Nyt sitten tarvitisi liimata ne takaisin, mutta millä ??
Olen kokeillut sähköä johtavaa lakkaa, mutta sen tartuntakyky (terästettynä
epoksiliimalla) ei riitä.
Loctitellä on elektoniikkaan tarkoitettu liima, mutta se maksaa 70 Ecu /10
ml, joten halvempaa ratkaisua etsiskelen.
Mitä ja mistä ??
Mokka ;=)
Jari
Jari Mokka wrote in message ...
Partco Helsingin Haagassa myy Hopeamaalia 3g purkissa hintaan 6,40 e.
Tuo sopii katkenneiden lankojen paikkailuun. Jos Partcossa käy niin sieltä
voit ottaa palan piirilevyä. Piirilevyn voi kiilata ikkunatiivisteen väliin
niin että kuparipuoli painaa lämpövastukseen. Piirilevyyn voi juottaa Abico-
liittimen ennen sijoitusta.
Onnistuu. Tosin joutuu sitten jonkun ajan kuluttua hommaamaan
uuden takalasin entisen haljettua...
Jari Mokka wrote:
> Terve
> Auton takaikkunasta lähti irti abicot, joista takalasin lämppäri ja
> takalasin pyyhin saavat virtansa. Nämä oli liimattu suoraan lasiin kiinni
> (tai lasissa olevaan sähköä johtavaan materiaaliin).
>
> Nyt sitten tarvitisi liimata ne takaisin, mutta millä ??
Jos takalasissa oleva metallilätkä on suurempi kuin se irronnut abikoliitin,
voit yrittää liimata liittimen pienellä epoksiliimatipalla takaisin. Sähköä
johtava liitos on sitten ehkä mahdollista muodostaa johtavalla hopeamaalilla
tämän liitoksen päälle, siis yhdistäen metalliosat johtavalla pinnoitteella.
Johtavaa hopeamaalia voit ostaa autotarvikeliikeistä ja eräistä
elektroniikkaliikkeistä.
Tietysti paras vaihtoehto olisi aito hopeaepoksi, mutta pienin kaupasta saatava
unssin annos sitä maksaa helposti enemmän kuin uusi takalasi vaihtotöineen.
Mainittakoon muuten, että ennen vanhaan (kolmisenkymmentä vuotta sitten)
käytettiin ainakin Opelin virallisissa korjaamoissa takalasinlämmittimen
korjaussarjoja, joissa oli pullo hopeajauhetta ja epoksiliimatuubit. Näistä
sitten sekoiteltiin itse riittävän johtava liimamassa lämmittimen korjausta
varten.
Johtavaa epoksia voisi itsekin yrittää tehdä mm. seuraavalla menetelmällä:
ostat Bebekistä halpaa hopeamaalia muutaman pienen pullon ja annat pullojen
seistä pystyssä muutaman päivän - tällöin maalin hopeahiukkaset laskeutuvat
pohjalle ohueksi kerrokseksi. Pipetillä on nyt helppo imeä lähes kaikki kirkas
lakka päältä pois ja pistää tilalle tinneriä, ja tämä toistetaan muutaman
kerran kunnes kaikki kirkas lakka on pesty pois. Saaliiksi saatua hopeajauhetta
voi kuivattuna käyttää normaalin nopeahkon epoksiliiman (esim. Araldit Rapid)
seassa, mutta hopeaa tarvitaan erittäin paljon pientä liimatippaa kohti -
suunnilleen niin paljon kuin saat siihen suosiolla sekoitettua. Paras konsti
lienee pistää alustalle pienet pisarat liiman kumpaakin komponenttia ja
sekoittaa jauhetta molempiin. Lopuksi osaset yhdistetään, ja suoritetaan
liimaus välittömästi. Liiman kovetuttua liitos johtaa, mikäli hopeaa oli
joukossa riittävästi.
Vesa
--
vesapistekorhonen at ikipistefi
Tiedän, että on olemassa "korjaussarja" takalasin irronneide abicojen
liimaamiseen. En muista kuka sitä tekee/teki ja mistä sitä saa. Paikallinen
Loctite edustaja myös moisen setin muisti, mutta ei nimeä eikä valmistajaa.
Mokka ;=)
"Vesa T. Korhonen" <cor...@iki.fi.x> kirjoitti viestissä
news:3E2D0AF3...@iki.fi.x...
Yks vaihtoehto on esim. www.coolputer.fi ja sieltä "CPU-tarvikkeet" ->
"Arctic Alumina Thermal Adhesive" tai sitten "
Arctic Silver Thermal Adhesive". Noita myydään monissa muissakin liikkeissä,
halvemmalla hinnalla tosin. Noilla saa ainakin metallia liimattua
keraamisiin pintoihin suht hyvin.
-Harri-
"Jari Mokka" <jari....@pp.fimnet.fi> kirjoitti
viestissä:C_5X9.28$MF3...@read3.inet.fi...
