Katsastus ja peitetyt lisävalot

Kari Leminen

unread,

Dec 15, 2004, 4:26:18 PM12/15/04

to

Ennenvanhaan vialliset/ käytöstä poistetut lisävalot sai olla keulalla, jos
niissä oli asianmukaiset suojakuoret päällä.
Kaveri sai eilen katsastuksesta hylsyn ko. syystä. Ovatko säännökset
muuttuneet?

-Kapa

Mineraalimies

unread,

Dec 15, 2004, 5:39:14 PM12/15/04

to

Oliko nuo sitten varmasti käytöstä poistetut / vialliset??

--
Mozilla Thunderbird version 1.0 - [MOOX M2]
http://www.mozilla-europe.org/fi/products/

Kari Leminen

unread,

Dec 15, 2004, 6:14:48 PM12/15/04

to

"Mineraalimies" <minera...@poista.pp.inet.fi> kirjoitti viestissä
news:m23wd.512$NA3...@read3.inet.fi...

> Kari Leminen wrote:
> > Ennenvanhaan vialliset/ käytöstä poistetut lisävalot sai olla keulalla,
jos
> > niissä oli asianmukaiset suojakuoret päällä.
> > Kaveri sai eilen katsastuksesta hylsyn ko. syystä. Ovatko säännökset
> > muuttuneet?
>
> Oliko nuo sitten varmasti käytöstä poistetut / vialliset??
>

Ilmeisesti lasi(t) rikki.
Kysyin -94 oman Fiatin tiimoilta asiaa ja vastaus oli "Jos on suojat päällä,
niin ok." Niinkuin olikin.
Silläpä lähestyin foorumia.

-Kapa

S

unread,

Dec 16, 2004, 4:17:19 AM12/16/04

to

Kari Leminen kirjoitti:

Toimimattomia valoja ei saa olla nokalla. Ainakin multa otettiin
sumareista suojat pois ja tutkittiin valokuviot. Ne kyllä olivat kunnossa.

-S-

d

unread,

Dec 16, 2004, 9:24:10 AM12/16/04

to

Varmaan käytännöt vaihtelee rajusti, mutta itse sain Herwoodin
A-katsastuksesta justiinsa sellaisen evästyksen, että polttimot
poijes ja piuhat irti, niin homma bueno ja pääsen jokavuotisesta
"kuskin puoleinen sumari näyttää vähän liian ylös."-alkuisesta
dialogista.

d

Jukka Töyrylä

unread,

Dec 16, 2004, 11:07:53 AM12/16/04

to

"d" <pik...@yahoo.com> kirjoitti viestissä
news:1103207050.8...@z14g2000cwz.googlegroups.com...

Minä pidin pienempänä vaivana avata neljä pulttia ja kaksi liitintä ja
siirtää koko lisävalot peräkonttiin katsastuksen ajaksi.

--
Jukka T
http://faq.varas.to/

d

unread,

Dec 17, 2004, 12:56:36 AM12/17/04

to

>>Varmaan käytännöt vaihtelee rajusti, mutta itse sain Herwoodin
>>A-katsastuksesta justiinsa sellaisen evästyksen, että polttimot
>>poijes ja piuhat irti, niin homma bueno ja pääsen jokavuotisesta
>>"kuskin puoleinen sumari näyttää vähän liian ylös."-alkuisesta
>>dialogista.
>
>
>Minä pidin pienempänä vaivana avata neljä pulttia ja kaksi
liitintä ja
>siirtää koko lisävalot peräkonttiin katsastuksen ajaksi.

Itselläni on huonosti suunnitellut orggissumarit (siisti irrotus
vaatii mm. puskurin pään irrotuksen) ja ajattelin tehdä tuosta
deaktivoinnista pysyvän.

d

Jukka Töyrylä

unread,

Dec 17, 2004, 1:42:08 AM12/17/04

to

"d" <pik...@yahoo.com> kirjoitti viestissä
news:1103262996....@f14g2000cwb.googlegroups.com...

