LIDL:in Powerfix 94-osainen hylsysatsi pikatarkastelussa
Matti Kaki
Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
--
Matti Kaki at iki dot fi http://www.mattikaki.fi
=========== Location: 60.414 N 25.097 E ===========
Navigare Necesse Est - Vivere Non Est Necesse
Mikko Lehtikanto
>Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
>Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa.
Samanlaisesta sarjasta saa yleensä maksaa 60-80 euroa.
Itse ostin joku 4 vuotta sitten Maxi-makasiisti tuollaisen
hintaan 49,90. Taisi olla jo silloin osa Tokmannia.
> Jos joku tarvitsee
>satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
>paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
>räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
Räikkäarvailu oli taas hauskaa luettavaa. Tuo kyseinen
malli on ollut jo muutaman vuoden ylivoimaisesti yleisin
noissa kiinalaisissa sarjoissa. Reiät kuuluu asiaan, eikä
kyseessä ole mikään Lidl-erän ominaisuus.
Bitit noissa on kyllä aika kuraa, nuo hylsyt kuitenkin
välttää. Räikät on aika löysiä ja painavia.
--
Mikko Lehtikanto
Mikko Lehtikanto
>Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa.
Samanlaisesta sarjasta saa yleensä maksaa 60-80 euroa.
Itse ostin joku 4 vuotta sitten Maxi-makasiinista tuollaisen
hintaan 49,90. Taisi olla jo silloin osa Tokmannia.
>Jos joku tarvitsee
>satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
>paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
>räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
Räikkäarvailu oli taas hauskaa luettevaa. Tuo kyseinen
Buster
> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
> satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
> paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
> räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
>
> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
Oliko sun aivan pakko tehdä lähes asiallinen tuotearvio? Nyt
keskustelua ei synny ja kansa tylsistyy, joka saattaa olla
HENGENVAARALLISTA! ;)
--
Buster
PenttiL
> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
> satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
> paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
> räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
>
> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
>
Hinta - laatusuhde näyttää olevan ihan OK. Käy mainiosti satunnaisempaan
käyttöön.
Muuten, Lidlissä näyttäisi taas olevan niitä punaisia työkalukaappeja...;-)
-Pentti
Turo Juurakko
> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
> satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
> paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
> räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
>
> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
Mä ostin Bauhausista räikän alle 5 eurolla... ollutkin pitkään hakusessa,
muttei niin akuutisti, että olisi viitsinyt maksaa ensimmäisestä
vastaantulleesta kappaleesta. Keskikokoa, mut mulla on sovittimet, joilla
voin käyttää pienempiäkin paloja. Sovittimet tais lähteä mukaan joskus
Kuopiosta, kun löytyivät poistokorista. (joo, aivan, mä lähdin etsimään
sovittimia Kuopioon saakka, arvasitte ihan oikein)
--
mukavan tiukkaa
Turo Juurakko
> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
> satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
> paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
> räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
>
> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
Ovat sit näemmä omaksuneet saman strategian kuin taulu-tv-valmistajat ja
huijaavat harjaantumattomia maallikoita kirkkailla väreillä...
--
mukavan tiukkaa
Kari T Seppänen
> Matti Kaki wrote:
>> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
>
> Mä ostin Bauhausista räikän alle 5 eurolla... ollutkin pitkään hakusessa,
Silkkaa schaißea kumpaisetkin. Itse ostin n. 20 vuotta sitten jostain
halpahallista Tsekkoslovakian kansandemokraattisessa tasavallassa
valmistetun hylsysatsin jollain sadalla markalla tms. Räikkää ei ole
saanut millään väännöllä rikki ja kaikki hylsyt ovat edelleen kuosissa
eivätkä ne ole ikinä pyöristäneet yhtään mutteria tai pultin kantaa.
Siinä teille halpaa laatua.
--
Kari Seppänen koo äs ee at iki piste fi
Turo Juurakko
> "Turo Juurakko" <tj...@valid.invalid> writes:
>
>> Matti Kaki wrote:
>>> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
>>
>> Mä ostin Bauhausista räikän alle 5 eurolla... ollutkin pitkään
>> hakusessa,
>
> Silkkaa schaißea kumpaisetkin.
Räikän merkki on Wisent (R). Vetikö ilmeen vakavaksi?
--
mukavan tiukkaa
Markus Strand
> Räikkää ei ole saanut millään väännöllä rikki ja kaikki hylsyt ovat
> edelleen kuosissa eivätkä ne ole ikinä pyöristäneet yhtään mutteria
> tai pultin kantaa.
Tässä on testin aihetta.
Siis oikeasti testata paljonko se räikkä kestää vääntöä. Jos ei käsin
saa rikki, niin sitten lienee kelvollinen siihen käyttöö. Tai voisihan
sitä kokeilla vaikka metrin lisävarrella.
Hylsyjen kohdalla yleisen kestävyyden (haljennut hylsy ei ole
harvinaisuus) lisäksi juurikin kulmien kestävyys olisi hyvä laadun mitta.
Toinen laadun mitta on hylsyjen seinämän paksuus. Hyvissä ja kalliissa
ne ovat ohuemmat kuin halvoissa ja hyvissä.
