Golf IV ja moottorin huoltovalo syttyi, nyyh.
Nico Leiska
Ei alkanut tiistai hyvin. Golf IV 01/02 piippasi työmatkalla Kehä I:llä ja
tööttäsi ruutuun keltaisen varoitusvalon, joka muistuttaa moottorin kuvaa.
Ohjekirjan mukaan kyse on pakokaasuanturista (?) ja jostain yhteydestä
ruiskumekaniikkaan.
Pesetin auton pari päivää sitten alustapesussa, joten voisiko sieltä olla
joku anturi irronnut tai löysällä jota kannattaisi ensin vilkaista ennen
todella "edullista" VW-huoltoa?
Kellään sattumalta kokemusta samasta ja mikä oli vialla ja kuinkakohan
paljon lompakko köyhtyi? :(
Kiitos.
Vilho
Sulla on golffissa sellainen ohjausyksikkö, joka kerää dataa siitä mikä
on vialla. Sen vikamuisti pitäisi lukea ja sitä ei tee ilman
erikoislaitteita. Jos haluat itse hoitaa niin kay luetuttamassa
vikamuisti huollossa niin saat tietää, että miksi lamppu syttyi. Sen
jälkeen voit vaihtaa rikkinäiset osat.
Mun ymmärtääkseni vikalamppu voi syttyä hyvin monesta eri syystä, mutta
kai se pakokaasuanturi on se yleisin mikä noissa menee rikki.
Pakokaasuanturi säätää jollain tavalla bensansyöttöä sen mukaan mikä
pakokaasun koostumus on.
--
Vilho
Ilkka Maatta
> tööttäsi ruutuun keltaisen varoitusvalon, joka muistuttaa moottorin kuvaa.
> Ohjekirjan mukaan kyse on pakokaasuanturista (?) ja jostain yhteydestä
> ruiskumekaniikkaan.
Työkaverilla syttyi samainen varoitusvalo, vika oli muistaakseni öljynpaine
anturissa, ei kovin kallis juttu.
Nico Leiska
Tämä juuri epäilyttää josko sitä voisi vähän huilutella onko ottanut pesusta
vain osumaa ja jos niin missäpäin sellainen on?
Helvetti että on kädetön olo heti kun päivitti "uuteen" autoon. Mikään ei
onnistu ilman thinkpadia :P
Kiitos vastauksesta!
Janne
syttyä erinäisistä "pienemmistäkin" vioista.
Kannatta kuitenkin käyttää mahdollisimman nopeasti merkkihuollossa
luettamassa vikakoodit tai jos joltain tutulta löytyy VAG-COM homma onnistuu
silläkin.
-Janne
http://ultimateaudi.sytes.net
"Nico Leiska" <na...@pipari.net.invalid> wrote in message
news:p%njc.15011$g4.2...@news2.nokia.com...
Vilho
> Onkohan kyse siis ns. lambda-anturista?
Juu Lambda-anturi on se pakokaasuanturi.
> Tämä juuri epäilyttää josko sitä voisi vähän huilutella onko ottanut pesusta
> vain osumaa ja jos niin missäpäin sellainen on?
En tiedä.
> Helvetti että on kädetön olo heti kun päivitti "uuteen" autoon. Mikään ei
> onnistu ilman thinkpadia :P
Näin on näppylät nykyautoissa...
--
Vilho
Pedro
vikamuistin lukuun.
Kyseessä oli jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, joka oli vikamuistin mukaan
antanut satunnaisesti liian suuria arvoja.
Koko homma kustansi noin 69eur merkkiliikkeessä, josta n. 14eur oli
vikamuistin luku, itse osa n. 20eur ja loput työtä ja pientarvikkeita.
"Nico Leiska" <na...@pipari.net.invalid> wrote in message
news:p%njc.15011$g4.2...@news2.nokia.com...
Janne
vikamuistinlukijaksi VAG_COM:n kanssa :)
"Pedro" <POISTATA...@luukku.com> wrote in message
news:nqpjc.260$4o5...@reader1.news.jippii.net...
