On 05 Jan 2012 18:20:51 GMT, Janne Määttä <
calm...@vaunut.org>
wrote:
>On Thu, 05 Jan 2012 08:52:21 +0200,
upsid...@downunder.com wrote:
>> Käytetäänkö Suomessa vielä missään pienjänniteverkossa avojohtoja ?
>
>Vaikka Tukesin Varo ilmajohtoja -esitekin väittää että pienjänniteavojohdot ovat
>hyvin harvinaisia, niin kyllä niitä yli puolen Suomen maaseuduilla löytyy
>hyvinkin yleisesti.
Olisi näköjään pitänyt kahlata Tolpat sivustoa vähän tarkemmin,
siellähän näitä esimerkkejä löytyy.
Tuo
http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=5431 kuvasi on sikäli
mielenkiintoinen, että se osoittaa, että nolla ylimpänä ja siten
napsahtaa ensimmäisenä poikki, jos puu kaatuu päälle.
----
Mitenkäs noille 1 kV AMKA syötöille on käynyt viime myrskyjen aikana ?
Noistahan toivottiin viime vuosikymmenellä haja-asutusaluiella
erityisesti Savossa 20 kV syöttöjen korvaajaa.
Ideana tuossa 1 kV systeemissä oli se, ettei keskeisistä 20 kV
keskijännitehohdosta vedetä sääherkkiä pistovetoja metsien lävitse
muuntamoille, jolloin yksikin puu saattoi pimentää koko
keskijänniteverkon, vaan 20 kV runkolinjan varressa oli 20/1 kV
muuntajat ja metsiä tai tienvarsia pitkin vedettiin AMKA
riippukaapelilla 1 kV syötöt varsinaisille 1/0,4 kV jakelumuuntajille.
Tällöin 1 kV segmentin katkeaminen ei pimentänyt koko 20 kV verkkoa,
vaan ainoastaan 1 kV kyseisen segmentin, joka sekin oli
epätodennäköisempää vaikka muu puu nojasikin kaapelia vasten.
Tuossa
http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=4699 on esimerkki, jossa
puu makaa 1 kV AMKAn päällä viikkokausia, mutta vastaavissa
keliolosuhteissa 20 kV avojohdot olisivat tulleet heti alas ja
pimentäneet laajan alueen, ei vain tuon johdon perässä olleet
kuluttajat..
2009/2010 laajojen sähkökatkojen jälkeen politikot ovat alkaneet
vaatimaan keskijänniteverkon vetäimistä maakaapeleina, joka olisi
pitänyt tiheään asutuilla aluiella tehdä jo vuosikymmeniä sitten,
mutta ei siinä haja-asutusalueella ole paljoa järkeä. Joku 1 kV AMKA
syöttö rakennettuna tien viereen (helppo päästä korjauspaikalle) ja
jos linjan vielä rakentaa tien itä/pohjoispuolelle (vallitsevat tuulet
huomioiden), vähentäisi merkittävästi katkosten kestoa ja yhden
katkoksen vaikutuspiirissä olevia asiakkaita.