Ongelmaa...
Toni Maunu
Kyseessä prätkän öljyvaroitusvalo, ennen asiaa hoiti 12V 3,4W
hehkulankapoltin. Toimiii sillä periaatteella systeemi että kun virrat
laittaa päälle niin valo palaa vähän aikaa ja sammuu sitten(näyttäis
_suureinpiirtein_ siltä kun ois konkka välissä joka tyhjenis) Ja lamppu
syttyy sitten kun öljypinta laskee liian alas.
Nyt rakentelun yhteydessä vaihdoin kaikki valot "laadukkaisiin" bilteman 12v
valodiodeihin. Ongelmaksi muodostui ettei diodi sammu ollenkaan vaan kun
virrat laittaa päälle niin palaa edelleen, ajelin semmoset ½ tuntia mutta ei
kuitenkaan sammunut(lieköhän konkka sittenkään kun hoitaa sitä juttua).
Liitin vanhan polttimon rinnan diodin kanssa ja silloin toimi niinkuin
pitää.
Eli kuinka pitäisi tämä ratkaista, mietiskelin tässä jo, mutta kun ei näitä
sähköhommien henkimaailmoita oiken tunne ja tiedä.'
Anturista joka "toivon" mukaan ohjaa molempia toimintoja, laitan
kuvan(kytkentäkaavio?) sfnet.tiedostot ryhmään otsikolla "rd:n mittarivalo
ongelma"
Kiitos etukäteen vastauksista!
t. Toni&RD350F
Miika Oja
konkan tyhjäksi hetkessä verrattuna pieniruokaiseen lediin. Ehdotan että
laitat vastuksen ledin rinnalle niin homma pelaa oikein.
"Toni Maunu" <Toni....@nic.fi> kirjoitti viestissä
news:9ii985$jt9$1...@news.kolumbus.fi...
Toni Maunu
rinnan, mutta ei auttanut. Pitää kokeilla uudestaan(jos sattu olemaan
kosketushäiriö tai muuta), mutta jos joku tietäisi miten se kannattaisi
tehä, kenties laskea mitä laittaa mihin niin olisin enemmän kun kiitollinen.
Kyllä mielestäni ledin olisi pitänyt tyhjentää konkan ½ tunnin ajon
aikana... Ja kokeilin kerran laittaa piuhat oikariin jolloin konkan pitäisi
tyhjentyä, mutta mitään ei tapahtunut.
"Miika Oja" <mi...@ojan.net> wrote in message
news:9iia12$ru7$1...@nntp.teliafi.net...
> Jos siellä on konkka niin syy voisi olla siinä että hehkulamppu kuluttaa
> konkan tyhjäksi hetkessä verrattuna pieniruokaiseen lediin. Ehdotan että
> laitat vastuksen ledin rinnalle niin homma pelaa oikein.
t. Toni&RD350F
Markus K.
"Toni Maunu" <Toni....@nic.fi> wrote in message
news:9ii985$jt9$1...@news.kolumbus.fi...
>
> Nyt rakentelun yhteydessä vaihdoin kaikki valot "laadukkaisiin" bilteman
12v
> valodiodeihin. Ongelmaksi muodostui ettei diodi sammu ollenkaan vaan kun
> virrat laittaa päälle niin palaa edelleen, ajelin semmoset ½ tuntia mutta
ei
> kuitenkaan sammunut(lieköhän konkka sittenkään kun hoitaa sitä juttua).
Saattaahan siellä se konkka ollakin. Kyllähän diodit ottavat paljon vähemmän
virtaa kuin hehkulamput, joten sitä sähköä riittää sitten pidempään.
Voisikohan diodin kaveriksi kytkeä vastuksen?
(piti vastata, kun kerrankin muka tiesin jotain)
;-)
Markus K.
Markus K.
tietämättömänä voisin veikata vaikkapa relettä, joka ei jostain syystä LEDin
kanssa toimikaan kuten pitäisi. Tähän olisikin muuten kiva saada
viisaammilta tarkennusta!
M.K.
"Markus K." <eem...@tpu.fi> wrote in message
news:9ii9rc$8uk$1...@news.koti.tpo.fi...
Toni Maunu
Epäilin itekki konkkaa, mutta kun kokeilin laittaa oikariin niin että se
tyhjentyisi ei se asiaan vaikuttanut. Eikä ½ tunnin yhtäjaksoinen ajokaan
sitä sammuttanut niin alkaa hieman ihmetyttää.