++MStr
Matti Kaki
>
>In sfnet.keskustelu.kuluttaja Matti Kaki <oh2...@poistasci.fi.invalid> wrote:
>>Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
>>Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa.
>
>Samanlaisesta sarjasta saa yleensä maksaa 60-80 euroa.
>Itse ostin joku 4 vuotta sitten Maxi-makasiinista tuollaisen
>hintaan 49,90. Taisi olla jo silloin osa Tokmannia.
>
>>Jos joku tarvitsee
>>satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
>>paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
>>räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
>
>Räikkäarvailu oli taas hauskaa luettevaa. Tuo kyseinen
>malli on ollut jo muutaman vuoden ylivoimaisesti yleisin
>noissa kiinalaisissa sarjoissa. Reiät kuuluu asiaan, eikä
>kyseessä ole mikään Lidl-erän ominaisuus.
OK. Siis kehitetty halpa tuotantotapa. Harmi noin pitemmän päälle.
Mutta jos tekee kuten neuvoin, eli peittää ne reiät uutuuttaan,
saa räikälle lisää toiminta- ja kestoikää.
Matti Kaki
pentti....@helsinki-esto.fi says...
Ei ole "niitä" vaan toiselianen konstruktio. En avannut pakkausta
mutta kuvan perusteella olisi "oikea" pyörä tällä kertaa kyseessä.
Siinä kaatuneessa kaapissahan pyörät oli työnnetty huonosti hitsattuihin
levyistä väännettyihin pitimiin. Toki voihan tuossakin jotain vikaa
olla. Vaikea sanoa. Yritän kurkata sitä pyörää vaikka myyjän luvalla.
http://www.mattikaki.fi/kuluttaja/tyokalukaappi.htm
Matti Kaki
Matti Kaki
>
>"Turo Juurakko" <tj...@valid.invalid> writes:
>
>> Matti Kaki wrote:
>>> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
>>
>> Mä ostin Bauhausista räikän alle 5 eurolla... ollutkin pitkään hakusessa,
>
>Silkkaa schaißea kumpaisetkin. Itse ostin n. 20 vuotta sitten jostain
>halpahallista Tsekkoslovakian kansandemokraattisessa tasavallassa
>valmistetun hylsysatsin jollain sadalla markalla tms. Räikkää ei ole
>saanut millään väännöllä rikki ja kaikki hylsyt ovat edelleen kuosissa
>eivätkä ne ole ikinä pyöristäneet yhtään mutteria tai pultin kantaa.
Minulla on 60-luvulla ostettu halpishylsysarja HERO ja se on toiminut
erinomaisesti. En ole yhtään hylsyä rikki saanut vaikka yhdestä 17 mm
hylsystä sorvattiin seinämä ohueksi jotta sain Audin moottorin kannen
irti. Räikkä on kyllä jo aikaa sitten kulunut loppuun mutta on sitä
käytettykin. Edelleen hylsyt on kätyössä mutta räikkä kolmas.
Matti Kaki
Aha. Siis vain kiritykseen (Right)?
Matti Kaki
says...
>
>Kari T Seppänen wrote:
>
>> Räikkää ei ole saanut millään väännöllä rikki ja kaikki hylsyt ovat
>> edelleen kuosissa eivätkä ne ole ikinä pyöristäneet yhtään mutteria
>> tai pultin kantaa.
>
>Tässä on testin aihetta.
>
>Siis oikeasti testata paljonko se räikkä kestää vääntöä. Jos ei käsin
>saa rikki, niin sitten lienee kelvollinen siihen käyttöö. Tai voisihan
>sitä kokeilla vaikka metrin lisävarrella.
Kyllä halpakin räikkä voi kestää vääntöä vaikka kuinka mutta
kuluessaan tilanne alkaa muuttua ja räikkä voi olla jopa
vaarallinen lipsuessaan. Kannattaa kuunnella räikän ääntä.
Jos se muuttuu niin kannattaa tutkia mistä ilmiö johtuu.
Osku
> kuluessaan tilanne alkaa muuttua ja räikkä voi olla jopa
> vaarallinen lipsuessaan.
Tulihan se sieltä.
Osku
Jan Andersson
> In article <1236143830.406675@vanews01>, m.nospa...@luukku.com.invalid
> says...
>> Kari T Seppänen wrote:
>>
>>> Räikkää ei ole saanut millään väännöllä rikki ja kaikki hylsyt ovat
>>> edelleen kuosissa eivätkä ne ole ikinä pyöristäneet yhtään mutteria
>>> tai pultin kantaa.
>> Tässä on testin aihetta.
>>
>> Siis oikeasti testata paljonko se räikkä kestää vääntöä. Jos ei käsin
>> saa rikki, niin sitten lienee kelvollinen siihen käyttöö. Tai voisihan
>> sitä kokeilla vaikka metrin lisävarrella.
>
> Kyllä halpakin räikkä voi kestää vääntöä vaikka kuinka mutta
> kuluessaan tilanne alkaa muuttua ja räikkä voi olla jopa
> vaarallinen lipsuessaan. Kannattaa kuunnella räikän ääntä.
