Opelin sähköviat
Mika Iisakkila
Länsiväylällä Kadettin, jossa paloivat vain jarruvalot. Koko ajan.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Kaide
"Mika Iisakkila" <mika+...@pingrid.fi> wrote in message
news:r8kge1...@pingrid.fi...
PÖH .. Tänään Hämeenlinnan motarilla meni vm2002 V40, jossa oli myöskin vain
jarruvalot päällä, kokoajan.
Kaide
Timo Pulkkinen
vilkku ja ajovalot ;) Oliskohan automatiikka jotenkin rikki ;-P
"Kaide" <kai_a...@hotmail.com> wrote in message
news:abo87l$1hs$1...@news1.song.fi...
Kaide
"Timo Pulkkinen" <timo.a.p...@nokia.com> wrote in message
news:fHND8.4310$ws6....@news2.nokia.com...
> Joo ja aivan uusissa (ja vähän vanhemmissakin) Mersuissa ei näköjään toimi
> vilkku ja ajovalot ;) Oliskohan automatiikka jotenkin rikki ;-P
HEHE ! Ei ...vaan Mesen omistajalla menee kaikki rahat autoon ,eikä jää enää
rahaa vaihtaa palaneita polttimoita. Toinen syy on se , että Mesellä on aina
ilmeisisei ollut " Stealth Edition" mallit , joissa ei ole valoja
laisinkaan.
Kaide
Petteri Saarinen
Vai olisiko tuossa kyse ilmiöstä nimeltä; kyllä minä tiedän mihin olen menossa.
Petteri
Mikko Lantto
vilkut paloivat aina ja katkeamattomasti.
jpraina
kahden kärki tolla sähkövikalistalla on pösö ja viiatti. vai väittääkö joku
nähneensä ykdenkin uunon jossa ei tanssi kaikki_takavalot mukana kun tökkää
vilkun päälle...
en muuten omista oopelia.... vielä ....
"Mika Iisakkila" <mika+...@pingrid.fi> wrote in message
news:r8kge1...@pingrid.fi...
Jari Mikkila
>kyllähän noita valovammasia on nähty... mutta omien näkemysteni mukaan
>kahden kärki tolla sähkövikalistalla on pösö ja viiatti. vai väittääkö joku
>nähneensä ykdenkin uunon jossa ei tanssi kaikki_takavalot mukana kun tökkää
>vilkun päälle...
Tämä onkin ainakin omalla kohdalla mielenkiintoinen ilmiö. Viimesen
12 vuoden aikana olen omistanut 7 fiudea, joista nytkin seisoo kaksi
pihalla. Ja pilkunviilaajille tiedoksi. Seisoo sen takia, kun ei
parhaillaan ole menossa minnekkään. ;-)
Mutta. Kun aina on valitettu hiivattien hirmusista sähkövioista ja
kosketushäiriöistä, jne, jne, jne.
Ainoa missä oikeastaan on ollut sähkövika oli juurikin Uno, jonka
kuskinpuoleinen takavilkku lakkasi toimimasta kellontarkasti 2
kuukauden välein. Ja sekään ei sekoittanut muita valoja. Putsasi
polttimon kannan ja taas mentiin seuraavat 2 kuukautta.
En sitten tiedä onko sitä ollut hirmusen hyväonninen nuiden sähkömurheiden
suhteen vai mistä moinen johtuu. Autot eivät kuitenkaan ole olleet
mitään tuoreita.
Ei, mutta nyt hiukan valehtelin. Tipussa, joka on "harrasteautona"
pätkii jälkiasennuksena asennetun ja omalla jalalla seisovan varvimittarin
maajohto.
Ilmiselvä viiatille tyypillinen sähkövika...
- J
Osmo Keränen
"jpraina" <jpr...@jippii.fi> kirjoitti viestissä:MnQD8.3966$Su1.1...@reader1.news.jippii.net...
Sami Setälä
vain
> jarruvalot päällä, kokoajan.
Eikä ole kauaakaan, kun näin Avensiksen, jossa paloi takana vain rek. kilven
valot. Pääsin parkkipaikalla mainitsemaan kuskille, hän sanoi vain "jaa ne
on taas pimeät"...
-Sami-
Heikki Moilanen
> P.S. Sähkövikojen kruunaamaton kuningas on 124-koppainen mersu. Taitaapa
> olla jopa katsastuksessa hylkäyksen eräs yleisimmistä syistä peruutusvalojen
> toimimattomuus.
