Palosammutin
Hannu Kemiaro
Täällä varmaankin moni muukin ajelee sellaisilla vanhemmilla romuilla
joissa on sitä bensan ja öljyn hajua aina vähän väliä nuuskittavissa.
Ja toiset syttyy palamaan vaikka huonojen johtojen takia. Tai jostain
syystä vaan.
Millaisia palosammuttimia olisi autokäyttöön mahdollista hankkia.
Mieleen tulee lähinnä sellainen parin kilon jauhesammutin. Kestävätkö
autossa säilytettäessä esim. talvipakkaset, ja ajossa syntyvät pikku
hyppyytykset (joskus vähän suuremmatkin jos innostuu :)
Ja tuokin pakkasenkesto siis siltä kannalta että sammutin myös toimisi
edelleen vaikka olisikin sellainen 25 astetta pakkasta? Oikein
käytettynähän 2 kg kyllä sammuttanee ainakin palavan moottoritilan?
Säilytyspaikka? Takakontti tietty, mutta tuli vain sellainenkin
ajatus mieleen että talvella lukko on tottakai jäässä. Sulaahan se
tietysti siinä liekkien kasvaessa mutta ei taida enää olla parista
kilosta apua siinä vaiheessa. Onko muita hyviä sijoituspaikkoja?
Matkustamoon jonnekin missä sillä ei pääse pahankuriset matkustajat
leikkimään?
Mitä tuollaisesta parikiloisesta saa nykyään pulittaa? Onko sopivia
urleja ko. aiheeseen liittyen?
HK
Vai pitäskö sittenkin vaan kusta päälle ja käkättää auton vieressä
housut puolitangossa?
Braindead
> Millaisia palosammuttimia olisi autokäyttöön mahdollista hankkia.
> Mieleen tulee lähinnä sellainen parin kilon jauhesammutin. Kestävätkö
> autossa säilytettäessä esim. talvipakkaset, ja ajossa syntyvät pikku
> hyppyytykset (joskus vähän suuremmatkin jos innostuu :)
> Ja tuokin pakkasenkesto siis siltä kannalta että sammutin myös toimisi
> edelleen vaikka olisikin sellainen 25 astetta pakkasta? Oikein
> käytettynähän 2 kg kyllä sammuttanee ainakin palavan moottoritilan?
Omassa junassa on takaluukussa 2kg sammutin ja pelkääjänpuolen
jalkatilassa kilon 'ensisammutin'. 2kg sammuttimen sain ilmaiseksi
'suhteilla' ja pienemmästä maksoin 99,- (sis. teline), K-raudasta.
Pekka H
>
>Vai pitäskö sittenkin vaan kusta päälle ja käkättää auton vieressä
>housut puolitangossa?
>
Jep just niin. Mulla auton palaessa oli suurin homma pidättää naurua kun
soitin "riemastuttavaa tilannetiedotusta Pohjolaan".
harmi että palo!
Nimim: sain paremmat rahat ku myymällä. o:-)
Mika Iisakkila
> Omassa junassa on takaluukussa 2kg sammutin ja pelkääjänpuolen
> jalkatilassa kilon 'ensisammutin'. 2kg sammuttimen sain ilmaiseksi
> 'suhteilla' ja pienemmästä maksoin 99,- (sis. teline), K-raudasta.
Mulla on myös kesälotjassa moinen kilon muovipullo. Vähän epäilyttää
"painemittarista" huolimatta tuleeko siitä enää vuoden kuluttua
ostohetkestä mitään ulos, mutta tuolla hinnallahan sen levittää
vappuna puistoon ja hakee kaupasta uuden. Niitä taisi olla
kahdentyyppisiä, kannattaa katsoa että ottaa sen sekä sähkö- että
autopalojen sammuttamiseen soveltuvan, vaikka tuskin kapasiteetti
riittää minkään bensaroihun sammuttamiseen kuitenkaan.
Ja sijoitus tosiaan penkin alla. Takakontissa olevasta sammuttimesta
ei liene suurta iloa muuten kuin muiden autojen sammuttamisessa...
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ - remove the "no spam" -stuff from
mail address when replying
Mikael Hellman
>
> Hannu Kemiaro wrote:
>
> > Millaisia palosammuttimia olisi autokäyttöön mahdollista hankkia.
> > Mieleen tulee lähinnä sellainen parin kilon jauhesammutin. Kestävätkö
> > autossa säilytettäessä esim. talvipakkaset, ja ajossa syntyvät pikku
> > hyppyytykset (joskus vähän suuremmatkin jos innostuu :)
> > Ja tuokin pakkasenkesto siis siltä kannalta että sammutin myös toimisi
> > edelleen vaikka olisikin sellainen 25 astetta pakkasta? Oikein
> > käytettynähän 2 kg kyllä sammuttanee ainakin palavan moottoritilan?
