Peräkärryn sähköjen kytkentä?
Jan Sandvik
pääasiassa pistokkeen nastojen tehtävät ja
pistokkeesta lähtevien johtojen viralliset värit?
jouko moisander
> Joo... piirtelin joskus aikoja sitten tämmösen kytkentäkaavion
> (Kytkentä.jpg). Toivottavasti on apua. Pitäis olla ihan oikein. Ainakin
> itsellä on toiminu...
On vaan vanhentunut. :=)> Siellä ei enää ole mitään 'varalla'/+12v
napaa, vaan ko. nastassa on takasumuvalo ja ainaskin uusissa
matkailuvaunuissa se on pakollinen.
jouko
Jouni Kaskiharju
Milläköhän nykyään sitten ladataan vaunun akkua matka-ajossa?
Erillinen 12V pistoke..?
--
-----------------------------------
Jouni.Ka...@evitech.fi
Jouni.Ka...@vtt.fi
Pasi Nuutinen
> napaa, vaan ko. nastassa on takasumuvalo ja ainaskin uusissa
> matkailuvaunuissa se on pakollinen.
Jaa... no ei muuta kun takasumuvalo siihen varalla-napaan tai ihan mitä
haluat... ;)
--
Pasi Nuutinen
pasi.n...@kolummmbus.fi
(Poista pari ämmää, kun kirjoittelet tännepäin.)
jukka rajala
Jan Sandvik <jan.s...@multi.fi> wrote in article
<7gkbqf$4kv$1...@news1.global-one.fi>...
> Onko kenelläkään tietoa peräkärryn sähkötöistä,
> pääasiassa pistokkeen nastojen tehtävät ja
> pistokkeesta lähtevien johtojen viralliset värit?
>
> Ohjeet löytyy ainakin muistaakseni tuollaisen moninapa-sähköliittimen
myyntipakkauksen kyljestä.
Jukka
Toni Töyrylä
>jouko moisander wrote:
>> On vaan vanhentunut. :=)> Siellä ei enää ole mitään 'varalla'/+12v
>> napaa, vaan ko. nastassa on takasumuvalo ja ainaskin uusissa
>> matkailuvaunuissa se on pakollinen.
>Erillinen 12V pistoke.
Erillisellä pistokkeella tai vaihtamalla rasia 13-napaiseksi.
--
T o n i T ö y r y l ä
JP
Pasi Nuutinen <pasi.n...@kolummmbus.fi> kirjoitti artikkelissa
<7gm3hp$gon$1...@news.kolumbus.fi>...
> > On vaan vanhentunut. :=)> Siellä ei enää ole mitään 'varalla'/+12v
> > napaa, vaan ko. nastassa on takasumuvalo ja ainaskin uusissa
> > matkailuvaunuissa se on pakollinen.
>
> Jaa... no ei muuta kun takasumuvalo siihen varalla-napaan tai ihan mitä
> haluat... ;)
> --
Tässä asiassa on viranomaisilla tullut töppäys. Naurakaamme sille....
Perävaunun töpselissä ei saa olla sumuvalon johtoa, muutta uudessa
perävaunussa on
oltava sumuvalo, johon ei mene johtoa.
Jos välttämättä haluat sumulamppuun valon , sinun on asennettava sille eri
töpseli.
Eli voimassa olevassa töpselimääräyksessä on jatkuva virta entisellä
paikallaan.
Jorma.P
Tuomo Seppänen
jouko moisander kirjoitti viestissä <372E7BA4...@turhaa.nokia.com>...
>Pasi Nuutinen wrote:
>
>> Joo... piirtelin joskus aikoja sitten tämmösen kytkentäkaavion
>> (Kytkentä.jpg). Toivottavasti on apua. Pitäis olla ihan oikein. Ainakin
>> itsellä on toiminu...
>
> napaa, vaan ko. nastassa on takasumuvalo ja ainaskin uusissa
> matkailuvaunuissa se on pakollinen.
Mitäs jos vetoauotssa ei ole takasumuvaloa? Eikä "uutta vaunua" saa vetää?
>
>jouko
>
Tuomo Seppänen
>Tässä asiassa on viranomaisilla tullut töppäys. Naurakaamme sille....
>Perävaunun töpselissä ei saa olla sumuvalon johtoa, muutta uudessa
>perävaunussa on
>oltava sumuvalo, johon ei mene johtoa.
>Jos välttämättä haluat sumulamppuun valon , sinun on asennettava sille eri
>töpseli.
Tosimies laittaa erillisen kytkimen ( perävaunuun!) sille takasumuvalolle ja
ottaa virran siitä +12 navasta ;-)
Ilkka Haapavirta
Miksi nykyään näkee usein peräkärryjä, joissa palaa takasumuvalo hyvälläkin
säällä?
Palaako uusien kärryjen sumuvalo jatkuvasti, jos kytkennät ovat
"vanhanaikaiset"?
Olisiko pitänyt laittaa autoon se peräkoukkusarjan mukana tullut rele
takasumuvalolle? Asennusohjeen mukaan rele on pakollinen vain UK:ssa,
Belgiassa, jne.
