O: 12VDC isohko sähkömoottori
Pauli Laaksonen
Mistäs kannattais etsiä 12V tasavirtamoottoria kokoluokkaa auton
starttimoottori.
Vaatimuksena olisi pyöriminen molempiin suuntiin käynti yhtäsuurella
teholla!
Käyttötarkoitus: veneen keulapotkurin käyttö. Ei kuitenkaan mitään
vesitiiviyttä tarvita!
--Pauli--
Kalevi Hautaniemi
Onko sulla joku syy miksei starttimoottori kay? Kylla senkin saa
pyorimaan molempiin suuntiin. _Iso_ diodisilta vain varmistamaan etta
kenttakaami saa aina sahkon samoin pain.
/Kallu
Pauli Laaksonen
> > Mistäs kannattais etsiä 12V tasavirtamoottoria kokoluokkaa auton
> > starttimoottori.
> > Vaatimuksena olisi pyöriminen molempiin suuntiin käynti yhtäsuurella
> > teholla!
> > Käyttötarkoitus: veneen keulapotkurin käyttö. Ei kuitenkaan mitään
> > vesitiiviyttä tarvita!
>
> Onko sulla joku syy miksei starttimoottori kay? Kylla senkin saa
> pyorimaan molempiin suuntiin. _Iso_ diodisilta vain varmistamaan etta
> kenttakaami saa aina sahkon samoin pain.
Olen antanut itselleni kertoa :) että starttimoottori on kuten auton
moottori eli siinä on "sytytysennakkoa" siten että vastakkaiseen
pyörimissuuntaan moottorin teho olisi pienempi ja sentakia se ei ole
suositeltava vaihtoehto.
Kuinka paljon siinä tehossa on eroa, sen voisi joku virtainssi selostaa?!
--Pauli--
Ari Laitinen
"Pauli Laaksonen" <p...@saunalahti.fi> kirjoitti viestissä
news:3A9B59C3...@saunalahti.fi...
Kyllähän sitä eroa on ja muutenkin kos sitä käyttää kovin pitkään se voi
palaa. Sehän on suunniteltu vain hetkelliseen käyttöön. En pitäisi
mahdottomana että tuota säätöä voisi joissain moottoreissa jopa muuttaa.
Kannattaa kysyä vaikka Pukinmäen Essolta. Siellähän korjataan lähestulkoon
kaikkia auton latureita ja startteja.
Tommi Hammarberg
Kalevi Hautaniemi wrote:
Ei taida kestää, tasavirtalaturi (traktorista/vanhasta autosta) voisi olla
hyvä
vaihtoehto.
Tommi H
TiLi
viestissä:97fltq$kmc$1...@news.kolumbus.fi...
> > > pyorimaan molempiin suuntiin. _Iso_ diodisilta vain varmistamaan etta
> > > kenttakaami saa aina sahkon samoin pain.
> >
> > Olen antanut itselleni kertoa :) että starttimoottori on kuten auton
> > moottori eli siinä on "sytytysennakkoa" siten että vastakkaiseen
> > pyörimissuuntaan moottorin teho olisi pienempi ja sentakia se ei ole
> > suositeltava vaihtoehto.
> > Kuinka paljon siinä tehossa on eroa, sen voisi joku virtainssi
selostaa?!
>
> Kyllähän sitä eroa on ja muutenkin kos sitä käyttää kovin pitkään se voi
> palaa. Sehän on suunniteltu vain hetkelliseen käyttöön. En pitäisi
> mahdottomana että tuota säätöä voisi joissain moottoreissa jopa muuttaa.
Ehtoja on lähinnä että hiiliharjoja voidaan siirtää ja että hiilet ovat
kohtisuorassa kommutaattoria vasten sekä symmetriset muodoltaan.
>
>
>
--
* * * * * * * * *
Timo Liusvaara
timo.li...@trafox.fi
jwm
> > > > starttimoottori.
> Kyllähän sitä eroa on ja muutenkin kos sitä käyttää kovin pitkään se voi
> palaa. Sehän on suunniteltu vain hetkelliseen käyttöön.
ja startin laakerointi saattaa ajanmittaan pistää välit poikki.
Mutta, paljonko sitä tehoa ihan oikeasti pitäisi olla?
jouko
--
PS: Jos vastaat maililla, korjaa osoite!
Pauli Laaksonen
> > palaa. Sehän on suunniteltu vain hetkelliseen käyttöön.
>
> ja startin laakerointi saattaa ajanmittaan pistää välit poikki.
> Mutta, paljonko sitä tehoa ihan oikeasti pitäisi olla?
>
Hetkellistä on tuo keulapotkurinkin käyttö, yleensä n.5-10 sek jaksoja
ehkämuutama peräkkäin.