>
> jalkatilassa kilon 'ensisammutin'. 2kg sammuttimen sain ilmaiseksi
> 'suhteilla' ja pienemmästä maksoin 99,- (sis. teline), K-raudasta.
>
Tollanen kahden kilon pikkupaskasta ei oo mihinkään oli niitä sitten
vaikka neljä!
Heti vaan vaikka yks kunnon "kutonen" (6kg) sinne jalkatilaan, nojoo
ohan se iso, mutta kyllä on hyvä. Itelläni on, siis oli, 2 x 3kg
sammutinta ja nyt kesällä ihan turvallisuus syistä (ja palovahtikurrsin
käytyäni) vaihdoin ns. sammuttimet yhteen Glorian 6kg pyttyyn, syy on
seuraava: 2kg sammutin tyhjenee jo parissa sekunnissa (sammuta siinä nyt
sitten jotain :) kun kutonen kestää jo lähemmäksi 10sec jolloin voi
saada jopa jotain aikaan, siis hyödyllistä. Kova sanahan olisi tietysti
2 x 12kg pyttyä ja CO2 konehuoneessa :)
Joo, ja kannattaa ostaa AB-III E luokan sammuttimia, sopivat
kaikenlaisten paljoen sammuttamiseen.
-Mikke
Henri Helanto
>Millaisia palosammuttimia olisi autokäyttöön mahdollista hankkia.
>Mieleen tulee lähinnä sellainen parin kilon jauhesammutin. Kestävätkö
>autossa säilytettäessä esim. talvipakkaset, ja ajossa syntyvät pikku
>hyppyytykset (joskus vähän suuremmatkin jos innostuu :)
Jauhe tms. nestepaloja sammuttava; palo autossa on jotakuinkin
aina nestepalo ellei ole jo sisältä/takakontista liekeissä.
>Säilytyspaikka? Takakontti tietty, mutta tuli vain sellainenkin
<...>
>Matkustamoon jonnekin missä sillä ei pääse pahankuriset matkustajat
>leikkimään?
Mulla on Vettessä ollut 2kg kalikka kuskin penkin edessä,
nylon-remmeissä pikakiinnikkeillä ja teline kiinni penkin
kiskoissa. Ei ole sen pahemmin ollut tiellä. Noi lasikuitu-
ammeet tuppaavat flekkaamaan todella vauhdilla ja jos huonosti
käy niin auto palaa rungolle asti.
>Mitä tuollaisesta parikiloisesta saa nykyään pulittaa? Onko sopivia
>urleja ko. aiheeseen liittyen?
Rautakaupat ja tarvikeliikkeet noita sammuttimia myyvät, mä
en tiedä päivän kurssia mutta reilun satasen per kilo joutuu
niistä yleensä maksamaan.
-Henri
--
# Henri Helanto ; he...@muncca.fi ; hhel...@cc.hut.fi #
# Nissan Skyline GT-R ; '71 Corvette LS-6 ; GMC Typhoon ; etc...#
http://www.helan.to
CAUTION: Before engaging mouth make sure that the brain is in gear.
Henri Helanto
<...>
>käytyäni) vaihdoin ns. sammuttimet yhteen Glorian 6kg pyttyyn, syy on
>seuraava: 2kg sammutin tyhjenee jo parissa sekunnissa (sammuta siinä nyt
>sitten jotain :) kun kutonen kestää jo lähemmäksi 10sec jolloin voi
Mä jouduin heinäkuussa sammuttamaan palon veneessä, kun pilssiin
valunut bensa otti ja leimahti moottoria käynnistettäessä. Ämpäri
vettä ei tehonnut mutta kun pilssipumpun sai käyntiin ja räkäisi
parikiloisen Glorian sinne sekaan (tähtäys ensin, sitten vasta
nappia) niin talttuihan se.
Tulipahan taas muistutus siitä ettei niissä katsastuspapereissa
turhaan sitä sammutinta ole mainittu, tuon jälkeen huollatin
ne varasammuttimetkin jotka ovat nurkissa lojuneet, ihan varmuuden
vuoksi.
Muutama satanen verhoilun uusimiseen on kyllä hiton halpa hinta
tuon kaliiberin opetuksesta.
tomi heiskanen
Hannu Kemiaro wrote:
> Täällä varmaankin moni muukin ajelee sellaisilla vanhemmilla romuilla
> joissa on sitä bensan ja öljyn hajua aina vähän väliä nuuskittavissa.
> Ja toiset syttyy palamaan vaikka huonojen johtojen takia. Tai jostain
> syystä vaan.
Kaverin TransAm leimahti viime kesänä liekkeihin kun remote-öljynputsarin
letku halkesi ja suihki öljyt kuumalle pakosarjalle. Aika pian ilmestyi
sammutin siihen omaan vanhaan romuun...
Biltemasta saa parikiloisen parilla sadalla mutta päädyin ostamaan
naapurin veneliikkeestä samankokoisen Glorian, hinta oli jotain 250 -300.
