Invertteristä sähköt matkailuauton pistorasioihin?
Janne Karppanen
invertteristä sähköä matkailuauton sisällä oleviin 230 V -pistorasioihin?
Ei tietenkään kytketä invertteriä kiinteästi sähköjärjestelmään kun muuten
joku voi saada kynsilleen ulkoseinän pistorasiasta eli siis siitä, mistä
normaalisti syötetään roikkajohdolla virtaa. Meinasin kysellä homman
tekemistä jostain vaunuhuollosta tai sähkäriltä, mutta ehkä on viisainta
vähän tehdä etukäteistiedustelua, etteivät naura heti ovelta pihalle ;-)
Tällainen on mielessä, että voisi laittaa vaihtokytkimen, millä valitaan,
otetaanko sähköä ulkoisesta roikasta vaiko invertteristä. Ulkopistorasian
perään voisi tietysti laittaa kontaktorin, joka automaattisesti kytkisi
ulkoiselle sähkölle, kun roikka laitetaan kiinni ja invertterille kun
roikasta ei tule sähköä mutta kun monet kontaktorit surisevat häiritsevän
kovaa ja sille pitäisi rakentaa kotelointikin. Eikä kontaktorista
muutenkaan isommin iloa olisi kun invertteriä ei voi pitää koko ajan
päällä ettei syö akkua tyhjäksi ja siinä samalla kun invertterin
virtakytkintä räplää, niin voi vaihtokytkintäkin kääntää. Vaihtokytkin
laitetaan sellaiseen väliin, että akku latautuu aina kun roikka tökätään
kiinni, vaihtokytkimen asennosta riippumatta.
--
Janne
Markus
> Mitä arvon raati on mieltä, onko sallittua rakentaa systeemi, joka
> syöttää invertteristä sähköä matkailuauton sisällä oleviin 230 V
> -pistorasioihin?
Vastaavaa on kalliimmissa autoissa aggrekaatilla. Kysymäsi eroaa siis
ainoastaan sähkön lähteen osalta. Eli en näe asiassa ongelmaa, kunhan se
toteutetaan määräysten mukaisesti ja siihen soveltuvilla osilla.
> Ei tietenkään kytketä invertteriä kiinteästi
> sähköjärjestelmään kun muuten joku voi saada kynsilleen ulkoseinän
> pistorasiasta eli siis siitä, mistä normaalisti syötetään
> roikkajohdolla virtaa. Meinasin kysellä homman tekemistä jostain
> vaunuhuollosta tai sähkäriltä, mutta ehkä on viisainta vähän tehdä
> etukäteistiedustelua, etteivät naura heti ovelta pihalle ;-)
Eivät välttämättä ole tuollaista tehneet, mutta en jaksa uloskaan nauravan.
Ja tuossa olet lupaavasti oikeilla jäljillä. Eli ymmärrät valmiiksi, miten
ei missään tapauksessa saa tehdä ja myös olet teettämässä työtä
ammattilaisella.
> Tällainen on mielessä, että voisi laittaa vaihtokytkimen, millä
> valitaan, otetaanko sähköä ulkoisesta roikasta vaiko invertteristä.
Järkevään paikkaan sijoitettu mekaaninen vaihtokytkin on tosiaan toimiva ja
luotettava ratkaisu. Mutta paras ratkaisu taitaa syntyä, kun mietit oman
tarpeesi ja sitten neuvottelet sen toteuttavan asentajan kanssa.
Markus
Matti Henriksson
"Janne Karppanen" <janne.k...@pp1.inet.fi> kirjoitti
viestissä:op.us0bi...@news.inet.fi...
Terve Janne,
Samaa mietiskelin taannoin minä myös.
Kuitenkin,invertterisähköä on varsin niukalti (kilovattitunteina).
Siksi valitsin 1KW invertterille keskeisen paikan 230Ah akun juurelta.
Invertterissä on kaksi pistorasiaa josta toisessa minulla on mikroaaltouuni
(600W)
ja toisessa tarvittaessa jatkoroikale .
Kuvaamasi rakennelma sellaisenaan on laiton,särkee invertterin(?) ja
on vaarallinenkin.
-Matti
Markus
> Kuvaamasi rakennelma sellaisenaan on laiton,särkee invertterin(?) ja
> on vaarallinenkin.
Kerrotko, että miksi mielestäsi noin?
Markus
Matti Henriksson
"Markus" <new...@gmail.com> kirjoitti
viestissä:P04Jl.5078$b04....@uutiset.elisa.fi...
Tuntuisi vain laittomalta asennukselta jos sinne vaunun/auton paljaisiin
piikkeihin (tiedätkö että ovat suojaamattomat?) tulee tappavaksi luokiteltu
jännite.En arvaisi varoa jollen tietäisi että on jonkun tietyn henkilön
asentama.
Ei niitä varmaankaan kukaan mene räpläämään.Sitä vain tarkoitin.