Tasavirtalaturi ideana hyvä muttei teho taida riittää..
Tehoa tarvittais noin 1.5-2kW eikä taida lennokkimoottorit ihan yltää tonne
asti..
--Pauli--
Ari Laitinen
EIkä akkuporakoneenkaan moottorista taida noita tehoja löytyä vaikka vääntöä
olisikin. Kokeile ihmeessä sillä starttimoottorilla jos vain saat
riittävästi sähköä siihen veneessä.
T.Selin
Prestolite , ankkuri ja kenttäkäämit näytti vastaavankokoisilta kuin
Prestolite
startimoottoreissa, joita käytettiin amerikkalaisissa autoissa.
Eristin kenttäkäämin päät rungosta ja toin navat kuoren läpi.
Suuntaa sai vaihdettua kun kytki kenttäkäämin sarjaan ankkurikäämin kanssa
eri päin.
Alapäänä oli Johnson 2hv perämoottorin alapää, mikä oli asennettu rosterista
tehtyyn putkeen.
Näin oli tiivistyskin valmiina. Jos käyttäisi sellaista mallia, missä on
vaihteisto, niin suunnan voisi vaihtaa sillä, jolloin selviäisi
yhteensuuntaan pyörivällä moottorilla.
Oli toiminnassa kolme kesää 8m teräsveneessä (kunnes möin veneen pois) hyvin
toimien, eikä vuotanut sisälle.
t. Timo Selin
Pauli Laaksonen kirjoitti viestissä <3A9A5A91...@saunalahti.fi>...
Tommi Hammarberg
"T.Selin" wrote:
> Itse tein vastaavan trukin nostohydrauliikan pumppumoottorista valmistaja
> Prestolite , ankkuri ja kenttäkäämit näytti vastaavankokoisilta kuin
> Prestolite
> startimoottoreissa, joita käytettiin amerikkalaisissa autoissa.
Eipä tullut mieleen, toi on hyvä idea. Sitä pumppumoottoriahan pyöritetään
molempiin suuntiin. Noitahan löytyy muistakin vehkeistä, kuorma-autoista jne...
Tommi H
John Smith
startteri olla kelpo, hihnaurakin valmiina. Kokeilin omaani
rääkätä ja kyllä se sen 25A imaisi minkä powerini antaa,
tosin siinä vaiheessa oli jo starttikummin hajua ilmassa.
Ei varmasti kestä jatkuvaa käyttöä isolla teholla, mutta
tuollaisessa vois mennä. Netistä esim. www.atalarc.fi
Mika
Marko Taponen
"Tommi Hammarberg" <tommi.ha...@lut.fi> wrote in message
news:3A9DEB2A...@lut.fi...
>
>
> "T.Selin" wrote:
>
> > Itse tein vastaavan trukin nostohydrauliikan pumppumoottorista
valmistaja
> > Prestolite , ankkuri ja kenttäkäämit näytti vastaavankokoisilta kuin
> > Prestolite
> > startimoottoreissa, joita käytettiin amerikkalaisissa autoissa.
>
> Eipä tullut mieleen, toi on hyvä idea. Sitä pumppumoottoriahan pyöritetään
> molempiin suuntiin. Noitahan löytyy muistakin vehkeistä, kuorma-autoista
jne...
>
> Tommi H
>
>
Eikös niissä luulisi olevan sopivan kertaluokan tehoisia moottoreitakin?
// Marko
Pauli Laaksonen
> Prestolite , ankkuri ja kenttäkäämit näytti vastaavankokoisilta kuin
> Prestolite
> startimoottoreissa, joita käytettiin amerikkalaisissa autoissa.
> Eristin kenttäkäämin päät rungosta ja toin navat kuoren läpi.
> Suuntaa sai vaihdettua kun kytki kenttäkäämin sarjaan ankkurikäämin kanssa
> eri päin.
> Alapäänä oli Johnson 2hv perämoottorin alapää, mikä oli asennettu rosterista
> tehtyyn putkeen.
> Näin oli tiivistyskin valmiina. Jos käyttäisi sellaista mallia, missä on
> vaihteisto, niin suunnan voisi vaihtaa sillä, jolloin selviäisi
> yhteensuuntaan pyörivällä moottorilla.
> Oli toiminnassa kolme kesää 8m teräsveneessä (kunnes möin veneen pois) hyvin
> toimien, eikä vuotanut sisälle.
Kiitos ideasta, samankaltainen yhdistelmä on pyörinyt mielessä itselläkin.
Taidampa penkoa jostain huoltoliikkeestä/purkamosta sopivan isohkon
startin/pumppumoottorin ja tutkia asiaa lisää.
Tälläisiä moottoreita löytyi netistä:
http://www.nbhuatai.com/ENGLISH/doect_current_motors.htm