Sijoitus apparin jalkatila, täytyy vielä tässä talven aikana rakentaa
kiinnikkeet penkin kiskojen etummaisten pulttien alle niin saa
"asennuksesta" siistin.
terv Tomi
Timo Viljanen
> Millaisia palosammuttimia olisi autokäyttöön mahdollista hankkia.
Jos autoon ei ole pakko hankkia sammutinta (kilpa-auto, asunto-auto,
tms.), voit hankkia ihan sellaisen kuin huvittaa...
> Mieleen tulee lähinnä sellainen parin kilon jauhesammutin. Kestävätkö
> autossa säilytettäessä esim. talvipakkaset, ja ajossa syntyvät pikku
> hyppyytykset (joskus vähän suuremmatkin jos innostuu :)
Eipä ole tullut edes mieleen varoa... Eli kyllä kestää!
> Ja tuokin pakkasenkesto siis siltä kannalta että sammutin myös toimisi
> edelleen vaikka olisikin sellainen 25 astetta pakkasta?
Toimivuudesta kylmässä ei ole kokemusta.
> Säilytyspaikka?
Nopeasti käsillä saatavissa. Mulla on kuljettajan penkin etureunassa
kiinni. Oli ennen matkustajan puolella, mutta siellä on sisätilalämppäri
nykyisin.
> Takakontti tietty, mutta tuli vain sellainenkin
> ajatus mieleen että talvella lukko on tottakai jäässä.
Sinne voi laittaa sitten sen _toisen_ sammuttimen, jos katsoo
aiheelliseksi.
> Matkustamoon jonnekin missä sillä ei pääse pahankuriset matkustajat
> leikkimään?
?? Keitä kaikkia sinä oikein autossasi kuskaat?
> Mitä tuollaisesta parikiloisesta saa nykyään pulittaa?
Ei niitä alle kahdensadan oikein tahdo saada.
Kertokaahan, missä sitten sammutin kannattaa tarkastuttaa. Ei huvittaisi
moisesta paljon maksaakaan, mutta viiden vuoden jälkeen olisi ihan mukava
tietää, mikä on latingin kunto.
Timo
Mikael Hellman
>
> Hannu Kemiaro wrote:
>
> > Millaisia palosammuttimia olisi autokäyttöön mahdollista hankkia.
>
> Jos autoon ei ole pakko hankkia sammutinta (kilpa-auto, asunto-auto,
> tms.), voit hankkia ihan sellaisen kuin huvittaa...
Nojoo, noi bilhelveten sammuttimet, en oikeen usko että noita tarkastaa
kukaan suomalainen tarkastaja, sama muiden ruåtsalaisten sammuttimien
kanssa. Tuli kesälläkin telakalle, jossa olin töissä, ruottalaisia
tarkistuttamaan sammutimiaan, muttakun ne eivät ole Suomen säädösten
mukaisia nii eipä tullut mitään.
Osta Gloria se on hyvä.
>
> Kertokaahan, missä sitten sammutin kannattaa tarkastuttaa. Ei huvittaisi
> moisesta paljon maksaakaan, mutta viiden vuoden jälkeen olisi ihan mukava
> tietää, mikä on latingin kunto.
Löytyy ihan valtuutettuja sammutinhuoltoja, neuvoja lähimmästä huollosta
luulisi viimekädessä saavan paikalliselta paloasemalta.
Sammutin on tarkastettava joka vuosi ja koeponnistettava joka 5:s vuosi
yli 11v vanha sammutin on korvattava tai peruskorjattava, joka on
kalliimpaa kuin uusi sammutin. Tarkistus maksaa alta viidenkympin, jos
enemmän niin kallis.
>
> Timo
-Mikke
Juha Heikkilä
>Kertokaahan, missä sitten sammutin kannattaa tarkastuttaa. Ei huvittaisi
>moisesta paljon maksaakaan, mutta viiden vuoden jälkeen olisi ihan mukava
>tietää, mikä on latingin kunto.
>
>Timo
>
Sammutinhuollossa. Turussa esmes E. Virta Co. Runosmäessä.
Juha
Timo Viljanen
> Osta Gloria se on hyvä.
Taitaapi olla omani just tuota merkkiä.
> Löytyy ihan valtuutettuja sammutinhuoltoja, neuvoja lähimmästä huollosta
> luulisi viimekädessä saavan paikalliselta paloasemalta.
Kyllä minä _tiedän_ mistä löydän sammutinliikkeitä, ei se ole ongelma.
> Sammutin on tarkastettava joka vuosi ja koeponnistettava joka 5:s vuosi
> yli 11v vanha sammutin on korvattava tai peruskorjattava,
Mutta vain silloin, jos sammutin on _pakollinen_ varuste. Jos ostat huvin
vuoksi autoosi sammuttimen, kukaan ei vaadi sen tarkastamista.
> joka on
> kalliimpaa kuin uusi sammutin. Tarkistus maksaa alta viidenkympin, jos
> enemmän niin kallis.