> Jos se muuttuu niin kannattaa tutkia mistä ilmiö johtuu.
>
paremmatkin raikat voivat likaantuessaan alkaa luistamaan. Purku,
putsaus ja voitelu auttaa kummasti.
Myos joissain tapauksissa voi ruoste iskea koneistoon.
Sailyttakaa suht puhtaassa laatikossa tyokalujanne ja pitakaa ne
puhtaana muutenkin. Pieni vaiva suojata investointiaan ilmaiseksi.
Niin ja Sandvik 3/8 tuuman raikka (600mk 90-luvulla) on kestanyt
hienosti monta vuotta aktiivikayttoa... jos on ollut tarvetta ISOON
vaantoon, niin on kaytetty jareampia tyokaluja, ei jatkovartta
alimittaisen tyokalun jatkona. :)
Nykyaan on tyokalut paljolti Craftsman merkkisia, hinta suht edullinen
ja laatu sidettava, mutta parasta on elinikainen takuu... jos joku
hajoaa niin saat uuden tilalle, jopa ilman kuittia. Moni valmistaja
tarjoaa samaa taalla rapakon takana. Matco, Snap-On, Husky, etc.
Matco ja Snap-On ovat kalliita ammattilaistyokaluja, mutta
"markettiluokan" Husky ja Craftsman toimivat aivan hyvin kunhan niita ei
kiusaa liian kovalla kaytolla. Tyokalu yhteen kateen ja jarki toiseen!
Jan
Kari T Seppänen
> Kari T Seppänen wrote:
>
>> Räikkää ei ole saanut millään väännöllä rikki ja kaikki hylsyt ovat
>> edelleen kuosissa eivätkä ne ole ikinä pyöristäneet yhtään mutteria
>> tai pultin kantaa.
>
> Tässä on testin aihetta.
>
> Siis oikeasti testata paljonko se räikkä kestää vääntöä. Jos ei käsin
> saa rikki, niin sitten lienee kelvollinen siihen käyttöö. Tai voisihan
> sitä kokeilla vaikka metrin lisävarrella.
Jaa'a - eipä ole tullut Nm:iä koskaan mittailtua, mutta olen kyllä
joskus avannut tuolla räikällä kiinniryytyneitä renkaan pultteja ja
noissa tapauksissahan voima tulee jaloista eikä käsistä. Eipä ole
koskaan tullut kokeilua maastavetoa, mutta eiköhän tällainen melkein
parimetrinen 100kg+ jässikkä jonkin verran nyyttoneita generoi.
> Hylsyjen kohdalla yleisen kestävyyden (haljennut hylsy ei ole
> harvinaisuus) lisäksi juurikin kulmien kestävyys olisi hyvä laadun
> mitta.
Niissä hylsyissä on vain kuusi kulmaa ja ne muistaakseni nappaavat
kiinni siltä tasaiselta osuudelta. Tähän mennessä halkeamia tai
pyöristymiä nolla kappaletta.
> Toinen laadun mitta on hylsyjen seinämän paksuus. Hyvissä ja
> kalliissa ne ovat ohuemmat kuin halvoissa ja hyvissä.
Aika runsaasti niissä on tosiaan terästä käytetty
En kyllä ihmettelisi, jos ne olisivat jotain ydinohjuserikoisterästä -
ko. satsi on näet siltä lyhyeltä ajalta, kun Gorba keksi perestroikan
ja Keski-Euroopan kansandemokratiatkin koittivat muuttaa
aseteollisuuttaan joksikin järkeväksi siviiliteollisuudeksi
vietitulojen toivossa. Tuolloinhan oli parin vuoden jakso, jolloin
halpahalleista saattoi löytää aivan uskomattoman laadukkaita
itäkäkättimiä pilkkahintaan.
Tuomas Yrjövuori
> Itse ostin n. 20 vuotta sitten jostain
> halpahallista Tsekkoslovakian kansandemokraattisessa tasavallassa
> valmistetun hylsysatsin jollain sadalla markalla tms. Räikkää ei ole
> saanut millään väännöllä rikki ja kaikki hylsyt ovat edelleen kuosissa
> eivätkä ne ole ikinä pyöristäneet yhtään mutteria tai pultin kantaa.
Kaverillani on ollut tapana Prahassa käydessään ostaa halpoja
kierretyökalusarjoja. Ne tulevat hienossa puulaatikossa ja lienevät
laadukkaampia kuin halvimmat vastaavat kiinalaiset. Hyvällä tuurilla ne
ovat jopa yhtä laadukkaita kuin parhaimmat "länsimaiset" työkalut.
--
Tuomas Yrjövuori
Turo Juurakko
> In article <gojvt9$b2m$1...@oravannahka.helsinki.fi>,
> pentti....@helsinki-esto.fi says...
>>
>> Matti Kaki wrote:
>>> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
>>> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
>>> satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai
>>> harrastuksekseen paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain
>>> tehdäkin vaikka ne räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä
>>> olleetkaan.
>>>
>>> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
>>>
>>
>> Hinta - laatusuhde näyttää olevan ihan OK. Käy mainiosti
>> satunnaisempaan käyttöön.
