Oulussa Pörhön huolto kusee
Antti Saloranta
Tässäpä "hauska" tarina Oulun Pörhön pikahuollosta (toimii tarvittaessa
myös Seat huoltona):
- Seat Leonista irtosi Seat-merkki keulasta konepeltiä avatessa
(takuuaikana, outoa?)
- Soitto pikahuoltoon: "Saisitteko korjattua?" Siellä: "Kyllä onnistuu, tuo
vain tänne"
- Äsken hain auton huollosta, ja ei helevetti mitä IDIOOTTEJA siellä
lafkassa
voi olla töissä. Ne olivat liimanneet sen merkin väärinpäin maskiin väärään
kohtaan ja
vielä niin että liimatöhnä on sotkettu maskiin ja merkkiin :D
Siis oikeasti, voiko tämmöstä tapahtua muualla kun jossain komediassa?
Vastaus: Kyllä voi, viekää vaan VAG-konsernin autonne Oulun valtuutettuun
huoltoon.
(Samalla reissulla oli painettu yksi pissapojallinen pesunestettä
peräkonttiin etsiessä
vikaa miksei pissapohjasta tule nestettä ikkunaan).
Ei enää ikinä autoa Pörhön pika(liima)huoltoon..
-Antti
Matti Kaki
>Tässäpä "hauska" tarina
>- Seat Leonista irtosi Seat-merkki keulasta konepeltiä avatessa
>(takuuaikana, outoa?)
>- Soitto pikahuoltoon: "Saisitteko korjattua?" Siellä: "Kyllä onnistuu, tuo
>vain tänne"
>- Äsken hain auton huollosta, ja ei helevetti mitä IDIOOTTEJA siellä
>lafkassa
>voi olla töissä. Ne olivat liimanneet sen merkin väärinpäin maskiin
Merkki kyllä on hyvin samannäköinen myös ylösalaisin.
Ainahan sitä sattuu inhimillisiä erehdyksiä. Mitä
sanoivat, kun valitit asiasta? Käänsivätkö merkin?
Liiman kai sai helposti puhdistettua. Olettaisin.
Matti Käki oh2bio
Jan Andersson
kokemuksia.. useampi tapaus vuoden sisään. (sama auto, jopa useaan
otteeseen samasta viasta kun ei tullut kuntoon) Tumpeloa jengiä, ainakin
osa.
Jan
Antti Saloranta
olla upotettuna sinne maskiin sille tarkoitettuun paikkaan.
Ei voi kun ihmetellä minkälaisia inhimillisiä erehdyksiä tulee
"vaikeimmissa" hommissa. (No siitäkin on esimerkkejä, aurauskulmien
säädön jälkeen ratti oli kierossa, paikkana sama pulju).
Perusperiaate näyttää olevan se tuolla Pörhöllä ettei mitään tehdä
kerralla kunnolla, vaan aina saa käydä samasta asiasta ainakin 2
kertaa huollattamassa.
Seuraavalla kerralla voisinkin yrittää jäädä huollon ajaksi viereen
seisomaan, näin näkisi heti jos ne tekevät jotain tyhmää.
-Antti
"Matti Kaki" <oh2bio...@sci.fi.invalid> wrote in message
news:b2bmlm$o16$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Matti Kaki
>
>
>No se merkki on maskin päälle lätkästy, vaikka merkin pitäisi
>olla upotettuna sinne maskiin sille tarkoitettuun paikkaan.
>
>Ei voi kun ihmetellä minkälaisia inhimillisiä erehdyksiä tulee
>"vaikeimmissa" hommissa. (No siitäkin on esimerkkejä, aurauskulmien
>säädön jälkeen ratti oli kierossa, paikkana sama pulju).
"Keskuskauppakamarin valtuuskunta valitsi syyskokouksessaan
torstaina Keskuskauppakamarin hallituksen vuodeksi 2002 .........