Siksipä juuri mietin, kannattaako vanhaa sammutinta edes tarkastuttaa? Löytyykö
kokemusta, kuinka kauan sammuttimet keskimäärin ihan oikeasti kestävät?
Timo
Mikael Hellman
> Siksipä juuri mietin, kannattaako vanhaa sammutinta edes tarkastuttaa? Löytyykö
> kokemusta, kuinka kauan sammuttimet keskimäärin ihan oikeasti kestävät?
>
Tästä ei ole vielä kokemusta, kun en ole koskaan käyttänyt vanhaa,
huoltamatonta sammutinta, mutta senverran voin sanoa että jos on
huollettu oikein ja säännöllisesti niin kyllä se vanhakin pelittää
kovinkin hyvin...
nimim. 13vee vanhaa sammutinta käyttänyt.
> Timo
-Mikke
Timo Kaikumaa
: Siksipä juuri mietin, kannattaako vanhaa sammutinta edes tarkastuttaa? Löytyykö
: kokemusta, kuinka kauan sammuttimet keskimäärin ihan oikeasti kestävät?
Itse ostin tuollaisen parikiloisen Glorian paikallisesta sammutinhuollosta.
(Sain vielä alennusta, kun rahat olisivat muuten loppuneet kesken. :) Joka
tapauksessa myyjätär tuumi, ettei noita pahemmin tarvitse tarkistuttaa.
Arvelikohan vielä jotain sellaisesta kymmenestä vuodesta.
--
- TimoK - http://www.cs.tut.fi/~timok/
Henri Helanto
>Kertokaahan, missä sitten sammutin kannattaa tarkastuttaa. Ei huvittaisi
>moisesta paljon maksaakaan, mutta viiden vuoden jälkeen olisi ihan mukava
>tietää, mikä on latingin kunto.
Keltaisilta sivuilta löytyy sammutinhuoltoja tekevien liikkeiden
ilmoja. Venekerhoilla on usein keväisin sammuttimien huoltopäivä,
jolloin huoltoauto tulee paikanpäälle rantaan ja hinta on yleensä
neuvoteltu jo kimppa-alen merkeissä huokeaksi - venekatsastus
edellyttää että huolto tehdään 2v välein ja mä uskoisin sen olevan
ihan fiksu huoltoväli myös autossa olevalle sammuttimelle.
Juha Väänänen
Timo Viljanen wrote:
> Siksipä juuri mietin, kannattaako vanhaa sammutinta edes tarkastuttaa? Löytyykö
> kokemusta, kuinka kauan sammuttimet keskimäärin ihan oikeasti kestävät?
>
> Timo
Mulla sytty palamaan keväällä paku volsun moottoritila :-(
Sain sammutettua sen 1kg vanhalla Glorian jauhesammuttimella, jossa oli seuraava
tarkistus
vuonna 1988 !! Siis ei oltu huollettu eikä tarkastettu 10 vuoteen. Sammutin oli
maannut
n.4 vuotta hyllyssä silloin kun ostin sen. 6 vuotta muissa autoissani mukana, ei
koskaan
pois autosta. Silti pelasti autoni... :-) !! Nytemmin on jo 2kg sammutin mukana.
Se on pieni puhaus, joka lähtee 1kg sammuttimesta, ostakaa isompi mukaan autoon.
Olin myös tossa kesällä tulityö kurssilla ja pääsin koittamaan CO2-sammutinta.
Ei ollut niin tehokas, kuin jauhe, mutta näytti CO2 sammuttavan silti hyvin.
Jauhe sotkee, siksi olen hommaamassa seuraavaksi toiseksi sammuttimeksi CO2.
Mitähän maksaa??
Harmi että haloni kiellettiin, se on tehokas eikä sotke, ilmakehä vaan tuhoutuu :-(
T: Juha
Juhani Varemo
>autossa säilytettäessä esim. talvipakkaset, ja ajossa syntyvät pikku
>hyppyytykset (joskus vähän suuremmatkin jos innostuu :)
>käytettynähän 2 kg kyllä sammuttanee ainakin palavan moottoritilan?
Jos ei tee tiukkaa sijoitus eikä raha niin ota mieluummin hiukan
suurempi. Edes 4 kiloinen.
Pienempikin riittää hyvällä tuurilla - mutta jos palo vaikka syttyy
jostakin syystä vielä heti uudelleen niin reserviä ei pieneen pönttöön
sitten jäänytkään enää yhtään sen ekan puhahdukseen jälkeen.
Kestää ja toimii. Ainakin ns. paremmat merkit (Esim Gloria)
>Säilytyspaikka? Takakontti tietty, mutta tuli vain sellainenkin
>ajatus mieleen että talvella lukko on tottakai jäässä. Sulaahan se
>tietysti siinä liekkien kasvaessa mutta ei taida enää olla parista
>kilosta apua siinä vaiheessa. Onko muita hyviä sijoituspaikkoja?
