Keskiökammen irroitus?
tapio.l...@helsinki.fi.invalid
Potilas on vajaat 10 vuotta vanha Shimanon Altuksen keskiö. Luulisin, että
tämä räjäytyskuva on aika lähellä oikeaa:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M311-2675A_v1_m56577569830637963.pdf
Pitäisi saada kampi irti, koska kuvan perusteella eturataspakka on yhtä
palaa kammen kanssa, ja sen putsaaminen olisi helpompaa irrotettuna. Lisäksi
etuvaihtaja on tuon kammen takana. Keskiön sisällä on kuvan näköinen,
laipallinen, 14-millinen kuusiopultti. Mutta enpäs vaan saa sitä irti,
sopivalla hylsyllä, vaikka koitan naputtaa vasaralla hylsyavaimen varteen.
Ei aukea kumpaankaan suuntaan. Liekö idiksiä, millä tuon saisi auki? Onko
joku jippo, vai pitääkö vaan käyttää rajumpaa voimaa?
-Tapio-
Marko
<tapio.l...@helsinki.fi.invalid> wrote in message
news:grq954$g08$1...@oravannahka.helsinki.fi...
Taitaa vain jumittaa. Laita hylsy ruuvipenkkiin ja käytä runkoa vipuna.
tapio.l...@helsinki.fi.invalid
> Taitaa vain jumittaa. Laita hylsy ruuvipenkkiin ja käytä runkoa vipuna.
Täytyy kokeilla. Molemmat pultit ovat normaalisti oikeakätisiä?
-Tapio-
Joakim Majander
> Pitäisi saada kampi irti, koska kuvan perusteella eturataspakka on yhtä
> palaa kammen kanssa, ja sen putsaaminen olisi helpompaa irrotettuna.
Kampea ei kannata irroittaa huvikseen, sillä hiukankin huonosti
takaisin laitettuna kampi on hetkessä pilalla. Missään tapauksessa en
irroittaisi vain rattaiden tai vaihtajan huoltoa varten.
Tuon ajan kammessa lienee "kartioliitos" eli kammen neliöreikä ja
akselin tappi ovat viistot ja kampi kiilautuu paikoilleen suurella
voimalla ko. pultilla. Pultti yleensä irtoaa helposti, mutta kampi ei.
Joissain kammissa kai pultti toimii myös ulosvetimenä, mutta yleensä
joutuu ostamaan erillisen juuri ko. systeemille tehdyn ulosvetäjän
(ainakin ennen sai Biltemasta). Pultti yleensä löystyy, koska
kuormitettaessa kampi "kiipeää" vielä hiukan pidemmälle. Siksi pultin
päällä on yleensä joku kansi tms. estämässä pultin tipahtaminen.
Tietääkseeni pultissa/mutterissa on aina oikeakätinen kierre. Lisää
aiheesta: http://sheldonbrown.com/tooltips/cotterless.html
Joakim
Jukka
>
> Pitäisi saada kampi irti, koska kuvan perusteella eturataspakka on yhtä
> palaa kammen kanssa, ja sen putsaaminen olisi helpompaa irrotettuna. Lisäksi
> etuvaihtaja on tuon kammen takana. Keskiön sisällä on kuvan näköinen,
> laipallinen, 14-millinen kuusiopultti. Mutta enpäs vaan saa sitä irti,
> sopivalla hylsyllä, vaikka koitan naputtaa vasaralla hylsyavaimen varteen.
> Ei aukea kumpaankaan suuntaan. Liekö idiksiä, millä tuon saisi auki? Onko
> joku jippo, vai pitääkö vaan käyttää rajumpaa voimaa?
>
> -Tapio-
Käy Biltemassa hakemassa kammen irroitushärpäke, tilausnumero 27024,
5,99 eur. Keskeltä kuusioruuvi irti, työkalun kierre em. ruuvin
kierteeseen ja sitten vääntöä sopivaan kohtaan, pitäisi irrota.
(Tohtori on aivan varmasti riittävän fiksu keksiäkseen itse mitää
vääntää.)
Tosin itse onnistuin ajamaan yhden Shimanon halpiseturattaan yhdessä
kesässä loppuun = ei välttämättä kannata alkaa putsamaan jotain halpaa
romualumiiinia, osta mielummin kunnollinen tilalle. Se vanha on
kuitenkin kulunut loppuun, osta uusi ja säästä käsien pesun vaiva. Ja
joo... Omistan ko. Biltematyökalun itse. Toimii. En välttämättä
ostaisi sitä jos käyttäisin sitä työkseni, mutta kotikäyttöön riittää
mainiosti.
Jukka
Matti Kaki
tapio.l...@helsinki.fi.invalid says...
Pelkän putsauksen vuoksi ei kampia kannata irrottaa mutta jos muuten
on tarvetta niin nuo ovat ihan tuiki tavalliset neliökiinnitteiset
jotka lähtevät järkevästi irti ainoastaan siihen suunnitellulla
työkalulla. Minulla on Bilteman halpa työkalu joka on toiminut
moitteetta jo vuosia ja kaikki on lähtenyt helposti irti. 5,99 e.
--
Matti Kaki at iki dot fi http://www.mattikaki.fi
=========== Location: 60.414 N 25.097 E ===========
Navigare Necesse Est - Vivere Non Est Necesse
Miika Kahelin
Tuossa on yleensä hankaluutena se että et saa siihen vääntöön riittävää
voimaa jos et saa vastapuolen kampea tai samaa kampea kunnolla kiinni.
itse olen josku käyttänyt sopivaa pölkkyä tai halkoa saman kammen alla
ja sitten vaa lekalla vääntimen varrelle vauhtia. Itse irroittamiseen
tartte sitten sen ulosvetimen joita tuossa jo mainostettiinkin. Joskus
niidenkin kanssa käy kehnosti jos kevytmetaallikampi on narahtanut
kunnolla kiinni keskiöakseliin. Mulla on käynyt ainakin kerran niin että
ulosvetämiseen tarkoitettu sisäkierre kammen reiän sisäpinnalta on
korkannut, jonka jälkeen tarvittiinkin rautasahaa ja talttaa. Sahalla
kampeen halkiota niin paljon kuin mahtuu tekemään ja taltalla
kammentreikä halki. Ei siis kannata tehdä huvikseen, eikä pelkän
putsaamisen takia.
--
MK