Ystavallinen autokorjaamo..onko sellaista?
Pekka Rinne
kuunnella jatkuvaa vittuilua ja viisastelua vaikka tehtava homma
on vain niinkin yksinkertainen kuin pakoputken hitsaus...??
Kumma etta en ole niiden vuosien aikana kun olen autoja pitanyt
ikina tormannyt yhteenkaan mukavaan ja asialliseen korjaajaan.
Jos joku tietaisi tallaisen paikan ja viela Tampereen lahistolta
niin olisin todella kiitollinen tiedosta!!
Nykyaan kun huomaa auton tarvitsevan jonkinasteista huoltoa
niin puolet ketutuksesta tulee siita, etta tietaa taas joutuvansa
kuuntelemaan sita ainaista jurinaa... ;)
(merkkiliikkeet voi sitten unohtaa...)
--
pr
Jussi Peltonen
suutaan soittaneet ja työt on tehty kuten sovittu. Ovat yleensä
kiinnittäneet huomiota muihinkin kohtiin kuin vain korjattavaan asiaan
ja ehdottavat toimenpiteitä. Pidän sitä palveluna, vaikka voidaan sitä
pitää töiden kalastelunakin.
Jussi
Vesku
>kuunnella jatkuvaa vittuilua ja viisastelua vaikka tehtava homma
>on vain niinkin yksinkertainen kuin pakoputken hitsaus...??
En ole Mansesta, mutta vilkaise peiliin - näkyykö siellä v..mainen
tyyppi. En ole moista korjaamossa juuri kohdannut, mutta niin metsä
vastaa kuin sinne huutaa. Eli kun menee korjaamolle, niin on itse
ystävällinen& asiallinen niin silloin saa todennäköisemmin kohtalaista
palvelua. Jos purnaa sille korjaajalle oman romunsa vikoja(jotka eivät
tosiaan ole hänen syytään), niin mikä ihme se nyt on että saa huonoa
palvelua.
Eli kysymykseesi; sellaisia autokorjaamoja on tässä maassa
kymmenittäin.
Pekka Rinne
> tyyppi. En ole moista korjaamossa juuri kohdannut, mutta niin metsä
> vastaa kuin sinne huutaa. Eli kun menee korjaamolle, niin on itse
Tiedan kylla taman ja ajattelin asiaa taltakin kantilta ennenkuin postasin.
Mielestani olin tassa pakoputkitapauksessakin ihan asiallinen mutta
kun sanoin etta sita _mielestani_ voi viela hitsata niin vastaus kuului:
"niinhan sa luulet", putkea ei vaivauduttu vilkaseen edes.
Yhelle tutulle laskuttivat muuten eraassa toisessa korjaamossa
karjet huollon yhteydessa (mallissa karjeton sytytys..). Ok, ei liittynyt
aiheeseen mutta hauska juttu... =)
--
pr
Karri V
huoltoon, kun on aina sama hemmo huoltamassa autoa. Ajanvaraus ja muut
hoidetaan suoraan oman mekaanikon kanssa ja näin saa henkilökohtaista
palvelua. Tähän mennessä olen ainakin saanut hyvää palvelua ja luultavasti
palvelu paranee ajan mittaan mitä enemmän autoa siellä käyttää ja mekaanikon
kanssa asioi ja tulee tutuksi... ellei tosiaan käy itse hankalaksi!
Pertti Ruismäki
> Mahtaako olla olemassa yhtaan autokorjaamoa jossa ei tarvitsisi
> kuunnella jatkuvaa vittuilua ja viisastelua
Et kai sinä itse ole mennyt änkeämään mukaan, kun ammattimies on
asialla? Niskapokat saavat aina osakseen vittuilua ja huonoa työnjälkeä,
koska heitä eivät asentajat halua uudestaan asiakkaiksi, sano pomot mitä
hyvänsä.
> Kumma etta en ole niiden vuosien aikana kun olen autoja pitanyt
> ikina tormannyt yhteenkaan mukavaan ja asialliseen korjaajaan.
Jos homma toimisi, kuten korjaajat itse toivoisivat, ei sinun
pitäisi missään vaiheessa tavata heitä, vaan asioida ainoastaan
palvelutiskihenkilöstön kanssa.
-Pertti
Teemu
> En ole Mansesta, mutta vilkaise peiliin - näkyykö siellä v..mainen
> tyyppi. En ole moista korjaamossa juuri kohdannut, mutta niin metsä
> vastaa kuin sinne huutaa. Eli kun menee korjaamolle, niin on itse
Ei aina auta...valilla tulee vastaan niin elamaansa kyllastyneen nakonen
aija, etta eihan sille uskalla ees autoaan jattaa :) Hinta ja
aika-arviotkin on yleensa "katotaan nyt" tyylia...
Teemu
Kari
France Moteur -nimisellä pajalla. Hommat tehtiin nopeasti ja suht'
edullisesti ja palvelu oli ystävällistä. Kyseinen lafka sijaitsee
Hervannassa (katsastusaseman lähettyvillä).
t: Kari
Pekka Rinne wrote:
> Mahtaako olla olemassa yhtaan autokorjaamoa jossa ei tarvitsisi
> kuunnella jatkuvaa vittuilua ja viisastelua vaikka tehtava homma
> on vain niinkin yksinkertainen kuin pakoputken hitsaus...??
>
> Kumma etta en ole niiden vuosien aikana kun olen autoja pitanyt
> ikina tormannyt yhteenkaan mukavaan ja asialliseen korjaajaan.