>>
>> Muuten, Lidlissä näyttäisi taas olevan niitä punaisia
>> työkalukaappeja...;-)
>
> Ei ole "niitä" vaan toiselianen konstruktio. En avannut pakkausta
> mutta kuvan perusteella olisi "oikea" pyörä tällä kertaa kyseessä.
Millainen kuva siinä vanhassa sit oli? Ei varmaankaan ois eka kerta, kun
varsinainen tuote eroaa kuvan esittämästä...
--
mukavan tiukkaa
Markus Strand
> OK. Siis kehitetty halpa tuotantotapa. Harmi noin pitemmän päälle.
> Mutta jos tekee kuten neuvoin, eli peittää ne reiät uutuuttaan,
> saa räikälle lisää toiminta- ja kestoikää.
Harrastukselle on ominaista, että omalle ajalle ei lasketa mitään
hintaa. Jos harrastaa halpojen työkalujen parantelua tuo on tietysti
ihan perusteltua. Jos taas harrastaa työkalujen käyttämistä (vaikka
moottorien korjausta), niin muutaman euron lisäinvestoinnilla saa sen
toimivan työkalun jota ei tarvitse itse parannella. Jos taas harrastaa
työkalujen tekemistä, niin ei kannata aloittaa huonosta aihiosta vaan
kunnollisesta materiaalista.
++MStr
Mika Pirhonen
>>> Silkkaa schaißea kumpaisetkin.
>> Räikän merkki on Wisent (R). Vetikö ilmeen vakavaksi?
>
> Aha. Siis vain kiritykseen (Right)?
Siihen tarkoitukseen on keksitty sähköjänikset. ...Right?
--
Mika
Valvo aina pienten lasten syömistä.
- BaBy:CarrOTS - miniPOrKKanOiTa iLman LiSäaineiTa -pakkauksen seloste
Kare Pietilä
> OK. Siis kehitetty halpa tuotantotapa. Harmi noin pitemmän päälle.
> Mutta jos tekee kuten neuvoin, eli peittää ne reiät uutuuttaan,
> saa räikälle lisää toiminta- ja kestoikää.
Anteeksi kaupunkilaisuuteni, mutta mä en nyt kyllä ymmärrä mikä
ongelma noihin reikiin liittyy. Jos räikkää käyttää likaisissa
olosuhteissa, niin se on taatusti täynnä mujua oli siinä ylimää-
räisiä reikiä eli ei. Siksi toisekseen nyt puhutaan kyllä niin
karkeasta mekanismista, että ei se siihen likaan hajoa ellei
sinne nyt ihan uhalla kaada jotain kovakiteistä hiekkaa sisään.
Sikäli rei'istä voi olla jopa hyötyä, että niistä on helppo su-
hauttaa sisään öljyä/vaseliinia jos tuntuu, että räikkä takelte-
lee.
--
Byrgcn hgryvnf.
Mika Pirhonen
>> OK. Siis kehitetty halpa tuotantotapa. Harmi noin pitemmän päälle.
>> Mutta jos tekee kuten neuvoin, eli peittää ne reiät uutuuttaan,
>> saa räikälle lisää toiminta- ja kestoikää.
>
> Anteeksi kaupunkilaisuuteni, mutta mä en nyt kyllä ymmärrä mikä
> ongelma noihin reikiin liittyy.
> Sikäli rei'istä voi olla jopa hyötyä, että niistä on helppo su-
> hauttaa sisään öljyä/vaseliinia jos tuntuu, että räikkä takelte-
> lee.
Niinhän sitä maalaisjärjellä luulisi, mutta Asiantuntija tietää toisin.
Miika Seppanen
Kaki) wrote:
> Minulla on 60-luvulla ostettu halpishylsysarja HERO ja se on toiminut
> erinomaisesti. En ole yhtään hylsyä rikki saanut vaikka yhdestä 17 mm
> hylsystä sorvattiin seinämä ohueksi jotta sain Audin moottorin kannen
> irti. Räikkä on kyllä jo aikaa sitten kulunut loppuun mutta on sitä
> käytettykin. Edelleen hylsyt on kätyössä mutta räikkä kolmas.
Tuollaisesta HEROsta on osia (loput on vielä laatikossaan mökillä)
käytössä, mm. se räikkä. Hylsyt on kestäneet pulttipyssyäkin, kun ei
ole tullut kunnollisia voimahylsyjä hankittua. Ei se räikkäkään kehno
ole. Sitten kun hajoaa, niin pitää hankkia joku oikea työkalu tilalle.
-Miika
PenttiL
> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
> satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
> paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
> räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
>
> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
>
Vielä räikistä. Ovat näppäriä kapineita keskivahvaan vääntelyyn.
Parempia kuin esim. jakoavaimet, mutta sellaisessa tilanteessa, jossa
täytyy todella repiä lujaa auki tai kiinni, on syytä käyttää vahvempia
työkaluja kuten kiintoavaimia tai mieluumin lenkkiavaimia,
iskumeisseleitä yms. Tai ainakin sitä monissa räikkäsatseissa mukana
seuraavaa väännintä jota useimmiten käytetään korkeintaan vasarana.