Pörhön Autoliike Oy:n toimitusjohtaja, konsuli Matti Pörhö"
=====
Ei kai nyt tuontasoinen henkilö voi antaa liikkeessään sellaista
tapahtua. Palautetta vaan siitä antamaan suoraan Porholle/Pörhölle
itselleen. Jotenkin tuntuu siltä, ettei kaveri ole käynyt korjaamossaan
pitkään aikaan. Konsuliraukka ei ehkä tiedä mitään tuollaisesta, vaan
ajattelee korjaamonsa olevan huippulaadun valopilkku. Voin hyvin
kuvitella, kuinka kunniakonsuli saapuu paksu sikari suussaan paikalle
ja jyrähtäen antaa potkut koko porukalle. Voi kaveriparkoja. Ehkä
kannattaisi antaa armon käydä oikeudesta ja hyväksyä tapahtunut. :-)
=====
Saksan Liittotasavallan Konsuli Matti Pörhö
s-posti: Matti...@porhonautoliike.fi
http://www.porhonautoliike.fi (Hyvin hitaat sivut. Varaa aikaa)
Matti käki oh2bio
Jari Kähkönen
En ole vielä kenenkään kuullut kehuvan tuota paikkaa, karmeita tarinoita
sen sijaan on kuullunut valohoidosta etc. Kaverilla on Paskatti liisarina
ja kuulemma pelkästään Pörhön takia se on viimeinen VAG-konsernin auto.
Yksi tuttu Audi-TT:n omistaja kieltäytyi ostamasta sitä tuolta, osti
mielummin Vaasasta, että ei tarvitse tehdä noiden kanssa mitään businestä.
Itse kierrän ko. paikan kaukaa.
-Kähmy
Ilkka Haapavirta
> En ole vielä kenenkään kuullut kehuvan tuota paikkaa, karmeita tarinoita
> sen sijaan on kuullunut valohoidosta etc. Kaverilla on Paskatti liisarina
> ja kuulemma pelkästään Pörhön takia se on viimeinen VAG-konsernin auto.
>
> Yksi tuttu Audi-TT:n omistaja kieltäytyi ostamasta sitä tuolta, osti
> mielummin Vaasasta, että ei tarvitse tehdä noiden kanssa mitään
businestä.
Tässä säikeessä taitavat jo mennä sekaisin ainakin Pika-Pörhö ja Pörhön
Autoliikkeen VAG -huolto ja myynti.
Samaa konsernia ilmeisesti kaikki, mutta henkilökunta kaikissa omansa.
Lisäksi tulevat vielä saman firman Nissan-, Seat- ja vaihtoautopuolet.
Viitisen vuotta sitten Pika-Pörhössä oli ainakin yksi fiksu kaveri. Ajan
sai yleensä suoraan ja homma hoitui nopeasti. Siinä kiireessä tosin unohtui
esim. syylärin täyttö lohkolämppärin asennuksen jälkeen. :)
Nykyään minulla ei ole ollut tarvetta pikahuoltoihin.
Ilkka
PJ
Keminmaan Pörhöllä. Ainakin siellä on minun kokemuksieni mukaan homma ollut
asiallista. Oulusta ei ole kokemuksia.
-PJ
"Jari Kähkönen" <Jari.K...@remove.proact.fi> wrote in message
news:aAp2a.116$ND1...@read3.inet.fi...
sami k
"Jari Kähkönen" <Jari.K...@remove.proact.fi> wrote in message
news:aAp2a.116$ND1...@read3.inet.fi...
>
> sen sijaan on kuullunut valohoidosta etc. Kaverilla on Paskatti liisarina
> ja kuulemma pelkästään Pörhön takia se on viimeinen VAG-konsernin auto.
>
säännön: Lisäsivät ilmaiseksi ohjaustehostimeen nestettä melkein puoli
litraa (Varaosapuolella hinta oli luokkaa 120 mk/l) kun vain kehtasi pyytää.
Tosin auto oli pörhöltä ostettu pari kuukautta aikaisemmin.
Samaisen lafkan normaali huolto ei osannut korjata kummallista nykymisvikaa,
kahdella ensimmäisellä kerralla eivät löytäneet mitään vikaa, kolmannella
kerralla ajelin kunnes "vika tuli päälle" ja hain huoltopäällikön mukaan
ajolenkille. Totesi 500 metrin ajon jälkeen että eihän tällä voi ajaa.
