fiat 600d :oljynsuodatin missa ?
Sami
hihnapyöräpuolella, sellainen n. 10 cm halkaisijaltaan oleva tölkinkannen
näköinen muutamalla pultilla kiinnitetty. Se avataan, kaavitaan moskat pois,
pestään ja pannaan takaisin paikoilleen. Kuulemma keskipakosuodatin kerää
paljon pienemmät hiukkaset kuin paperinen.
Sami
Pete <pe...@hotmail.com> wrote in message
news:8ids86$j8b$1...@news.kolumbus.fi...
>
>
>
Pete
mulle on myyty tommonen tolkin nakoinen suodatin ilman kuoria joten olen
etsinyt sille paikkaa..
Sami <las...@dlc.fi> wrote in message news:8ifjl9$n3o$1...@tron.sci.fi...
Kyselevä
> ahaa , eli onko se alumiininen kansi hihnapyorassa ??
> mulle on myyty tommonen tolkin nakoinen suodatin ilman kuoria joten olen
>
Joo se ei kyllä sovi tuohon ollenkaan vaan ota se kansi siitä hihnappyörän
kansi auki ja putsaile ja laita kiinni..
Se suodatin joka sulle oli myyty voi olle neccar 600 joka oli fiiattia
ennen!
Tv: Fiat 1100D harrastaja
Tapio Keihanen
> Joo se ei kyllä sovi tuohon ollenkaan vaan ota se kansi siitä hihnappyörän
> kansi auki ja putsaile ja laita kiinni..
>
> Se suodatin joka sulle oli myyty voi olle neccar 600 joka oli fiiattia
> ennen!
Jollen ole väärin ymmärtänyt, Fiat 600:ssa oli 1955-1960 "normaali"
öljynsuodatin, mutta loppuvuodesta 1960 eteenpäin siirryttiin
käyttämään keskipakosuodinta. NSU-Fiateissa ja Neckareissa (ks. toinen
postaukseni) oli ilmeisesti alunperin tuollainen normaali suodatin,
mutta Neckareissakin oli keskipakosuodin käytössä myöhemmin.
Jotta homma olisi vielä vähän monimutkaisempi, osassa Seat 600:ia
(ainakin 1970-1973) oli normaali suodatin, mutta suurimmassa osassa
keskipakoissuodin.
--
Tapio Keihanen --- d...@iki.fi --- http://www.iki.fi/dio/personal.html
"Ärhäkkä 32 hv moottori antaa napakan kiihtyvyyden ja sujuvan matkavauhdin."
- Neckar Jagst 770 mainos Tekniikan Maailmassa 5/1965
Jeppe
Tapio Keihanen <d...@iki.fi> kirjoitti
viestissä:giz1z1u...@delta.hut.fi...
> "Kyselevä" <jouni....@pp.qnet.fi> writes:
> > Joo se ei kyllä sovi tuohon ollenkaan vaan ota se kansi siitä
hihnappyörän
> > kansi auki ja putsaile ja laita kiinni..
> >
> > Se suodatin joka sulle oli myyty voi olle neccar 600 joka oli fiiattia
> > ennen!
>
> Jollen ole väärin ymmärtänyt, Fiat 600:ssa oli 1955-1960 "normaali"
> öljynsuodatin, mutta loppuvuodesta 1960 eteenpäin siirryttiin
> käyttämään keskipakosuodinta. NSU-Fiateissa ja Neckareissa (ks. toinen
> postaukseni) oli ilmeisesti alunperin tuollainen normaali suodatin,
> mutta Neckareissakin oli keskipakosuodin käytössä myöhemmin.
>
> Jotta homma olisi vielä vähän monimutkaisempi, osassa Seat 600:ia
> (ainakin 1970-1973) oli normaali suodatin, mutta suurimmassa osassa
> keskipakoissuodin.
Mitä eroa noilla Fiat 600:sen eri "muodoilla" (eli siis neckar 600, seat
600.. jne) oikeastaan on? Ulkoapäinhän ne ovat samanlaisia, luulisin.
On vaan jäänyt kaivamaan mieltä..
Eipä muuta tällä kertaa.
T. Jesse
Kyselevä
> Mitä eroa noilla Fiat 600:sen eri "muodoilla" (eli siis neckar 600, seat
> 600.. jne) oikeastaan on? Ulkoapäinhän ne ovat samanlaisia, luulisin.
> On vaan jäänyt kaivamaan mieltä..
> Eipä muuta tällä kertaa.
> T. Jesse
>
eipä paljo mitään!
J.H.
Kyselevä <jouni....@pp.qnet.fi> kirjoitti
viestissä:zKp35.200$b73....@read2.inet.fi...
pimeimmässä peränurkassa seisoi noin tuumaisen pölykerroksen alla vaalea
kusiaista muistuttava auto. Mutta siinä oli varsin pienihalkaisijaiset
etuvalo umpiot, vilkut lokasuojan päällä kuin kuplassa ikään (mutta
selkeästi pienemmät!) sekä kaappari ovet.... Lieneekö ollut joku varhainen
vuosimalli vaiko sitten Neckar/Jazztava...??
Tapio Keihanen
> Joskus myöhäisellä 80-luvulla erään Tamperelaisen kellariautoliikkeen
> pimeimmässä peränurkassa seisoi noin tuumaisen pölykerroksen alla vaalea
> kusiaista muistuttava auto. Mutta siinä oli varsin pienihalkaisijaiset
> etuvalo umpiot, vilkut lokasuojan päällä kuin kuplassa ikään (mutta
> selkeästi pienemmät!) sekä kaappari ovet.... Lieneekö ollut joku varhainen
> vuosimalli vaiko sitten Neckar/Jazztava...??
Varhainen vuosimalli, vilkut olivat 600:ssa lokasuojien päällä 1959
loppuvuoteen (valmistus alkoi 1955). Tuo kyseinen auto on
todennäköisesti sama 1959-mallinen yksilö, joka oli Tampereella
Hatanpään valtatiellä vinosti linja-autoasemaa vastapäätä olleessa
autoliikkeessä, mikä sen nimi sitten olikaan. Bongasin kärryn tuolla
joskus 1992 tienoilla 9000 markan hintalapulla varustettuna, mutta
olisi kuulemma viidellä tonnilla lähtenyt. Eipä tullut ostettua -
sinällään harmi, auto oli varsin hyvässä kunnossa ja 1950-luvun
kusiaisia on hyvin vähän jäljellä enää. Missäköhän tuokin kärry
nykyään on, ei ole osunut kertaakaan silmiin liikenteessä.
Käsittääkseni ainoastaan Seatilla oli lokasuojien päällä vilkut
aikaisissa malleissaan, mutta muilla lisenssivalmisteilla oli alusta
alkaen vilkut valojen alla.
--
Tapio Keihanen --- d...@iki.fi --- http://www.iki.fi/dio/personal.html
"Fiat 600 D on turvallinen auto. Häikäisysuojissa, kojelaudan alareunassa ja
tavarahyllyn reunassa on pehmustus." -- Fiat 600 D esite vuodelta 1964.