Hakkaamalla tapahtuvaa pultin avausta räikkä ei kestä yhtään eikä ole
vasara...;-)
-Pentti
Jukka Pakkanen
"PenttiL" <pentti....@helsinki-esto.fi> kirjoitti
viestissä:gomh5v$4au$1...@oravannahka.helsinki.fi...
> Matti Kaki wrote:
>> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
>> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
>> satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
>> paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
>> räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
>> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
>>
>
> Vielä räikistä. Ovat näppäriä kapineita keskivahvaan vääntelyyn. Parempia
> kuin esim. jakoavaimet, mutta sellaisessa tilanteessa, jossa täytyy
> todella repiä lujaa auki tai kiinni, on syytä käyttää vahvempia
Matti matti, vain täydelliset amatöörit "repivät" yhtään mitään kiinni tai
auki, ammattilaiset käyttävät riittävää voimaa avaamiseen ja aplikaatioon
sopivaa momenttia pulttien ja muttereiden kiristämiseen. Ymmärrän toki että
olet videonauhureiden huollosta pois laitettu eläkeläinen, eli sinun ei
kuulukaan tällaisia asioita ymmärtää, mutta olisi hyvä että et
ymmärtämättömyyttäsi levittäisi noin HENGENVAARALLISIA käsityksiäsi
työkalujen käyttötavoista julkisilla palstoilla.
Miika Seppanen
<pentti....@helsinki-esto.fi> wrote:
>iskumeisseleitä yms. Tai ainakin sitä monissa räikkäsatseissa mukana
>seuraavaa väännintä jota useimmiten käytetään korkeintaan vasarana.
>Hakkaamalla tapahtuvaa pultin avausta räikkä ei kestä yhtään eikä ole
>vasara...;-)
Halpissatseissa tuo T-väännin on yleensä se, joka on ensimmäisenä
hajonnut. Eivät kestä voimaa sitten yhtään, liekö jopa heikompia, kuin
samojen sarjojen räikät. Saltuksen väännin maksoi pari kymppiä, ja on
ahkeran käytön jälkeen vain hieman mutkalla (pyöränlaakerit on joskus
tiukassa, joten tarvitaan putkea ja rautakankea, jos ei ole kunnon
pulttimopoa.)
-Miika
Mika Pirhonen
> "PenttiL" <pentti....@helsinki-esto.fi> kirjoitti
>> Vielä räikistä. Ovat näppäriä kapineita keskivahvaan vääntelyyn. Parempia
>> kuin esim. jakoavaimet, mutta sellaisessa tilanteessa, jossa täytyy
>> todella repiä lujaa auki tai kiinni, on syytä käyttää vahvempia
>
> Matti matti, vain täydelliset amatöörit "repivät" yhtään mitään kiinni tai
***********...?!
> auki, ammattilaiset käyttävät riittävää voimaa avaamiseen ja aplikaatioon
> sopivaa momenttia pulttien ja muttereiden kiristämiseen. Ymmärrän toki että
Mitähän nyt sekoilet?
> olet videonauhureiden huollosta pois laitettu eläkeläinen, eli sinun ei
> kuulukaan tällaisia asioita ymmärtää, mutta olisi hyvä että et
> ymmärtämättömyyttäsi levittäisi noin HENGENVAARALLISIA käsityksiäsi
> työkalujen käyttötavoista julkisilla palstoilla.
Vaikkei Matti ammattilaishommista paljoakaan tunnu tietävän, älä nyt
sentään täysin muiden ihmisten kirjoituksia Matin kontolle laita.
Jukka Pakkanen
"Mika Pirhonen" <tuskin.ku...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:49af2309$0$14813$4f79...@news.tdc.fi...
> Jukka Pakkanen kirjoitti:
>
>> "PenttiL" <pentti....@helsinki-esto.fi> kirjoitti
>
>>> Vielä räikistä. Ovat näppäriä kapineita keskivahvaan vääntelyyn.
>>> Parempia kuin esim. jakoavaimet, mutta sellaisessa tilanteessa, jossa
>>> täytyy todella repiä lujaa auki tai kiinni, on syytä käyttää vahvempia
>>
>> Matti matti, vain täydelliset amatöörit "repivät" yhtään mitään kiinni
>> tai
> ***********...?!
Heh, kuullosti niin matin tekstiltä.
Matti Kaki
>
>Matti Kaki wrote:
>> In article <gojvt9$b2m$1...@oravannahka.helsinki.fi>,
>> pentti....@helsinki-esto.fi says...
>>> Muuten, Lidlissä näyttäisi taas olevan niitä punaisia
>>> työkalukaappeja...;-)
>>
>> Ei ole "niitä" vaan toiselianen konstruktio. En avannut pakkausta
>> mutta kuvan perusteella olisi "oikea" pyörä tällä kertaa kyseessä.
>
>Millainen kuva siinä vanhassa sit oli? Ei varmaankaan ois eka kerta, kun
>varsinainen tuote eroaa kuvan esittämästä...
