3 vaihe moottorin kytkentä

Jari-Matti Ruhala

unread,

Mar 28, 2001, 1:46:56 PM3/28/01

to

Moi osaisko kukaan auttaa kun mulla olisi tuommoinen kauppojen eteisessä
käytetty lämmitys puhallin, ja siinä on jonkinlainen 3 vaihe moottori.
Tietenkin siitä oli irrotus vaiheessa johdot revitty irti, sen verta sain
sen pyörii että kun käsin autto niin vähän jaksoi pyöriä, mutta miten siinä
oleva kondensaattori pitää kytkeä siihen konkkaa menee vain kaks johtoo?
Johdot on ruskea tähän tieten vaihe ja sininen tähänkö se nolla johto?
Jos joku tahtoo jelppiä minua niin voin kokeilla scannata siitä sen
piirikaavion ja vaikka suoraan e-maililla sen laittaa näytille.

saunalahti

unread,

Mar 29, 2001, 2:14:56 AM3/29/01

to

Jos et ole ihan varma mitä teet niin kannattanee varmaan kysellä apuja
muualta...mutta ohjeet!

Varmista että moottorissa on kilvessä merkintä 380/220, Kytke moottori
kolmioon, nolla johto yhteen "kärkeen", vaihe ja konkan toinen johdin
toiseen "kärkeen" ja konkan viimeinen naru kolmion kolmanteen "kärkeen". Jos
pyörii väärään suuntaan niin käännä vaihe ja nolla toisinpäin.

-marko

Jari-Matti Ruhala <jru...@nic.fi> wrote in message
news:ilqw6.200$d23....@uutiset.nic.fi...

Teppo Testaaja

unread,

Mar 29, 2001, 6:24:07 AM3/29/01

to

Kuulostaa ihan yksivaihemoottorilta käynnistyskondensaattoreineen.
Kolmivaihemoottori ei tarvi kondensaattoria.

Jari-Matti Ruhala

unread,

Mar 29, 2001, 7:17:44 AM3/29/01

to

No jos se olis yksi vaihe moottori niin miten laitan piuhat konkkaan,
tuleeko ne rinnalle vaiko jommankumman vaiheen väliin?
Moottorissa oli alunperin kaksi piuhaa musta ja sininen yhdessä ja ruskea
oli sitten erikseen, noista väreistä ei ole tietoa onko ne ihan normaaleja
mutta eikös sininen ole niiku nolla, ja ruskea vaihde johto?

"Teppo Testaaja" <Teppo.T...@nokia.com> kirjoitti viestissä
news:3AC31BDD...@nokia.com...

Kari Matula

unread,

Mar 29, 2001, 3:45:56 PM3/29/01

to

Ei se tarvi, mutta konkan avulla saat kolmevaihe moottorin pyörimään
yhdellä vaiheella ja näin kai on tehty ko. tapauksessakin...

Teppo Testaaja wrote:

> Kuulostaa ihan yksivaihemoottorilta käynnistyskondensaattoreineen.
> Kolmivaihemoottori ei tarvi kondensaattoria.

--
Kari Matula
Email: kari....@reimari.net

Reijo Riikonen

unread,

Mar 30, 2001, 2:56:27 AM3/30/01

to

Ei nyt satu silmiin sopivaa käsikirjaa joten voisiko joku lyhkäisesti
valistaa tuo kondensaattorin mitoituksesta. Oletan, että yhden
puolijakson aikana pitää saada joku määrä energiaa talteen, mutta
lähdetäänkö laskemaan käynnistysmomentista vai nimellistehosta?
Arvatenkin löytyy myös karkeita laskentakaavoja...
Reijo Riikonen

"Teppo Testaaja" <Teppo.T...@nokia.com> kirjoitti viestissä
news:3AC31BDD...@nokia.com...

Juha Linna

unread,

Mar 30, 2001, 3:29:38 AM3/30/01

to

eikös tuossa kondensaattorilla tehdä vaihe siirto että moottori rupeaa
pyärimään.

Reijo Riikonen <reijo.r...@pp.phnet.fi> kirjoitti
viestissä:L_Ww6.3685$a83.1...@news.kpnqwest.fi...

jomppe

unread,

Mar 30, 2001, 8:55:51 AM3/30/01

to

Menee arvauksen puolelle näkemättä moottoria mut koeta näin
sininen on nolla musta vaiheeseen ja ruskea konkkaan ja konkan toinen johto
vaiheeseen

TiLi

unread,

Mar 30, 2001, 9:06:37 AM3/30/01

to

Reijo Riikonen <reijo.r...@pp.phnet.fi> kirjoitti
viestissä:L_Ww6.3685$a83.1...@news.kpnqwest.fi...

> Ei nyt satu silmiin sopivaa käsikirjaa joten voisiko joku lyhkäisesti
> valistaa tuo kondensaattorin mitoituksesta.

Mitää tieteelistä kaavaa en tiedä mutta tuollainen nyrkkituntuma on...

> Arvatenkin löytyy myös karkeita laskentakaavoja...

Karkeana laskukaavana 7 uF / 1 kW käyntikondensaattorina,
käynnistyskondensaattorin arvo saa olla ainakin tuplaten suurempi. Näin olen
muistavinani Strömbergin aikoinaan kertoneen.

--
* * * * * * * * *

Timo Liusvaara
timo.li...@trafox.fi

Jani Alho

unread,

Apr 5, 2001, 10:04:14 AM4/5/01

to

Joo se kyllä on 80uF per kW (tämäkin karkeasti)
ainakin toimii ja jännitykset ovat sopivat!!

"TiLi" <Timo.Li...@Trafox.fi> wrote in message
news:9a23qu$ij9$1...@news.kolumbus.fi...