>
Janne Kiiskilä
> Et kai sinä itse ole mennyt änkeämään mukaan, kun ammattimies on
> asialla? Niskapokat saavat aina osakseen vittuilua ja huonoa
> työnjälkeä, koska heitä eivät asentajat halua uudestaan asiakkaiksi,
> sano pomot mitä hyvänsä.
Se vain, ettei noihin piruihin tahdo voida luottaa. Ei uskalla
jättää omaa kotteroansa sinne, kun ei tiedä mitä siellä on sitten
tehty, jos on tehty mitään!
Joitakin kertoja olen autoa joutunut huollossa käyttämään ja
se ainoa hyvä kerta oli Viescarista Oulussa, jossa seurasin
välillä, että mitä siellä tehdään. Muut hommat, joita en ole
itse valvonut on tehty kyllä vähän miten sattuu sitten.
- Janne Kiiskilä
Pekka Rinne
> asialla? Niskapokat saavat aina osakseen vittuilua ja huonoa työnjälkeä,
> koska heitä eivät asentajat halua uudestaan asiakkaiksi, sano pomot mitä
En toki nahnyt yhtaan asentajaa aikaa varatessani. Talla kertaa se on ihan
ok kun homma on niin simppeli.
> Jos homma toimisi, kuten korjaajat itse toivoisivat, ei sinun
> pitäisi missään vaiheessa tavata heitä, vaan asioida ainoastaan
> palvelutiskihenkilöstön kanssa.
Rohkenen olla eri mielta. Jos tehtava korjaus on vahankin monimutkaisempi
niin haluan kylla ensin asentajan tai jonkun muun asiasta jotain
tietavan kanssa keskustella. Tosin kyllahan se kassatyttelikin
asentajaa huutaa apuihin jos ei oma asiantuntemus riita.
Tuskin asentajakaan tykkaa jos tyolistasta loytyy jotain mita ei voidakaan
tehda?
:)
--
pr
Erkki Eskola
Pertti Ruismäki wrote:
>
> Pekka Rinne wrote:
>
> > Mahtaako olla olemassa yhtaan autokorjaamoa jossa ei tarvitsisi
> > kuunnella jatkuvaa vittuilua ja viisastelua
>
> asialla? Niskapokat saavat aina osakseen vittuilua ja huonoa työnjälkeä,
> koska heitä eivät asentajat halua uudestaan asiakkaiksi, sano pomot mitä
Mitä joskus silloin tällöin olen jonkun työn tettänyt verstaalla, niin
olen itse ollut usein paikalla. Jokaisella kerralla olen saanut
asiallista palvelua asentajalta. Joskus on tullut annettua ohjeita
asentajalle, joskus on kuunneltu hyviä ohjeita ja vinkkejä ja joskus on
otettu työkalu omaankin käteen. Vittuilua ei ole tarvittu eikä käytetty
kummallakaan puolella.
> > Kumma etta en ole niiden vuosien aikana kun olen autoja pitanyt
> > ikina tormannyt yhteenkaan mukavaan ja asialliseen korjaajaan.
>
> Jos homma toimisi, kuten korjaajat itse toivoisivat, ei sinun
> pitäisi missään vaiheessa tavata heitä, vaan asioida ainoastaan
> palvelutiskihenkilöstön kanssa.
Mutta eikös palveluntarjoajan pitäisi toimia siten, kuin asiakkaat
tahtovat? Kuvittelisin asian olevan niin, että jos homma toimisi, kuten
asiakkaat toivoisivat, niin useimmat heistä tuskin viettäisivät aikaansa
hallin puolella. En usko, että kovin monella autonsa korjauttajalla on
suurta intohimoa seisoa vieressä katsomassa ihan katsomisen ilosta,
mutta vielä vähemmän heillä on halua lähteä korjaamolle uudelle
iteraatiokierrokselle tekemättömien tai huonosti tehtyjen töiden vuoksi.
Ja jottei tulisi käsitettyä väärin: olen vuosien varrella törmännyt
moneenkin mukavaan ja asialliseen korjaajaan/korjaamoon. Parhaat ovat
yleensä olleet johonkin tiettyyn merkkiin keskittyneita pienehköjä
korjaamoja (osa entisiä tai nykyisiäkin merkkikorjaamoja), joissa
informaatioketju asiakkaan, asentajan ja työnjohdon välillä toimii.
Vastapainoksi on sitten tullut nähtyä myös ihan riittävästi
huolimattomuutta ja osaamattomuutta yhtä lailla pienissä nyrkkipajoissa
kuin suurissa merkkikorjaamoissakin.
Suurten merkkiliikkeiden yhteydessä toimivissa korjaamoissa tuntuu
suurpiirteisyys olevan usein valitettavan kovassa kurssissa. Yksi syy
voi olla se, että työn tekijä ei ole suorassa kosketuksessa asiakkaaseen
vaan siinä on juuri se "palvelutiski" välissä. "Kasvottoman" asiakkaan
työt on huomattavasti helpompi tehdä suurpiirteisesti, vastaavasti
asiakkaan on helppo kuvitella "kasvoton" mekaanikko laiskottelemaan.
Joillain merkeillä taitaakin nykyään olla käytössä sellainen
"omamekaanikko-systeemi, jolla edellämainitusta pyritään eroon.
E
Pertti Ruismäki
> Jos tehtava korjaus on vahankin monimutkaisempi
> niin haluan kylla ensin asentajan tai jonkun muun asiasta jotain
> tietavan kanssa keskustella.
Niin sinähän haluat. Mutta kun se asentaja ei halua. Sitä varten on se
työnjohtaja siellä tiskillä.
-Pertti
>
Pertti Ruismäki
> Mutta eikös palveluntarjoajan pitäisi toimia siten, kuin asiakkaat
> tahtovat?
