Vähävikaisimmat autot
nbs
M
> http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Mazdalla+v%C3%A4h%C3%A4vikaisimmat+autot/1135234048729
>
>
Metkaa että Twingo oli tuolla peränpitäjänä, vaikka ko. autossa ei
montaa liikkuvaa osaa ole. Tosin halvallahan se on tehty, tietty.
Tommonenkin ihme oli joskus taloudessa pari vuotta, etufillarin laakerit
oli kulutustavaraa mutta muuten ei ollut murheita.
Joose
Eiköhän Saksassa toimita ihan samalla lailla kuin Suomessakin. Eli
halvat autot huolletaan katsastuksen jälkeen kun on saatu vikalista, ja
kalliit autot ennen katsastusta; saatetaanpa katsastaminen yhdistää
vuosihuoltoonkin niin ei tarvitse itse vaivautua.
-Joose
M
Ihan totta tuokin... itsellä on helmasyntinä huollattaa perheen kärryt
suht' koht' säännöllisesti huolto-ohjelman mukaan jos ei nyt
virallisessa merkkivalohuollossa niin jossain merkin tuntevassa
hyvämaineisessa nyrkkipajassa. Harvemmin jää sitten tien päälle - nyt
pitää koputtaa puupäätä etten ole huomenaamulla tienposkessa muistellen
tätäkin kommenttia.
Sami Setälä
news:9CWtj.95$W43...@read4.inet.fi...
> http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Mazdalla+v%C3%A4h%C3%A4vikaisimmat+autot/1135234048729
Tilasto on niin kuin se luetaan. Jos esimerkiksi jossain mallissa on
tyyppivikana joku heikko nivel tms osa, joka johtaa usein hylkäykseen
katsastuksessa, niin kertooko se yhtään mitään kyseisen auton "laadusta" tai
muusta luotettavuudesta? Minusta tuollainen johtopäätös on hyvin hataralla
pohjalla.
Lisäksi pisti silmään tuossa artikkelissa, että moottorin öljyvuoto oli
listattuna tuohon "isoihin vikoihin", jotka vaikuttavat kyseiseen tilastoon.
Kyseisen kohdan tulkintaa tuntematta myös tuo pistää koko listan varsin
arveluttavaan valoon. Tietenkään aidosti laadukas auto ei vuoda öljyä, mutta
toisaalta harvassa ovat autot, joissa ei jostain kohtaa jo parin kolmen
vuoden iässä öljyä tihkuisi. Missä kohtaa siitä tulee "iso vika", sitä voi
sitten spekuloida mielin määrin.
Hintaluokkien, ajomäärien, "kohderyhmien" sun muiden ulkoisten tekijöiden
vaikutuksen huomioimattomuus tuossa sentään muistettiin sivumennen mainita.
-Sami-
D Crane
> Eiköhän Saksassa toimita ihan samalla lailla kuin Suomessakin. Eli halvat
> autot huolletaan katsastuksen jälkeen kun on saatu vikalista, ja kalliit
> autot ennen katsastusta; saatetaanpa katsastaminen yhdistää
> vuosihuoltoonkin niin ei tarvitse itse vaivautua.
>
2-3 vuotiaiden top5:
1. Mazda3 1,2 %
2. Mazda2 1,4
3. Volkswagen Golf /Bora 2,2
3. Ford Fusion 2,2
5. Honda Jazz 2,3
Nuo taitavat kuulua siihen halvempien autojen kategoriaan...
Kari Asikainen
> Eiköhän Saksassa toimita ihan samalla lailla kuin Suomessakin. Eli
> halvat autot huolletaan katsastuksen jälkeen kun on saatu vikalista, ja
> kalliit autot ennen katsastusta; saatetaanpa katsastaminen yhdistää
> vuosihuoltoonkin niin ei tarvitse itse vaivautua.
Tämä selittäisi vain joitakin esim. 8-9 vuotiaiden top 10:tä (Porschet,
Mesen SL/SLK). Sama juttu 6-7 vuotiaissa. Lisäksi vaikka 6-7 vuotiaissa
keskiarvon alta löytyvät esim BMW 5-sarja, Audi A6 ja A8 jotka eivät
ainakaan minun mielestäni erityisen halpoja autoja ole kun taas
yläpuolelta löytyvät halvemmat Opel Corsa ja Audi A3 tai vaikkapa
Daihatsu Cuore.
-ka
Joose
Se Twingohan oli ihan samassa ikäryhmässä vai mitä?
-Joose
Joose
Hyvin toimii aiemmin mainitussa 10-11 vuotiaissa autoissa. Huonoimmasta
lähtien ensimmäinen "kallis" auto on BMW 7-sarja sijalla 38, sen takana
siis 34 kehnompaa kulkinetta. Uudemmissa asia ei vielä korostu. Toki
tuollakin listalla kärjessä on useampi Toyota puolustamassa halpiksien
laatua.
-Joose
Kari Asikainen
> Hyvin toimii aiemmin mainitussa 10-11 vuotiaissa autoissa. Huonoimmasta
> lähtien ensimmäinen "kallis" auto on BMW 7-sarja sijalla 38, sen takana
> siis 34 kehnompaa kulkinetta. Uudemmissa asia ei vielä korostu. Toki
> tuollakin listalla kärjessä on useampi Toyota puolustamassa halpiksien
> laatua.
Ja Subaru ja Mazda, Mitsukin. Jostain syystä japsimerkkejä. Jos 10-11
vuotiaita tarkastellaan enemmälti niin tuo lista on kyllä hyvin
heterogeeninen - keskiarvon yläpuolelle mahtuu ihan kaikkea
halpis-japsista arvo-saksalaiseen kun taas myös keskiarvon alta löytyy
samojen merkkien eri malleja. En siis näe tuossa listassa mitään muuta
kuin vuosimallikohtaisen taulukon, esim. taulukon viimeinen sija, Alfa
145/146 ei ole "halpa" auto, lisäksi keskiarvon alta löytyvät "kalliit"
autot kuten BMW 5-sarja, BMW 3-sarja, Audi A4, VW Passat, Opel Omega ja
Ford Mondeo. Lisäksi keskiarvon yläpuolella on "halpiksia" kuten Opel
Astra ja Corsa, Mazda 323, VW Polo, Honda Civic ja Nissan Almera.
En siis erityisesti näe että selitykselläsi olisi mitään perää.
-ka
D Crane
"Joose" <osoi...@ei.ole> kirjoitti
viestissä:ivFuj.219$W7...@read4.inet.fi...
Oli joo, sijalla 75.
Joose
Noista yhtäkään minä en kyllä laske kalliiksi autoksi. Tai en ainakaan
ole kuullut kenestäkään kuka Mondeotaan erityisemmin hellisi. Teinitkin
taitavat tuota Alfa/3-sarjan BMW osastoa puunata lähinnä ulkopuolelta,
tekniikalla ei niin väliä.
> En siis erityisesti näe että selitykselläsi olisi mitään perää.
Tuskinpa selitys onkaan ainakaan tilastollisesti merkittävä missään nimessä.
-Joose