Vaihtoivat summassa ruiskurungon ja jotain muuta osaa ruiskuun. Sanomattakin
lienee selvää ettei vika korjaantunut miksikään vaan palasi melkein
välittömästi kunhan kone lämpeni. Korjasin sitten itse tuon "vian" aukomalla
kaikki ruiskulle menevien piuhojen liittimet ja ruiskuttamalla crc:tä.
Huolto vaihtoi osia kuittien mukaan lähes 6000 mk:lla, onneksi omaan
laskuunsa ;-)
-sami ja itsekorjattu seatti
Veli-Matti
viisastuneena).
Eikä mitään ongelmia ollut sen jälkeen, jopa kehuttavaakin löytyi.
Ja noilla huoltokerroilla oli sama asentaja (paitsi viimeisellä).
Onpahan ollut kerran pieni kaplakka siellä varaosa tiskilläkin, jossa
itse olin vastaanottavana puolena ilman syytä.
Mutta eipähän tule meikäläiselle enään uutta kulkinetta hankittua,
jos ei rahavaranto kasva kertaheitolla. Näitä tapahtumia seurattua
(foorumeissa ja tuolla "ulkona") niin eipä juuri vakuuta tuo nykyinen
laatu (missään merkissä). Esim Fjodilla takuu asiat tuntuu takkuavan
tosissaan ja tehdastakuu asioissakin joutuu suoritamaan kiivasta keskustelua.
(sivusta kuunnelleena).
V-M, Oulusta
@iki.fi Pekka Leinonen
<Jari.K...@remove.proact.fi> wrote:
>
> En ole vielä kenenkään kuullut kehuvan tuota paikkaa, karmeita tarinoita
>sen sijaan on kuullunut valohoidosta etc. Kaverilla on Paskatti liisarina
>ja kuulemma pelkästään Pörhön takia se on viimeinen VAG-konsernin auto.
Nyt kuulet kehuja. Muutama vuosi takaperin vaihdatin Golfista
Oulun Pika-Pörhöllä jäykistyneen kytkinvaijerin, jumuituneen
takajarrun työsylinterin ja vaihteistoöljyt. Kaikki erillä kertaa,
eikä yhdessäkään tapauksessa ollut huomauttamista työn laadussa tai
nopeudessa.
Pörhön "isossa" huollossa teetin samaiseen Golfiin kansiremontin. Eipä
ne varmaan itse sitä kantta koneistaneet, mutta purkivat ja laittoivat
pari uutta venttiiliä. Tälläkään kertaa ei mitään valittamista työn
laadussa tai nopeudessa. Hintaahan tuollaiselle remontille tuli, mutta
kun itse ei viitsi sotkea käsiä, niin ei auta kuin kaivaa lompsa
perstaskusta...
Jos nyt jotain negatiivista sanottavaa Oulun Pörhöstä pitää sanoa,
niin pari vuotta taaksepäin yritin asioida vaihtoautopuolella ja
täytyypä myöntää, että palvelu oli sen verran kehnoa, etten sen
jälkeen ole tosissani edes yrittänyt katsella vaihdokkeja ko.
liikkeestä. Kaksi autoa olen Pörhöltä ostanut toisen Rovaniemeltä ja
toisen Oulusta (käytettyjä molemmat). Molemmilla kerroilla asioin
paikallisen johtajan kanssa ja heidän kanssa asioidessa ei ole ollut
mitään ongelmia.
Sami Ketola
> Yksi tuttu Audi-TT:n omistaja kieltäytyi ostamasta sitä tuolta, osti
> mielummin Vaasasta, että ei tarvitse tehdä noiden kanssa mitään businestä.
> Itse kierrän ko. paikan kaukaa.
Toinen kolleegani Jarikin osti Voyagerinsa Helsingistä kun Pörhö ei
sitä suostunut myymään. Oikeasti eivät vain olisi suostuneet myymään
ns. business-varustelulla sitä autoa. Siitä ilmeisesti jää vähemmän
katetta. Yrittivät vielä väittää että turha on mennä muualle, kun Hertz
kuulemma ostaa autot aina heiltä.