Penkin alla on aika hyvä tila useissa kärryissä.
>Vai pitäskö sittenkin vaan kusta päälle ja käkättää auton vieressä
>housut puolitangossa?
Auttaahan sekin pahimpaan hätään.... ;-))
Itse jouduin testaamaan neljän kilon pakkausta puimurin
moottoritilaan. Kaikki meni mutta juuri piisas... Lopuille kydöille
vettä niskaan niin kyllä se siitä. Täytyy kyllä tunnustaa että siinä
tahtoi jotenkin tulla kiire...
Sammutinkin oli yli 10 vuotta sitten viimeksi tsekattu, ollut koneessa
mukana aina talvetkin pakkasessa. Hyvin pelasi. Olis kyllä ollut
uudempikin saatavilla mutta tuo oli lähinnä.
<juhani>
J. Reinikainen
kirjoitti seuraavaa:
> Jauhe sotkee, siksi olen hommaamassa seuraavaksi toiseksi sammuttimeksi CO2.
> Mitähän maksaa??
Saman kokoinen (fyysiset ulkomitat) CO2 maksaa melkein tuplaten
verrattuna jauhesammuttimeen. Ostin reilu vuosi sitten 12kg
jauhe-Makon, n. 850,- ja samaa kokoa pari CO2:ta, 1450,- kpl.
Hiilisammutin on tehottomampi, eli yleensä II-luokan laite, kun
saman kokoinen jauhe on jo III-luokkaa. Hiilisammuttimen kanssa
harjoittelu ei käy kukkaron päälle, sillä sen täyttäminen maksaa
noin 1/2-kolmasosan jauhesammuttimen täytöstä. Jokaisen pitäisi
päästä harjoittelemaan sammuttimen käyttöä, sillä ei se ihan
triviaalia "suuntaa ja vedä liipaisimesta" hommaa ole. Suosit-
telen tulityökurssin käymistä kaikille, jotka korjaavat autojaan
tms. hitsaamalla. Siellä pääsee myös harjoittelemaan sammuttimen
käyttöä.
Jotkut sammutinliikkeet vuokraavat yli-ikäisellä tms. jauheella
täytettyjä harjoitussammuttimia normalitäyttöä edullisemmalla
hinnalla. 12-kiloisella harjoittelee jo useampi henkilö, joten
ei muuta kuin kimpassa opettelemaan.
--Jukka
--------
Jos vastaat maililla, siivoa sotkut pois osoitteesta.
Timo Viljanen
Juhani Varemo wrote:
> Jos ei tee tiukkaa sijoitus eikä raha niin ota mieluummin hiukan
> suurempi. Edes 4 kiloinen.
Missäs sellaisia myydään? En ole nähnyt kahden ja kuuden kilon välistä
mitään kokoa missään.
> Pienempikin riittää hyvällä tuurilla - mutta jos palo vaikka syttyy
> jostakin syystä vielä heti uudelleen niin reserviä ei pieneen pönttöön
> sitten jäänytkään enää yhtään sen ekan puhahdukseen jälkeen.
Eikö silloin kaksi eri paikassa olevaa sammutinta olisi teoriassa parempi
ratkaisu?
Timo
Hannu Kemiaro
wrote:
>Hannu Kemiaro wrote:
>> Säilytyspaikka?
>
>Nopeasti käsillä saatavissa. Mulla on kuljettajan penkin etureunassa
>kiinni. Oli ennen matkustajan puolella, mutta siellä on sisätilalämppäri
>nykyisin.
Mulle tulee ilmeisesti samantyyppinen konfiguraatio.. no en tiedä, voi
olla että täytän sen matkustajatilan kokonaan :)
>> Matkustamoon jonnekin missä sillä ei pääse pahankuriset matkustajat
>> leikkimään?
>
>?? Keitä kaikkia sinä oikein autossasi kuskaat?
Heh, no tietty niitä kaikkia häirikkökavereita ja juoppohulluja joiden
kanssa maleksin päivät pitkät ja jotka varmasti näpläävät joka ikistä
nappulaa ja nippeliä jotka autosta löytyy - vaikka sit kuinka sanois
ei :-)
HK
Hannu Kemiaro
<mi...@puosu.dna.fi> wrote:
>Braindead wrote:
>Tollanen kahden kilon pikkupaskasta ei oo mihinkään oli niitä sitten
>vaikka neljä!
>Heti vaan vaikka yks kunnon "kutonen" (6kg) sinne jalkatilaan, nojoo
>ohan se iso, mutta kyllä on hyvä. Itelläni on, siis oli, 2 x 3kg
>sammutinta ja nyt kesällä ihan turvallisuus syistä (ja palovahtikurrsin
>käytyäni) vaihdoin ns. sammuttimet yhteen Glorian 6kg pyttyyn, syy on
>seuraava: 2kg sammutin tyhjenee jo parissa sekunnissa (sammuta siinä nyt
>sitten jotain :) kun kutonen kestää jo lähemmäksi 10sec jolloin voi
>saada jopa jotain aikaan, siis hyödyllistä. Kova sanahan olisi tietysti
>2 x 12kg pyttyä ja CO2 konehuoneessa :)
>Joo, ja kannattaa ostaa AB-III E luokan sammuttimia, sopivat
>kaikenlaisten paljoen sammuttamiseen.
