Vanteen oikaisu
Jarkko Suomela
niin pahasti mutkalle ettei py�r� mahdu py�rim��n? Vai meneek� uuden vanteen
hankinnaksi? Kyseess� on 7-vaihteisen napavaihteisen py�r�n 26" takavanne.
Miss�h�n hinnoissa py�rii?
a
Jos ongelman syy puolien eli pinnojen ep�vire tai rikkoutuminen, asia on
korjattavissa j�rkihintaan 50 - 100 euroa, riippuen seuraavista:
1) firman sijainti
2) vuodenaika
3) ty�n vaikeus
4) varaosien tarve
Jos itse vanne on tosikiero, mutta napavaihteisto k�ytt�kelpoinen,
kiekko kannattaa rakentaa uudelleen. T�ss� hinta menee 100-150 euroon.
Joakim Majander
> Pystyykö mutkalle mennyttä vannetta enää oikaisemaan kun vanne on mennyt
> niin pahasti mutkalle ettei pyörä mahdu pyörimään?
Riippuu täysin siitä, miksi se on niin mutkalla. Jos syynä on vaikkapa
pinnan katkeaminen, on vanne helppo saada suoraksi. Useinmiten
riittää, että laittaa uuden pinnan ja kiristää sen kunnes vanne on
suora ja pinna yhtä kireä kuin muut saman puolen pinnat. Yksikin
katkennut pinna voi riittää siihen, että pyörä ei mahdu pyörimään.
Jos syynä on vanteen paha pohjaaminen tms. onnettumuus, joka on
aiheuttanut vanteeseen lommon/mutkan, homma on jo paljon vaikeampi.
Tällöin vannetta ei yleensä saa suoraksi pinnojen avulla, vaan ensin
on oikaistava itse vanne.
En ole koskaan ostanut tuollaista palvelua, mutta itse suoriudun
ensimmäisestä tapauksesta 10 minuutissa, vaikka tuollaista ei tarvitse
tehdä edes vuosittain.
Joakim
a
> Jos syyn� on vanteen paha pohjaaminen tms. onnettumuus, joka on
> aiheuttanut vanteeseen lommon/mutkan, homma on jo paljon vaikeampi.
> T�ll�in vannetta ei yleens� saa suoraksi pinnojen avulla, vaan ensin
> on oikaistava itse vanne.
>
> En ole koskaan ostanut tuollaista palvelua, mutta itse suoriudun
> ensimm�isest� tapauksesta 10 minuutissa, vaikka tuollaista ei tarvitse
> tehd� edes vuosittain.
>
> Joakim
Min� v�lt�n pinnojen katkeilua ajamalla hyvi� teit�, ja ilman p�tev��
syyt� en aja jyrkkien reunakivien yli.
Mikko Jarvinen
> Jos itse vanne on tosikiero, mutta napavaihteisto k�ytt�kelpoinen,
> kiekko kannattaa rakentaa uudelleen. T�ss� hinta menee 100-150 euroon.
Aika kovalta hinnalta kuulostaa. 170:ll� sain muistaakseni jo paitsi
kokonaan uuden takavanteen, my�s uuden Shimanon seitsenvaihteisen
navan, vaihdevivut ja muut tilpeh��rit. Toisessa tapauksessakin p��sin
reilusti alle sataselle, kun auton kanssa painimaaottelussa tappiolle
j��neeseen etunapaan askarreltiin uusi kiekko.
Vanteitakin tietysti on eri hintaisia, mutta luulisin puhuvani ihan
kurantista kamasta semmoisiin tarkoituksiin, jossa seitsem�nvaihteisia
Shimanoita yleens� tapaa...
a
alkukes�st� toisissa asioissa fillariliikkeess� myyrm�ess� ja siell� oli
sek� 3- ett� 7-vaihteisia napavaihdekiekkoja myyt�v�n� ihan valmiina.
Hintaa en kysynyt tosin.
a
Joakim Majander
> Minä vältän pinnojen katkeilua ajamalla hyviä teitä, ja ilman pätevää
> syytä en aja jyrkkien reunakivien yli.
Ei ne pinnat töyssyistä katkea! Pinnojen katkeaminen riippuu kiekon
tekijän osaamisesta ja osista paljon enemmän kuin ajamistavasta.
Tietysti pinnat eivät katkea, jos ei aja.
napu
> On 16 elo, 15:58, a <a...@a.a> wrote:
>
>
> Ei ne pinnat t�yssyist� katkea! Pinnojen katkeaminen riippuu kiekon
> tekij�n osaamisesta ja osista paljon enemm�n kuin ajamistavasta.
