oikosulkumoottorin ottoteho kuormattomana

[JE]

Juhani Varemo kirjoitti viestissä <3825eaeb...@news.sci.fi>...
>Miten muuten normaalin oikosulkumoottorin tyhjäkäyntivirta / teho
>määräytyy?

Moottori ottaa aina nimellistehoaan vastaavan induktiivisen loisvirran ja
tietenkin tuottamaansa mekaanista ja lämpötehoa vastaavan tehollisen virran.
Joten pienillä kuormituksilla oikkarimoottorin cos fii putoaa alas.

>Eli onko suurta tuhlausta käyttää vaikkapa 11 kW moottoria kohtessa,
>joka tarvitsee / vaatii pyöritystehoa vaikkapa 2 kW ?

Tuhlaustako kas siinä pulma. Jos maksat myös loistehosta ja moottori on
jatkuvassa käytössä kyseessä on törkeä tuhlaus, mutta pätötehomittauksessa
ja varsinkin satunnaisessa käytössä anna mennä vaan. Olen antanut itselleni
opettaa, että varmuudenvuoksi yhtä pykälää liian isoksi mitoitettu
oikosulkumoottori syö jatkuvassa käytössä oikeankokoisen moottorin hinnan
enemmän sähköä alle kahdessa vuodessa.

>Itse olen siinä uskossa, että moottori ottaa vain kuormituksen
>vaatiman tehon (plus tietysti sen omat mekaaniset ja sähköiset
>häviöt), mutta miten merkittäviä nuo häviöt ovat?
>
>Häviöitä ovat ilmeisesti kupari-, rauta-, tuuletin- ja laakerihäviöt.
>
>Eli paljonkohan tehoa kuluttavat ilman kuormaa pyörivät
>
>-1 kW
>-10 kW
>-100 kW
>
>oikosulkukoneet?? Veikkaisin, että noin 100W, 300 W ja 1-2 kW mutta
>tämä on täyttä mutua.
>
>Onko isojen koneiden hyötysuhde parempi kuin pienien? Luulisin, että
>niiden suunnitteluun olisi paneuduttu hieman syvällisemmin kuin parin
>kilon painoisen puolalaisen 'tusinamoottorin' ??

Vaasan tekusta olen joskus saanut monisteen josta asiasta seuraavasti
mainitaan: "Suurilla koneilla hyötysuhde on nimelliskuormalla 95...98% (Yli
100 kW) ja pienemmillä koneilla 80...95 % ( 2.2 .....90 kW) Hyötysuhde
säilyy varsin hyvänä kuormituksen vaihdellessa välillä
0,25-1.25*nimellisteho."

Terv Jussi