ABS:t päätti jarruttaa???
DeeAa
tie näytti auratulta. Vaan ei ollutkaan. Siitä oli vissiin ajettu
traktorilla perälevy ehkä 15cm korkeudella jolloin tie näytti
tasaiseksi auratulta mutta siinä olikin aikalailla lunta päällä.
Anyway. Painoin kuitenkin eteenpäin, kovasti siinä sai väännellä
rattia kun muljasi joka suuntaan lumessa keula, mutta sitten alkoi
kovasti vauhti vaan hyytyä. Arvelin että jaha, alkaa sutia, kolmosta
sisään ja kaasua lisää...lisää...lisää...ja vauhti eikun hyytyy.
Vilkaisen kiekkamittaria ja ei nouse, ei. Siis ei sudikaan. Mitä
hittoa? Polkaisen jarruakin - toimivat, mutta vaikka päästän irti,
vaikuttaa ihan siltä että jarrut laahaa ja kunnolla.
Puoli kilsaa ehkä pääsin, koko ajan hyytyi meno vaan, sitten pelmahti
ruutuun käsijarrun kuva ja ajotietokone alkoi paukuttaa ABS-failurea
ja kojelautaan tuli joku liukkaan kelin/luistoneston merkki. ('01
mallin 406 btw..en tiedä mitä siinä on sellaisia ominaisuuksia)
Pysäytin, mietin tyhjäkäynnillä hetken, sammutin koneen. Sitten virrat
takas ja kone käyntiin, ei varoitusvaloja. Yritän eteenpäin...ei
onnistu. Kävin ulkona katselemassa - ehkä 5cm lunta siinä...jarrulevyt
ei kuumat mitenkään tms.
Kokeilen peruuttaa - ja menee kevyesti kuin mikäkin. Eteenpäin...ei
oikein liiku. Testailin siinä, jarru/käkkäri molemmat toimii OK, mutta
eteenpäin ei tahdo mennä lainkaan vaan joku vastustaa ja selvästi.
Aikani odottelin, harkitsin peruuttaa muutaman kilsan minkä olin
ehtinyt ja sitten puskin vaan eteenpäin...tiesin että 500m päässä
pääsen lumettomalle tielle, poltetaan sitten vaikka kytkin tai
säretään jarrut jos ei muuta...ja vähitellen se alkoi taas
kulkemaan...ja siinä vaiheessa kun pääsin normaalitielle, kulku oli
ihan normaalia. Seuraavasta pysäyksestä kun lähdin liikkelle, joku
'poksahti' minusta selkeästi jarruissa...mutta nyt on jo toistastaa
taas tullut ajettua, kaikki pelaa 100%...käkkäriä muoten.
Muuta en keksi syyksi kuin sen että lunta meni jonnekin siten että
auto luuli että haluan jarruttaa. Mystinen oli kuitenkin vika. Syy
siihen että lunta pääsi outoihin paikkoihin on varmaan se kun
toissakesänä työntelin laiskuuttani auton keulalla hiekkakasoja
mökkitieltä hieman tasaisemmiksi, siinä hajosi etuspoileri vähän ja
irtosi tuo koneen alapuolen suoja jonka revin sitten kokonaan
pois...se siis on paljaampi kuin pitäisi se keulan alakerta...kai
sinne pakkasi lunta sitten tai joku kivi jarruihin ja jokin sekosi ABS-
systeemissä. Ehkä sitä kannattaisi laittaa joku pressu sinne vaikka...
Sami Setälä
> rattia kun muljasi joka suuntaan lumessa keula, mutta sitten alkoi
> sis��n ja kaasua lis��...lis��...lis��...ja vauhti eikun hyytyy.
> Vilkaisen kiekkamittaria ja ei nouse, ei. Siis ei sudikaan. Mit�
> hittoa? Polkaisen jarruakin - toimivat, mutta vaikka p��st�n irti,
> vaikuttaa ihan silt� ett� jarrut laahaa ja kunnolla.