Se koira älähtää...:
Onhan tuo perheemme Mese (W124 -90 200D, 490tkm) muutaman vuoden ollut
ajossa, n. 40tkm vuodessa, eikä ole kyllä ollut
sähkövikoja. Loppuunpalaneita polttimoita ei lasketa. Peruutusvaloista ei
ole miesmuistiin edes polttimot palaneet :)
Tai no hetkinen. Vilkkuviiksi vaihdettiin, kun räpsytteli pitkiä välillä,
mutta en laskisi sähköviaksi, koska syynä oli löystynyt palauttajajousi.
-Heikki
Eeva-Liisa Vuonnala
"Kaide" <kai_a...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:abo9dg$1vl$1...@news1.song.fi...
valot pimeenä.Eikä ole rahat menny MB:n ostoon. 200 D/75 tmk= 3 vuotta ja
150 tkm, ei remontteja, ei vikoja kuin kuluvia osia kuten jarrupaloja tms.
609 D/75 tmk= 2 vuotta ja 20 tkm, ei remppoja.
MB is best.
terv e-l
Mika Iisakkila
> Toi Fiiattien sähkövikajuttu on kyllä aivan pelkkää höpö-höpöä. Talossa
> ollut 4 Unoa, Alfa Romeo 33, Seat Ibiza, useita 127 Fiateja, useampia
> kuussatasia eikä ainakaan näissä kyllä sähkövikoja mitenkään erityisesti ole
> ollut.
Verrattuna toisiinsa, vai? :-) Kyllä tuo joidenkin uudempienkin
Fiatien takavalomaadoitusten kehnous lienee ihan tunnettu tyyppivika.
Olisin tietysti voinut mainita myös siitä Bravasta, joka joskus
moottoritiellä posotti peruutusvalot kirkkaasti loistaen...
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Jukka Töyrylä
"Mikko Lantto" <mila...@paju.oulu.fi> kirjoitti viestissä
news:abodnd$mmb$1...@ousrvr3.oulu.fi...
> Hiljattain näin kadetin jossa toisen puolen
> vilkut paloivat aina ja katkeamattomasti.
>
Jukka
Bigfuut
"jpraina" <jpr...@jippii.fi> wrote in message
news:MnQD8.3966$Su1.1...@reader1.news.jippii.net...
> kyllähän noita valovammasia on nähty... mutta omien näkemysteni mukaan
> kahden kärki tolla sähkövikalistalla on pösö ja viiatti. vai väittääkö
joku
> nähneensä ykdenkin uunon jossa ei tanssi kaikki_takavalot mukana kun
tökkää
> vilkun päälle...
Hmm ei ole montaa valovammaista pösöä tullut nähtyä (muita sähkövikoja kyllä
voi ollakkin ööh siis on.)
Niin omana kokemuksena japanilaiset laittavat ihan järjettömän
ohuttakaapelia ajovaloille.
Kyllä se suola tuollaisen 0.75mm^2 kaapelin syö hetkessä toisinkuin
skandinaviset autovalmistajat sentään laittavat tuplasti paksummasta noita
johtoja (näin ainakin kultaisella 80-luvulla).... Niin no nipponissa on
sähkövikaa ollutkin (ajovalot vaihtavat kytkimessä kohtaa missä toimivat
jne. mutta ei vielä ole pimeäksi heittänyt. Niin poltteli nuo alkuperäiset
ajovalon kannat.. ei polttimot vaan kannat.
-bigfuut-
Heikki Moilanen
> Verrattuna toisiinsa, vai? :-) Kyllä tuo joidenkin uudempienkin
> Fiatien takavalomaadoitusten kehnous lienee ihan tunnettu tyyppivika.
> Olisin tietysti voinut mainita myös siitä Bravasta, joka joskus
> moottoritiellä posotti peruutusvalot kirkkaasti loistaen...
Jos sitten joskus mainitset, niin mainitse siitäkin jossa takavalot kyllä
toimivat oikein, mutta jarruvalot ei. Ajeli joskus Oulussa
edelläni.
-Heikki
Ilkka Huikari
>
> kyllähän noita valovammasia on nähty... mutta omien näkemysteni mukaan
> kahden kärki tolla sähkövikalistalla on pösö ja viiatti. vai väittääkö joku
> nähneensä ykdenkin uunon jossa ei tanssi kaikki_takavalot mukana kun tökkää
> vilkun päälle...
