> Sellainen kiva joulalahja saatiin, että 12 vuotta ongelmitta toiminut
> Zanussi ZWT 385 -pesukone ei lähde pyörittämään rumpua. Toinen juttu oli
> se, että en muistanut näitä ryhmiä, joissa elektroniikasta tietäviä
> ihmisiä esiintyy. Kone siis sanoi sopimuksensa irti 23.12., eli
> aatonaattona. Talon emäntä on nyt kolmatta päivää ostamassa uutta konetta,
> ja isäntä kanssa, niin minä tunnun olevan kovimpana vanhan korjauksen
> puolesta. Nykykoneillahan muutenkaan tuskin juuri mitään tekee, kun vettä
> ei saa käyttää nimeksikään ja pesuohjelmat kestää puoli päivää. Pyykit
> jääpi pesuaineellisiksi aiheuttaen ihorokkoa ja hermot laukee, kun
> päivässä saa hyvä jos yhden koneellisen rumputettua. Tässä Nussissa on
> pisin ohjelma alle 3 tuntia ja ei olla tarvittu edes lisähuuhteluita!
12 vuotta on tietysti Zanussille jo jonkinlainen ikä, mutta ainahan
kannattaa yrittää.
> No mennäänpä nyt sitten taas asiaan. Olemme isännän kanssa purkaneet
> konetta jos jonkin verran nyt. Oma eka arvaukseni oli, että moottorin
> hiilet olisivat lyhenneet niin, että valokaari olisi nostattanut kynnyksen
> yli virtaa laukaisten sulakkeen. Hiilet olivat vielä mielestämme sen
> verran pitkät, että ne ankkuria painavat. Tähän teoriaan päädyin aluksi,
> koska kone on lingotessa pitänyt ritisevää ääntä moottorin virtojen
> ollessa päällä. Eli kun kone on lingonnut, on kuulunut ritinä, ja heti kun
> kierrokset ovat alkaneet laskea (moottori pois päältä ja mennään
> liike-energialla) ritinä on loppunut. Laakerivika tuskin tuolleen olisi
> äännellyt.
Tässä kohtaa pitäisi varmaan osata mitata että tuleeko moottorille sähköä
silloin kun pitäisi. Jos ei tule niin vika on jossain ennen moottoria. Jos
taas sähköä löytyy mutta ei pyöri niin vika on oitis moottorissa.
Ritinä kyllä vivahtaa sähköpuoleen. Ja käyttäytyminen voisi viitata
hiiliinkin. Meidän vanha Upolainen käyttäytyi hiilien ollessa loppu niin,
että se vielä pyöritti pesunopeudella, mutta linkoamisvaiheessa se ei
moottorin puhti enää riittänyt, vähän vaan räpisi mutta ei pyörinyt.
> irroittaneet tämän ohjauskortin ja irroitimme siitä molemmat
> moottorireleet testausta varten, ja kumpikin oli kunnossa. Kortissa on
> myös triakki, jota mietimme voisiko siinä olla vikaa. Myös kortin yksi 3 W
> tehovastus on mitattu ja se oli kunnossa.
Nämä ovat hyviä tietoja. Triakki kannattaa varmasti testata myös.
En yritä antaa ohjeita kun ne löytyvät vaikka tuolta - jos englanti käy:
http://www.completepowerelectronics.com/how-to-test-triac-with-multimeter/
tai tuosta eka vastaus:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/3124555/miten-mitata-triac
> Yksi komponentti tai osa on minua kanssa epäilyttänyt. Kyseessä on
> pesukoneen moottorin (?) häiriönpoistokondensaattori, joka saattaa olla
> (?) pesukonehuoltojen perusosia, niin keskiviikkona sellaisen saattaisi
> saada. Mitenkähän sen osan rikkoutuminen voisi vaikuttaa? Kyseinen osa
> siis on kokonaan erillinen lieriön mallinen "konkka" elektroniikkakortista
> ja siihen menee yhteensä kuusi johtoa, joista kaksi yhdessä yhteensä
> neljä). Olisikohan tässä vianpaikka?
Häiriönpoistokonkka - kuten nimensä sanoo - suodattaa sähköverkkoon päin
meneviä häiriöitä. Jos siitä tulee verkkojännite läpi niin se lienee
riittävän kunnossa. Helppo mitata, irrallaan sitä pitäisi ohmimittarilla
katsottuna mennä molemmat navat aika lailla suoraan läpi kaaviokuvansa
mukaisesti.
> Ohjauskortti:
Tähän en osaa sanoa juuri mitään. Epäilen että SW tarkoittaa ohjelmaa?
> Ohjauskortin triakin tyyppi:
> BTB16 700 BW
Tuolle löytyy kantakytkentä netistä ja tarkastusohje vaikka linkistäni.
> On vähän eri näköinen ja erilainen kiinnitys, mutta onko elektronisesti
> yhteensopiva? Jossakin nettikaupassa nämä olivat nimellä
> käynnistyskondensaattori, eli moottorinkäynnistyskondensaattori. Kyllä nyt
> alkaa kuulostaa, että vika saattaa olla tässä???
Eiköhän tuo riittävän vastaava ole - häiriönpoistokondensaattoriksi.
Käynnistys- tai käyntikondensaattori on sitten ihan eri juttu, se EI ole
sama kuin tuo häiriö-sellainen. Moottorityypistä riippuen moottorin kyljessä
saattaa majailla tuo käynnistys/käyntikonkka, sellainen pitkulainen
alumiinipötkylä tyypillisesti johon tulee 2 johtoa. Sen rikkoutuminen
aiheuttaa yleensä aina sen että moottori jurraa lähtemättä kunnolla
pyörimään. Tilanteen jatkuessa pitkään noin saattaa myös moottori palaa
jonka jälkeen on tietysti hiljaista...
Toivotan onnea jouluharrasteeseen :-)