Joo itsekin kyllä käväisin intissä tuon palontorjuntakurssin. Oli ihan
_valaiseva_ päivä minullekin :-) Jooh.. no tuosta 6 kiloisesta
sanosin melkeinpä että taitaa se kyllä olla vähän liian järee
säilytettäväksi esim. pelkääjänpuolen jalkatilassa. Luulen että
haeskelen jostain tuollaisen alle 6 kiloisen Glorian (tai muu tunnettu
merkki). Ainakin 2 kiloisia on mutten tiedä löytyykö 3 tai 4 kilosia.
Jalkatilaan kun tulee myös sisätilanlämmitin....
Jep.. ja tietenkin tuo AB-III E -luokka, tarkotus on kuitenkin voida
sammuttaa myös mahdolliset sähköpalot. Konetilassa hulmahtavat
bensapalot ovat kuitenkin se mitä jo _kokemuksestakin_ eniten pelkään
:-)
(kaikenlaisilla romuilla sitä onkin ajanut - ja ajaa edelleen, heheh)
HK
Hannu Kemiaro
>>Vai pitäskö sittenkin vaan kusta päälle ja käkättää auton vieressä
>>housut puolitangossa?
>
>Auttaahan sekin pahimpaan hätään.... ;-))
>
>Itse jouduin testaamaan neljän kilon pakkausta puimurin
>moottoritilaan. Kaikki meni mutta juuri piisas... Lopuille kydöille
>vettä niskaan niin kyllä se siitä. Täytyy kyllä tunnustaa että siinä
>tahtoi jotenkin tulla kiire...
>
>Sammutinkin oli yli 10 vuotta sitten viimeksi tsekattu, ollut koneessa
>mukana aina talvetkin pakkasessa. Hyvin pelasi. Olis kyllä ollut
>uudempikin saatavilla mutta tuo oli lähinnä.
On se aika halpa "vakuutus" kulkuneuvolle pitää palosammutin mukana.
Varsinkin jos kulkuvälineen hinta on yhtään enempää kuin mitä
kuukaudessa ehtii tienaamaan :)
HK
Hannu Kemiaro
<mi...@puosu.dna.fi> wrote:
>> Kertokaahan, missä sitten sammutin kannattaa tarkastuttaa. Ei huvittaisi
>> moisesta paljon maksaakaan, mutta viiden vuoden jälkeen olisi ihan mukava
>> tietää, mikä on latingin kunto.
>
>Löytyy ihan valtuutettuja sammutinhuoltoja, neuvoja lähimmästä huollosta
>luulisi viimekädessä saavan paikalliselta paloasemalta.
>Sammutin on tarkastettava joka vuosi ja koeponnistettava joka 5:s vuosi
>yli 11v vanha sammutin on korvattava tai peruskorjattava, joka on
>kalliimpaa kuin uusi sammutin. Tarkistus maksaa alta viidenkympin, jos
>enemmän niin kallis.
Varmaankin autossa säilytettävä sammutin on syytä käydä
tarkistuttamassa useammin kuin se joka on tasalämpöisissä tiloissa
ilman tärinöitä vuodesta toiseen.
HK
Hannu Kemiaro
Jooh jotain tuollaista tunnettua merkkisammutinta ajattelin. Mistäs
päin suomea tuon hinnan sai Gloriasta maksaa. Ajattelin lähinnä et
haluisin sen hakea kuitenkin täältä pääkaupunkiseudulta jostain.
HK
al...@notme.com
fl...@clinet.fi.remove.this (Hannu Kemiaro) wrote:
> On se aika halpa "vakuutus" kulkuneuvolle pitää palosammutin mukana.
> Varsinkin jos kulkuvälineen hinta on yhtään enempää kuin mitä
> kuukaudessa ehtii tienaamaan :)
Joku voisi ajatella myös näin:
Toisaalta jos vähänkään paremmin ehtii syttyä niin parempi antaa
palaa kunnolla (kunhan on vakuutukset kunnossa). Jos siitä palaneesta
ja jauhesammuttimella sammutetusta pellistä lähdetään leipomaan
vielä autoa ei lopputulos ole lähelläkään palamatonta vastaavaa.
Pelti menettää jäykkyytensä + muutkin ominaisuutensa ko hehkutuksen
vuoksi ja ruostekin näkyy nappaavan entistä helpommin...
