Diesel polttoaineen loppuminen?

2N305...@gmail.com

unread,

Jul 29, 2008, 3:23:45 PM7/29/08

to

Mitä tapahtuu, jos polttoaine loppuu Nissan Vanette 2.3 D, vm 1999,
tai 2000 mallissa.
Voiko sen vain tankata ja käynnistää uudelleen, eli käynnistyykö se
silloin.
Vai pitääkö polttoainejärjestelmä ilmata jostakin tms. Onko täällä
joku autonasentaja, tai joku muu, jolla on faktatietoa. Tack.

Markus Konster

unread,

Jul 29, 2008, 3:59:44 PM7/29/08

to

2N305...@gmail.com kirjoitti:

> Mitä tapahtuu, jos polttoaine loppuu Nissan Vanette 2.3 D, vm 1999,
> tai 2000 mallissa.
> Voiko sen vain tankata ja käynnistää uudelleen, eli käynnistyykö se
> silloin.

Kyllä jakajapumpullinen diesel ilmaantuu yleensä itsestään.
Polttoainesuodattimen vaihdonkin jälkeen saa joskus minuutinkin
starttailla ja tuossa tapauksessa varmaan pidempäänkin, kun putketkin on
tyhjät. Joissain autoissa (jos mekaaninen kaasuvipu) hommaa nopeuttaa
kun pitää kaasun pohjassa starttailun ajan.

-
Markus

2N305...@gmail.com

unread,

Jul 31, 2008, 3:10:51 PM7/31/08

to

On 29 Juli, 21:59, Markus Konster <etunimi.sukun...@netikka.fi.POISTA>
wrote:
> 2N3055....@gmail.com kirjoitti:

Kiitti, hyvä tietää tämä. Myöskään auton oppaassa ei ollut mitään
kummenpia varoituksia tästä, vaikka siellä on polttoainesuodattimen
vaihto-ohje. Niin sen sitten täytyy vain ilmaantua itsestään.

Ippe

unread,

Aug 7, 2008, 5:46:09 PM8/7/08

to

><2N305...@gmail.com> wrote in message
>news:08981a8b-e565-49ca...@w7g2000hsa.googlegroups.com...

Älä ihan kauhean kauaa pyöritä startilla yhtä soittoa, ettei startti sula...

Joskus on ilmaantunut helposti ja joskus on hinattukin, hinaamalla saa vähän
enemmän kierroksia kuin startilla, vaikka kiskoisi ihan rauhakseltaankin ja
näin on saatu ilmaantumaan paremmin, sitten kun kone lähtee ensin
vaivalloissti käymään, niin kaasu pohjassa odottelee että kierrokset alkavat
nousta ja päästää kaasun kun niin tapahtuu...

-Ippe

Kare Pietilä

unread,

Aug 7, 2008, 5:55:54 PM8/7/08

to

Ippe wrote:
> Älä ihan kauhean kauaa pyöritä startilla yhtä soittoa, ettei startti sula...

Tosi huono startti saa olla, jos ei se kestä starttaamista.
--
Byrgcn hgryvnf.

Anonymous

unread,

Aug 8, 2008, 2:10:28 AM8/8/08

to

"Kare Pietilä" <kare.p...@welho.comp> wrote in message
news:489B6F6A...@welho.comp...

Ihanko oikeasti olet sitä mieltä että missä tahansa autossa voi huoletta
startata akun loppuun ilman että starttimoottori ylikuumenee? Itse antaisin
levätä välillä, noin neuvoo ohjekirjakin vaikkakin se yleensä on vähän
ylivarovainen.

Tapio V.

unread,

Aug 8, 2008, 3:57:44 AM8/8/08

to

On 8 elo, 09:10, "Anonymous" <anonym...@home.net> wrote:

> Ihanko oikeasti olet sitä mieltä että missä tahansa autossa voi huoletta
> startata akun loppuun ilman että starttimoottori ylikuumenee? Itse antaisin
> levätä välillä, noin neuvoo ohjekirjakin vaikkakin se yleensä on vähän
> ylivarovainen.