Mahtaako p�s�ss�si olla "vetoluistonesto"? On yleisesti tiedetty�, ett� se
voi sopivan liukkaalla pinnalla k�yt�nn�ss� est�� etenemisen kokonaan, koska
se ei anna sutia "tarpeeksi", jotta matka jatkuisi. Nimitt�in tuo
"kierrokset ei nouse vaikka kaasua painaa kuinka" viittaa hyvin vahvasti
juuri luistoneston puuttuneen peliin. S�hk�isell� kaasupolkimella
varustetussa autossahan se tapahtuu kovin helposti, ja silloin jarrut eiv�t
puutu asiaan mitenk��n. Yleens� tuon vetoluistoneston saa jotain nappulaa
painamalla pois p��lt� juuri t�m�nkaltaisten tilanteiden varalta.
Luistoneston olemassaoloa voi testata varsin helposti t�m�nhetkisill�
j�isill� teill� polkaisemalla kaasun pohjaan risteyksest� kiihdytt�ess�
vaikkapa kakkosvaihteella. Jos kierrokset nousevat vain v�h�n ja joku
diskovalo alkaa vilkkua kojetaulussa, niin luistonestohan se siell�.
> Puoli kilsaa ehk� p��sin, koko ajan hyytyi meno vaan, sitten pelmahti
> ruutuun k�sijarrun kuva ja ajotietokone alkoi paukuttaa ABS-failurea
> ja kojelautaan tuli joku liukkaan kelin/luistoneston merkki. ('01
> mallin 406 btw..en tied� mit� siin� on sellaisia ominaisuuksia)
Tuokin on ihan mahdollista, ett� tuollaisessa hangessa tietokone saa eri
py�rilt� koko ajan niin ristiriitaista tietoa auton etenemisnopeudesta, ett�
lopulta tietokone tulkitsee jotain olevan rikki. Tosin tuossa tilanteessa
auton olisi kyll� pit�nyt alkaa edet� normaalisti, kun abs ja luistonesto
kytkeytyv�t pois pelist�, mutta arvatenkin pys�ytit itse vapaaehtoisesti ja
k�ynnistit auton uudelleen, jotta vikatilanne kuittautui pois.
-Sami-
DeeAa
wrote:
> Luistoneston olemassaoloa voi testata varsin helposti tämänhetkisillä
> jäisillä teillä polkaisemalla kaasun pohjaan risteyksestä kiihdyttäessä
> vaikkapa kakkosvaihteella. Jos kierrokset nousevat vain vähän ja joku
> diskovalo alkaa vilkkua kojetaulussa, niin luistonestohan se siellä.
>
Ei siinä taida olla luistonestoa...yleensä kyllä voi suditella miten
vaan eikä mikään hannaa.
> > Puoli kilsaa ehkä pääsin, koko ajan hyytyi meno vaan, sitten pelmahti
> > ruutuun käsijarrun kuva ja ajotietokone alkoi paukuttaa ABS-failurea
> > ja kojelautaan tuli joku liukkaan kelin/luistoneston merkki. ('01
> > mallin 406 btw..en tiedä mitä siinä on sellaisia ominaisuuksia)
>
> Tuokin on ihan mahdollista, että tuollaisessa hangessa tietokone saa eri
> pyöriltä koko ajan niin ristiriitaista tietoa auton etenemisnopeudesta, että
> lopulta tietokone tulkitsee jotain olevan rikki. Tosin tuossa tilanteessa
> auton olisi kyllä pitänyt alkaa edetä normaalisti, kun abs ja luistonesto
> kytkeytyvät pois pelistä, mutta arvatenkin pysäytit itse vapaaehtoisesti ja
> käynnistit auton uudelleen, jotta vikatilanne kuittautui pois.
>
Jotain sellaista, luulen. Tosin oudosti se ei heti korjaantunut,
varoitusvalot vain katosi...mutta silti se jarrutti aika lailla vielä
muutaman sata metriä.