Kyllä lidlillä ovat kuvat olleet yllättävän tarkkoja. Tuolla vanhasta:
http://www.mattikaki.fi/kuvia/tyokalukaappi_1.jpg
http://www.mattikaki.fi/kuvia/tyokalukaappi_1.jpg
Matti Kaki
>
>Matti Kaki wrote:
>> OK. Siis kehitetty halpa tuotantotapa. Harmi noin pitemmän päälle.
>> Mutta jos tekee kuten neuvoin, eli peittää ne reiät uutuuttaan,
>> saa räikälle lisää toiminta- ja kestoikää.
>
>Anteeksi kaupunkilaisuuteni, mutta mä en nyt kyllä ymmärrä mikä
>ongelma noihin reikiin liittyy. Jos räikkää käyttää likaisissa
>olosuhteissa, niin se on taatusti täynnä mujua oli siinä ylimää-
>räisiä reikiä eli ei.
Kyllä normaalisti räikkä on sen verran tiivis rakennelma ettei sinne
nyt ihan simona törkyä mene. Nuo reiät ovat kahdessa mielessä huonot.
Ensinnäkin ne ovat suorat reiät sisälle koneistoon ja toisekseen se
reikä toimii lukituspalan "laakeripesänä". Näin sekä räikkäkoneiston
sisälle kertyy likaa että palan laakeri likaantuu joka taas aiheuttaa
kulumista. Kyllä se ongelma on. Kun sitten palat alkavat jumittaa
niin käyttäjä tietenkin laittaa siihen öljyä joka ajaa töhnän sinne
koneiston sisälle toimien kivana hiontahnana.
Mutta uskokaa nyt hienomekaanikan kanssa paljon työskennellyttä,
älkääkä ostako tuollaisilla rei'illä varustettua räikkää ja jos
ostatte sekä käytätte niitä usein, peittäkää reiät.
Matti Kaki
tuskin.ku...@hotmail.com says...
>
>Kare Pietil� kirjoitti:
>
>>> OK. Siis kehitetty halpa tuotantotapa. Harmi noin pitemm�n p��lle.
>>> Mutta jos tekee kuten neuvoin, eli peitt�� ne rei�t uutuuttaan,
>>> saa r�ik�lle lis�� toiminta- ja kestoik��.
>>
>> Anteeksi kaupunkilaisuuteni, mutta m� en nyt kyll� ymm�rr� mik�
>> ongelma noihin reikiin liittyy.
>
>> Sik�li rei'ist� voi olla jopa hy�ty�, ett� niist� on helppo su-
>> hauttaa sis��n �ljy�/vaseliinia jos tuntuu, ett� r�ikk� takelte-
>> lee.
>
>Niinh�n sit� maalaisj�rjell� luulisi, mutta Asiantuntija tiet�� toisin.
Maalaisj�rjen kyll� pit�isi sanoa, ettei rei'ist� ajeta �ljy� sis�lle
ellei ole ihan pakkotilanne. Jos sen tekee ja on r�ikk�� k�ytt�nyt
paljon, se kannattaa purkaa ja puhdistaa t�rky sis�lt� sek� voidella.
Tuollaine r�ikk�malli on eritt�in yksinkertainen avata.
http://www.mattikaki.fi/rakentelu/raikka.htm
Matti Kaki
says...
>
>
>"PenttiL" <pentti....@helsinki-esto.fi> kirjoitti
>viestiss�:gomh5v$4au$1...@oravannahka.helsinki.fi...
>> Matti Kaki wrote:
>>> Huomasin tuossa, ett� Keravan Lidliss� oli myyt�v�n� 94 -osainen
>>> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
>>> paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehd�kin vaikka ne
>>> r�ik�t (yll�ri?) eiv�t sielt� parhaasta p��st� olleetkaan.
>>> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
>>>
>>
>> Viel� r�ikist�. Ovat n�pp�ri� kapineita keskivahvaan v��ntelyyn. Parempia
>> kuin esim. jakoavaimet, mutta sellaisessa tilanteessa, jossa t�ytyy
>> todella repi� lujaa auki tai kiinni, on syyt� k�ytt�� vahvempia
>
>Matti matti, vain t�ydelliset amat��rit "repiv�t" yht��n mit��n kiinni tai
>auki, ammattilaiset k�ytt�v�t riitt�v�� voimaa avaamiseen ja aplikaatioon
>sopivaa momenttia pulttien ja muttereiden kirist�miseen.
Jukka jukka. Se oli Pentti joka �sken kirjoitti repimisest�.
Ja t�llaista satsia ostavat juuri ne amat��rit ja muut joilla
ei ole ty�kalujen k�yt�st� ehk� riitt�v�� kokemusta. Siksi
t�llaista satsia tuleekin pohtia aivan tavallisen kuluttajan
n�k�kulmasta. Siis TAVALLISEN kuluttajan n�k�kulmasta.
Osku
> Ja tällaista satsia ostavat juuri ne amatöörit ja muut joilla
> ei ole työkalujen käytöst ehkä riittävää kokemusta. Siksi
> tällaista satsia tuleekin pohtia aivan tavallisen kuluttajan
> näkökulmasta. Siis TAVALLISEN kuluttajan näkökulmasta.