Ilkka
Tuomo Seppänen wrote:
> jouko moisander kirjoitti viestissä <372E7BA4...@turhaa.nokia.com>...
jouko moisander
> Tästä vanhasta jutusta tuli mieleeni:
>
> Miksi nykyään näkee usein peräkärryjä, joissa palaa takasumuvalo hyvälläkin
> säällä?
> Palaako uusien kärryjen sumuvalo jatkuvasti, jos kytkennät ovat
> "vanhanaikaiset"?
Palaahan se. Entivanhaan siina samassa nastassa oli jatkuva 12V, esim
matkailuvaunuja varten. Pitäisi muuttaa jos ottaa uuden kärryn perään.
jouko
J. Reinikainen
<Ilkka.Ha...@nokia.com> kirjoitti seuraavaa:
> Tästä vanhasta jutusta tuli mieleeni:
>
> Miksi nykyään näkee usein peräkärryjä, joissa palaa takasumuvalo hyvälläkin
> säällä?
> Palaako uusien kärryjen sumuvalo jatkuvasti, jos kytkennät ovat
> "vanhanaikaiset"?
Vanhanmallisessa (se tavallinen) peräkärryn johtosarjassa ei ole
omaa johtoa takasumuvalolle. Jotkin valmistajat laittavat kärry-
jensä sumuvalon jatkuvan virran johtoon, eli ne autot, jotka
tuottavat jatkuvan virran pistorasiaansa esim. asuntovaunun
akun lataamiseksi, saavat sumuvalon loistamaan joskus jopa yhdis-
telmän seistessä parkkipaikalla. Meikäläisen omavalmisteessa on
myös se asetuksen vaatima sumari, jonka johto katsastusmiehen
siunauksella ei mene yhtään mihinkään. Vasta sitten, kun
nykyinen pistorasiamalli vaihtuu useampinapaiseksi, saadaan
sumuvalo ja jatkuva virta peräkärryyn omilla johdoillaan.
> Olisiko pitänyt laittaa autoon se peräkoukkusarjan mukana tullut rele
> takasumuvalolle? Asennusohjeen mukaan rele on pakollinen vain UK:ssa,
> Belgiassa, jne.
Sillähän asian saa korjattua. Se muuttanee jatkuvan virran johdon
ohjauksen tapahtuvaksi auton takasumarien avulla. Asuntovaunua
vedettäessä on sitten pidettävä takasumarit päällä, jotta akku
latautuu. Itse laittaisin releen lisäksi vaihtokytkimen. Asen-
nossa 1 ohjausvirta otetaan takasumareista ja asennossa 2 siitä,
minne jatkuvan virran johto on perinteisesti kytketty. Näin
voidaan valita käytäntö vedettävän kärryn mukaan. Kytkin piiloon
jonnekin peräkonttiin ja liitännät hyvin eristetyiksi.
> Ilkka
--Jukka
--------
Jos vastaat maililla, siivoa sotkut pois osoitteesta.
jouko moisander
> Vanhanmallisessa (se tavallinen) peräkärryn johtosarjassa ei ole
> omaa johtoa takasumuvalolle. Jotkin valmistajat laittavat kärry-
> jensä sumuvalon jatkuvan virran johtoon, eli ne autot, jotka
> tuottavat jatkuvan virran pistorasiaansa esim. asuntovaunun
> akun lataamiseksi, saavat sumuvalon loistamaan joskus jopa yhdis-
> telmän seistessä parkkipaikalla.
Kylläpä on tiedonkulku takkuista! :=(> KAIKKI kärryjen valmistajat
laittavat sumuvalon siihen entiseen 'jatkluvat virran johtoon', koska
määräysten mukaan se on sinne laitettava. Pistorasiassa ei enää
ole ylimääräistä karvaa 12V syöttöön. Se on luovuttanut paikkansa
sumuvalolle!! Kärryn vetäjän vastuulla on sitten, että kaikki toimii
oikein.
> Meikäläisen omavalmisteessa on
> myös se asetuksen vaatima sumari, jonka johto katsastusmiehen
> siunauksella ei mene yhtään mihinkään.
Katsaatajakin voi tehdä virheitä....
> Vasta sitten, kun
> nykyinen pistorasiamalli vaihtuu useampinapaiseksi, saadaan
> sumuvalo ja jatkuva virta peräkärryyn omilla johdoillaan.
Jos sähvöä tarvii, voi sille laittaa oman pistorasian. Ei koko
järjestelmää kannata vaihtaa jonkun marginaalisen tarpeen
vuoksi.
jouko
Ilkka Haapavirta
'väkisin' minulle kauppasi.
En tarvitse jatkuvaa sähköä asuntovaunulle, joten tuota kytkintä ei tarvinne.
Sensijaan kärryn sumuvalolle on varmaan käyttöä.
Onko kukaan muuten asentanut peräkärryn kuomuun lisäjarruvaloa?
Sitä varten löytyy varmaan 2-napaisia töpseli/pistorasia -yhdistelmiä.
Ilkka
J. Reinikainen wrote:
> Thu, 27 May 1999 13:20:17 +0300 Ilkka Haapavirta
> <Ilkka.Ha...@nokia.com> kirjoitti seuraavaa: