Ford Escort Gil -79

Juha Pöllänen

unread,

Mar 23, 2001, 6:54:54 AM3/23/01

to

Mitä tarkoittaa merkintä GIL ja millaisilla koneilla kyseistä eskoa on
alunperin valmistettu?

-Juha

Tommi Hammarberg

unread,

Mar 23, 2001, 7:57:05 AM3/23/01

to

Juha Pöllänen wrote:

Sitä on tehty ainakin 1.6:lla kenttiläisellä (työntötanko) koneella.
Ei siinä taida paljon muuta eroa olla kuin se GIL-teippi kyljissä.

Tommi H

Heikki Salovaara

unread,

Mar 23, 2001, 8:41:40 AM3/23/01

to

The words of Tommi Hammarberg:

: Sitä on tehty ainakin 1.6:lla kenttiläisellä (työntötanko) koneella.

: Ei siinä taida paljon muuta eroa olla kuin se GIL-teippi kyljissä.

Malli lanseerattiin 1980 takavetoescon tuotannon loppuvaiheessa. GIL:issä
oli leveämmät RS-peltivanteet, prameampi sisustus ja 1600 GT -moottori,
eli 2-kurkkuinen kaasutin, peltisarja ym. pientä. Perä on englantilainen
3.54:1 välityksellä. Voin vielä kotona katsoa vanhasta TM:stä mallin
esittelyn, jos kiinnostaa.

--
Heikki Salovaara / heze...@cc.tut.fi www.students.tut.fi/~hezekiel/
_________________/ tel. +358-50-313 76 46 ICQ # upon request /
"A seasoned witch could call you from the depths of your disgrace, /
And rearrange your liver to the solid mental grace..." /

jope

unread,

Mar 27, 2001, 7:31:02 AM3/27/01

to

siinä tais olla neliskanttiset etuvalot.
jope
"Heikki Salovaara" <heze...@cc.tut.fi> wrote in message
news:99fjqk$52a$1...@baker.cc.tut.fi...

Mikko Suokas

unread,

Mar 27, 2001, 8:47:35 AM3/27/01

to

On Tue, 27 Mar 2001, jope wrote:

> siinä tais olla neliskanttiset etuvalot.

Oikein muistit, kyllä siinä oli neliskanttiset ajovalot. Mutta tehtiinkö
niitä muun värisinä kuin sinisinä?

> > Malli lanseerattiin 1980 takavetoescon tuotannon loppuvaiheessa. GIL:issä
> > oli leveämmät RS-peltivanteet, prameampi sisustus ja 1600 GT -moottori,
> > eli 2-kurkkuinen kaasutin, peltisarja ym. pientä. Perä on englantilainen
> > 3.54:1 välityksellä. Voin vielä kotona katsoa vanhasta TM:stä mallin
> > esittelyn, jos kiinnostaa.

Oliko se muka vasta 1980? Minusta se oli tosiaankin jo 1979, voisin vaikka
tarkistaa asian, kaikki noiden vuosien Teknarit ovat tallella.

Escort 1,6 GIL on jäänyt minunkin mieleeni. Pidin sitä hyvännäköisenä
autona silloin, ja olen oikeastaan samaa mieltä vieläkin. Siis siinä
kunnossa ja varusteissa, missä sitä uutena myytiin ja ilman karvanoppia,
tarvikespoilereita ja muuta tingeltangelia, joilla jäljelläolevat yksilöt
lienee kuorrutettu. Siistillä ja alkuperäiskuntoisella GILillä kehtaisi
aikamieskin ajella :-)

-Mikko-

Heikki Salovaara

unread,

Mar 27, 2001, 11:22:39 AM3/27/01

to

The words of Mikko Suokas:

: Oikein muistit, kyllä siinä oli neliskanttiset ajovalot. Mutta tehtiinkö

: niitä muun värisinä kuin sinisinä?

Toteutin uhkaukseni ja kaivoin esiin TM:n 15/78. Pahoittelen samalla, että
tuli väitettyä GILiä myöhemmän ajan tuotteeksi. Tässäpä valittuja paloja:

Väri vain ja ainoastaan metallisininen, RS peltivanteet ja 175/70SR13
renkaat, kylkilista, tarra helmassa, Ghia-mallin penkit ja parempi
äänieristys. Konehuoneessa on 1.6 Kent Weberin DGV-kaasarilla (sama kuin
2.0 OHC:ssa), peltisarja sekä urheilullisemmin välitetty laatikko ja pitkä
perävälitys. Muistaakseni kaikki Escortit tuosta 78-79 tienovilta
eteenpäin oli varustettu kantikkailla ajovaloilla.

gilpe...@gmail.com

unread,

Nov 13, 2015, 1:30:25 PM11/13/15

to

minulla on gil.varusteita on.jäykempi kallistuksen vakaaja,peltipakosarja,sininen metalliväri,vaalea sisustus,enemmin listoja korissa ja ainoastaan 1,6 koneella.maahantuojan tilaama juhlavuoden malli.autoni on täysin orkkis.ei liene montaa jäljellä.valmistusmäärästä en mene varmaa sanomaan(2500)lehdestä TM/78 oisko ollu elokuun nro. esittely löytyy