>
Jumalauta käki. Pidätkö sinä tavallisia kuluttajia täysin hölmöinä.
Nämä kirjoitukset kyllä panevat miettimään, kuka nse täysin hölmö.
Osku
Matti Kaki
osku....@suomi24.fi says...
>
>On 5 maalis, 11:32, oh2...@POISTAsci.fi.invalid (Matti Kaki) wrote:
>> =A0ei ole ty=F6kalujen k=E4yt=F6st ehk=E4 riitt=E4v=E4=E4 kokemusta. Siks=
>i
>> =A0t=E4llaista satsia tuleekin pohtia aivan tavallisen kuluttajan
>> =A0n=E4k=F6kulmasta. Siis TAVALLISEN kuluttajan n=E4k=F6kulmasta.
>>
>Jumalauta k=E4ki. Pid=E4tk=F6 sin=E4 tavallisia kuluttajia t=E4ysin h=F6lm=
>=F6in=E4.
>N=E4m=E4 kirjoitukset kyll=E4 panevat miettim=E4=E4n, kuka nse t=E4ysin h=
>=F6lm=F6.
Lukeeko tuossa jotain sellaista, että pidänkö tavallisia kuluttajia
täysin hölmöinä? En toki. Työkalujen käyttö vaatii kokemusta ja kun
sitä ei riittävästi ole niin kuka tahansa, älykkyydestä riippumatta,
voi tehdä homman poskelleen. Kun tuollaisen satsin ostaa aivan
tavallinen mattimeikäkläinen, niin hänellä hyvin todennäköisesti on
vähän kokemusta työkalujen käytöstä. Jos on niin hyvä niin. Ja voin
kyllä kertoa, että ammattilaisillekin sattuu työtapaturmia työkalujen
kanssa. Eihän siihen tarvita kulunutta räikkääkään vaan kulunut pultti
riittää.
Ippe
"Jukka Pakkanen" <jukka.p...@qnet.xxxx.fi> wrote in message
news:49aeca1d$0$14909$9b53...@news.fv.fi...
Tosiaan, jos tuntuu ettei voimat riitä, niin otetaan parempi työkalu
käyttöön, eikä aleta repiä ;-)
Räikällä muuten ei ole tarkoituskaan vääntää lujaa, vaan sitä varten on
vääntövarret.
Kamasaan on minun köyhänä tyytyminen, jos olisi varaa, niin ainakin
seuraavista merkeistä on hyviä kokemuksia:
Facom
Snap-On
Hazet
Stahlwille
Sandvic (Bahco)
Pastorini
Knipex
Käsityökaluissa huomaa kyllä eroja ihan käpistelemällä, mutta kyllä hyvistä
saa ihan maksaa rahaakin.
Tuommoisia en osannut kaivata, ennen kuin tuli sarja käyttöön:
http://www.samstagsales.com/images/hz844-10.jpg
Pinnapulttihylsy joka toimii!
-Ippe
Osku
> Lukeeko tuossa jotain sellaista, että pidänkö tavallisia kuluttajia
> täysin hölmöinä? En toki. Työkalujen käyttö vaatii kokemusta ja kun
> sitä ei riittävästi ole niin kuka tahansa, älykkyydestä riippumatta,
> voi tehdä homman poskelleen.
Meitä tavallisia kuluttajia on suomalaisista enemmistö. Jutuistasi saa
sen kuvan, kuin olisimme kaikki viisivuotiaita lapsia, jotka jo
osaavat ottaa vasaran käteensä, mutta eivät osaa itse harkita
pätkääkään, mitä sillä voi tehdä ja huitelevat ympäriinsä, jos sinä
viisaana ja kokeneena et ole varoittamassa. Mikä ihmeen ylijumala
oikein kuvittelet olevasi.
Osku
Markus Strand
> Mutta uskokaa nyt hienomekaanikan kanssa paljon työskennellyttä,
> älkääkä ostako tuollaisilla rei'illä varustettua räikkää ja jos
> ostatte sekä käytätte niitä usein, peittäkää reiät.
Ostakaa pois, jos harrastatte halpatyökaluja. Se räikkä on niin halpa,
että ei sillä ole mitään merkitystä jos vaikka se hajoaa.
Ja hienomekaanikkohan ei likaa työkalujaan tai ainakin purkaa ja
puhdistaa ne jos sattuvat likaantumaan. Tuohan on vielä tosi helppoa
puhdistaakin.
++MStr
Akseli Mäki
> Ja tällaista satsia ostavat juuri ne amatöörit ja muut joilla
> ei ole työkalujen käytöstä ehkä riittävää kokemusta.
Kuten sinä?
Mika Pirhonen
Erikoishienomekaanikko purkaa ja puhdistaa aina, vaikkei sattuisikaan.
Mika Pirhonen
>>> =A0Ja t=E4llaista satsia ostavat juuri ne amat=F6=F6rit ja muut joilla
>>> =A0ei ole ty=F6kalujen k=E4yt=F6st ehk=E4 riitt=E4v=E4=E4 kokemusta. Siks=
>> i
>>> =A0t=E4llaista satsia tuleekin pohtia aivan tavallisen kuluttajan
>>> =A0n=E4k=F6kulmasta. Siis TAVALLISEN kuluttajan n=E4k=F6kulmasta.