No Hertz osti Helsingistä.
Sami
--
There are 10 kinds of people in this world.
Those who understand binary, and those who don't.
JPA
Auto meni katsastukseen ja sielltä tuli hylkäys ja komento että jarru letkut
vaihtoon. Suoraan pörhölle ajan varaukseen. Vaihdon jälkeen suoraan
katsastusasemalle ja siinä samassa katsastusmies hoksasi että poljin menee
pohjaan ja jarru nesteet pihalle (letkut irti) eipä muuta ku
auto takas pörhölle ja siellä alkoivat väittämään että kuski oli itse
ronkkinut letkuja,että ei meidän huollossa niin voi käydä. Siinä vaiheessa
palo jo pinna ja huutoa huollolle että näytänkö mä perkele siltä että mä
puku päällä ruukaan ryömiä auton alla!. ...et silleen.
Myös Tornion ja Keminmaan pisteistä on huonoja kokemuksia.
Keminmaa. Oma kokemus: Ostin vanhan ambulanssin kyseisestä liikkeestä. (Ford
Econoline e-350 -92), missä
oli kaikki häly vehkeet paikallaan. Lupasin kauppaa tehdessä että saavat
purkaa vilkut ja pillit pois kun puottivat kauppa hintaa. Tähän asti kaikki
OK. Kävin hakemassa auton pörhöltä aloin ihmetteleen kun autossa oli rivi
katkasijoita (taka sisä valot, ulko valot, poistopuhallin yms.) ei mikään
toiminu. Aloin etsimään vikaa auton takana olevasta ns. sähkökeskuksesta
erillinen iikorin(profile) tekemä sulake kaappi, kaikki näytti ok ja sitten
irroitin katkaisija taulun ja olin lentää sellällen yhtään johtoa ei
nähynyt. Olivat pörhöllä repineet koko johtosarjan sulake taululta
katkasijoille pois (mahdoton laittaa takaisin särkemättä puolta autoa) ja
sitten vielä väittivät että se kuuluu häly systeemeihin LOL
siinä oli yksi katkaisija vilkku valoille.
Tuskinpa uskaltaisin viedä edes uutta volkkaria huoltoon kyseiseen puljuun,
tiedä vaikka laittavat öljyn tilalle glykoolia. ;)
"Antti Saloranta" <antti.s...@myfreemms.com> kirjoitti
viestissä:b2bkn7$5so$1...@ousrvr3.oulu.fi...
Teemu Sillanpää
heidän korjaajiaan. Ei pitäisi olla vaikeaa diagnosoida vikaa kun on
varsinkin ne korjaamokäsikirjat käytössä ja kalliit vehkeet?!?
Siinävaiheessa kun pitää ruveta arpomaan niin ollaan hakoteillä. Tuppaa
ilmeisesti huoltokirjat olemaan jo liian simppeleitä ja rautalangasta
väännettyjä.
Ei ne ruiskujen henkielämä niiin omituista ole...
Teemu
Jan
korjataan ja korjataan ja korjataan..
kaikki eivät jaksa uhata kuluttaja-asiamiehellä jne vaan maksavat kiltisti
joka kerta.
Jan
janis
"Teemu Sillanpää" <Ho...@itcasi.fi.?l1t3> kirjoitti viestissä
news:CSr2a.3976$B33.2...@reader1.news.jippii.net...
> En tiedä, mutta eikö tulisi hieman halvemmaksi lafkalle KOULUTTAA niitä
> heidän korjaajiaan. Ei pitäisi olla vaikeaa diagnosoida vikaa kun on
> varsinkin ne korjaamokäsikirjat käytössä ja kalliit vehkeet?!?
> Siinävaiheessa kun pitää ruveta arpomaan niin ollaan hakoteillä. Tuppaa
> ilmeisesti huoltokirjat olemaan jo liian simppeleitä ja rautalangasta
> väännettyjä.
>
> Ei ne ruiskujen henkielämä niiin omituista ole...