Tietystikään en provosoi mihinkään laittomaan, kerron vaan että
tuollainenkin pointti on olemassa...
janne
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
http://www.dejanews.com/ Search, Read, Discuss, or Start Your Own
Alapeltola Pasi
: Luulen että
: haeskelen jostain tuollaisen alle 6 kiloisen Glorian (tai muu tunnettu
: merkki). Ainakin 2 kiloisia on mutten tiedä löytyykö 3 tai 4 kilosia.
: Jalkatilaan kun tulee myös sisätilanlämmitin....
: Jep.. ja tietenkin tuo AB-III E -luokka, tarkotus on kuitenkin voida
: sammuttaa myös mahdolliset sähköpalot.
Tuollaisista 2 kiloisista ei kyll{ taida l|yty{ teholuokan III laitteita.
Yleens{ ne taitavat olla luokkaa II.
Sammuttimien teholuokat menev{t siten ett{ I-luokan laitteella pit{isi
saada keskivertokansalaisen sammutettua palava allas, jonka pinta-ala on
0.6neli|metri{, luokan II laitteella altaan pinta-ala on 1.6neli|metri{ ja
III luokan laitteella jo 4neli|metri{.
Alapeltola Pasi
: Varmaankin autossa säilytettävä sammutin on syytä käydä
: tarkistuttamassa useammin kuin se joka on tasalämpöisissä tiloissa
: ilman tärinöitä vuodesta toiseen.
Periaatteessahan ajoneuvok{yt|ssa olevien sammuttimien tarkastusv{li on
yksi vuosi, kun taas "normaalissa" k{yt|ssa se on kaksi vuotta.
tomi heiskanen
Hannu Kemiaro wrote:
> >Biltemasta saa parikiloisen parilla sadalla mutta päädyin ostamaan
> >naapurin veneliikkeestä samankokoisen Glorian, hinta oli jotain 250 -300.
> Mistäs
> päin suomea tuon hinnan sai Gloriasta maksaa. Ajattelin lähinnä et
> haluisin sen hakea kuitenkin täältä pääkaupunkiseudulta jostain.
Se oli Espoon Bilteman lähinaapurissa oleva veneliike, onkos se ny Vestek
nimeltään. En itse pahemmin shoppaillut, tuo liike nyt tuli ekana mieleen.
Hintalapussa oli vähän yli kolmesataa mutta antoivat vähän rabattia vaikken
edes tajunnut pyytää. Tuli kyllä mieleen että onkohan hinnoissa enemmän ilmaa
kuin muualla... Sori en muista maksamaani hintaa tarkkaan, saattoi olla 270
tai 290, alle kolmesataa kuitenkin.
terv Tomi
Mikael Hellman
al...@notme.com wrote:
> Joku voisi ajatella myös näin:
> Toisaalta jos vähänkään paremmin ehtii syttyä niin parempi antaa
> palaa kunnolla (kunhan on vakuutukset kunnossa). Jos siitä palaneesta
> ja jauhesammuttimella sammutetusta pellistä lähdetään leipomaan
> vielä autoa ei lopputulos ole lähelläkään palamatonta vastaavaa.
>
> Pelti menettää jäykkyytensä + muutkin ominaisuutensa ko hehkutuksen
> vuoksi ja ruostekin näkyy nappaavan entistä helpommin...
>
> Tietystikään en provosoi mihinkään laittomaan, kerron vaan että
> tuollainenkin pointti on olemassa...
>
Ja helvetin hyvä pointti onkin, jos sammuttimella pelastaa autonsa niin
jälleenmyyntiarvo tippuu ja pellitkään eivät ole yhtä turvalliset kuin
ennen, sanoisinpa että aika kaksipiippuinen juttu...
> janne
>
> -----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
> http://www.dejanews.com/ Search, Read, Discuss, or Start Your Own
-Mikke
Hannu Kemiaro
<mi...@puosu.dna.fi> wrote:
>
>
>al...@notme.com wrote:
>
>> Joku voisi ajatella myös näin:
>> Toisaalta jos vähänkään paremmin ehtii syttyä niin parempi antaa
>> palaa kunnolla (kunhan on vakuutukset kunnossa). Jos siitä palaneesta
>> ja jauhesammuttimella sammutetusta pellistä lähdetään leipomaan
>> vielä autoa ei lopputulos ole lähelläkään palamatonta vastaavaa.
>>
>> Pelti menettää jäykkyytensä + muutkin ominaisuutensa ko hehkutuksen
>> vuoksi ja ruostekin näkyy nappaavan entistä helpommin...
>>
>> Tietystikään en provosoi mihinkään laittomaan, kerron vaan että
>> tuollainenkin pointti on olemassa...
>>
>
>Ja helvetin hyvä pointti onkin, jos sammuttimella pelastaa autonsa niin
>jälleenmyyntiarvo tippuu ja pellitkään eivät ole yhtä turvalliset kuin
>ennen, sanoisinpa että aika kaksipiippuinen juttu...