Kuolemaan johtaneiden sähkötapaturmien tilastoissa on tuollainenkin
tapaus.Itse ammattimies oli unohtanut että asentamiensa töpselin piikeissä
on jännite.
Ammattimies oikeuksineen toki tekee moisen kytkennän helposti ja halvalla...
-Matti
p.s.
Kokeilempa mitä tapahtuu kiinalaiselle invertterille kun "laittomasti"
syötän lähtöön 240VAC.
Markus
> "Markus" <new...@gmail.com> kirjoitti
>> Matti Henriksson wrote:
>>
>>> Kuvaamasi rakennelma sellaisenaan on laiton,särkee invertterin(?) ja
>>> on vaarallinenkin.
>>
>> Kerrotko, että miksi mielestäsi noin?
>>
>> Markus
> Noh,
> Tuntuisi vain laittomalta asennukselta jos sinne vaunun/auton
> paljaisiin piikkeihin (tiedätkö että ovat suojaamattomat?) tulee
> tappavaksi luokiteltu jännite.
Ehkä kannattaisi lukea alkuperäinen postaus uudelleen ajatuksen kanssa ja
lähteä vasta sitten arvostelemaan toisten osaamista tai tietämistä.
Mutta alkuperäisessä postauksessa kerrottiin:
> Ei tietenkään kytketä invertteriä kiinteästi
> sähköjärjestelmään kun muuten joku voi saada kynsilleen ulkoseinän
> pistorasiasta eli siis siitä, mistä normaalisti syötetään
> roikkajohdolla virtaa.
> En arvaisi varoa jollen tietäisi että on jonkun tietyn henkilön asentama.
> Ei niitä varmaankaan kukaan mene räpläämään.Sitä vain tarkoitin.
Lainaus alkuperäisestä:
> Tällainen on mielessä, että voisi laittaa vaihtokytkimen, millä
> valitaan, otetaanko sähköä ulkoisesta roikasta vaiko invertteristä.
Jollei asia selvinnyt, niin ajattele tuo kytkin Y-kirjaimena, jonka toisessa
sakarassa on se ulkoa tuleva syöttö ja toisessa invertteri. Vaunun sisäinen
johdotus taas tuolta kirjainen "jalasta". Eli jompi kumpi, ei tietenkään
molempia samaan aikaan.
> Kuolemaan johtaneiden sähkötapaturmien tilastoissa on tuollainenkin
> tapaus.Itse ammattimies oli unohtanut että asentamiensa töpselin
> piikeissä on jännite.
Tottakai tuollainen on hengenvaarallinen, mutta sellaista ei tässä oltu
tekemässä.
> Ammattimies oikeuksineen toki tekee moisen kytkennän helposti ja
> halvalla...
Olisit edelleen lukenut sen alkuperäisen:
> Meinasin kysellä homman tekemistä jostain
> vaunuhuollosta tai sähkäriltä, mutta ehkä on viisainta vähän tehdä
> etukäteistiedustelua, etteivät naura heti ovelta pihalle ;-)
Mielestäni tuossa aika selvästi sanottiin, ettei ole tarkoitus itse tehdä.
> p.s.
> Kokeilempa mitä tapahtuu kiinalaiselle invertterille kun "laittomasti"
> syötän lähtöön 240VAC.
Siinähän kokeilet. Mutta älä tapa typerillä testeilläsi itseäsi tai ainakaan
muita.
Markus
Paul Keinanen
<janne.TAMAP...@pp1.inet.fi> wrote:
>Mit� arvon raati on mielt�, onko sallittua rakentaa systeemi, joka sy�tt��
>invertterist� s�hk�� matkailuauton sis�ll� oleviin 230 V -pistorasioihin?
Artikkelissa ei mainittu mit��n akun laatamisesta auton moottorilla,
ent�p�s jos laitaisi matkailuvaunuun ihan kokonaisen UPSin, jolloin
akun latauskin hoituisi automaatiikalla.
Off-line UPSilla on automaattinen vaihtokytkin s�hk�n katketessa.
On-line UPSeissakin on usein viel� huoltomoodi, jolloin
tasasuuntaus+inverteri voidaan ohittaa, kun ollaan pit��n luotettavan
verkon per�ss�.
Paul
Janne Karppanen
01:23:10 +0300:
> p.s.
> Kokeilempa mitￜ tapahtuu kiinalaiselle invertterille kun "laittomasti"
> syￜtￜn lￜhtￜￜn 240VAC.
Invertteri kￜynnissￜ vai sammuksissa?:-P
--
Janne
Roki
> "Janne Karppanen" <janne.k...@pp1.inet.fi> kirjoitti
> viestiss�:op.us0bi...@news.inet.fi...