> Tietysti pinnat eiv�t katkea, jos ei aja.
Voimme vain kuvitella mit� fillarit maksaisi, jos kaikissa olisi k�sin
tehdyt kiekot.
Joakim Majander
> Voimme vain kuvitella mitä fillarit maksaisi, jos kaikissa olisi käsin
> tehdyt kiekot.
Kyllä koneetkin osaavat niitä hyvin tehdä, mutta liian usein jossain
on säästetty (tuotantoaika?) ja pinnoja katkeilee jo ekana kesänä.
Osaava kaveri kokoaa kiekon alle tunnissa. Joten palkkatasosta
riippuen tuo sitten nostaa fillarin hintaa 10-200 euroa.
Joakim
napu
> On 17 elo, 16:06, napu <n...@napu.napu> wrote:
>
>> tehdyt kiekot.
>
> Kyll� koneetkin osaavat niit� hyvin tehd�, mutta liian usein jossain
> on s��stetty (tuotantoaika?) ja pinnoja katkeilee jo ekana kes�n�.
>
> Osaava kaveri kokoaa kiekon alle tunnissa. Joten palkkatasosta
> riippuen tuo sitten nostaa fillarin hintaa 10-200 euroa.
>
> Joakim
Se miss� on s��stetty on useimmiten materiaalit. Pinnat tehd��n liian
kovasta ter�ksest�, ja vanteet liian pehme�st� alumiiniseoksesta.
My�s kasauksessa k�ytetty automaatti voi olla liian v�h�isell�
huollolla, tai sen operaattorit eiv�t yksinkertaisesti osaa ty�t��n,
eik� pomonsa v�lit� asiasta.
Sitten on viel� fillarien ostajat, jotka j�tt�� ensihuollon v�liin. Aika
monet ei edes ole kuulleet sellaisesta, tai pit�v�t sit� rahastuksena.
Miika Kahelin
> Joakim Majander wrote:
>> On 17 elo, 16:06, napu <n...@napu.napu> wrote:
>>
>>> tehdyt kiekot.
>>
>> Kyll� koneetkin osaavat niit� hyvin tehd�, mutta liian usein jossain
>> on s��stetty (tuotantoaika?) ja pinnoja katkeilee jo ekana kes�n�.
>>
>> Osaava kaveri kokoaa kiekon alle tunnissa. Joten palkkatasosta
>> riippuen tuo sitten nostaa fillarin hintaa 10-200 euroa.
>>
>> Joakim
>
> kovasta ter�ksest�, ja vanteet liian pehme�st� alumiiniseoksesta.
>
> My�s kasauksessa k�ytetty automaatti voi olla liian v�h�isell�
> huollolla, tai sen operaattorit eiv�t yksinkertaisesti osaa ty�t��n,
> eik� pomonsa v�lit� asiasta.
>
> Sitten on viel� fillarien ostajat, jotka j�tt�� ensihuollon v�liin. Aika
> monet ei edes ole kuulleet sellaisesta, tai pit�v�t sit� rahastuksena.
Joo aikas monessa huollossa se onkin rahastusta, 70� on suolainen hinta
huollosta jossa l�hinna katsellaan ruuvit ja mutterit kiinni ja
tarkistetaan pinnojen kireys. 20-30� on tuosta kyll� maksimi.
--
MK
napu
Joo se on ik�v� tosiasia, ett� hyv�� huoltoa saa etsi�. Amerikkalainen
huoltamokulttuuri on alkanut lipua suomeenkin. Emme siis kai ihmettele
kukaan, miksi simppeli vaihteeton Jopo tuli takaisin.
Kare Pietilä
> Joo se on ik�v� tosiasia, ett� hyv�� huoltoa saa etsi�. Amerikkalainen
> huoltamokulttuuri on alkanut lipua suomeenkin. Emme siis kai ihmettele
> kukaan, miksi simppeli vaihteeton Jopo tuli takaisin.
Amerikkalainen huoltamokulttuuri? Siis sek�, miss� asiakas ajaa
pomppivan autonsa huoltamoon ja kaveri sanoo, ett� mee tohon
motelliin y�ks ni m� peruskorjaan ton vaihdelaatikon aamuun men-
ness�? Olis kyll� tosi tervetullut lis� suomalaiseen laiskotte-
luun, jossa vaihdetaan ehji� sulakkeita ja myyd��n kahvia 2
euroa/kuppi!
--
Byrgcn hgryvnf.