, on se kyllä pitkä mutta ei erityisen jyrkkä. Olen
> ajanut sen ainakin 20-30 kertaa suuntaan tai toiseen, eikä siinä mitään
> huimia vauhteja ole saanut eikä toisaalta ole tarvinnut erityisen pieniä
> välityksiä ylös mennessä.
Luultavasti sama mäki. Ei kai siellä ollut kuin yksi pidempi mäki. Pari
kertaa olen siellä käynyt kokeilemassa retkivarustuksessa ajoa.
Ilmeisesti lisäpaino saa alamäetkin näyttämään todellista jyrkemmiltä.
O-V R:nen
> Ja mitä tuohon 50 kilometriin "espoota" tulee niin kyllähän ennen
> ja jälkeen kunnon tehotreeniä tunnin verryttely on paikallaan ;)
Joo, mutta eipä siinä enää ehdi tehotreenaamaan jos käytettävissä
oleva aika menee tuohon verryttelyyn.
O-V R:nen
> Joo, mutta eipä siinä enää ehdi tehotreenaamaan jos käytettävissä
> oleva aika menee tuohon verryttelyyn.
(Pakollinen vertailu: "Aiemmissa IL:n julkaisemissa haastatteluissa
Juurikas on kertonut terveistä elämäntavoistaan, kuten pitkistä,
30 kilometrin mittaisista pyörälenkeistä.")
JK
"O-V R:nen" <Otto-Ville...@ling.helsinki.fi> wrote in message
news:gt4qo9d...@venus.ling.helsinki.fi...
> (Pakollinen vertailu: "Aiemmissa IL:n julkaisemissa haastatteluissa
> Juurikas on kertonut terveistä elämäntavoistaan, kuten pitkistä,
> 30 kilometrin mittaisista pyörälenkeistä.")
Kuka Juurikas noin reipas on?
O-V R:nen
Eilisen iltaroskan lööpissä ollut KOHUMISSI. (Joo en minäkään ole
ikinä kuullut.)
Vesku_K
> http://tinyurl.com/6cu2e
>
> Mutta kyllä se päälle 100m pitkä on, eikä sitä kovin suurella
> rattaalla mielellään ylös polje. Kommentoikaa, jos olette täysin eri
> mieltä :)
Jos käyttää pyörätietä ja on tulossa mäkeä alas kannattaa varoa, mäen alla
on risteys, josta kolmiosta huolimatta tarjotaan varsin usein konepeltiä
pyörätieltä tuleville.
Vesku
Pasi Aalto
Helsinkiä minkä muistan. En ole kyllä aikoihin pyöräillyt siellä päin.
Pasi
Jari
Ja samalla pikku varoitus on paikallaan:
Sorvalammen kohdalla on näin kesäaikaan parkkeerattu autoja tien
oikeaan laitaan koska Sorvalammen yleisen uimarannan parkkipaikka
on alimitoitettu. Alaspäin mennessä tie myös kääntyy jyrkästi
vasemmalle, ja siinä on näkemäesteitä. Ylimääräistä jännitystä
aiheutuu myös juoksevista pikkulapsista sekä avautuvista autojen
ovista.
Tästä huolimatta Velskolan tie on yksi Espoon nautittavimmista!
-- jari
Jari
Kovat on vaatimukset... Tänään ajettavalla Ranskan ympäriajon
ylimmän kategorian Alpe d'Huezin mäkietapilla on keskim. nousu
15.5 km:n matkalla vaatimattomat 7.9% ;)
Olisi myös kiinnostavaa tietää millä välityksellä, kadenssilla,
nopeudella ja sykkeellä nuo nousut olette ajaneet... Myös alle
100 metrin nousuilla saa sykkeen nousemaan edes hetkellisesti,
vai kuinka? ;)
Tuosta tulikin mieleen viime syksynä Korfun saarella eräässä
nousussa (arviolta 11%); en tiedä kumpaa pelästyin enemmän,
sitäkö että etupyörä alkoi nousta ilmaan vaiko sitä että
sykemittari alkoi piipittää hurjasti kun mentiin reilusti
yli oman maksimisykkeen...