Juu. Mutta kolmoskoppaista Escortia en...
ile
Natalia
ehtinyt vaihtaa jo 3 lamppua, samasta paikasta (lyhyen, vasen etu).
Onko se Astran piire (kuten yks myyjä sanoi) ?
- Natalia
"Heikki Moilanen" <heik...@paju.oulu.sbam.fi> wrote in message
news:abqv59$5ob$3...@ousrvr3.oulu.fi...
Mika Ristolainen
>
> Mulla on 2 vuotta vanha Opel Astra, ja vuodessa (ostin vuosi sitten) olen
> ehtinyt vaihtaa jo 3 lamppua, samasta paikasta (lyhyen, vasen etu).
> Onko se Astran piire (kuten yks myyjä sanoi) ?
> - Natalia
Liikenteessä olevia Astroja kun katselee, niin näyttää olevan on.
--
-MR-
Aarne Heinonen
: Mulla on 2 vuotta vanha Opel Astra, ja vuodessa (ostin vuosi sitten) olen
: ehtinyt vaihtaa jo 3 lamppua, samasta paikasta (lyhyen, vasen etu).
: Onko se Astran piire (kuten yks myyjä sanoi) ?
: - Natalia
n. 30:stä astrasta(1.6 8v) sai olla vaihtamassa noita ajovalopolttimoita.
Pahimmillaan noin parin kuukauden välein.
Astran valorele on "viallinen" ja aiheuttaa käynnistyksen jälkeen
(kun valot menevät itse "päiväasentoon")jännitepulssin valoille.
--
Aarne Heinonen
Vesku_HKI
>ehtinyt vaihtaa jo 3 lamppua, samasta paikasta (lyhyen, vasen etu).
>Onko se Astran piire (kuten yks myyjä sanoi) ?
On tavallaan, jännitteensäädin voi reistailla. General Electricin(=GE)
H7 ovat kestävimpiä.
Hannu Kristian Tarvainen
>
> Tämä onkin ainakin omalla kohdalla mielenkiintoinen ilmiö. Viimesen
> 12 vuoden aikana olen omistanut 7 fiudea, joista nytkin seisoo kaksi
> pihalla. Ja pilkunviilaajille tiedoksi. Seisoo sen takia, kun ei
> parhaillaan ole menossa minnekkään. ;-)
>
> Mutta. Kun aina on valitettu hiivattien hirmusista sähkövioista ja
> kosketushäiriöistä, jne, jne, jne.
Mullakin on samansuuntaisia kokemuksia Fiateista. En tiedä onko ollut
pelkkää tuuria, mutta niissä kolmessa, jotka perheemme on omistanut, ei
muuta ole ilmennyt kuin, että ajovalopolttimot on täytynyt vaihtaa n.
kerran puolessatoista vuodessa. Itse asiassa monissa muissa merkeissä
ongelmia on ilmennyt, mm. Toyota Corollassa (-86) ja VW Polossa (-91),
tosin ei niissäkään mitään vakavampaa, lähinnä kontaktihäiriöitä.
Kaverin Tiposta (-89) tosin hajosi ohjausyksikkö ja valot vilkkuivat
omia aikojaan, aiheuttaen n. 1500 mk:n rempan tossa pari vuotta sitten.
Mutta tämäkin tapahtui vasta, kun autolla oli jo ajettu yli 300 tuhatta
kilometriä. Samalla kaverilla on sama Tipo edelleenkin, eikä kuulemma
ole ollut mitään ongelmia.
Tietyissä Fiatin malleissa on toki saattanut olla ongelmia enemmän,
esim. joissain vanhoissa Unoissa, mutta siitä en sano mitään, koska en
sellaista ole omistanut.
Eli ilmeisesti myytti Fiatin sähkövioista on ainakin osittain myytti ja
koskee joitakin malleja, ei kaikkia. Lisäksi laatu lienee viime vuosina
parantunut muutenkin, ja, onhan Fiat laaduntarkkailuun,
mallisuunnitteluun, testaukseen yms. satsannutkin valtavia summia.
Mutta vanhat myytit ja maineet elävät sitkeässä...
Hande
Toni Arte
Ainakin kahden tutun uudehkosta Ooppelista (Astra G ja Zafira) on
vaihdettu jotain lamppujen johtoja, joilla sitten saadaan vähän
jännittettä pudotettua. Heilläkin oli jatkuvasti lamput rikki.