Ei se aina niin helppoa ole.
Joskus joku kosketushäiriö esim, johtoliittimessä saattaa teetättää
uskomattoman määrän työtä, varsinkin kun kaikki on korjaamolle tultaessa
kondiksessa, mutta vika ilmenee vain satunnaisesti.
Tämä "arpominen" perustuu kokemukseen ja ammattitaitoon, jos mitään
varsinaista vikaa ei autosta löydy, niin silloin on parempi vaihtaa osa joka
on aikaisempien kokemusten perusteella aiheuttanut samanlaisia häiriöitä.
Tämä on huomattavasti parempi tapa, kuin purkaa auto atomeihin ja tutkia
vika oikein ajan kanssa, tämä on se joka maksaa.
Kaikki viat varmasti löytyvät, mutta kuka sen ajan suostuu maksamaan.
Poikkeuksiakin tietysti on, jotkut vaihtavat osia aivan umpimähkään
tietämättä laitteen toiminnasta yhtään mitään, tarpeeksi osia vaihdettuaan
sitten osuvat oikeaan ja saavat vian korjattua ja laskuttavat asiakasta,
myös turhaan vaihdetuista osistakin.
Tämmöisellä toiminnalla ei ole mitään tekemistä ammattitaidon kanssa.
Ilkka Haapavirta
> En ole vielä kenenkään kuullut kehuvan tuota paikkaa, karmeita tarinoita
> sen sijaan on kuullunut valohoidosta etc. Kaverilla on Paskatti liisarina
> ja kuulemma pelkästään Pörhön takia se on viimeinen VAG-konsernin auto.
> Yksi tuttu Audi-TT:n omistaja kieltäytyi ostamasta sitä tuolta, osti
> mielummin Vaasasta, että ei tarvitse tehdä noiden kanssa mitään businestä.
> Itse kierrän ko. paikan kaukaa.
Ei ihme, että Oulusta löytyy Bemarin ostajia, kun he voivat käyttää
Auto-Tonteria merkkihuoltonaan. Itsekin käytän sitä yhä, vaikkei se minulle
enää merkkikorjaamo olekaan.
Disclaimer:
En yrittänyt tällä väittää, että näkisin BMW:n ostoon mitään muuta hyvää
syytä kuin tuon oululaisen merkkihuollon. :)
Ilkka
Backman
negatiivisia
> kokemuksia.. useampi tapaus vuoden sisään. (sama auto, jopa useaan
> otteeseen samasta viasta kun ei tullut kuntoon) Tumpeloa jengiä,
ainakin
Pistetaan nyt viela oma rikka rokkaan. Kaveri osti Oulun Porholta
~vuoden vanhan pirssin, joka tietty piti olla huollettu ja tsekattu
kaikin puolin. Viikko kaupan jalkeen tuli sitten oikea talvi ja pakkasta
30 nurkilla, ja pirssista nesteet jaassa. Sattuuhan sita, mutta sinansa
hiton noloa myyjalle.
--Backman
pekka
> Ei ihme, että Oulusta löytyy Bemarin ostajia, kun he voivat käyttää
> Auto-Tonteria merkkihuoltonaan. Itsekin käytän sitä yhä, vaikkei se
minulle
> enää merkkikorjaamo olekaan.
>
On siitä huonojakin kokemuksia :-(
pekka
vengasaho mari
joo, Oulussa sattuu ja tapahtuu. Pörhöl ei alettu edes tekeen kauppoja
Seatista tai tarjousta mitsusta , koska sattumoisin naishenkilönä olin
mieheni mukana. Kysyttiin vaan multa miksei mersu kiinnosta.Myyjä vaan
ehotteli: Tässä ois hyvä mersu. Ei auttanu vaikka sanoin suoraan että
mites ne teidän seatit ja muut farmarit?? Ilmeisesti niillä on vara
valikoidsa asiakkaita..... Ei se mitään vaihdettiin uusi mitsu uuteen
autoon... =) Ilman pörhöä..
Kari Rissanen
>> Ei ne ruiskujen henkielämä niiin omituista ole...
