Automaattilaatikko ZF 4HP18 (Saab, BMW, Citroen...)

Markus H

unread,

Dec 18, 2003, 1:08:37 PM12/18/03

to

XM:n saksalainen automaattilaatikko (ZF 4HP18) jätti tien päälle...
On se outo tunne, kun kone yms. tekniikka toimii, mutta eteenpäin ei mennä.

Sopiiko Saab 9000 -käytetty ZF:n vastaava laatikko heittämällä Citroeniin
(XM -94 2.0 Turbo)?
Jos kellään on ko. laatikkoa (hyväkuntoista) myynnissä - tarjotkaa.

Tietenkin hyvät vinkit automaattilaatikoiden korjaajista otetaan kiitoksella
vastaan.

Terveisin,
Markus

Jukka Töyrylä

unread,

Dec 19, 2003, 3:47:30 AM12/19/03

to

"Markus H" <frost...@nospam.hotmail.com> kirjoitti viestissä
news:e2mEb.1015$Nr1...@reader1.news.jippii.net...

> Tietenkin hyvät vinkit automaattilaatikoiden korjaajista otetaan
kiitoksella
> vastaan.

Powermatic on vakio vastaus tähän kysymykseen.
--
jukka
http://www.geocities.com/uusiakuvia/

Timo Huovinen

unread,

Dec 19, 2003, 9:43:32 AM12/19/03

to

Moi Markus,

Kyseessä on tuttu tilanne monille ZF4HP:n omistajille. Sinun vaihteistostasi
meni kytkinpakka A sököksi (clutch pack A). Kitkalevyt tiensä päässä, ko.
kytkinpakka on mukana aina kun auto liikkuu eteenpäin. Kun se menee, eteenpäin
ei mennä, pakki kyllä toimii.

Kyseessä on laajasti tunnettu ongelma, ZF4HP18, ZF4HP19, ZF4HP22, ZF4HP24.
Kaikissa menee sama paikka, oli autossa paljon tehoa tai ei. Aina sama juttu.

Jos vaihteiston tyyppi on sama myös SAABissa (ZF4HP18), ei niissä yleensä ole
eroa kuin kenties kytkinkopassa ja turbiinissa. Siinämielessä voi sopia
heittämällä. 100% varmaa en osaa sanoa.

Ammattimies voi rakentaa laatikon uusiksi, korvata kaikki kuluvat osat uusilla
("master kit" joka sisältää uudet kytkin ja kitkalevyt, tiivisteet yms. maksaa
n. 300€). Korjauskustannukset lienevät n. 1000€ luokkaa. Vaihtotyö kenties
päälle, jos itse ei osaa irroittaa sitä.

t: Timo

Markus H

unread,

Dec 19, 2003, 2:35:25 PM12/19/03

to

> Kyseessä on tuttu tilanne monille ZF4HP:n omistajille. Sinun
vaihteistostasi
> meni kytkinpakka A sököksi (clutch pack A). Kitkalevyt tiensä päässä, ko.
> kytkinpakka on mukana aina kun auto liikkuu eteenpäin. Kun se menee,
eteenpäin
> ei mennä, pakki kyllä toimii.

Tässä vikatarina alkoi pakista - auto ei liikkunut taaksepäin.
Eteenpäin vaivalloisesti 9 km ja sitten alkoi apostolin kyyti.

Yleensä SE ranskalainen sähkövehje pettää, mutta että SAKSALAINEN laatikko!?

Rauhallista Joulua Autotta,
Markus

Markus H

unread,

Dec 19, 2003, 2:38:26 PM12/19/03

to

...jäi vielä sanomatta, että ainoa kestävä lienee TH:n amerikkalainen.
Ei niitä kenenkään tarvitse korjata, saati vaihdetaanko niihin edes öljyjä
;)

t. Markus

Markus H

unread,

Dec 19, 2003, 5:18:38 PM12/19/03

to

Sopiskohan tuo Master Kit Sitikkaan?

Master kit, ZF4HP18 / Q Saab FWD:
# 98003 includes: Overhaul kit, friction and steel clutches 9000 / 9000S
87-98, Alfa Romeo/Lancia 1990-97, Peugeot 605 1989-97

http://www.bulkparts.com/MM007.ASP?pageno=959

Nisse

unread,

Dec 19, 2003, 6:38:02 PM12/19/03

to

"Markus H" <frost...@nospam.hotmail.com> wrote in message
news:HOKEb.1374$rM7....@reader1.news.jippii.net...

Taitaapi sopia. 605:n tekniikka on identtinen XM:n kanssa