-- jari
Jerk
> Tuosta tulikin mieleen viime syksynä Korfun saarella eräässä
> nousussa (arviolta 11%); en tiedä kumpaa pelästyin enemmän,
> sitäkö että etupyörä alkoi nousta ilmaan vaiko sitä että
> sykemittari alkoi piipittää hurjasti kun mentiin reilusti
> yli oman maksimisykkeen...
>
Miten voi mennä oman maksimisykkeensä yli?
>
Jerk
Koko threadin paras vastaus.
Maakuntien korkeimmat kohdat (jonkun tilastonikkarin mukaan):
Itä-Uusimaa, Kinttumäki, 108m, Pukkila
Uusimaa, Loukkumäki, 174m, Karkkila
Jos nyt jostain syystä tuon Karkkilan mäen juurella olisi merenpinta ja
tie haluttaisiin vetää juuri tuon mäen yli niin saataisiin kyllä pari
kilometriä pitkä 8-9%:n nousu:)
Paras päällystetty yhtenäinen nousu Suomessa joka tulee mielleeni, on
Kolin hotellille nouseva mäki. Pituus noin 2 km ja nousua noin 170 m.
Lapissa saattaisi löytyä vähän lisää...
>
>
Juhani Simola
> Maakuntien korkeimmat kohdat (jonkun tilastonikkarin mukaan):
> Itä-Uusimaa, Kinttumäki, 108m, Pukkila
> Uusimaa, Loukkumäki, 174m, Karkkila
Jos nyt lähdetään spekuloimaan paikoista joihin ei jaksa polkea
Helsingistä tai muuten vain pääse helposti, Tytyrin kaivoksesta
Lohjalta löytyy kohtuullisen jyrkkää ajoluiskaa ainakin 300 metrin
syvyyteen. Kävin kertaalleen kävelemässä luiskan alas-ylös
seikkailukilpailun yhteydessä, kuulemma siellä on joskus ajettu
pyörälläkin.
Juhani
Tapio Rauma
"Jerk" <je...@hotmail.com> wrote in message
news:UVoLc.4895$7A....@reader1.news.jippii.net...
>
> Paras päällystetty yhtenäinen nousu Suomessa joka tulee mielleeni, on
> Kolin hotellille nouseva mäki. Pituus noin 2 km ja nousua noin 170 m.
> Lapissa saattaisi löytyä vähän lisää...
>
Muita kivoja:
- Pudasjärven Iso-Syötteen huipulle nouseva tie, arviolta 2.5 km, nousua
ehkäpä noin 150 metriä.
- Sotkamossa Lehtovaaran nousu, 2km, n 150 m.
- Sotkamon Vuokatin laelle menevä tie, 1.8 km, n 150 m.
- Sotkamossa Naapurivaaran laelle nouseva tie 2km, n. 130 m.
Ylläolevat omia arvioitani, joku paremmin asiasta perillä oleva voisi
täsmentää
lukemia. Tuota "Lehtovaara-Naapurinvaara-Vuokatti -vuorietappia" on aika
kiva ajella...
TapioR.
Jari
Helposti ;)
En tosin suosittele iänmukaisen laskennallisen
maksimisykkeen (=220-ikä) ylittämistä missään
olosuhteissa.
-- jari
Janne Ronkonen
Eipä sitä voikaan ;) Monet vaan laskevat "maksimisykkeensä"
jollain "220 miinus ikä" -tyyppisellä ratkaisulla, joka ei
pidä oikein kenelläkään paikkaansa.
JR
Janne Ronkonen
No kannattaa ensin toki varmistua omasta terveydentilastaan
tai käydä lääkärissä jos epäilyttää, mutta ei sen ylittäminen
"missään olosuhteissa" vaarallista ole, koskapa on ihmisiä
joilla maksimisyke on vielä nelikymppisenäkin yli 200, ja
anaerobinen kynnys siten jossain 180 (tuon kaavan mukainen
maksimisyke) tienoilla. Tuo kaava on ns. perseestä, ja muis-
taakseni olen lukenut että sen keksijä on jälkikäteen harmi-
tellut sen pääsemistä julkisuuteen kun sen käyttötarkoitus
oli vain jossakin tietyssä tutkimuksessa tjsp. eikä sitä
voi soveltaa yksilöihin riittävällä tarkkuudella.