Ahaa, kyse oli siis auton omista sumareista. Mulle kun tulee sanasta
"lisävalo" mieleen sellainen irtohimmeli keulalla, katolla tai ties missä,
jos taaksepäin osoittavista valoista puhuttaisi.
Mun määritelmän mukaisista lisävaloista on kai sitten yhä voimassa sääntö,
että jos ne on, niiden pitää toimia ja kun ne toimii, niin niiden pitää
toimia oikein, vaihtoehtona on, että niitä ei ole?

Kaveri vaihtoi puskurissa olleet orggissumarit huomiovaloiksi, ei
suuntausongelmia ja kolea ulkonäkö säilyi ;-)

Mikko

unread,

Dec 17, 2004, 2:58:03 AM12/17/04

to

"Jukka Töyrylä" <jukka....@phnet.finvalid> wrote in message
news:Nhvwd.1045$St4...@reader1.news.jippii.net...

>
> Kaveri vaihtoi puskurissa olleet orggissumarit huomiovaloiksi, ei
> suuntausongelmia ja kolea ulkonäkö säilyi ;-)

Kuinkas tuollainen muutos tehdään? Itsellänikin on käynyt mielessä moinen
operaatio, kun noilla alkuperäisillä sumareilla ei kuitenkaan tee mitään.
Pitääkö vaihtaa koko umpiot, vai riittääkö polttimoiden vaihto
heikkotehoisempiin? Jos riittää hehkujen vaihto, niin minkälaiset sinne
nykyisten halogeenien tilalle tungetaan? En ole kaupassa nähnyt muita kuin
55-wattisia.

--
Mikko

Jukka Töyrylä

unread,

Dec 17, 2004, 4:51:22 AM12/17/04

to

"Mikko" <us...@nokia.com> kirjoitti viestissä
news:fkwwd.32740$k4.6...@news1.nokia.com...

Tyhjennetään puskurissa oleva aukko sumuvaloroippeista ja asennetaan näin
syntyneeseen aukkoon sopivan kokoinen huomiovalo, saatavana valkeana ja
keltaisena. Ei merkki- tai mallikohtainen erikoisosa ;-)
Asennuksen kaun/heus / cool:ius riippuu a) auton puskurista, b) valojen
asentajasta ja c) katsojan silmästä.
Huomiovalaisimen teho on 21 W ja lasin oltava huomiovalokäyttöön
(e-)hyväksytty.

Mikko

unread,

Dec 17, 2004, 5:16:59 AM12/17/04

to

"Jukka Töyrylä" <jukka....@phnet.finvalid> wrote in message

news:E5ywd.1095$AQ1...@reader1.news.jippii.net...

>
> Tyhjennetään puskurissa oleva aukko sumuvaloroippeista ja asennetaan näin
> syntyneeseen aukkoon sopivan kokoinen huomiovalo, saatavana valkeana ja
> keltaisena. Ei merkki- tai mallikohtainen erikoisosa ;-)
> Asennuksen kaun/heus / cool:ius riippuu a) auton puskurista, b) valojen
> asentajasta ja c) katsojan silmästä.
> Huomiovalaisimen teho on 21 W ja lasin oltava huomiovalokäyttöön
> (e-)hyväksytty.
>

Niinpäs tietysti, muutenhan se olisikin ollut liian helppoa... Autoni keulaa
en ala tarvikehuomiovaloräpellyshirvitysten vuoksi raiskaamaan, joten jatkan
sumareiden polttelua vastaantulijoiden iloksi :-)

--
Mikko

Jukka Töyrylä

unread,

Dec 17, 2004, 6:23:44 AM12/17/04

to

"Mikko" <us...@nokia.com> kirjoitti viestissä
news:vmywd.32777$k4.6...@news1.nokia.com...

Asennat sopivat valot riittävän syvälle aukkoon ja sileä pleksi päälle.
Pleksi ei IMO tarvi olla E/e hyväksytty.

jani lundberg

unread,

Dec 18, 2004, 9:32:44 PM12/18/04

to

"d" <pik...@yahoo.com> kirjoitti
viestissä:1103207050.8...@z14g2000cwz.googlegroups.com...

d

katsastuksessa riittää että valot on peitetty esim ilmastointiteipillä niin
ettei käpi näy mitään ja kun leima on rekisteriotteessa niin teipit pois ja
jos poliisisetä sattuu sanomaan jotain niin näyttää vaan leimaa ja sanoo
noin ne on aina ollu ja TOIMII....