Lauri
K�vin muutama p�iv� sitten m�kill� paikkoja katsomassa. M�kkitien p��h�n
p��sty�ni huomasin, ettei sit� oltu viel� aurattu, mutta ajattelin kuitenkin
kokeilla kun lumi oli pumpulimaista pakkaslunta. Reilu sata metri� ajelin
hankeen, mutta tuntui hiukan ep�vakaalta kun auto meni hankea pitkin eik�
yhteytt� mihink��n vakaampaan pohjaan ollut, joten ei tuntunut hyv�lt�
idealta jatkaa. Pois peruuttaessa huomasi, ett� heti kun takapy�r�t meniv�t
tuloj�ljilt� vetopito loppui. No, j�lki� tarkemmin seuraamalla p��si
kuitenkin helposti pois.
Siin� kun vaihdoin pitk�vartisia saappaita jalkaan auraaja tuli paikalle,
joten j�in odottelemaan tien aukeamista. Aura veti lumet pois sen verran
tarkasti, ett� keskikohta paljastui hiekalle, mutta py�r�nuriin j�i ehk�
5-15 cm pehme�� lunta. Menomatka on kilometri alam�ke�, ei siis ongelmia,
muutaman kerran meinasi nokka loikata ojaa kohden kun py�r�t nousivat
lumipatjalle. Loivaan yl�m�keen palatessa muutamassa kohdassa oli tuo 15 cm
lunta ja kun ykk�sell� pari tonnia mittarissa tuli, halusin siis yht��n
sudittelematta ja ojaan ajamatta p��st� pois, v�lill� vauhti uupui t�ysin.
Luulin ett� py�r�t sutivat mutta kierroslukumittarista n�ki ett� toisin oli.
Nokka kun upposi lumeen vastusta vain tuli niin runsaasti, ett� tuntui
moottori uupuvan. Mielest�ni parempi noin, muutama metri taaksep�in ja taas
kulki painunutta uraa eteenp�in.
Ettei vain sinullakin lumi tehnyt jarrutusta ja viel� lis�ksi sekoitti absin
anturit.
"DeeAa" <aeph...@gmail.com> kirjoitti
viestiss�:a3a2f27b-93fb-4c43...@e27g2000yqd.googlegroups.com...
> Ihme tilanne t�n��n. L�hdin ajamaan syrj�tielle oikaistakseni, koska
> tie n�ytti auratulta. Vaan ei ollutkaan. Siit� oli vissiin ajettu
> traktorilla per�levy ehk� 15cm korkeudella jolloin tie n�ytti
> tasaiseksi auratulta mutta siin� olikin aikalailla lunta p��ll�.
>
> Anyway. Painoin kuitenkin eteenp�in, kovasti siin� sai v��nnell�
> rattia kun muljasi joka suuntaan lumessa keula, mutta sitten alkoi
> kovasti vauhti vaan hyyty�. Arvelin ett� jaha, alkaa sutia, kolmosta
> sis��n ja kaasua lis��...lis��...lis��...ja vauhti eikun hyytyy.
> Vilkaisen kiekkamittaria ja ei nouse, ei. Siis ei sudikaan. Mit�
> hittoa? Polkaisen jarruakin - toimivat, mutta vaikka p��st�n irti,
> vaikuttaa ihan silt� ett� jarrut laahaa ja kunnolla.
>
> Puoli kilsaa ehk� p��sin, koko ajan hyytyi meno vaan, sitten pelmahti
> ruutuun k�sijarrun kuva ja ajotietokone alkoi paukuttaa ABS-failurea
> ja kojelautaan tuli joku liukkaan kelin/luistoneston merkki. ('01
> mallin 406 btw..en tied� mit� siin� on sellaisia ominaisuuksia)
>
> Pys�ytin, mietin tyhj�k�ynnill� hetken, sammutin koneen. Sitten virrat
> takas ja kone k�yntiin, ei varoitusvaloja. Yrit�n eteenp�in...ei
> onnistu. K�vin ulkona katselemassa - ehk� 5cm lunta siin�...jarrulevyt
> ei kuumat mitenk��n tms.