Niinhän pitäisi. Maailma ei vain ole täydellinen. Autokorjaamobisneksen
kannattavuus kun perustuu siihen, että keskivertokuluttaja ei osaa tai viitsi
kontrolloida työn laatua. Asiakkaan valvova silmä paikan päällä romuttaa tämän
systeemin.
> Kuvittelisin asian olevan niin, että jos homma toimisi, kuten
> asiakkaat toivoisivat, niin useimmat heistä tuskin viettäisivät aikaansa
> hallin puolella.
Alan maine on pilattu. Mahtoiko kannattaa?
> "Kasvottoman" asiakkaan työt on huomattavasti helpompi tehdä
> suurpiirteisesti,
Aika suurpiirteistä se on asiakkaan läsnäollessakin.
-Pertti
PM
Siksi pitääkin etsiä sellainen asentaja
joka haluaa.
/PM
heinis
"Pertti Ruismäki" <pertti....@datex-ohmeda.com> kirjoitti viestissä
news:3917C750...@datex-ohmeda.com...
> Pekka Rinne wrote:
>
> > Mahtaako olla olemassa yhtaan autokorjaamoa jossa ei tarvitsisi
> > kuunnella jatkuvaa vittuilua ja viisastelua
>
> Et kai sinä itse ole mennyt änkeämään mukaan, kun ammattimies on
> asialla? Niskapokat saavat aina osakseen vittuilua ja huonoa työnjälkeä,
> koska heitä eivät asentajat halua uudestaan asiakkaiksi, sano pomot mitä
> hyvänsä.
> pitäisi missään vaiheessa tavata heitä, vaan asioida ainoastaan
> palvelutiskihenkilöstön kanssa.
Espoon takametsissä toimi aikoinaan kaasutinguru, jonka pajan seinällä oli
kyltti about näin: "Työrauhan säilyttämiseksi pyydämme odottamaan
korjaamotilojen ulkopuolella"
Näillä säännöillä palvelu toimi hyvin, ja jälki oli kunnollista ;)
heinis
"Pekka Rinne" <pekr...@scorpius.ntc.nokia.com> kirjoitti viestissä
news:2APR4.1942$wX.4...@news1.nokia.com...
> > En ole Mansesta, mutta vilkaise peiliin - näkyykö siellä v..mainen
> > tyyppi. En ole moista korjaamossa juuri kohdannut, mutta niin metsä
> > vastaa kuin sinne huutaa. Eli kun menee korjaamolle, niin on itse
>
>
> Mielestani olin tassa pakoputkitapauksessakin ihan asiallinen mutta
> kun sanoin etta sita _mielestani_ voi viela hitsata niin vastaus kuului:
> "niinhan sa luulet", putkea ei vaivauduttu vilkaseen edes.
Vaikea keksiä mitään turhauttavampaa kuin hitsata pakoputkea, kun
erittäin suurella todennäköisyydellä pajalla työn valmistelu maksaa
enemmän kuin ko. pätkä tarvikeputkesta. Tämän tietää jokainen
joskus putkea hitsannut. Homma menee näin: Jotta putken voi hitsata,
on hitsauskohta puhdistettava, mahdollinen ruoste ym. paska poistettava
ympäristö suojattava syttymiseltä ja vasta tämän jälkeen päästään
hitsaamaan. Näin saadaan putki toimivaksi vielä joksikin aikaa.
Miksi näin ei sitten haluta tehdä? Koska tiedetään myös se, että ko.
asiakas putken katkettua sauman vierestä lähimmän viiden vuoden
kuluessa tulee kiukkua täynnä pajalle, ja huutaa että:"Paskan möit"
polkee jalkaa & kuolaa rinnuksilleen raivoissaan ;)
uncle sam
>Espoon takametsissä toimi aikoinaan kaasutinguru, jonka pajan seinällä oli
>kyltti about näin: "Työrauhan säilyttämiseksi pyydämme odottamaan
>korjaamotilojen ulkopuolella"
>Näillä säännöillä palvelu toimi hyvin, ja jälki oli kunnollista ;)
>
hesassa toimii kans eräs huolto, jossa on toimiston seinällä jo vuosia
nähnyt hinnasto:
Tuntiveloitus: 180,- /h
jos seuraat korjaamista: 200,- /h
jos autat korjaamisessa: 250,- /h
Eli näin annettiin asiakkaan ymmärtää mitä hänen ei toivota tekevän....
Tommi Hangasmaa
> Et kai sinä itse ole mennyt änkeämään mukaan, kun ammattimies on
> asialla? Niskapokat saavat aina osakseen vittuilua ja huonoa työnjälkeä,
> koska heitä eivät asentajat halua uudestaan asiakkaiksi, sano pomot mitä
> hyvänsä.
Minä ainakin aina, kun isän kanssa on autoa huollossa käytetty. Sillä
välin kun korjaaja tekee työtään (eli vaihtaa öljyt, eihän Toyotia
tarvinnut pahemmin korjata ;), minä katselen autoa muualta. Helpottaa
kummasti esim. alustan tutkimista kun auto on nostettu ylös, kotona ei
oikein onnistu...
Koskaan ei minulle vittuiltu, jos esim. jotain kysyin.
> Jos homma toimisi, kuten korjaajat itse toivoisivat, ei sinun
> pitäisi missään vaiheessa tavata heitä, vaan asioida ainoastaan
> palvelutiskihenkilöstön kanssa.
Pah. Jos itse olisin työni osaava korjaaja, en näkisi siinä mitään pahaa
että asiakas katsoo miten työni teen. Eri asia tietysti jos se kyylää koko
ajan metrin päässä, mutta ainakaan itse en koskaan ole suoranaisesti sen
korjaajan työtä seurannut vierestä vaan ollut kauempana ja/tai katsellut
jotain muuta.
