Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Merkkikeskiarvoja TM:n melumittauksista

256 views
Skip to first unread message

Petri Kekkonen

unread,
Dec 25, 2008, 5:02:46 AM12/25/08
to
Näin vuoden lähestyessä loppuaan laitan vaihteeksi tänne TM:n melutuloksia.
Listassani on mulla nyt 475 TM:n mittausta ja kärki on muuttunut siitä mitä
se viimeksi oli. Olen pyrkinyt huolellisuuteen tulosten käsittelyssä, mutta
en silti ota vastuuta typoista. Tarkempaa tietoa TM:n mittaustavasta löytyy:
http://www.tekniikanmaailma.fi/tm-mittaa/autot/automittaukset,7


Merkkikeskiarvot:

sijoitus, merkki, keskiarvomelu dB(A) 60/80/100/120 km/h nopeuksissa edessä,
keskihajonta dB(A), mittausten lukumäärä
1. Lexus 62,2 3,1 6
2. BMW 62,6 2,2 21
3. Range Rover 63,2 1,9 4
4. Mercedes-Benz 64,0 2,3 26
5. Cadillac 64,0 1,8 4
6. Jaguar 64,3 1,6 8
7. Volvo 64,5 1,6 20
8. Audi 64,7 2,4 19
9. Saab 65,1 1,6 8
10. Alfa Romeo 65,3 1,3 8
11. Dodge 65,4 1,7 3
12. Chrysler 65,5 1,8 7
13. Peugeot 65,9 1,9 18
14. Renault 66,0 2,0 15
15. Volkswagen 66,2 2,9 16
16. Nissan 66,4 1,4 18
17. Citroën 66,5 2,4 15
18. Toyota 66,7 1,7 41
19. Rover 66,8 2,0 3
20. Subaru 66,8 1,3 9
21. Kia 66,9 1,2 10
22. Skoda 67,0 1,8 15
23. Chevrolet 67,1 2,4 9
24. Opel 67,1 2,4 26
25. Jeep 67,4 0,8 5
26. Honda 67,4 1,8 19
28. Daewoo 67,5 0,3 2
29. Hyundai 67,5 1,4 11
30. Mazda 67,6 2,0 14
31. Ford 67,7 2,1 19
32. Land Rover 68,0 4,0 6
33. Seat 68,0 1,5 7
34. Mini 68,1 0,3 3
35. Suzuki 68,1 1,6 14
36. Mitsubishi 68,4 1,9 7
37. Fiat 68,8 1,6 19
38. Porsche 68,8 4,4 2
39. Daihatsu 70,3 1,2 3
40. smart 70,6 1,6 3
41. Lada 70,7 0,9 4


Meluisimmat 10:

466. Volkswagen Golf GTI 2.0TFSI (2005)
467. Chevrolet Matiz 1.0 Star (2005)
468. smart fortwo cdi (2008)
469. Ford Fiesta 2.0 ST (2005)
470. Mitsubishi Colt CZT (2005)
471. Lada 110 STW 1.6i 16V Festival (2005)
472. Mazda MX 1.8 (1998)
473. Porsche Boxter (1997)
474. Fiat Panda 60 1.2 (2005)
475. Land Rover Defender 110 2.5 Td5 SW (2005)


Hiljaisimmat 10:

1. Lexus LS430 (2003)
2. Mercedes-Benz S430 A (2003)
3. BMW 745i (E65, 2003)
4. Volkswagen Phaeton W12 A (2003)
5. Audi A8 V8 4.2 quattro A (2003)
6. BMW 523i (E39, 1996)
7. BMW 740iA (E32, 1993) *
8. Lexus LS400 (1993) *
9. Mercedes-Benz 400 SEL (1993) *
10. BMW 740d (E38, 2000)

* merkityt mitattu vain takapenkiltä.

Hiljaisimman ja meluisimman automallin mittauksen ero on nopeuksien yli
keskiarvoisten reilu 19 dB(A).


- Petri

P3 Qla

unread,
Dec 26, 2008, 5:10:56 PM12/26/08
to
onko asfaltin karkeutta vakioitu ?

jos ei ...

"Petri Kekkonen" <etunimi....@mail.suomi.net> wrote in message
news:cTI4l.109107$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...

Petri Kekkonen

unread,
Dec 27, 2008, 12:46:26 AM12/27/08
to
"P3 Qla" <etunimi....@kotikone.fi> wrote:
> onko asfaltin karkeutta vakioitu ?

Hyvä kysymys. TM kertoo "Tienpinta on tasainen, sileä asfaltti", miten tuon
nyt sitten kukin haluaa tulkita.


- Petri

-sami-

unread,
Dec 27, 2008, 5:04:54 AM12/27/08
to
Petri Kekkonen kirjoitti:

Kyllä tuon täytyy olla niin, että Toyotat ajetaan karheammalla
asfaltilla. Koska niiden kuuluisi olla yhtä hiljaisia kuin Lexusten. ;)

-sami-

P3 Qla

unread,
Dec 27, 2008, 6:26:36 AM12/27/08
to

"Petri Kekkonen" <etunimi....@mail.suomi.net> wrote in message
news:Tij5l.109900$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...

"sileätä asfalttia" on jos jonkinlaista.

Faros

unread,
Dec 27, 2008, 9:29:22 AM12/27/08
to
"Petri Kekkonen" <etunimi....@mail.suomi.net> wrote in message
news:Tij5l.109900$_03.7...@reader1.news.saunalahti.fi

Käsittääkseni TM tekee melumittaukset aina samassa paikassa, joka ei vastaa
tyypillistä karkeaa suomalaistietä.