JR
JK
"Janne Ronkonen" <janne.r...@kolumbus.fi> wrote in message
news:1104_10...@news.kolumbus.fi...
> No kannattaa ensin toki varmistua omasta terveydentilastaan
> tai käydä lääkärissä jos epäilyttää, mutta ei sen ylittäminen
> "missään olosuhteissa" vaarallista ole, koskapa on ihmisiä
> joilla maksimisyke on vielä nelikymppisenäkin yli 200, ja
> anaerobinen kynnys siten jossain 180 (tuon kaavan mukainen
> maksimisyke) tienoilla. Tuo kaava on ns. perseestä, ja muis-
> taakseni olen lukenut että sen keksijä on jälkikäteen harmi-
> tellut sen pääsemistä julkisuuteen kun sen käyttötarkoitus
> oli vain jossakin tietyssä tutkimuksessa tjsp. eikä sitä
> voi soveltaa yksilöihin riittävällä tarkkuudella.
Minulla vielä viime kesänä tuli joskus 198 sykelukemia ja ikää oli 42v. Enkä
usko, että oltiin vielä maksimissa.
Aapo Rista
> mistä löytyvät parhaat nousut pääkaupunkiseudun alueella?
Kaukolämpötunnelin sisäänajorampista?
> Tarttis olla luokkaa 8% ja mielellään vähän mittaakin, eli ei ihan
> 100 metrin pätkiä lasketa.
Eksyin kerran tuollaiseen tunneliin, suuaukko oli muistaakseni
radanvarren pyörätien vieressä Käpylässä Keijontie 10:n
kohdalla. Nyttemmin ovi on ollut kiinni ja oven pielessä taitaa lukea
"elektronisesti vartioitu" tjms.
Korkeusero voi olla monta kymmentä metriä ymmärtääkseni ja jyrkkyys
varmasti riittävä.
Ehkä harjoitteluluvan kysymistä voisi energialaitokselta?
--
Aapo Rista
2b7b...@rista.net
JK
"Aapo Rista" <2b7b...@rista.net> wrote in message
news:slrncfsnr5.s...@localdomain.localhost...
> Eksyin kerran tuollaiseen tunneliin, suuaukko oli muistaakseni
> radanvarren pyörätien vieressä Käpylässä Keijontie 10:n
> kohdalla. Nyttemmin ovi on ollut kiinni ja oven pielessä taitaa lukea
> "elektronisesti vartioitu" tjms.
Joo ne rampit on todella jyrkkiä. Aikanaan duunin puolesta tuli niitä
koluttua. Muistaakseni maratoonari Janne Häninen treenasi tunnelissa siihen
aikaan. Miksiköhän joku pyöräilyseura ei ole keksinyt mennä treenaamaan
noihin mäkiin?
Matti J Kinnunen
Eikös jossain Lohjalla tms ole vanha kaivos, jossa on luonnollisesti
melkoinen ja jyrkkäkin mäki? Jostain muista lukeneeni, etta kaivoksessa
olisivat jonkin urheilulajin harrastaja käyneet harjoittelemassa.
- matti
--
* matti.k...@iki.fi *
* +358 50 486 0098 *
Jari
Eihän iän mukaan laskettu arvo voikaan olla muuta kuin
suuntaa antava! Toki yksilöissä on eroja. Harvalla se
täsmälleen pitää paikkaansa, mutta voi olla melko
lähellä keskiarvoa "normaali"kuntoisilla ihmisillä.
-- jari
Jerk
Tuolla asialla ei ole mitään tekemistä kunnon tai terveydentilan kanssa.