>
> Kokeilen peruuttaa - ja menee kevyesti kuin mik�kin. Eteenp�in...ei
> oikein liiku. Testailin siin�, jarru/k�kk�ri molemmat toimii OK, mutta
> eteenp�in ei tahdo menn� lainkaan vaan joku vastustaa ja selv�sti.
>
> Aikani odottelin, harkitsin peruuttaa muutaman kilsan mink� olin
> ehtinyt ja sitten puskin vaan eteenp�in...tiesin ett� 500m p��ss�
> p��sen lumettomalle tielle, poltetaan sitten vaikka kytkin tai
> s�ret��n jarrut jos ei muuta...ja v�hitellen se alkoi taas
> kulkemaan...ja siin� vaiheessa kun p��sin normaalitielle, kulku oli
> ihan normaalia. Seuraavasta pys�yksest� kun l�hdin liikkelle, joku
> 'poksahti' minusta selke�sti jarruissa...mutta nyt on jo toistastaa
> taas tullut ajettua, kaikki pelaa 100%...k�kk�ri� muoten.
>
> Muuta en keksi syyksi kuin sen ett� lunta meni jonnekin siten ett�
> auto luuli ett� haluan jarruttaa. Mystinen oli kuitenkin vika. Syy
> siihen ett� lunta p��si outoihin paikkoihin on varmaan se kun
> toissakes�n� ty�ntelin laiskuuttani auton keulalla hiekkakasoja
> m�kkitielt� hieman tasaisemmiksi, siin� hajosi etuspoileri v�h�n ja
> irtosi tuo koneen alapuolen suoja jonka revin sitten kokonaan
> pois...se siis on paljaampi kuin pit�isi se keulan alakerta...kai
> sinne pakkasi lunta sitten tai joku kivi jarruihin ja jokin sekosi ABS-
> systeemiss�. Ehk� sit� kannattaisi laittaa joku pressu sinne vaikka...
>
--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: ne...@netfront.net ---
DeeAa
> Olisiko ollut kaksi erillistä ongelmaa...
>
> Kävin muutama päivä sitten mökillä paikkoja katsomassa. Mökkitien päähän
> päästyäni huomasin, ettei sitä oltu vielä aurattu, mutta ajattelin kuitenkin
> kokeilla kun lumi oli pumpulimaista pakkaslunta. Reilu sata metriä ajelin
> hankeen, mutta tuntui hiukan epävakaalta kun auto meni hankea pitkin eikä
> yhteyttä mihinkään vakaampaan pohjaan ollut, joten ei tuntunut hyvältä
> idealta jatkaa. Pois peruuttaessa huomasi, että heti kun takapyörät menivät
> tulojäljiltä vetopito loppui. No, jälkiä tarkemmin seuraamalla pääsi
> kuitenkin helposti pois.
>
> Siinä kun vaihdoin pitkävartisia saappaita jalkaan auraaja tuli paikalle,
> joten jäin odottelemaan tien aukeamista. Aura veti lumet pois sen verran
> tarkasti, että keskikohta paljastui hiekalle, mutta pyöränuriin jäi ehkä
> 5-15 cm pehmeää lunta. Menomatka on kilometri alamäkeä, ei siis ongelmia,
> muutaman kerran meinasi nokka loikata ojaa kohden kun pyörät nousivat
> lumipatjalle. Loivaan ylämäkeen palatessa muutamassa kohdassa oli tuo 15 cm
> lunta ja kun ykkösellä pari tonnia mittarissa tuli, halusin siis yhtään
> sudittelematta ja ojaan ajamatta päästä pois, välillä vauhti uupui täysin.
> Luulin että pyörät sutivat mutta kierroslukumittarista näki että toisin oli.
