info
Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Groups keyboard shortcuts have been updated
Dismiss
See shortcuts
rengaskokemuksia Scott SanDiego
15 views
Skip to first unread message
nichol...@hotmail.com
Jun 9, 2013, 6:46:08 AM6/9/13
to
Kokemuksia Scott SanDiego VM. 1997:n renkaista: Ensiasennusrenkaat Tsekkiläiset ja merkittömät. Takapainoinen runko eli takarenkaan nopeaa kulumista. Puhkeamisen riski roskaisella asfalttitiellä suuri. Vaihtoon 2. kesänä. Sitten asiaan:
- Kenda perusrenkaat, erittäin hyvä tuntuma ja paksu kulutuspinta. Meni 2 vuotta ja molempien kumien sivuihin ilmaantui purukumi-kuplat
- Michelin City-renkaat. Pistosuojattu mainoksen mukaan. Scott tuntui puolet kevyemmältä ja suorastaan lensi asfaltilla. Seuraavana kesänä kulutuspinnat täynnä kaivautunutta pikkusepeliä eli vaihtoon
- Schwalbe RoadCruiser, kevyesti pistosuojattu ja rullaava. Tuntui erittäin hyvältä, mutta 3. kesän jälkeen kulutuspinnat alkoi murentua ja kerätä pikkusepeliä. Takarenkaalla oli taipumusta nousta vanteelta lopussa. Kerran takakumi puhki orapihlajan piikistä
- Contitental TourRide. Raskaan oloinen, mutta rullaa kovaksi pumpattuna. Valkokylkisenä taipumus halkeilla, mutta haitta lähinnä esteettinen. Käyttöikä riippuu kilometreistä ja takapainoisuudesta. Arvio 5 vuotta. Kerran takakumi puhki friikistä piikkimäisestä sepelinpalasta, noin 3 cm pitkä ja kirurgin veistä terävämpi
- Schwalbe MarathonPlus. Pitää ryhtinsä, joskin 1 vuodessa alkaa halkeilla heijastussaumojen kohdasta. Painavan oloinen. Kovettuu ja voi tuntua liukkaalta märällä asfaltilla. Käyttöiän arvio 3-5 vuotta riippuen kilometreistä
Scottista on aika jättänyt 15 vuoden käytön jälkeen. Sen vaihdevaijerit aiheutti jatkuvaa riesaa rispaantumisella ja keskiörattaat kulumisellaan. Vaihteet lakkasi toimimasta alle +7°C lämpötilassa ja runkolukko alle 0°C lämpötilassa. Oma lukunsa Kryptolok, jonka kanssa on syytä pitää mukana sytkäriä talvisin. Takavanne hajosi 5. käyttövuonna Helsingin Hakamäentiellä osuttuan halkeamaan asfaltissa. Tilalle Mavicin kotelovanne. Nykyään Hakamäentiellä uusi asfaltti
--
"Trayvon voisi olla poikani" - Barack Obama
- Kenda perusrenkaat, erittäin hyvä tuntuma ja paksu kulutuspinta. Meni 2 vuotta ja molempien kumien sivuihin ilmaantui purukumi-kuplat
- Michelin City-renkaat. Pistosuojattu mainoksen mukaan. Scott tuntui puolet kevyemmältä ja suorastaan lensi asfaltilla. Seuraavana kesänä kulutuspinnat täynnä kaivautunutta pikkusepeliä eli vaihtoon
- Schwalbe RoadCruiser, kevyesti pistosuojattu ja rullaava. Tuntui erittäin hyvältä, mutta 3. kesän jälkeen kulutuspinnat alkoi murentua ja kerätä pikkusepeliä. Takarenkaalla oli taipumusta nousta vanteelta lopussa. Kerran takakumi puhki orapihlajan piikistä
- Contitental TourRide. Raskaan oloinen, mutta rullaa kovaksi pumpattuna. Valkokylkisenä taipumus halkeilla, mutta haitta lähinnä esteettinen. Käyttöikä riippuu kilometreistä ja takapainoisuudesta. Arvio 5 vuotta. Kerran takakumi puhki friikistä piikkimäisestä sepelinpalasta, noin 3 cm pitkä ja kirurgin veistä terävämpi
- Schwalbe MarathonPlus. Pitää ryhtinsä, joskin 1 vuodessa alkaa halkeilla heijastussaumojen kohdasta. Painavan oloinen. Kovettuu ja voi tuntua liukkaalta märällä asfaltilla. Käyttöiän arvio 3-5 vuotta riippuen kilometreistä
Scottista on aika jättänyt 15 vuoden käytön jälkeen. Sen vaihdevaijerit aiheutti jatkuvaa riesaa rispaantumisella ja keskiörattaat kulumisellaan. Vaihteet lakkasi toimimasta alle +7°C lämpötilassa ja runkolukko alle 0°C lämpötilassa. Oma lukunsa Kryptolok, jonka kanssa on syytä pitää mukana sytkäriä talvisin. Takavanne hajosi 5. käyttövuonna Helsingin Hakamäentiellä osuttuan halkeamaan asfaltissa. Tilalle Mavicin kotelovanne. Nykyään Hakamäentiellä uusi asfaltti
--
"Trayvon voisi olla poikani" - Barack Obama
0 new messages