Apua löytyi täältä viime viikolla, joten tässä seuraava kysymys :
Mökillä on aurinkopaneeli, joka lataa 2 auton akkua (12V). Niinhin olen
kiinittänyt inverterin (12VDC --> 220VAC, 300W max), ja kaikki toimii
niinkuin suuniteltu.
Jos inverteriin on kytketty vain 1 laite joka vaatii 45W, onko mahdollista
tietää milloin auton akut loppuvat ?
En ymmärrä sähköstä juuri mitään mutta käsitykseni on että jos sähkön
kuluuvuus on vakio, sitten on mahdollista arvioida suurin piirtein kuinka
kauan joku akku riitää (esim, känny, kannettava tietokone, ym...)
Kiitos avusta.
(Ai niin, yks asia, tarvitsen 0-12V DC voltmittari "analog needle" johonkin
toiseen harrastukseen, mutta Kuopiosta olen löytänyt vain 0-10V tai 0-30V...
Mistäkö sellainen saa ?)
--
----------------------------------------------
Lorenzo Sandini
Kirurgian Klinikka
Kansanterveyden Tutkimuslaitos
Kuopion Yliopisto
70200 Kuopio
SUOMI-FINLAND
------------------------------------------------
http://kotisivu.raketti.net/brokenbone/erik
GSM-050.359.28.31
Tämä olisi teoreettinen maksimiarvo ideaalisessa tilanteessa, mutta
käytännössä mahdoton saavutettava. Veikkauksena joku 24 tuntia (tai
pessimistisesti puolet lasketusta arvosta) voisi olla lähempänä totuutta.
Tarkemmassa laskelmassa pitäisi huomioida, paljonko itse invertteri kuluttaa
tehoa ja paljonko akuista todellisuudessa saadaan ampeeritunteja ulos, ennen
kuin akun jännite putoaa liian pieneksi invertteriä varten. Tämä riippuu
huomattavasti akkujen kunnosta, lämpötilasta ja alkuperäisestä
varaustilasta. Myös se, miten alhaisella jännitteellä invertteri kykenee
toimimaan, vaikuttaa siihen, miten tyhjäksi akut saadaan purettua. Myös tuo
laskelmassa käytetty napajännite on jotain muuta kuin tasan 12V, eli
vaihtelee akun varauksesta riippuen käyttötilanteessa jotain 10...14V
välillä (noin).
(Hieman lisää tarkkuutta saadaan, jos mitataan laitetta käytettäessä akuilta
invertterille menevä virta ja käytetään sitä laskennassa. Akun todellisen
kapasiteetinkin mittaamiseen lienee joitain apuvälineitä.)
Tarkan arvon saanee vain kokeilemalla käytännössä.
Itselläni kokemuksia asiasta ei ole, joten edellä selostettu pohjautuu
puhtaasti teoriaan.
-S-
"Brokenbones" <broke...@raketti.net> wrote in message
news:9jgo40$il6$1...@luotsi.uku.fi...
Käytäntö onkin sitten ihan toinen juttu. Inverttereissä on yleensä
toteutettu suoja, joka katkaisee ottovirran, kun akun jännite laskee
tietyn rajan alapuolella (tavallisesti 10,5V). Ainakin omat invertterini
antavat audiohälytyksen, kun akun jännite on laskenut liian alas. Kuinka
paljon ampeeritunteja akku sitten antaa ulos täyteenkin varattuna
ennen kuin jännite on laskenut tuon rajan alle ei selvinne kuin
kokeilemalla.
Ari
"Brokenbones" <broke...@raketti.net> wrote in message news:9jgo40$il6$1...@luotsi.uku.fi...
: (Ai niin, yks asia, tarvitsen 0-12V DC voltmittari "analog needle" johonkin
: toiseen harrastukseen, mutta Kuopiosta olen löytänyt vain 0-10V tai 0-30V...
: Mistäkö sellainen saa ?)
Välttämättä 0-12 V:n asteikolla olevaa mittaria ei saa suoraan kaupasta.
Täytyy ottaa joku mittari ja tehdä siihen itse uusi asteikko. Mainitsemasi
0-10 V ja 0-30V mittarit nekin ovat ehkä "raakoja" kiertokäämimittareita,
jotka tarvitsevat etuvastuksen, tai ehkä etuvastus on niissä
sisäänrakennettu. Etuvastusta muuttamalla voi mittarin koneiston skaalata
kohdalleen ja piirtämällä saa asteikon.
"Raa'at" kiertokäämimittarit ovat varsin herkkiä kapistuksia. Ne
tarvitsevat täyteen näyttämään virtaa ehkä milliampeerin verran ja sillä
virralla mittarin yli jäävä jännite on voltin osia. Virran hajulla siis
toimivat. Jos ostat kaupasta mittarin, jonka asteikko on 0-30 volttia, älä
kytke sitä suoraan siihen 30 volttiin vaan tutki ensin, onko mittari
tosiaan sähköisestikin 0-30 V:lle sopiva. Yksi helppo konsti on mitata
mittarin resistanssi yleismittarilla. Jos kyseessä on "raaka" mittari,
jossa ei ole etuvastusta sisällä, mittarikoneisto voi lyödä tappiin jo
yleismittarin antamasta mittausvirrasta.
Kerro, jos tarvitset etuvastuksen mitoittamiseen ohjeen.
-A
"Arto Niskanen" <ar...@otol.fi> kirjoitti viestissä
news:9jjkfc$t0l$2...@pan.oamk.fi...
Saamasi pesee.
Otetaan malliesimerkiksi yksi käteen sattunut mittari. Ensin selvitetään,
paljonko virtaa mittari tarvitsee täyteen näyttämään eli neula asteikon
loppuun. Selvitin sen nyt säädettävän jännitelähteen kanssa. Tarvitaan
etuvastus, joksi arvoin tällä kertaa 33 kilo-ohmin vastuksen.
Jännitelähde nollille, mittarikoneisto sarjavastuksen kanssa kiinni.
Säädin jännitteen niin, että mittari näytti täyttä. Mittasin
jännitelähteen jännitteen. Se on 8.65 V. Mittasin myös
mittarikoneiston yli jäävän jännitteen. Se on häviävän pieni 0.165 V.
Vastuksen yli jäi siis 8.65V-0.165V=8.5 V, jos ei nuukia olla. Vastuksen
virta on siis I=U/R=8.5V/33kohm=0.26 mA. Mittarikoneiston läpi täytyy siis
täydellä näyttämällä laittaa 0.26 mA:n virta. Jos mitoittaa etuvastuksen
30 voltille, etuvastuksestahan tulee R=U/I=30V/0.26mA=115 kilo-ohmia. Sen
voi muodostaa vaikka satakiloisesta ja 15-kiloisesta, tai jos ei taas ole
kovin nuukaa, laittaa 120-kiloisen.
Tässä laskussa en ottanut huomioon mittarikoneiston yli jäävää jännitettä,
joka on etuvastukselta pois, koska 0.165 V on 30 V:iin nähden mitätön. Jos
mittarin mitoittaisi vaikka 1 V:lle, josta 0.165 V tekisi kuudesosan, se
pitäisi ottaa huomioon.
Tästähän huomataan, että "raa'at" mittarikoneistot ovat todella herkkiä.
0.165 V, 0.26 mA tekee täyden näyttämän. Jos laittaisi sellaisenaan
kokeilumielessä 30 volttiin kiinni, tai 12 volttiin tai edes 1.5
volttiin... Puh!
-A