> Nokka kun upposi lumeen vastusta vain tuli niin runsaasti, että tuntui
> moottori uupuvan. Mielestäni parempi noin, muutama metri taaksepäin ja taas
> kulki painunutta uraa eteenpäin.
>
> Ettei vain sinullakin lumi tehnyt jarrutusta ja vielä lisäksi sekoitti absin
> anturit.
>
> "DeeAa" <aephei...@gmail.com> kirjoitti
> viestissä:a3a2f27b-93fb-4c43-82f1-096924f9e...@e27g2000yqd.googlegroups.com...
>
>
>
>
>
> > Ihme tilanne tänään. Lähdin ajamaan syrjätielle oikaistakseni, koska
> > tie näytti auratulta. Vaan ei ollutkaan. Siitä oli vissiin ajettu
> > traktorilla perälevy ehkä 15cm korkeudella jolloin tie näytti
> > tasaiseksi auratulta mutta siinä olikin aikalailla lunta päällä.
>
> > Anyway. Painoin kuitenkin eteenpäin, kovasti siinä sai väännellä
> > sisään ja kaasua lisää...lisää...lisää...ja vauhti eikun hyytyy.
> > Vilkaisen kiekkamittaria ja ei nouse, ei. Siis ei sudikaan. Mitä
> > hittoa? Polkaisen jarruakin - toimivat, mutta vaikka päästän irti,
>
> > Puoli kilsaa ehkä pääsin, koko ajan hyytyi meno vaan, sitten pelmahti
> > ruutuun käsijarrun kuva ja ajotietokone alkoi paukuttaa ABS-failurea
> > ja kojelautaan tuli joku liukkaan kelin/luistoneston merkki. ('01
>
> > Pysäytin, mietin tyhjäkäynnillä hetken, sammutin koneen. Sitten virrat
> > takas ja kone käyntiin, ei varoitusvaloja. Yritän eteenpäin...ei
> > onnistu. Kävin ulkona katselemassa - ehkä 5cm lunta siinä...jarrulevyt
> > ei kuumat mitenkään tms.
>
> > Kokeilen peruuttaa - ja menee kevyesti kuin mikäkin. Eteenpäin...ei
> > oikein liiku. Testailin siinä, jarru/käkkäri molemmat toimii OK, mutta
> > eteenpäin ei tahdo mennä lainkaan vaan joku vastustaa ja selvästi.
>
> > Aikani odottelin, harkitsin peruuttaa muutaman kilsan minkä olin
> > ehtinyt ja sitten puskin vaan eteenpäin...tiesin että 500m päässä
> > pääsen lumettomalle tielle, poltetaan sitten vaikka kytkin tai
> > säretään jarrut jos ei muuta...ja vähitellen se alkoi taas
> > kulkemaan...ja siinä vaiheessa kun pääsin normaalitielle, kulku oli
> > ihan normaalia. Seuraavasta pysäyksestä kun lähdin liikkelle, joku
> > 'poksahti' minusta selkeästi jarruissa...mutta nyt on jo toistastaa
> > taas tullut ajettua, kaikki pelaa 100%...käkkäriä muoten.
>
> > Muuta en keksi syyksi kuin sen että lunta meni jonnekin siten että
> > auto luuli että haluan jarruttaa. Mystinen oli kuitenkin vika. Syy
> > siihen että lunta pääsi outoihin paikkoihin on varmaan se kun
> > toissakesänä työntelin laiskuuttani auton keulalla hiekkakasoja
> > irtosi tuo koneen alapuolen suoja jonka revin sitten kokonaan
> > sinne pakkasi lunta sitten tai joku kivi jarruihin ja jokin sekosi ABS-
>
> --- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@netfront.net ---
On kyllä aivan mahdollista. Ja lisäksi rupesin miettimään että
ilmanotto koneelle on melkoisen alhaalla pösössä, ehkä sekin imi
kaasariin suorastaan lumipölyä jo.