--
Toni
Ilkka Maatta
> koskee joitakin malleja, ei kaikkia. Lisäksi laatu lienee viime vuosina
> parantunut muutenkin, ja, onhan Fiat laaduntarkkailuun,
Alla toinen Marea ensimäinen -97 mallia ja 120 000 mittarissa vaihtoon
mennessä
ja nykyinen -00 mallia takana 75 000 km eikä sähkö ongelmia ole.
Vesku_HKI
>vaihdettu jotain lamppujen johtoja, joilla sitten saadaan vähän
>jännittettä pudotettua. Heilläkin oli jatkuvasti lamput rikki.
Se on vain sikäli nurinkurista että silloin laskee myös valoteho kun
yleensä pyritään valoteho maksimoimaan ainakin pimeimpänä kautena.
Eli tuo toisessa viestissä mainittu valoreleen vaihto lienee sittenkin
se parempi konsti.
Martti Surakka
> Mutta vanhat myytit ja maineet elävät sitkeässä...
Niinpä.. kun 20-30 vuotta sitten on maine hankittu, se elää
sitkeässä.. Hyvä esimerkki asiasta oli taannoin brittilehdessä
huomaamani Skodan mainos, jossa kaveri kyseli autoa koeajoon
ja myyjän tiedustellessa nimeä vastasi eee.. Smith. Lopputoteamuksena
luki suunnilleen: "It's a Skoda. For someone, it's still a problem"
Näköjään uusi Skoda Superbkin esitellään loppukuusta, www.skoda-auto.com
- Martti
Jaakko H Kyrö
> Eiku huvitti vaan, kun noista on juuri tapeltu, ja sitten bongasin
> Länsiväylällä Kadettin, jossa paloivat vain jarruvalot. Koko ajan.
Eipä huvittanut, kun Beninissä ollessani olin vanhan Toyota Starletin
kyydissä, keskellä säkkipimeää Länsi-Afrikan moottoritietä. Katiskasta
hävisivät *kaikki* valot sekä töötti, joka sielläpäin on ehkä tärkein
varuste autossa. Lisäksi paikallinen ajotyyli yhdistettynä paikalliseen
autokantaan (60-80 -luvun Pösöjä) aiheuttaa niskakarvojen jäykistymistä
päiväsaikaankin.
--
-------------------------------------------------------------------------------
Jaakko Kyrö, University of Helsinki, Department of Computer Science
Kyyhkysmäki 9 A 5
02600 Espoo
tel. 040-5960945
-------------------------------------------------------------------------------
J.Kilpinen
viestissä:abvd1n$li8u5$1...@ID-120881.news.dfncis.de...
> Eli ilmeisesti myytti Fiatin sähkövioista on ainakin osittain
myytti
Kokemukseni mukaan näin on.
Tässä huushollissa on muiden autojen lisäksi
kokemusta '95 Temprasta,
'96 Bravosta ja '00 Mareasta. Ei yhden yhtä
sähkö- tai muutakaan vikaa.
Eli se on joko myytti, minulle on sattunut hyviä
yksilöitä tai Fiatin linjanveto nostaa autot
korkeammalle laatutasolle. En osaa edes
arvuutella mikä noista.
Tempran tosin vaihdoin pois jo vuoden vanhana,
kun tuli tuo Bravo niin sopivasti eteen (ostin sen jo
ennen viralllista ensiesittelyä Suomessa) , ja tuntui
aivan eli kaliiberin autolta kuin Tempra...jotenkin
huolitellummin tehty ja enemmän "yhtä puuta"
terv. JK
jehhe
sähkövikoja Opelissa ole ollut, mikäli sytytyspuolta ei lueta
sähkövikoihin(joo joo, valosähköihin). Kuitenkin uudemmissa Vectra -97
ja -01 on takaa ajovalopolttimoita mennyt. Kuten jo tähänkin aiheeseen eräs
vastasi on syy valojen säädin. Mutta itse asiaan. Valovammaisimman auton
tittelistä taistelee kyllä ehdottomasti 405 Peugeot ja Brasiliassa
valmistetut 80 luvun Escortit =) Jos toimivan yksilön näkee, niin saa kyllä
vetää rastin seinään.
"Mikko Lantto" <mila...@paju.oulu.fi> wrote in message
news:abodnd$mmb$1...@ousrvr3.oulu.fi...