Jos tarttee startata akku loppuun, kannattaa ostaa uusi akku. Silti
kannattaa ehkä pitää huilipaussi, jos ei ole ilmaantunut eli
käynnistynyt n. 10 sekunnissa. Eipä tuosta haittaakaan ole.

Tapsa

Jusba

unread,

Aug 8, 2008, 6:58:25 AM8/8/08

to

"Anonymous" <anon...@home.net> wrote in message
news:1218175828.689650@xnews001...

> Ihanko oikeasti olet sitä mieltä että missä tahansa autossa voi huoletta
> startata akun loppuun ilman että starttimoottori ylikuumenee? Itse
> antaisin levätä välillä, noin neuvoo ohjekirjakin vaikkakin se yleensä on
> vähän ylivarovainen.
>

Kyllä on tullut startilla konetta pyöritettyä minuutinkin verran ilman
mitään ongelmia. Useammallakin eri autolla.

-jusba

Jan Andersson

unread,

Aug 8, 2008, 7:46:36 AM8/8/08

to

myos useissa autoissa tulee ongelmia. Esim. yhdessa Fordissa
starttireleen nastat sulivat toisiinsa kiinni ja auto jatkoi starttausta
kunnes otti akun johdon irti. Uusi rele ja lyhyempia startteja...

Jan

Mikael Kujanpää

unread,

Aug 8, 2008, 9:46:57 AM8/8/08

to

On 2008-08-08, Jusba <ju...@mailcity.com> wrote:
>> Ihanko oikeasti olet sitä mieltä että missä tahansa autossa voi huoletta
>> startata akun loppuun ilman että starttimoottori ylikuumenee? Itse
>> antaisin levätä välillä, noin neuvoo ohjekirjakin vaikkakin se yleensä on
>> vähän ylivarovainen.
>>
>
> Kyllä on tullut startilla konetta pyöritettyä minuutinkin verran ilman
> mitään ongelmia. Useammallakin eri autolla.

Oman auton ohjekirja neuvoo kylmillä talvipakkasilla yrittämään maks. 40
sekunnin ajan kerralla. Saa kyllä olla akku (joka sijaitsee
peräkontissa) hyvässä kunnossa että jaksaa kylmällä noin kauan pyörittää.

--
Mikki

Käytätkö Outlook Expressiä?
http://www.iki.fi/mikael.kujanpaa/help.html

Ippe

unread,

Aug 10, 2008, 12:47:24 PM8/10/08

to

>"Tapio V." <tapio....@gmail.com> wrote in message
>news:008efdb9-eca8-4c82...@26g2000hsk.googlegroups.com...

Akku tosiaan kannattaa Dieseleissä olla muutenkin kunnossa, joskus tosiaan
on sahattu startilla aika turkasen pitkään ilmattaessa ja hinaamalla on sama
peli lähtenyt toisaalta ihan parin kymmenen metrin matkalla käyntiin, kun
vaan saa vähän enemmän kierroksia, niin ilma kiusaa vähemmän...

-Ippe

Juha Ruismäki

unread,

Aug 11, 2008, 9:42:43 AM8/11/08

to

Jusba wrote:
> Kyllä on tullut startilla konetta pyöritettyä minuutinkin
> verran ilman mitään ongelmia. Useammallakin eri autolla.

Yleensä ei heti tule ongelmia ja jos kerran vaan päästää
tankin tyhjäksi niin ei haittaa. Itselläni oli taannoin
dieseli, joka silloin tällöin päästi ilmauksen ja sitä
piti sahata hartaasti käyntiin. Pitkän etsimisen jälkeen
pieni hiushalkeama löytyi kuin löytyikin letkusta klemmarin
alta mutta startin joutui sitten melkein heti vaihtamaan.

Juha