Tietääpä ainakin, että hommat tulee tehdyksi. Samaa aion harrastaa
huomenna Pösön kanssa, kun pitää viedä säädettäväksi. Vasen etuovi ei ihan
istu paikallaan ja sinne vaihdetaan palikkaa.
--
Tommi Hangasmaa
Tommi.H...@nic.fi
ICQ 36205467
Kauko Kokkonen
Pekka Rinne <pekr...@scorpius.ntc.nokia.com> kirjoitti
viestissä:ZBOR4.1935$wX.4...@news1.nokia.com...
> Mahtaako olla olemassa yhtaan autokorjaamoa jossa ei tarvitsisi
> on vain niinkin yksinkertainen kuin pakoputken hitsaus...??
>
> ikina tormannyt yhteenkaan mukavaan ja asialliseen korjaajaan.
>
jos törmäät niin älä jätä tälle mukavalle (mielistelevälle
,perseennuolijalle jne... ) autoasi jos haluat autosi kuntoon edes sen
vertaan mitä nyt olet saanut.
Autot tuskin tulevat kuntoon ihan hymyilemällä ja mukavia puhumalla.
Tupakkia ja perkeleitä siihen useasti tarvitaan ....
eli mitä eroa esinahkalla ja niskapokalla: no, esinahka osaa siirtyä
sivuun kun aletaan töihin.
t: ei mukava asentaja
Mika Helenius
heinis kirjoitti viestissä <8f90e1$54e$1...@tron.sci.fi>...
>Vaikea keksiä mitään turhauttavampaa kuin hitsata pakoputkea, kun
>erittäin suurella todennäköisyydellä pajalla työn valmistelu maksaa
>enemmän kuin ko. pätkä tarvikeputkesta. Tämän tietää jokainen
>joskus putkea hitsannut. Homma menee näin: Jotta putken voi hitsata,
>on hitsauskohta puhdistettava, mahdollinen ruoste ym. paska poistettava
>ympäristö suojattava syttymiseltä ja vasta tämän jälkeen päästään
>hitsaamaan. Näin saadaan putki toimivaksi vielä joksikin aikaa.
>Miksi näin ei sitten haluta tehdä? Koska tiedetään myös se, että ko.
>asiakas putken katkettua sauman vierestä lähimmän viiden vuoden
>kuluessa tulee kiukkua täynnä pajalle, ja huutaa että:"Paskan möit"
>polkee jalkaa & kuolaa rinnuksilleen raivoissaan ;)
>
Pitää täysin paikkansa !!! Siitä syystä meidän pajalla EI hitsata koskaan
ruosteisia pakoputkia, vaikka kuinka maksettaisiin (paitsi omiin autoihin;-)
Mika H
JPM
Jankassa, HSL (tai HLS) -auto nimisessä puljussa ja siellä tuli
hitsaukset kuntoon! Naureskelivat (positiivisessa mielessä) että
sarja ja putken alku olivat aika sohjona - mutta pari raudanpalaa
ja hitsipilli teki tehtävänsä. Hintakaan ei päätä huimannut...
T: Jukka
"Pekka Rinne" <pekr...@scorpius.ntc.nokia.com> kirjoitti viestissä
news:ZBOR4.1935$wX.4...@news1.nokia.com...
> Mahtaako olla olemassa yhtaan autokorjaamoa jossa ei tarvitsisi
> kuunnella jatkuvaa vittuilua ja viisastelua vaikka tehtava homma
> on vain niinkin yksinkertainen kuin pakoputken hitsaus...??
>
> Kumma etta en ole niiden vuosien aikana kun olen autoja pitanyt
> ikina tormannyt yhteenkaan mukavaan ja asialliseen korjaajaan.
>
Pasi Partanen
>välin kun korjaaja tekee työtään (eli vaihtaa öljyt, eihän Toyotia
>tarvinnut pahemmin korjata ;), minä katselen autoa muualta. Helpottaa
>kummasti esim. alustan tutkimista kun auto on nostettu ylös, kotona ei
Moni muukin saisi katsella sitä autoaan altapäin eikä asentaja
pysty tai voikaan kaikkea havaita. Jos asiakas itse huomaa jotain
outoa ja kysyy siltä asentajalta "miksi toi osa on tuollai vinossa?"
ja asentaja toteaa että siinä on vika niin sehän meni hienosti
ja asia korjataan heti tai ensi kerralla jne.
>Pah. Jos itse olisin työni osaava korjaaja, en näkisi siinä mitään pahaa
>että asiakas katsoo miten työni teen. Eri asia tietysti jos se kyylää koko
>ajan metrin päässä, mutta ainakaan itse en koskaan ole suoranaisesti sen
>korjaajan työtä seurannut vierestä vaan ollut kauempana ja/tai katsellut
>jotain muuta.
Tästä asentaja/asiakas -asetelmasta tuli mieleen että jos
asiakas on ihan oikeasti kiinnostunut autonsa kunnosta, haluaa
pitää siitä huolta ja oppia lisää JA tekee selväksi että oikeasti
arvostaa kyseistä asentajaa niin luulisi että kaikki ovat
tyytyväisiä. Tai ainakin se asentaja sietää paremmin asiakasta
paikalla, ihan miten vain.
--
-=- E-Mail paj...@sicom.fi Homepage http://www.sicom.fi/~pajupa -=-
Anssi Saari
> Jos joku tietaisi tallaisen paikan ja viela Tampereen lahistolta
> niin olisin todella kiitollinen tiedosta!!