Vastus joo ehkä, mut kuinka suuri kun toimii rinnan 12v 3,4w polttimon
kanssa. Mittasin jotain sieltä täältä ja sain kivoja lukemia, mittari
näyttää 2m ohmin ja asteikolla se palas kun oli jo vähän lamppu himmennyt
eli aika kiva vastus joo.. viisaammat tosiaan voisivat kertoa :)))
t. Toni
Ari Laitinen
"Markus K." <eem...@tpu.fi> kirjoitti viestissä
news:9ii9rc$8uk$1...@news.koti.tpo.fi...
>
> "Toni Maunu" <Toni....@nic.fi> wrote in message
> news:9ii985$jt9$1...@news.kolumbus.fi...
> >
> > Nyt rakentelun yhteydessä vaihdoin kaikki valot "laadukkaisiin" bilteman
> 12v
> > valodiodeihin. Ongelmaksi muodostui ettei diodi sammu ollenkaan vaan kun
> > virrat laittaa päälle niin palaa edelleen, ajelin semmoset ½ tuntia
mutta
> ei
> > kuitenkaan sammunut(lieköhän konkka sittenkään kun hoitaa sitä juttua).
>
Anturi antaa ilmeisesti hieman virtaa läpi kaiken aikaa. Ratkaisuna olisi
laittaa hehkulampun vastuksen kokoinen vastus ledin rinnalle kuormittamaan
tuota piiriä.
Kannattaa muistaa, että monet sähköiset kontaktorit (kytkimet) kuten tässä
anturissa vaativat riittävän toimintavirran suuruuden jotta ne eivät hapetu
ja lakkaa toimimasta. Siksi ledi voi olla hauska mutta lopulta hankala ellei
se vastaa sähköisiltä ominaisuuksiltaan hehkulamppua.
Toni Maunu
> Anturi antaa ilmeisesti hieman virtaa läpi kaiken aikaa. Ratkaisuna olisi
> laittaa hehkulampun vastuksen kokoinen vastus ledin rinnalle kuormittamaan
> tuota piiriä.
>
> Kannattaa muistaa, että monet sähköiset kontaktorit (kytkimet) kuten tässä
> anturissa vaativat riittävän toimintavirran suuruuden jotta ne eivät
hapetu
> ja lakkaa toimimasta. Siksi ledi voi olla hauska mutta lopulta hankala
ellei
> se vastaa sähköisiltä ominaisuuksiltaan hehkulamppua.
>
>
>
Vastusta ajattelin itsekkin, mutta minkähän kokoinen, pystyykös laskemaan
tuosta 12v 3,4W että minkä kokoinen vastus sen tilalla niin toimis??
Kun hehkupolttimon vastus kai on eri palaessa ja sammutettuna. Vai miten se
nyt on.
Jos joku mua viisaampi _taas_ haluais auttaa :))
t. Toni&RD350F
Eero Alkkiomäki
> Vastusta ajattelin itsekkin, mutta minkähän kokoinen, pystyykös laskemaan
> tuosta 12v 3,4W että minkä kokoinen vastus sen tilalla niin toimis??
> Kun hehkupolttimon vastus kai on eri palaessa ja sammutettuna. Vai miten
se
> nyt on.
Vastuksen laskennallinen arvo on noin 42 ohmia, mutta esim. 39 ohmia käynee
(on vakiokoko).
EA
Jyrki S Ainesjärvi
Arvioi harkiten - kannattaako viritellä eli tehdä muutoksia laitteeseen
jonka tarkoitus on suojata - tässä tapauksessa moottoripyörän -
toiminta.
Kummasta sitten on lienee kysymys lämpötilan liiallisesta noususta tai
pahempaa - paineitten yht'äkkisestä katoamisesta. Ei ehkä tässä, mutta
toisaalla saattaa vakuutusyhtiö tehdä epämiellyttävän ratkaisun kun
moinen
seikka ilmenee. Harkintaa.
jsa
Hertsi
varoitusta ei tarvita ).Viivettähän tulee kunnes saavutetaan kunnollinen
öljynpaine. No kumminkin katselin tuossa oman biilin toteutusta
merkkivaloista, niin lamput näyttäisi olevan 12v/1,4W ja esim. ölynpaine
lamppua ohjaa (maadottaa) suoraan painekytkin
Ledit joita on myös muutamia ,on kyketty :
(+)---etuvastus---ledi--diodi---ko.kytkin---ground. Etuvastus riippuu ledin
väristä.