Nico Leiska
Kyllä vain. Viime huollossa (60 tkm) oli merkitty itselleni VW
Huolto -lauttasaaressa vikalistan luvuksi n. 15 eur... Suosittelen :)
"Janne" <onossuho...@hotmail.com> wrote in message
news:Ivpjc.14870$k4.3...@news1.nokia.com...
Nico Leiska
> vikamuistin lukuun.
> Kyseessä oli jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, joka oli vikamuistin
mukaan
> antanut satunnaisesti liian suuria arvoja.
> Koko homma kustansi noin 69eur merkkiliikkeessä, josta n. 14eur oli
> vikamuistin luku, itse osa n. 20eur ja loput työtä ja pientarvikkeita.
Sentään jotain valoa näkyvissä tunnelin päässä :) *kop kop*
Itselläni oli talvella pari kertaa ongelmana se, että varoitusvalo syttyi ja
herjasi jäähdytysnesteen määrästä, joka oli kyllä kohdallaan. Tämä tapahtui
kovimpien pakkasten yhteyssä pari kolme kertaa ja valo sammui hetken päästä
itsestään. Toivottavasti vika olisikin tuossa anturissa...
Katsotaan miten käy. Ilmeisesti suomenojalla ainut pikahuolto ja heiltäkään
ei tietenkään kukaan vastaa puhelimeen... Lienevät lounaalla :)
Nico Leiska
vikalistan luku) ja tulos oli, en sitä nyt kirjalleen muista, mutta
satunnainen vika lambda-anturin informaatiossa. Eli moottori kävi mielestään
liian laihalla.
Koska vika on satunnainen, lamppu nollattiin ja matka jatkuu. Ja jos
golffari sytyttää lamppua uudelleen niin katsotaan onko vika sama.
Ja köyhdytään taas 20e. Kellään VAG_COM-palvelua edullisesti? ;)
Janne
lukasee sulle vikakoodit pullakahveella.
Siellä on jannuja ympäri Suomenmaan, kyllä meilläkin vielä joskus on
käyttäjiä yhtä paljon ;) Niin ja VAG_COM löytyy Oulustakin.
-Janne http://ultimateaudi.sytes.net
"Nico Leiska" <na...@pipari.net.invalid> wrote in message
news:AUrjc.15066$g4.2...@news2.nokia.com...
Pedro
>
> Katsotaan miten käy. Ilmeisesti suomenojalla ainut pikahuolto ja
heiltäkään
> ei tietenkään kukaan vastaa puhelimeen... Lienevät lounaalla :)
Kun mulla tuli tuo vika Passatiin niin Suomenojan Stokkalle soiteltuani
siellä ei enää ole pikahuoltoa, tai siis ainakaan sellaista jonne pääsee
aikaa varaamatta. Suomenojalle olisi päässyt vasta n. 4 päivän päästä?
Kello oli silloin jo n. 17:30 illalla ja soitin Stokkalle Vantaalle
Kiitoradantielle. Siellä sanottiin että tuu vaan tänne niin katotaan, no
sinne menin samantien ja vika korjattiin ... tosin oli aika kaukana tuo
paikka kun itse asuu Espoossa, mutta sainpahan heti kuntoon sen
-Pedro
Nico Leiska
olemaan jollain tarkastajalla röökitauko ja lupasi katsoa sen jälkeen. Ei
mennyt kuin 10 min ja ihan nätisti laittoi vielä suojan penkin päälle ennen
kuin istui vaikkei ollut edes likaiset haalarit päällä ;)
Paperityöt siinä veivät kauemmin aikaa, eli piti allekirjoittaa lupa tehdä
"tilatut huollot" eli vikamittarin luku ja jatkotoimenpiteistä olisi sovittu
vasta sen jälkeen.
Eli ei se pikahuolto tainnut olla, mutta pikaisesti hoitui kuitenkin. Joskus
näinkin...
Jari Haapala
> paljon lompakko köyhtyi? :(
Väärä ryhmä, ei noin uuteen autoon viellä tehdä itse :)
No silti, katso sieltä auton alta olisiko siellä jokin anturin liitin märkä,
irti tai jotain.