>
>Ei se aina niin helppoa ole.
>Joskus joku kosketushäiriö esim, johtoliittimessä saattaa teetättää
>uskomattoman määrän työtä, varsinkin kun kaikki on korjaamolle tultaessa
>kondiksessa, mutta vika ilmenee vain satunnaisesti.
ei ole helppoa mutta tällaisten vikojen analysointiin tarvittava
ammattitaito/koulutus pitää olla merkkiliikkeen huollossa. ja
esimerkiksi nuo huonot kontaktit, jos ne kaikki tietää niin miksi
merkkihuolto ei tietäisi? Ammattitaidon puute?
Työkaverilla nimeltämainitsemattoman Volvon kanssa jarruongelmia,
kohta kaikki muu paitsi kori vaihdettu. En kutsuisi ammattimaiseksi
huolloksi tai sitten valmistaja voisi siirtyä valmistamaan vain
puukenkiä.
Shit happens and sometimes the shit hits the fan...
Kari
Ville (at) Torni . Com
> myös Seat huoltona):
>
Tässä tarinaa Pörhön Raahen huollosta, saanut juuri jonkun
laatu-sertfikaatinkin:
Ostin vuosi sitten VW Venton vm95. Sovin kauppaa tehdessä että vaihdetaan
iskarit joka kulmaan. Ajelin ensin autolla muutaman viikon ennen huoltoa
(aina hirmu ruuhka!) ja sitten huollon jälkeen auto tuntu tosiaan
parantuneen.
Parin reissun jälkeen rupesin ihmettelemään takapään tilannetta kun se tuntu
vielä pomppivan melkoisesti. Kun dieselin ruiskupumpussa oli mysteerinen
vika paheni (nyki) ja sitä piti ihmetellä parin kuukauden verran (antaa aina
öisin valohoitoa), kyselin huoltohemmoilta että ovat varmasti takaiskarit
vaihtaneet. Huoltopäällikkö vakuutti ja vannoi, asentaja myös.
Iskarit olivat päälle päin uuden näköiset (alusta muutenkin hyvin
puhdas/pesty), mutta toimintaa ei ollut. Kun nykimiskorjauksen (2kk
valohoidon jälkeen vaihtoivat uuden pumpun) jälkeen sain autoni takasin,
kyllästyin pompintaan, hain tarvikekaupasta uudet ja vaihdoin ne. Vanhat oli
tosi lujassa, eli pultteja ei ollut auottu sitten Wolfsburgin, samaa
kertoivat leimat varressa. No vein sitten vanhat takasin Pörhölle että
saavat myydä ne seuraavalle uhrille ylennyshintaansa. Joukolla iskareita
pyöriteltiin tiskillä ja ensin väittivät että vaihdettu on ja valmistusvika
siinä vaan on.
Sitten kun kerroin olleeni entisessä elämässäni autoteknikko ja ilmoitin
tietäväni miltä iskarin varsi näyttää +200tkm:n jälkeen, ääni muuttui
kellossa ja keksivät mielestään hyvän selityksen: Samana päivänä oli kaksi
Ventoa rempassa, toiseen piti vaihtaa eteen ja toiseen joka kulmaan uudet
iskarit. Ja sit asentajaraukka sekotti autot :-) Lupasivat hyvittää iskarien
hinnan ~100e, mutta vielä ei ole tullut tarvetta sielä mitään hakea...
-Ville
mth
Kävin pari päivää sitten pörhöltä koeajamassa MB C180, oli kuulemma hyvin
huollettu ja pesty. Koeajosta ei tahtonut tulla mitään sillä kyseinen MB
sammui jokaiseen risteykseen, nyki ja kone kävi miten sattui. Jäi se MB
sinne kauppaan. Ei sellaista pommia kukaan tervejärkinen osta.
Kilometrejäkin oli mittarissa "vain" 155tkm?
"Ville (at) Torni . Com" <vi...@removethis.torni.com> kirjoitti
viestissä:b2goi0$4sm$1...@plaza.suomi.net...