Siinä Rantatien viereisellä ja sen suuntaisella tiellä suunnilleen sen
huoltoaseman kohdalla jonkin öljynvaihtopaikan vieressä oli ainakin
muutama vuosi sitten pikkukorjaamo jossa oli ihan mukava palvelu,
yhden tai kahden miehen operaatio eikä tuntunut haittaavan vaikka työn
edistymistä seurailin. Enkä kyllä ymmärrä miksi se ketään haittaisi,
kun olen aikanaan itsekin korjannut tietokoneita asiakkaan
katsellessa, korjaamolla tai asiakkaan tiloissa.
> Nykyaan kun huomaa auton tarvitsevan jonkinasteista huoltoa niin
> puolet ketutuksesta tulee siita, etta tietaa taas joutuvansa
> kuuntelemaan sita ainaista jurinaa... ;) (merkkiliikkeet voi sitten
> unohtaa...)
Mikäs merkkiliikkeissä? Ainakin Toyotan pikahuolloista minulla on
erittäin hyviä kokemuksia eikä hinnatkaan yleensä huimanneet päätä.
--
Anssi Saari - a...@sci.fi
Vesku
>> tyyppi. En ole moista korjaamossa juuri kohdannut, mutta niin metsä
>> vastaa kuin sinne huutaa. Eli kun menee korjaamolle, niin on itse
>
>Tiedan kylla taman ja ajattelin asiaa taltakin kantilta ennenkuin postasin.
>
>Mielestani olin tassa pakoputkitapauksessakin ihan asiallinen mutta
No hyvä, mutta monet on tosiaan sellaisia ruikuttajia&narisijoita,
joten ei ole ihme että heihin suhtaudutaan kielteisesti.
>kun sanoin etta sita _mielestani_ voi viela hitsata niin vastaus kuului:
>"niinhan sa luulet", putkea ei vaivauduttu vilkaseen edes.
Toisaalta Mansekin lienee niin suuri paikka, että jos ei jossain
palvelu miellytä, niin ei käytä sitä vaan hakee toisen.
Itse korjautin yhdestä vanhasta autosta pakoputken hitsauttamalla
ilman mitään ajanvarauksia täällä Helsingin Tattarisuolla satasella ja
se putki kesti senjälkeen vielä vuosia. Pakoputkethan ruostuu yleensä
saumoista, vaikka pöntöt ja suorat osat ovat vielä kovia.
>Yhelle tutulle laskuttivat muuten eraassa toisessa korjaamossa
>karjet huollon yhteydessa (mallissa karjeton sytytys..). Ok, ei liittynyt
>aiheeseen mutta hauska juttu... =)
No tuollaisissa voi helposti vaatia rahansa takaisin tai jos huomaa
paikanpäällä niin ei maksa niistä. Kaikkein hämärimpiä puljuja ei ole
pakko käyttää. Yleensä suosituille(=kohtuu hinnat+hyvä työ) on pitkät
jonot, josta ne erottaa.
Vesku
>> tyyppi. En ole moista korjaamossa juuri kohdannut, mutta niin metsä
>> vastaa kuin sinne huutaa. Eli kun menee korjaamolle, niin on itse
>
>aija, etta eihan sille uskalla ees autoaan jattaa :) Hinta ja
>aika-arviotkin on yleensa "katotaan nyt" tyylia...
Se onkin oikea tapa, jos toiminta ei miellytä, niin vaihtaa itse
ajoissa maisemaa.
Vesku
>kannattavuus kun perustuu siihen, että keskivertokuluttaja ei osaa tai viitsi
>kontrolloida työn laatua. Asiakkaan valvova silmä paikan päällä romuttaa tämän
>systeemin.
Se onkin ihme, kun esim. määräaikaishuollossa on lueteltu vaikka
satakohdetta ja niistä myös maksetaan ja jos sitten niistä sadasta
mukamas tarkastetusta kohteesta yli kymmenenkin on vielä viallisia
huollon jälkeen, niin...
Rzeppa
Pasi Partanen <paj...@sicom.fi> wrote in article
<jzFG5IAM...@sicom.fi>...
Asiakkaita on niin montaa eri sorttia kuin on autojakin,ja "niskapoka" on
aika
hankala joskus kun joku asia pitäisi tehdä auton etupäässä ja poka repii
suunnilleen
haalarista "että tuus kattoon tätäkin,onkohan tääkin hajalla.."
Olen katsellut näitä sivusta kun on odotellut itse pikahuoltoon pääsyä.
Kokemuksesta tiedän että ajatus katkeaa äkkiä kun keskittyy itse asiaan
,ja miettii
vaihtoehtoja jonkun vian aiheuttajaan ja joku meuhkaa koko ajan vieressä
ja ehdottaa
vaihtoehtoja jos mihinkin juttuun...
kysynkin arvion aina miten kauan menee noin arviona ja suksin kahville...
Ei käy kateeksi pikahuoltojen sällejä..
Rz
Huolman
Rzeppa kirjoitti viestissä <01bfca32$db332180$a104c2c0@w00230a147>...
>
>
>Pasi Partanen <paj...@sicom.fi> wrote in article
><jzFG5IAM...@sicom.fi>...
>> Tommi Hangasmaa <Tommi.h...@nic.fi> wrote:
Olen tässä muutaman vuoden aikana perehtynyt aika lailla
perusteellisesti ja henkilökohtaisesti, eri pääkaupunkiseudun merkki
huoltoihin
mm. stockmann-auto: vw/ford merituuli/tontunmäki
bilia: olarinluoma/herttoniemi/kaivoksela
veho: pitäjänmäki/lommila
laakkonen: konala/herttoniemi
maan-auto: olari
Nämä kaikki paikat siis olen todella käynyt omien autojeni kanssa
omalla rahalla ( ja lainatuilla) paikan päällä toteamassa.
