sisäisen kytkentä eron kyllä ymmärrän mutta mikä juju siinä on että näitä on
kytkentöjä on kaksi?
onko käynnistysvirta erinlainen?
onko rpm eri eri kytkennällä?
mitä eroa?
Mike535 wrote:
> kyseessä 0.75 KW sähkömoottori
> siinä on molemmat kytkentä vaihtoehdot eli kolmio ja tähtikytkentä.
>
> sisäisen kytkentä eron kyllä ymmärrän mutta mikä juju siinä on että näitä on
> kytkentöjä on kaksi?
>
No se että moottoria voi käyttää kahdella eri jännitteellä.
Suuremmalla jännitteellä tähdessä ja pienemmällä kolmiossa.
Moottori on ilmeisemmin 400V:n (380V) pääjännitteellä tähtikone,
vaihejännite on tällöin 230V (220V). Siis meikäläinen normaalijännite.
Vastaavasti 230V:n _pääjännitteellä_ kone kytketään kolmioon.
RTM
--
*** Itseoppinut on oikea oppinut ***
*** muut ovat vain opetettuja. ***
Tähtiktkennässä moottorin käämit on nollan ja vaiheen välissä, kun taas
kolmiokytkennässä käämit on vaiheiden välillä
Nollaa ei ole välttämättä kytketty moottorissa muuhun kuin tähtipisteeseen
Tyyppikilvestä näkee tuon, on olemassa sitten myös 660 V / 380 V
koneita.eli tarkkana mitä kilvessä lukee ettei polta konetta
On. Siksi on esim. tähti/kolmio käynnistimiä.
> onko rpm eri eri kytkennällä?
Kuormittamattomana ei.
> mitä eroa?
Kolmioon kytkettävä moottorin vaihekäämi saa vain 1/sqrt(3):n
pääjännitteestä tähdessä, joten käynnistysmomentti on vain 1/3 osaa
nimellisestä joten myös käynnistysvirta on 1/3 normaalista.
Terv, Nospam
Keskeisin ero on se, että väärä kytkentä rikkoo koneen. Valinnalla
tosiaan voidaan valita kahdesta käyttöjännitteestä. Sillä on merkitystä
lähinnä teollisuuslaitoksissa, joissa on myös muita kuin 400 V:n
käyttöjä. Useimmat pienet koneet kuuluu kytkeä 400 V:n verkkoon tähteen.
Tyyppikilpi kertoo, kuuluuko koneesi useimpiin.
Noin pienet koneet eivät tarvitse tähtikolmiokäynnistystä ja niillä
käynnistysvirtapiikillä ei yleensä ole merkitystä. Suurilla
moottoreilla, joiden käämitys on mitoitettu toimimaan kolmiossa, voidaan
käynnistysvirtaa pienentää käynnistämällä ne tähdessä. Jos sellaista
konetta yritetään kuormittaa tähdessä, se ei väännä kunnolla ja saattaa
kuormituksen jatkuessa vaurioitua.
Hannu Koskenvaara
Hyvin luettu, ja ymmärretty :)
Tuohon "jonen" juttuun pitäis sen verran korjata että sitä nollaa ei kyllä
yleensä kytketä edes sinne tähtipisteeseen vaan se nolla "muodustuu" sinne
kyllä ihan itsekseen - jos nyt näin yksinkertaistaen saa sanoa