Harri wrote:
> Yks vaihtoehto on esim. www.coolputer.fi ja sieltä "CPU-tarvikkeet" ->
> "Arctic Alumina Thermal Adhesive" tai sitten "
> Arctic Silver Thermal Adhesive". Noita myydään monissa muissakin liikkeissä,
> halvemmalla hinnalla tosin. Noilla saa ainakin metallia liimattua
> keraamisiin pintoihin suht hyvin.
Ei käsitykseni mukaan johda sähköä, mutta muuten kyllä hyvä idea...
Mokka ;=)
"Vesa T. Korhonen" <cor...@iki.fi.x> kirjoitti
viestissä:3E2D6194...@iki.fi.x...
Ensimmäiset E-luminenssinäytöt, joita on mm. Seutulassa,
eivät oikein kestäneet tinausta, joten tinan tilalla käytettiin
indiumia, jonka sulamislämpötila oli paljon, paljon alhaisempi.
jouko
--
!! jos lähetät mailin, korjaa osoite !!
"Jari Mokka" <jari....@pp.fimnet.fi> kirjoitti
viestissä:C_5X9.28$MF3...@read3.inet.fi...
purista pieni johdonpätkä abikoliittimiin ja liimaa ensin epoksilla kiinni
pelkät abikot johtoineen. aseta johdot siten , että ne ovat hiukan lomittain
takalasinlämppärin vastusten kanssa. kun epoksi on kuivunut muodosta
kontakti johdoista vastuksiin sähköä johtavalla lakalla/maalilla(useita
kerroksia). tämän jälkeen peitä vielä korjauskohta epoksilla
Ei kokeiltua, mutta saattaisi toimiakin
Mikko
"Jari Mokka" <jari....@pp.fimnet.fi> wrote in message
news:zpdX9.529$MF3...@read3.inet.fi...
Hmm. mites sitten sen abico-liittimen käy jos ikkuna aukeaa?
> Epoksi+hopealakkayhdistelmää kokeilin, mutta sekoitussuhde taisi olla huono-
> ei johtanut sähköä ja lakka loppui sitten kesken.
>
> Loctiten liima maksaa 70Ecu 10ml pullo, joten heti ensimmäisenä ei viitsisi
> ostaa pulloa muutaman tipan tähden.
>
Halpa korvike : Viilaa hienolla viilalla kuparitankoa ja ota jauho talteen.
Tuota sitten voi sekoittaa edellisten ohjeiden mukaan epoksiliimaan.
Ostinpa aikoinaan jotain tämän tapaista kallista hopealiimaa
(sähköjohtavaa) korjatakseni Ford Sierran takalasin lämmitintä, josta
joku edeltävä omistaja oli raapinut vastuslangat poikki. Se toimi ok,
mutta noin puolen vuoden välein piti homma uusia. Pikkupikkupullosta
riitti tavaraa kyllä, mutta kiusallista hommaa tietty. Ilmeisesti
liima ei kestänyt kovia lämmönvaihteluista noin hentona kerroksena ja
tämän takia kärähtivät paikatut kohdat aina uudestaan poikki.
Toivottavasti ko. -85 mallin auto on jo "taivaassa" takalaseineen
päivineen...
Itse olen korjaillut Saabin yhtä vastusta viimeiset kaksi vuotta
Locktiten ruskealla korjausaineella, nykyiset näyttävät olevan hopean
väristä. Samat oireet olen havainnut kuin Jaakkokin. Talven se kestää
ja sitten saa uusia. Viime syksynä vetelin sen verran paksut ja hieman
leveämmät korjaukset, että tänä talvena nuo korjauskohdat eivät ole
juurikaan muuta vastusta enempää lämmenneet. Liian ohut kerros häviää
aina nopsasti, johtuuko sitten lämmöstä vai mistä, suuri virtahan
noissa vastuksissa kulkee. Uudenkin pullon jo ostin, kun piti
ylikellottaa Duroni. Liimaahan nämä omat korjausaineet eivät ole, vaan
ilmeisestikin asetonissa tai vastaavassa lilluvaa metallijauhetta,
joka jää aika kevyesti korjauskohtaan, kynnellä raaputtamalla lähtee
pois. Ehkä joku lakka suojaus voisi olla paikallaa, mitenhän vaimon
kynsilakka sopisi :)...
-Harri-
"Jari Mokka" <jari....@pp.fimnet.fi> kirjoitti
viestissä:zpdX9.529$MF3...@read3.inet.fi...
Minä olen tinannut yhden kerran takalasin liittimen takaisin, eikä se vielä
ainkaan n.7 vuoden päästäkään ole hajonnut...
-Mikko
"Jari Mokka" <jari....@pp.fimnet.fi> kirjoitti
viestissä:C_5X9.28$MF3...@read3.inet.fi...