Olen myöskin todennut että hyvää palvelua ei nykyään enää saa millään, ei
mistään näistä edellä mainituista auto huotamoista.
Itse olen kokeillut huoltoneuvojien/pääliköiden maanittelua, uhkailua,
lahjomista, kiristystä ja jopa palvelusten konkreettista vaihtamista ja eikä
mistään näistä ei ole loppupelissä ollut mitään apua.
Ainut mistä olen huomannut olevan apua on ajautua puheille suoraan
asiansa osaavan nuorehkon autoasentajan kanssa ja tarjota suoraan
hänelle kohtuullista korvausta mahdollisesti "virka-ajan" jälkeen
suoritettavasta korjauksesta.
Tämä on ollut ainut tapa saada joku kiinnostumaan edes hieman
minun autostani. Tämä menetelmä on myös saanut aikaan
hedelmällisiä asiakas-suhteita jatkoa ajatellen...
vai mitä olette mieltä kun määräaikais huolto suoritetaan tunnissa
osat nettohinnalla (myös jakohihna) ja koko korvaus oli kaikkineen
400mk + viinipullo 39mk
Myös joulupullo ja satunnainen pullapitko on auttanut asiaa...
Huoltopäällystöä ei vaan yksinkertaisesti kannata noteerata, kun
nekään eivät minua "käytetyn" auton omistajaa huomaa
jp
Lassi Jatkola
> asiansa osaavan nuorehkon autoasentajan kanssa ja tarjota suoraan
> hänelle kohtuullista korvausta mahdollisesti "virka-ajan" jälkeen
> suoritettavasta korjauksesta.
> Tämä on ollut ainut tapa saada joku kiinnostumaan edes hieman
> minun autostani. Tämä menetelmä on myös saanut aikaan
> hedelmällisiä asiakas-suhteita jatkoa ajatellen...
> vai mitä olette mieltä kun määräaikais huolto suoritetaan tunnissa
> osat nettohinnalla (myös jakohihna) ja koko korvaus oli kaikkineen
> 400mk + viinipullo 39mk
> Myös joulupullo ja satunnainen pullapitko on auttanut asiaa...
>
> Huoltopäällystöä ei vaan yksinkertaisesti kannata noteerata, kun
> nekään eivät minua "käytetyn" auton omistajaa huomaa
>
Satuin tuossa vahingossa kuulemaan erään ei autoalan huoltofirman pomon
harmitteluja työntekijöittensä työajanulkopuolisista keikoista asiakkaille
:-)
Yleistähän tuollainen näköjään on, eiköhän hiljalleen työnjohtajan ole
keksittävä jostain palvelualttiutta tai jotain eristystä asiakkaan ja
huoltohenkilökunnan välille. Toivottavasti päätyvät ensimmäiseen...
tep...@nokia.com
citikkaa.
Todella hyvä palvelu ja mikä parasta
työt tehtiin nopeasti ja ammattitaitoisesti.
kun auto oli valmis, niin se pestiin ja kuivattiin.
Samalla pesasivat vielä auton kumimatot.
Sitten sai juoda pulla kahvit !
Miinuksena oli vain sitten hinta, mutta jos
saa hyvää palvelua ja työt tehdään kunnolla,
niin miksei siitä 100mk maksa enemmän.
Saxo
Rzeppa
tep...@nokia.com wrote in article <39378AEB...@nokia.com>...
Kyllä vain,ovat myös privaatissa Citikka harrastajia,eli hommaa tehdään
hyvällä motivaatiolla.
Rz
Sami K Kinnunen
> Tuntiveloitus: 180,- /h
> jos seuraat korjaamista: 200,- /h
> jos autat korjaamisessa: 250,- /h
hmmm, mä sain merkkiliikkesssä kerran alennusta kun näytin
asentajalle fikkarilla valoa O:-)
--
skk
Tapio Keihanen
olevaa korjaamoa ainakin Hondille ja BMW:ille. Olen nyt käyttänyt
autoani (Honda Civic '95) tuolla seitsemässä määräaikaishuollossa ja
seuraillut vieressä parin kaverini kokemuksia BMW:n ja toisen Hondan
osalta, eikä mitään valittamisen sanaa ole tullut vastaan. Hinnat ovat
olleet kohtuullisia (kertaakaan ei olla ylitetty hinta-arviota,
usein alitettu) ja huollot ovat tehty kunnolla. Jos on tullut jotain
yllätyksiä vastaan, asiasta on aina soitettu ja varmistettu, että
korjaaminen on ok. Oma Hondani on Kanadassa tehty ja eroaa jonkin
verran Japanissa tehdyistä, mutta silti mitään ongelmia tuosta ei ole
tullut vastaan.
Ja juu, tämä ei ollut maksettu mainos.
--
Tapio Keihanen --- d...@iki.fi --- http://www.iki.fi/dio/
"No one sees an angel 'till it smashes to the ground
And then you run somewhere and leave it lying there."
-- Ronnie James Dio 2000 -- http://www.dio.net/ --
Mika Saren
Tapio Keihanen <d...@iki.fi> wrote in article
<gizaeh1...@delta.hut.fi>...
> Itse suosittelen varauksettomasti Pohjois-Tapiolan Esson yhteydessä
> olevaa korjaamoa ainakin Hondille ja BMW:ille.
Se siitä sitten...
...siitä justiinsa lopetti sekä Esso että kaikki muutkin
yrittäjät...paikalle tulee jokin hieno Espoon kokoomuslaisten projekti.