Matti Kaki
>joo, Oulussa sattuu ja tapahtuu. Pörhöl ei alettu edes tekeen kauppoja
>Seatista tai tarjousta mitsusta , koska sattumoisin naishenkilönä olin
>mieheni mukana. Kysyttiin vaan multa miksei mersu kiinnosta.Myyjä vaan
>ehotteli: Tässä ois hyvä mersu. Ei auttanu vaikka sanoin suoraan että
>mites ne teidän seatit ja muut farmarit?? Ilmeisesti niillä on vara
>valikoidsa asiakkaita..... Ei se mitään vaihdettiin uusi mitsu uuteen
>autoon... =) Ilman pörhöä..
Eikös tuntunut mairittelevalta, että ajattelivat sinun olevan
niin hieno lady etteivät kehdanneet muuta myydä kuin Mersua? :-)
Matti Käki oh2bio
Matti Kaki
Ja ei sitä kuskiakaan tainnut naurattaa 30 asteen
pakkasessa seisoskella jäätyneen auton vieressä.
Matti Käki oh2bio
Sampo
pakko kertoa seuraava (vain tämä yksi niistä monista kämmistä Oulun Deltta
Autossa) Bravosta meni takuuaikana hihnan säätäjä jumiin ja sitämyöten pari
venttiiliä. Takuu huoltoon, ei ollut mitään mutinoita, kaikki OK? Ajettu
Oulusta Riihimäelle seuraavana päivänä, lisätty 4 litraa öljyä, ajettu
takaisin ja aina välillä öljyä lissää. Kaikki ok, ei vilku valot jos
"tankissa" öljyä, ei savuta ei mitään... Mutta kyllä sitä meni. Ja Deltta
Autoon takas. Huolto jättänyt pois joka venttiilin kumit. Voin kuvitella kun
asentaja on työn jälkeen pyyhkäissyt "kärpäset" puskurin päältä. Korjaamon
päällikkö toi kun asian otin puheeksi 1 litran öljyä korvaukseksi.
Ja kun oikein maanittelin niin 4 litraa lisää. Ilmeisesti tämä korjaamo saa
takuuhuolloista rahansa tehtaalta koska kaikki (lue kaikki) tehdään kolmeen
kertaan. Kun autosta meni keskuslukituksen moottori kuskin ovesta
takuukorjauksen jälkeen sekun oli jo toinen kerta otimme oven auki.
Moottoriksi vaihdettu takuuhuollossa 7kk sitten Samaran vastaava ja ei siitä
ainakaan moottori parantunut. Kun tuli sula keli se toimi ja pakkasella
hirtti.
Syykin selvisi, tiivisteet männänvarrella ja moottori täynnä vettä.
terv Sampo K
--
Sivut päivitetty 01-03
käys katsoon
SAK-Products by Oulun Työstökeskus Oy
s...@ouluntyostokeskus.com
www.ouluntyostokeskus.com
Matti Kaki kirjoitti viestissä ...
Markku Kulkula
ennenkuin se maalattiin ja pyöriteltiin 100 tkm mittarista pois. Veli
venäläinen kai sai siitä hyvän pirssin..
Toinen tapaus kertoo Audin takuutyönä tehdystä moottorivaihdosta. Oli
kuulemma liiankallista tilata uusi moottori, niin tilattiin ruotsista joku
"vähän ajettu" kone tilalle. Omistaja vaan ei ollut tyytyväinen kun uusi
kone oli selvästi heikompivetoinen kuin hajonnut, joten joutuivat sitten
tilaamaan sen uuden. Tietysti tämä vaati hieman kannustusta lakimiehen
puolelta.
Tämä tosiaan on vain huhua, mutta itse en epäile tapahtunutta kun lukee mitä
muuta ko. lafka on saanut aikaan.
Omakohtaisia kokemuksia on kyllä tähtikeulaliikkeen huollosta, Hondaa on
huollettu ja säädetty oikein urakalla ja ilmeisesti ilman urakkaakin. Juttu
on vielä kesken, joten en sitä sen kummemmin vielä kommentoi, vaan katson
minkälaiseen ratkaisuun tässä päästään.
--
Markku