Itsellä viime syksynä mitattu maksimi tasan 200, ikää 40, kilsoja viime
vuonna 12k, urheilulääkärin tuomio suoran ergometritestin jälkeen:
'kunto varsin hyvä'. Ajokaverilla ikää muutama vuosi enemmän, kilsoja 8k
ja maksimisyke noin 160. Monesti on tuota asiaa ihmetelty, kun kunto on
molemmilla suunnilleen samalla tasolla.
> -- jari
Jerk
Kuulostaa hyvältä, ovatko ne päällystettyjä (=maantiepyöräkelpoisia)?
>
>
Markku Vainio
> Janne Ronkonen wrote:
>> jollain "220 miinus ikä" -tyyppisellä ratkaisulla, joka ei
>> pidä oikein kenelläkään paikkaansa.
>>
>
> Eihän iän mukaan laskettu arvo voikaan olla muuta kuin
> suuntaa antava! Toki yksilöissä on eroja. Harvalla se
> täsmälleen pitää paikkaansa, mutta voi olla melko
> lähellä keskiarvoa "normaali"kuntoisilla ihmisillä.
Maksimisyke ei riipu kunnosta vaan lähinnä perimästä. Jos hyvänä päivänä
saa rimpuilla aika tavalla saavuttaakseen vaikkapa sykkeen 200 eikä
siitä enää yli pääse, riittää huonona päivänä tuon saavuttamiseen
suunnilleen polven nostaminen, mutta sittenkään ei mennä yli.
(kopio ja jatkot: sfnet.keskustelu.terveys)
MTV
Juho Huttunen
> melkoinen ja jyrkkäkin mäki? Jostain muista lukeneeni, etta
> kaivoksessa olisivat jonkin urheilulajin harrastaja käyneet
> harjoittelemassa.
Tytyrin kaivos Lohjalla, siellä on muutamana vuonna talvisin treenattu pyöräilyä joka
toinen viikko. Tilaisuushan on periaatteessa vapaa kaikille, ei muuta kuin mukaan...;)
Tuolta voi katsella speksejä: http://www.mtb-lohja.com/tytyri.htm
Juho Huttunen
> ylimmän kategorian Alpe d'Huezin mäkietapilla on keskim. nousu
> 15.5 km:n matkalla vaatimattomat 7.9% ;)
Sitä vastaavaa mäkeä sitä haettiinkin, topikin aloittajan kirjoittamasta jutusta
IS:stä 21.7 voi lukea lisää. ;)
Timo Toivonen
Näinhän se oli. Kiitokset avusta mäen metsästämisessä itse kullekin
viestiketjuun osaalistuneelle.
--
Timo Toivonen
Tapio Rauma
Ovat päällystettyjä ja hyväkuntoisia.
Pieni korjaus mainitsemiini: Naapurinvaaran laelle nousu on vain 1 km
mittainen.
Korkeusero lienee noin 70 metriä.
terv. Tapio R.
Harri Nieminen
> > > Muita kivoja:
Rovaniemi: Jätkän kynttilältä hotellille vaaran laelle.
t: Iisiraireri
Matti J Kinnunen
Tampereella Pyynikkiä ympäri ajamalla saa myös aika hyvin tietää,
miten hyvin kunto kestää mäkien kiipeämisen.
Jerk
> Tampereella Pyynikkiä ympäri ajamalla saa myös aika hyvin tietää,
> miten hyvin kunto kestää mäkien kiipeämisen.
>
Ja lisätään siihen vielä vähän Pispalaakin. Sieltä löytyy kyllä aika
jyrkkiä pätkiä kun etsii, mutta ne ovat toivottoman lyhyitä.
> - matti
Ville M
ja tour de tamperetta täydentäen: lukonmäki (n. 400 metriä pitkä
tiukka asfalttipäällysteinen nousu) ja kangasalan harjut maastureille.
esimerkiksi kirkkoharju kyötikkälän ympäristössä... lyhyitä mutta
jykeviä.
/ville
Tomas Linden
:> Eikös jossain Lohjalla tms ole vanha kaivos, jossa on luonnollisesti
Tässä on toinen vanhempi linkki
http://gamma.nic.fi/~ppp-97/tytyri.html
Tomas Lindén
------------
Tomas-Linden-...@No.Spams.To.FI
Tomas Linden
: ja tour de tamperetta täydentäen: lukonmäki (n. 400 metriä pitkä
: tiukka asfalttipäällysteinen nousu) ja kangasalan harjut maastureille.