Itse arvostan enemmän Hessumobiilia ja huoltamoa...
tv mika
Tapio Keihanen
> Se siitä sitten...
>
> ...siitä justiinsa lopetti sekä Esso että kaikki muutkin
> yrittäjät...paikalle tulee jokin hieno Espoon kokoomuslaisten projekti.
>
> Itse arvostan enemmän Hessumobiilia ja huoltamoa...
Ainakin vielä eilen Esson pytinki oli kovasti pystyssä, enkä usko sen
mihinkään siitä lähtevänkään. Tarkoitat varmaankin juuri sitä
Hessumobiilin taloa Tapiolassa, jonka vieressä oli Shell-huoltsikka.
Mika Iisakkila
> ...siitä justiinsa lopetti sekä Esso että kaikki muutkin
> yrittäjät...paikalle tulee jokin hieno Espoon kokoomuslaisten projekti.
Joo ei, Esso on Kalevantiellä Kehä I:n kulmassa, eikä ole lähdössä
mihinkään.
Sen sijaan mainitsemasi asia kyllä vituttaa; kävelymatkan päässä
olevalta paikalta katosi mm:
- Hessumobiili
- Pikahuolto
- Yksi viimeisiä myös korjaustöitä tehneistä huoltamoista (käytin
Letukkaa siellä, kun em. pikahuolto ei siihen suostunut koskemaan
-- ja kompressoriletku pihalla, eikä niitä vitun pönttöjä joilla
täyttää korkeintaan fillarin renkaan)
- Tuulilasikorjaamo
- Rengasliike, jossa kävin useampaan otteeseen eikä valittamista
- Autopesula
Kai siihen sitten tulee jotain komeata (tai Nokiaa ja mun vuokra
nousee taas), saa nähdä ehtiikö valmiiksi ennen seuraavaa lamaa vai
jääkö tyhjilleen. Ja samat kaupunginherrat länkyttävät mm. Tapiolan
palveluiden kehittämisestä, yrittämisestä ja whatever.
Joo, siirtäisin tämän tilityksen jonnekin, jos keksisin minne.
Kokkosen postilaatikkoon?
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Teemu
> -- ja kompressoriletku pihalla, eikä niitä vitun pönttöjä joilla
> täyttää korkeintaan fillarin renkaan)
Mika kuningasidea noiden ponttojen takana muuten on ?? Nain akkia kun
tulee mieleen vaan ponton haittoja letkuun nahden:
Kayttajan vinkkelista:
- Jos tarvii tehda muuta kun lisata 0.1bar painetta, niin saa juosta
pontto kadessa auton ja tayttopisteen valia ja odotella kadet ristissa
etta ponttoon valuu ilmaa...
- Pontto painaa ja on muutenkin hankala raahattava koykaseen letkuun
verrattuna...
Aseman pitajan vinkkelista:
- Pontto on helpompi pollia...eikos nykyaan kaikki irtain muutenkin
lahde...
- Pontto maksanee enemman kun letku mittarilla... Vai saakohan naita
ilmaseksi jostain ;)
Oikein miettimalla saa puristettua pontolle yhden plussan... Ponton
kanssa voi kiertaa auton ympari, olettaen ettei renkaisiin tarvii
oikeasti lisata ilmaa, muuten menee auto-taytto juoksuksi...
Teemu
John Smith
"Teemu" <tem...@neutech.fi.fi> wrote in message
news:8hl0sj$odg$1...@news.clinet.fi...
> Aseman pitajan vinkkelista:
> - Pontto on helpompi pollia...eikos nykyaan kaikki irtain muutenkin
> lahde...
Eräs bensakauppias manaili että niitä letkumittareitakin tuppaa kulumaan
jos jättää yöksi näkyviin ja nekin maksaa kuulemma. Helppohan noita
kotitarpeiksi pölliä, puukkoa letkulle shhhhshhsh, ja pois. Käyttöönhän
tuo varmaan menee, itä-'suomeen'?
> - Pontto maksanee enemman kun letku mittarilla... Vai saakohan naita
> ilmaseksi jostain ;)
Varmasti maksaa, jos juju onkin siinä että ne on niin vittumaisia käyttää
ettei kukaan niitä ainakaan tarpeeseen pölli. Termiitithän pistää paikat
paskaksi ilman parempaa motiivia kuitenkin.
Mika
Benkku
pihalle ja vararengasta ei ollut, paikallinne ystävällinen huoltamon pitäjä
ja ilmapönttö pelasti päivän- liftillä huoltamolle, venttiilin
kiristystyökalu ja ilmapönttö mukaan ja liftillä takasin autolle- rengas
kunton ja sitten huoltsikalle takasin paluttamaan ilmapönttö- ei taida
onnistua letkulla:-)
Toisaalta kuka huoltamon pitäjä antaisi tänä päivänä jonkun lähteä pönttö
kourassa ......
Terv
Benkku
Teemu <tem...@neutech.fi.fi> wrote in message
news:8hl0sj$odg$1...@news.clinet.fi...
> Mika Iisakkila <mika+...@pingrid.fi> wrote:
>
> > -- ja kompressoriletku pihalla, eikä niitä vitun pönttöjä joilla
> > täyttää korkeintaan fillarin renkaan)
>
> Mika kuningasidea noiden ponttojen takana muuten on ?? Nain akkia kun
> tulee mieleen vaan ponton haittoja letkuun nahden:
>
> Kayttajan vinkkelista:
> - Jos tarvii tehda muuta kun lisata 0.1bar painetta, niin saa juosta
> pontto kadessa auton ja tayttopisteen valia ja odotella kadet ristissa
> etta ponttoon valuu ilmaa...