Heh, no siitä ei ole pelkoa. Olen tähänkin asti tottunut ajamaan
autoilla joille tyypillisesti seuraava omistaja löytyy joko Virosta
tai sitten romuttamolta :)
Tuskinpa ne pellit kummoisiksi ehtii mennä jos palon ehtii
sammuttamaan nopeasti. Noh, sitten jos ehtii palamaan pidempään,
voinee ottaa sen sammuttimen ainakin talteen autosta.
HK
Henri Helanto
>Se oli Espoon Bilteman lähinaapurissa oleva veneliike, onkos se ny Vestek
>nimeltään. En itse pahemmin shoppaillut, tuo liike nyt tuli ekana mieleen.
>Hintalapussa oli vähän yli kolmesataa mutta antoivat vähän rabattia vaikken
>edes tajunnut pyytää. Tuli kyllä mieleen että onkohan hinnoissa enemmän ilmaa
<...>
Vestek ei ole edes veneliikkeistä halvimpia ja kun tarvikkeen
nimeen liitetään 'vene' -etuliite niin hinta tuplaantuu joka-
tapauksessa ;-)
Ei tuo nyt hirvittävän paha hinta sammuttimesta ole, mutta
kyllä niitä halvemmallakin saa. (Onko sitten vaivan arvoista
lähteä metsästämään moista ympäri kaupunkia jos sattuu
kuitenkin hieman kalliimman liikkeen nurkilla olemaan on
asia erikseen... ei siinä tuntipalkoille pääse)
Mikael Hellman
>
> Heh, no siitä ei ole pelkoa. Olen tähänkin asti tottunut ajamaan
> autoilla joille tyypillisesti seuraava omistaja löytyy joko Virosta
> tai sitten romuttamolta :)
Ajelet Mesellä vai? Alkaa meinaan toi autokanta varmaan kohta tuolla
Viron puolella olemaan uudempaa kuin meillä...
>
> Tuskinpa ne pellit kummoisiksi ehtii mennä jos palon ehtii
> sammuttamaan nopeasti. Noh, sitten jos ehtii palamaan pidempään,
> voinee ottaa sen sammuttimen ainakin talteen autosta.
'Just, ja myös sen uudenkarheen mankan, muusta viis :)
Eihän ne pellit varmaan kuin mustu jos, ja vain jos, ehtii sammuttamaan
vikkelästi. Eikä tossa auton sammuttamisessa niin kiire (periaatteessa)
ole, mutta esim. veneen sammuttamisessa onkin jo sitten tosiaan henki
kyseessä, kun ei oikeen voi vaan antaa palaa ja odottaa...
>
> HK
-Mikke
Juhani Varemo
>Juhani Varemo wrote:
>
>> Jos ei tee tiukkaa sijoitus eikä raha niin ota mieluummin hiukan
>> suurempi. Edes 4 kiloinen.
>Missäs sellaisia myydään? En ole nähnyt kahden ja kuuden kilon välistä
>mitään kokoa missään.
Perun pyhät puheeni - se mitä käytin oli tosiaan 6 kiloinen, enkä
tiedä onko nelosia edes olemassa :-(
Ei tullut siinä sammutin kainalossa juostessa luettua että monenkos
kilon tämä nyt olikaan, hih.
<juhani>
Hannu Kemiaro
<mi...@puosu.dna.fi> wrote:
>Hannu Kemiaro wrote:
>>
>> Heh, no siitä ei ole pelkoa. Olen tähänkin asti tottunut ajamaan
>> autoilla joille tyypillisesti seuraava omistaja löytyy joko Virosta
>> tai sitten romuttamolta :)
>
>Ajelet Mesellä vai? Alkaa meinaan toi autokanta varmaan kohta tuolla
>Viron puolella olemaan uudempaa kuin meillä...
Nojuu, tästä kai voinemme jollain tapaa kiitellä jotain autoverotusta
tai jotain muuta vastaavaa.. kai noita syitä löytyisi.
Ei ollu mese vaan Volvo, "hollannikas", ja harkinnut jopa vaihtavani
_vanhempaan_ :)
>> Tuskinpa ne pellit kummoisiksi ehtii mennä jos palon ehtii
>> sammuttamaan nopeasti. Noh, sitten jos ehtii palamaan pidempään,
>> voinee ottaa sen sammuttimen ainakin talteen autosta.
>
>'Just, ja myös sen uudenkarheen mankan, muusta viis :)
>Eihän ne pellit varmaan kuin mustu jos, ja vain jos, ehtii sammuttamaan
>vikkelästi. Eikä tossa auton sammuttamisessa niin kiire (periaatteessa)
>ole, mutta esim. veneen sammuttamisessa onkin jo sitten tosiaan henki
>kyseessä, kun ei oikeen voi vaan antaa palaa ja odottaa...
No eipä se tietysti autopalokaan nyt niin riemukasta varmaan olis jos
sattuisi syttymään esim. keskellä ruuhkaliikennettä ja sopivalla
polttoainelastilla. Ainahan siinä vaaransa on.
HK