>>
>> T�llainen on mieless�, ett� voisi laittaa vaihtokytkimen, mill� valitaan,
>> otetaanko s�hk�� ulkoisesta roikasta vaiko invertterist�. Ulkopistorasian
>> per��n voisi tietysti laittaa kontaktorin, joka automaattisesti kytkisi
>> ulkoiselle s�hk�lle, kun roikka laitetaan kiinni ja invertterille kun
>> roikasta ei tule s�hk�� mutta kun monet kontaktorit surisevat h�iritsev�n
>> kovaa ja sille pit�isi rakentaa kotelointikin. Eik� kontaktorista
>> muutenkaan isommin iloa olisi kun invertteri� ei voi pit�� koko ajan
>> p��ll� ettei sy� akkua tyhj�ksi ja siin� samalla kun invertterin
>> virtakytkint� r�pl��, niin voi vaihtokytkint�kin k��nt��. Vaihtokytkin
>> laitetaan sellaiseen v�liin, ett� akku latautuu aina kun roikka t�k�t��n
>>
>>
>> --
>> Janne
>
> Terve Janne,
>
> Kuitenkin,invertteris�hk�� on varsin niukalti (kilovattitunteina).
> Siksi valitsin 1KW invertterille keskeisen paikan 230Ah akun juurelta.
> ja toisessa tarvittaessa jatkoroikale .
>
> on vaarallinenkin.
> -Matti
>
Ei tuossa minusta mit��n laitonta tahi vaarallista ole kun sinne
vaihtokytkimen laittaa. Ja invertterikin on jo muutaman vuoden kest�nyt
tuollaisessa k�yt�ss�. Parempi toki kontaktorilla tulee kun ei tarvitse
aina k�yd� kytkint� k��nt�m�ss�. Eik� nuo kaikki nykymallit murisekaan
yht� lujaa kuin vanhemmat. Akkulaturi on toki otettu suoraan ulkoa
tulevasta sy�t�st�, jotta ei yritt�isi invertterik�yt�n aikaan ladata.
Viel� kun jaksaisi askarrella invertterille automaagisen sammutuksen
verkkos�hk�n paikallaollessa, niin olis yksi huoli v�hemm�n.
- Roki
@gmail.com Hammaskejju
> invertteristￜ sￜhkￜￜ matkailuauton sisￜllￜ oleviin 230 V -pistorasioihin?
> Ei tietenkￜￜn kytketￜ invertteriￜ kiinteￜsti sￜhkￜjￜrjestelmￜￜn kun muuten
> joku voi saada kynsilleen ulkoseinￜn pistorasiasta eli siis siitￜ, mistￜ
> normaalisti syￜtetￜￜn roikkajohdolla virtaa. Meinasin kysellￜ homman
> tekemistￜ jostain vaunuhuollosta tai sￜhkￜriltￜ, mutta ehkￜ on viisainta
> vￜhￜn tehdￜ etukￜteistiedustelua, etteivￜt naura heti ovelta pihalle ;-)
>
> Tￜllainen on mielessￜ, ettￜ voisi laittaa vaihtokytkimen, millￜ valitaan,
> otetaanko sￜhkￜￜ ulkoisesta roikasta vaiko invertteristￜ. Ulkopistorasian
> perￜￜn voisi tietysti laittaa kontaktorin, joka automaattisesti kytkisi
> ulkoiselle sï¿œhkï¿œlle, kun roikka laitetaan kiinni ja invertterille kun
> roikasta ei tule sￜhkￜￜ mutta kun monet kontaktorit surisevat hￜiritsevￜn
> kovaa ja sille pitￜisi rakentaa kotelointikin. Eikￜ kontaktorista
> muutenkaan isommin iloa olisi kun invertteriￜ ei voi pitￜￜ koko ajan
> pￜￜllￜ ettei syￜ akkua tyhjￜksi ja siinￜ samalla kun invertterin
> virtakytkintￜ rￜplￜￜ, niin voi vaihtokytkintￜkin kￜￜntￜￜ. Vaihtokytkin
> laitetaan sellaiseen vￜliin, ettￜ akku latautuu aina kun roikka tￜkￜtￜￜn
> kiinni, vaihtokytkimen asennosta riippumatta.
Kaippa tommonen on ihan ok. Syￜtￜn automaattinen poiskytkentￜ pitￜￜ
varmistaa jollain, koska tuo invertteri ei jaksa syￜttￜￜ tavallista
sulakeautomaattia niin, ettￜ sen saisi laukeamaan. Nￜinollen joku
lisï¿œsuojaus esim. vikavirtasuoja olisi paikallaan.
nospam
> Kaippa tommonen on ihan ok. Syötön automaattinen poiskytkentä pitää
> varmistaa jollain, koska tuo invertteri ei jaksa syöttää tavallista
> sulakeautomaattia niin, että sen saisi laukeamaan. Näinollen joku
> lisäsuojaus esim. vikavirtasuoja olisi paikallaan
Invertterin ylikuormitussuoja? Akkuun sulake?