> - Pontto painaa ja on muutenkin hankala raahattava koykaseen letkuun
> verrattuna...
>
> Aseman pitajan vinkkelista:
> - Pontto on helpompi pollia...eikos nykyaan kaikki irtain muutenkin
> lahde...
> - Pontto maksanee enemman kun letku mittarilla... Vai saakohan naita
> ilmaseksi jostain ;)
>
Henrik Ahlgren
> Mika kuningasidea noiden ponttojen takana muuten on ?? Nain akkia kun
> tulee mieleen vaan ponton haittoja letkuun nahden:
Pönttöä osaa ainakin tyhmempikin käyttää, letkun kanssa taas seuraa
noloja tilanteita kun letku ei tahdo tulla ulos vaikka kuinka
rämppäisi ja riuhtoisi, ja sitten kun tulee, ei sitä saa lukittua vaan
jousi vetää sen aina takaisin...
Pöntöt on minusta ihan ok, jos vain huoltoasemat pitäisivät ne
kunnossa. Vaikka asema olisi miten hyvin pidetty muuten, niin
renkaantäyttöpöntöt ovat aina surkeassa jamassa, jompi kumpi
painonapeista (+/-) puuttuu, venttiililiitosta ei tunnu saavan
tiiviiksi millään, ja ennen kaikkea mittareiden kalibroinneissa on
niin suuria virheitä, että voi korkeintaan voi luottaa siihen, että
saa kaikkiin kumeihin samat paineet, absoluuttinen paine on sitten
mitä sattuu.
Teemu
> Pönttöä osaa ainakin tyhmempikin käyttää, letkun kanssa taas seuraa
> noloja tilanteita kun letku ei tahdo tulla ulos vaikka kuinka
> rämppäisi ja riuhtoisi, ja sitten kun tulee, ei sitä saa lukittua vaan
> jousi vetää sen aina takaisin...
Tuossa lahi-Nesteella on ohkanen kierreletku, mita ei tarvii todellakaan
kiskoa mistaan reiasta tyyliin bensapumpun letkut...
Teemu
Atso Tulosmaa
Teemu kirjoitti viestissä <8hl0sj$odg$1...@news.clinet.fi>...
>Mika Iisakkila <mika+...@pingrid.fi> wrote:
>
>> -- ja kompressoriletku pihalla, eikä niitä vitun pönttöjä joilla
>> täyttää korkeintaan fillarin renkaan)
>
>tulee mieleen vaan ponton haittoja letkuun nahden:
>
>- Jos tarvii tehda muuta kun lisata 0.1bar painetta, niin saa juosta
>pontto kadessa auton ja tayttopisteen valia ja odotella kadet ristissa
>etta ponttoon valuu ilmaa...
>- Pontto painaa ja on muutenkin hankala raahattava koykaseen letkuun
>verrattuna...
>
Oli kerran ihan mielenkiintoinen urakka, kun täyttelin Suzukin renkaat
"ilmapöntöllä" mettäpaineista abt. 0,7 bar maantiepaineisiin 2,0 bar. Jos
olisi ollut lyhyempi matka, olisin lussutellut kotio, mutta matkaa oli yli
100 km. On tollaisessa 30-9.50R15 renkaassa tota ilmatilavuutta melkoisen
paljon. Ja matalapaineisena se tahtoo taittua aikas kivasti puolelta
toiselle. Nooh eipäs enää tartte laskea renkaspaineita mettässä, kun
kierrejouset joustaa niin mukavasti.
>Aseman pitajan vinkkelista:
>- Pontto on helpompi pollia...eikos nykyaan kaikki irtain muutenkin
>lahde...
>- Pontto maksanee enemman kun letku mittarilla... Vai saakohan naita
>ilmaseksi jostain ;)
>
>Oikein miettimalla saa puristettua pontolle yhden plussan... Ponton
>kanssa voi kiertaa auton ympari, olettaen ettei renkaisiin tarvii
>oikeasti lisata ilmaa, muuten menee auto-taytto juoksuksi...
>
> Teemu
--
Kirjoittelipi Atso
Replyt ryhmään tai tänne atul...@hotmail.com
OH3HVP
Vesku
>"ilmapöntöllä" mettäpaineista abt. 0,7 bar maantiepaineisiin 2,0 bar. Jos
>olisi ollut lyhyempi matka, olisin lussutellut kotio, mutta matkaa oli yli
>100 km. On tollaisessa 30-9.50R15 renkaassa tota ilmatilavuutta melkoisen
>paljon. Ja matalapaineisena se tahtoo taittua aikas kivasti puolelta
>toiselle. Nooh eipäs enää tartte laskea renkaspaineita mettässä, kun
>kierrejouset joustaa niin mukavasti.
Hankin vähän parempi laatuinen tupakansytytin kompura autoon.
Sami Jokela
Vesku kirjoitti viestissä <3949b6da....@news.kolumbus.fi>...
>>Oli kerran ihan mielenkiintoinen urakka, kun täyttelin Suzukin renkaat
Tästä tuli mieleen ne ihan letkun päässä olevat systeemit, joita joutuu
painamaan koko ajan venttiiliä vasten. Niissä on yleensä aika pitkä
taipumaton varsi. Katkaisin eräänä perjantaina sellaisella moottoripyörän
eturenkaasta venttiilitapin (metallinen) yrittäessä sovittaa sitä
hirvitystä. Kyllä vitutti. Meinasi olla viikonlopun ajelut siinä, kun
metallista venttiilitappia ei meinannut löytyä enää mistään siihen aikaan
aukiolevasta liikkeestä.
Sami