P3 Qla

unread,
Dec 27, 2008, 10:53:33 AM12/27/08
to

"Faros" <n...@n.fi> wrote in message
news:49563bc5$0$4779$9b53...@news.fv.fi...

jos asia on näin, Petrin sinänsä ansiokkaasti koostamasta taulukosta ei saa
likikään täyttä hyötyä.


Olavi Vähä-Eerola

unread,
Dec 29, 2008, 12:11:32 AM12/29/08
to

>
> jos asia on näin, Petrin sinänsä ansiokkaasti koostamasta taulukosta ei
> saa likikään täyttä hyötyä.
>

Älkääs nyt. Mittaukset pitäisi sitten tehdä kaikilla mahdollisilla
asfaltinlaaduilla ja vielä vaikka mukulakivellä, soralla ja lumellakin jotta
taulukosta saisi "täyden hyödyn". Kyllä tuosta selkeästi hiljaisemmat autot
erottuvat ihan varmasti olkoonkin että taulukko on vain "suuntaa antava".

t.O

P3 Qla

unread,
Dec 29, 2008, 3:13:37 PM12/29/08
to

"Olavi Vähä-Eerola" <o...@mbnet.fi> wrote in message
news:8_Y5l.9$2d...@read4.inet.fi...

saa toki, mutta ei saa täyttä hyötyä.

Monen auton äänieristyksen ongelma on matalat äänet, joita meidän karkealla
asfalteilla riittää. Ts. eri taajuudet vaimenevat eri tavalla. Joskus
puhutaan läpitulevan melun sävystä.

Hyvähän se on, että niitä mittaillaan, mutta kyl maar mää ihmettelen, ettei
Suomalainen lehti ole ottanut meidän teidemme erityisongelmaa huomioon
mittauksissaan. Esim. ranskassa asfaltti on monessa paikkaa silkoisen
sileätä. Auto menee kuin kuiskaus.

Noniin, se siitä.

Miika Kahelin

unread,
Dec 31, 2008, 4:13:23 AM12/31/08
to

Eiku Toyotat on tietysti ajettu ultra äänettömällä "hyper silent"
special asfaltilla, koska eihän ne oikeesti voi olla noin hiljaisia :-P

--
MK

Petri Kekkonen

unread,
Jan 1, 2009, 11:02:48 AM1/1/09
to
"Petri Kekkonen" <etunimi....@mail.suomi.net> wrote:
> Hiljaisimmat 10:
>
> 1. Lexus LS430 (2003)
> 2. Mercedes-Benz S430 A (2003)
> 3. BMW 745i (E65, 2003)
> 4. Volkswagen Phaeton W12 A (2003)
> 5. Audi A8 V8 4.2 quattro A (2003)

Jos näistä miettii joskus (kaukaisessa) tulevaisuudessa käytettyä autoa
valkkaavansa niin Phaeton lienee edullisin valinta? Sitähän sai kai myös
pienehköllä V6-moottorilla.

Toivottavasti TM saisi mittailua uuden BMW:n F01/02-koppaisen seiskan pian
niin näkis meneekö kolmen kärkeen. Edustusautovertailua tuskin kannattaa
odottaa ennen vuotta 2013, mutta onhan noita parempia malleja ollut joskus
tavallisissa koeajoissakin ja noita on kuitenkin jo liikenteessä Suomessa.
Esite ei tosin puhunut mitään meluntorjunnasta.


- Petri

Sampo Mattila

unread,
Jan 5, 2009, 5:36:17 PM1/5/09
to
Petri Kekkonen <etunimi....@mail.suomi.net> wrote:
>
> Toivottavasti TM saisi mittailua uuden BMW:n F01/02-koppaisen
> seiskan pian [...] mutta onhan noita parempia malleja ollut joskus
> tavallisissa koeajoissakin [...] Esite ei tosin puhunut mitään
> meluntorjunnasta.

Olikosenyt iltasanomien verkkoversion autot-osiossa kun tuo
tyypitettiin ja mainittiin että vaikka on hiljainen niin lexus oli
hiljaisempi.

(juu oli iltasanomat, tarkistin)
--
Sampo firstname...@Oulu.fi

Ilkka Haapavirta

unread,
Jan 7, 2009, 1:45:48 AM1/7/09
to
"Sampo Mattila" wrote

> Petri Kekkonen wrote:
>> Toivottavasti TM saisi mittailua uuden BMW:n F01/02-koppaisen
>> seiskan pian [...] mutta onhan noita parempia malleja ollut joskus
>> tavallisissa koeajoissakin [...] Esite ei tosin puhunut mitään
>> meluntorjunnasta.
>
> Olikosenyt iltasanomien verkkoversion autot-osiossa kun tuo
> tyypitettiin ja mainittiin että vaikka on hiljainen niin lexus oli
> hiljaisempi.

AutoExpress vertasi S-Mersuun ja kirjoitti:
"It (BMW) is not as quiet as its rival (MB), either, with more wind and road
noise making it into the cabin"

Ilkka


Petri Kekkonen

unread,
Jan 7, 2009, 2:13:11 AM1/7/09
to
"Ilkka Haapavirta" <ilkka.ha...@nokia.POISTA.com> wrote:
> "Sampo Mattila" wrote

>> Olikosenyt iltasanomien verkkoversion autot-osiossa kun tuo
>> tyypitettiin ja mainittiin että vaikka on hiljainen niin lexus oli
>> hiljaisempi.
>
> AutoExpress vertasi S-Mersuun ja kirjoitti:
> "It (BMW) is not as quiet as its rival (MB), either, with more wind and
> road noise making it into the cabin"

No hiivatti, pitää kai jatkaa sitten vain haaveilua E65-koppaisesta.
Vuoden-parin päästä niitä saa melko edukkaasti.


- Petri


0 new messages