: esimerkiksi kirkkoharju kyötikkälän ympäristössä... lyhyitä mutta
: jykeviä.
Ajoin tuon mäen pari viikkoa sitten. Pituutta on noin 500 m. Mäen
jyrkyys 12 % on oikein ilmoitettu liikennemerkillä sekä alhaalla että
ylhäällä. Onkohan Suomessa muita mäkiä, joissa jyrkyyss on ilmoitettu
virallisella liikennemerkillä?
Nopeusrajoitus mäessä on 50 km/h. Mäki on aika suora mutta lopussa se
kaartaa hieman vasemmalle.
Mäki on Hervannan pohjoisosassa ja hyppyrimäen läheisyydessä.
Tomas Lindén
------------
Tomas-Linden-...@No.Spams.To.FI
Mikko...@tut.fi
>Ville M <e...@tule.perille> wrote:
>: ja tour de tamperetta täydentäen: lukonmäki (n. 400 metriä pitkä
>: tiukka asfalttipäällysteinen nousu) ja kangasalan harjut maastureille.
>: esimerkiksi kirkkoharju kyötikkälän ympäristössä... lyhyitä mutta
>: jykeviä.
>Ajoin tuon mäen pari viikkoa sitten. Pituutta on noin 500 m. Mäen
>jyrkyys 12 % on oikein ilmoitettu liikennemerkillä sekä alhaalla että
>ylhäällä. Onkohan Suomessa muita mäkiä, joissa jyrkyyss on ilmoitettu
>virallisella liikennemerkillä?
Eilen polari näytti korkeuseroa 60 metriä, tosin ajelin maasturilla
laskettelumäen päälle asti. Kyllähän tuossa jalat hapottaa kun muutaman
rundin vääntää mäkeä ylös ja alas.
Mikko
--
"Milk does not combine well with food and should be kept to a minimum."
Ville M
ovat tieliikelaitoksen heput sitten oikein tuon nousuprosentin
laskeneet ;) kun pituutta mäellä on tuo 500 m ja jyrkkyys 12 %,
on korkeusero n. 60 m. jyrkkyys asteissa "hulppeat" 7 astetta.
/ville
Mikko...@tut.fi
>Mikko...@tut.fi wrote:
>> Tomas Linden <Add...@mysig.com> ravisti sormistaan:
>>
>>>Ville M <e...@tule.perille> wrote:
>>
>>>: ja tour de tamperetta täydentäen: lukonmäki (n. 400 metriä pitkä
>>>: tiukka asfalttipäällysteinen nousu) ja kangasalan harjut maastureille.
>>>: esimerkiksi kirkkoharju kyötikkälän ympäristössä... lyhyitä mutta
>>>: jykeviä.
>>
>>>Ajoin tuon mäen pari viikkoa sitten. Pituutta on noin 500 m. Mäen
>>>jyrkyys 12 % on oikein ilmoitettu liikennemerkillä sekä alhaalla että
>>>ylhäällä. Onkohan Suomessa muita mäkiä, joissa jyrkyyss on ilmoitettu
>>>virallisella liikennemerkillä?
>>
>>
>> Eilen polari näytti korkeuseroa 60 metriä, tosin ajelin maasturilla
>> laskettelumäen päälle asti. Kyllähän tuossa jalat hapottaa kun muutaman
>> rundin vääntää mäkeä ylös ja alas.
>ovat tieliikelaitoksen heput sitten oikein tuon nousuprosentin
>laskeneet ;) kun pituutta mäellä on tuo 500 m ja jyrkkyys 12 %,
>on korkeusero n. 60 m. jyrkkyys asteissa "hulppeat" 7 astetta.
Mjoo, se mikä tuosta mun kirjoituksesta ei tule esille kovin selvästi,
on se, että tie ei tule ihan mäen päälle asti. Siis asfaltoitu tie.