--
Terv, jouni.s...@kolumbus.fi
Toni Maunu <Toni....@nic.fi> kirjoitti
viestissä:9ii985$jt9$1...@news.kolumbus.fi...
John Smith
news:3B4D18BC...@nic.fi...
> Kummasta sitten on lienee kysymys lämpötilan liiallisesta noususta tai
> pahempaa - paineitten yht'äkkisestä katoamisesta.
Huh-huh. Eipä taida olla kysymys kummastakaan.
> Ei ehkä tässä, mutta toisaalla saattaa vakuutusyhtiö tehdä
> epämiellyttävän ratkaisun kun moinen seikka ilmenee. Harkintaa.
Miettipä nyt sinäkin ensin.
Mika
John Smith
liittyvä kytkentä. Virran lämmittäessä
vastusta sen vastus kasvaa. PTC?
Mika
"Toni Maunu" <Toni....@nic.fi> wrote in message
news:9iibma$m2k$1...@news.kolumbus.fi...
Ville Voipio
> Vastuksen laskennallinen arvo on noin 42 ohmia, mutta esim. 39 ohmia käynee
> (on vakiokoko).
... mutta ennen kuin laitat sinne sellaista pientä 39 ohmin vastusta,
mieti hetkinen. Tehoa vastuksessa kuluu yhtä paljon kuin tuossa
hehkulampussa, joten se myös lämptenee oikein mukavasti. Tavalliset
pikkuvastukset kestävät 0,25 W, joten tarvitset tehovastuksen.
- Ville
--
Ville Voipio, M.Sc. (EE)
Eero Alkkiomäki
"Ville Voipio" <vvo...@kosh.hut.fi> kirjoitti viestissä
news:i3k3d82...@kosh.hut.fi...
> "Eero Alkkiomäki" <eero.al...@POISTApp.inet.fi> writes:
> ... mutta ennen kuin laitat sinne sellaista pientä 39 ohmin vastusta,
> mieti hetkinen. Tehoa vastuksessa kuluu yhtä paljon kuin tuossa
> hehkulampussa, joten se myös lämptenee oikein mukavasti. Tavalliset
> pikkuvastukset kestävät 0,25 W, joten tarvitset tehovastuksen.
>
Jeah, tietysti tuon vastuksen pitää olla tehonkestoltaan tuon lampun
luokkaa. 39 ohmilla laskennallinen tehonkesto olisi n. 3.7 wattia, mutta 5
wattisia löytyy varmasti kaupoista.
EA
Jyrki S Ainesjärvi
Tuollaisena se on esitetty ja ainoa mitä minä tuollaiselta
toivon, että se toimii kun on tarvis.
Tuhansien varoitusvalojen kanssa tekemisissä olleena, jotka polttimon
osalta olivat testattavissa yhdellä napilla. Kaikkien tuli palaa ja
jos ei palanut piti vaihtaa.
Ensin pitää selvittää miten se alkuperäinen "mustalaatikko" on tehty,
ennenkuin aletaan modifioida summittaisesti. Voihan se polttimo olla
vaikkapa sillassa osana. Mene ja tiedä.
Jossittelijat - katoava luonnonvara ...
jsa
Toni Maunu
tehtävä on ilmoittaa millon 2t öljyä on kulunut sen verran että kohta
kannattais lisätä. Tiedän itse suht tarkkaan kilometrimäärät jolloin on aika
lisätä, mutta kun semmonen on niin ois kiva jos sais toimimaan.
Eli mistään vaarallisesta ei ole kyse...
Mutta kun sen polttimon sijoittelu ei aivan innosta.. haluais toteuttaa sen
suht siististi..
Täytyypi kokeilla vastusta..
Mutta lisäideoita kaivataan mahdollisimman yksinkertaisen toteutuksen
toivossa.
t. Toni&RD350F
"Jyrki S Ainesjärvi" <jyrki.ai...@nic.fi> wrote in message
news:3B4DB2E1...@nic.fi...
Jyrki S Ainesjärvi
Manillaköysi/ Veijo Meri
Nyt laitan hymiön ;)
Oli elämäni ensimmäinen!
-jsa
Jukka Kemppainen
Helpoimmalla kai pääsee, kun antaa sen vanhan polttimon olla siellä rinnalla
mutta näkymättömissä. Nuin menetellen kaiketi pelaa ja ei tarvitse
selvitellä enempää. Haittaisiko tuo liikaa?
-Jukka