Se jää korkeusmetreissä ehkä vajaan 10 metriä alemmaksi.
Lj
Onko tuolla tienpätkällä virallista nimeä. Voisi ulkopaikkakuntalalisena
käydä katsastamassa paikan, kun sielläpäin liikuskelee.
LJ
Ville M
> Onko tuolla tienpätkällä virallista nimeä. Voisi ulkopaikkakuntalalisena
> käydä katsastamassa paikan, kun sielläpäin liikuskelee.
joku paljasjalkainen natiivi voi korjata, mutta lukonmäeksi tuota
tietääkseni kutsutaan. hervannasta kun lähdet kaukajärvelle taikka
lukonmäkeen niin mäki osuu matkalle. kts. esim. kaupungin kartasta:
http://www.tampere.fi/ytoteto/kartta/map.php?x=2492457&y=6817051&px=8.0&txt=lukonm%E4ki
punainen piste losahti mäen puolen välin tietämille. hervannan
laskettelumäki/hissit on kuvattu vihreällä janalla heti siinä
länsipuolella.
/ville
Mikko...@tut.fi
>Onko tuolla tienpätkällä virallista nimeä. Voisi ulkopaikkakuntalalisena
>käydä katsastamassa paikan, kun sielläpäin liikuskelee.
Se on Turtolankatu. Nousu alkaa Yrjöläntien risteyksestä, mäki on siis
Turtolankadun eteläpäässä. Jos joudut kysymään neuvoa, on Hervannan
laskettelumäki melko varma kiitopiste, se on ko. tien vieressä länsipuolella.
Toi on kyllä melko helppo löytää, esim jos autoilee Helsingin suunnasta.
Ensin pitää hankkiutua Tampereen ohitustielle (eli Hki-motarilta Jyväskylään
päin) siittä Hervannan liittymästä ylös Hervannan valtaväylälle, sitä
shellille asti, risteys vasempaan, ja seuraava risteys vasempaan viekin jo
Lukonmäkeä alas.
inox
> >laskeneet ;) kun pituutta mäellä on tuo 500 m ja jyrkkyys 12 %,
> >on korkeusero n. 60 m. jyrkkyys asteissa "hulppeat" 7 astetta.
>
> Mjoo, se mikä tuosta mun kirjoituksesta ei tule esille kovin selvästi,
> on se, että tie ei tule ihan mäen päälle asti. Siis asfaltoitu tie.
> Se jää korkeusmetreissä ehkä vajaan 10 metriä alemmaksi.
Joo. Tampereen virastokartta vahvistaa asian. Kartassa on korkeusviivoja 2
metrin välein ja pyörätien osalta Lukonmäen nousun korkeuseroksi tulee 50m.
Jos tuo 12%:n nousujyrkkyys ei vielä riitä, niin voi suunnistaa Pispalaan
Mooseksenmäkeen (varsin osuva nimi..:-), jonka suoran tieosuuden
keskijyrkkyys on kutakuinkin kaksinkertainen Lukonmäkeen verrattuna. Tällä
osuudella ei ole mittaa kuin about 120m metriä, mutta nousua n. 27m.
(mitattu ilmanpainemittarilla varustetulla GPS:llä). Mäessä on pari
tasannetta (= poikkitietä) ja se huipentuu laatoitettuun about 25% jyrkkään
osaan. Mäessä saa hyvän käsityksen Espanjan ympäriajon Angliru nousun
jyrkimmistä kohdista.
Mooseksen mäkeä osana hyväksikäyttäen saa myös mukavan nousun Pyhäjärven
rannasta (+77m) Pispalanharjulle (+159m). Nousua kertyy siis maksimissaan
jopa 82m, jos oikein rannasta lähtien polkee. Loivat osuudet molemmista
päistä leikaten saa 840 metrin matkalle nousua n.71m (keskijyrkkyys ~ 8.5%).
Vertailun vuoksi kerrottakoon, että tämä on huomattavasti rankempi mäki,
kuin Pyynikin Rosendahl GP:ssä ajettava vajaan 60 metrin nousu.
-inox
inox
korkeuseroa 58m.