>>>
>> Jumalauta k=E4ki. Pid=E4tk=F6 sin=E4 tavallisia kuluttajia t=E4ysin h=F6lm=
>> =F6in=E4.
>> N=E4m=E4 kirjoitukset kyll=E4 panevat miettim=E4=E4n, kuka nse t=E4ysin h=
>> =F6lm=F6.
>
> Lukeeko tuossa jotain sellaista, että pidänkö tavallisia kuluttajia
> täysin hölmöinä?
Niinhän siinä luki ja vielä ihan oikealla merkistökoodauksella, mutta
jotenkin onnistuit räjäyttämään sen päreiksi täydellisellä ohjelmallasi.
> En toki.
Ethän sinä koskaan. Mutta joka ainoa kerta siltä vain tuntuu, että sinä.
> Työkalujen käyttö vaatii kokemusta ja kun
> sitä ei riittävästi ole niin kuka tahansa, älykkyydestä riippumatta,
> voi tehdä homman poskelleen. Kun tuollaisen satsin ostaa aivan
> tavallinen mattimeikäkläinen, niin hänellä hyvin todennäköisesti on
> vähän kokemusta työkalujen käytöstä. Jos on niin hyvä niin.
Kukaan muu kuin mattikuluttajalainen ei osta tuollaisia roskasatseja.
Jukka Pakkanen
"Osku" <osku....@suomi24.fi> kirjoitti
viestissä:150bab6f-8d03-4506...@s36g2000vbp.googlegroups.com...
matti on vain keksinyt oivan pakotien omista mokailuistaan, nykyään vetoaa
virheistä ja valheista kiinni jäätään aina siihen että "testi" olikin tehty
aina jonkun tolvanan näkökannasta, siksi testikin oli ihan täyttä sutta ja
sekundaa...
Mika Pirhonen
>>> tällaista satsia tuleekin pohtia aivan tavallisen kuluttajan
>>> näkökulmasta. Siis TAVALLISEN kuluttajan näkökulmasta.
>>>
>> Jumalauta käki. Pidätkö sinä tavallisia kuluttajia täysin hölmöinä.
>> Nämä kirjoitukset kyllä panevat miettimään, kuka nse täysin hölmö.
>
> matti on vain keksinyt oivan pakotien omista mokailuistaan, nykyään vetoaa
> virheistä ja valheista kiinni jäätään aina siihen että "testi" olikin tehty
> aina jonkun tolvanan näkökannasta, siksi testikin oli ihan täyttä sutta ja
> sekundaa...
Mutta täytyyhän sinun myöntää, että Matti onnistui testissä täydellisesti!
Kare Pietilä
> Mutta uskokaa nyt hienomekaanikan kanssa paljon työskennellyttä,
> älkääkä ostako tuollaisilla rei'illä varustettua räikkää ja jos
> ostatte sekä käytätte niitä usein, peittäkää reiät.
Uskoisin ehkä jos olisin mekaanikkona saharan autiomaassa,
mutta kun en ole. Myönnän auliisti, että mun autotalli ei
ehkä ole aivan niin puhdas kuin haluaisin sen olevan, mutta
ei sielläkään nyt räikät mihinkään saastaan tukehdu.
Oikeasti huonolaatuisista työkaluista tulee mieleen kiina-
lainen ehkä 57 osainen työkalusarja joka maksoi 9.80 italia-
laisessa marketissa. Pakko oli ostaa kun oltiin romikselle
menossa ja omat vähät työkalut oli menneet Seutulassa ros-
kikseen (tietoinen riski). Se satsi - tai se mitä siitä oli
jäljellä vartin ahertamisen jälkeen - olisi kyllä pitänyt
raahata himaan asti, sillä pellistä stanssatut lenkkiavaimet
ja jostain hiton tinalyijystä valetut hohtimet olivat jotain
ennennäkemättömän hassua!
--
Byrgcn hgryvnf.
Mikko Lehtikanto
>Oikeasti huonolaatuisista työkaluista tulee mieleen kiina-
>lainen ehkä 57 osainen työkalusarja joka maksoi 9.80 italia-
>laisessa marketissa. Pakko oli ostaa kun oltiin romikselle
>menossa ja omat vähät työkalut oli menneet Seutulassa ros-
>kikseen (tietoinen riski). Se satsi - tai se mitä siitä oli
>jäljellä vartin ahertamisen jälkeen - olisi kyllä pitänyt
>raahata himaan asti, sillä pellistä stanssatut lenkkiavaimet
>ja jostain hiton tinalyijystä valetut hohtimet olivat jotain
>ennennäkemättömän hassua!
Tämmönen? Osamäärä täsmää.
http://www.survival-supply.com/images/pink/p5700.jpg
On noita muunkin värisenä.
--
Mikko Lehtikanto
MdMaxx
"Matti Kaki" <oh2...@POISTAsci.fi.invalid> wrote in message
news:Vr7rl.8812$cu3....@uutiset.elisa.fi...
> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa. Jos joku tarvitsee
> satsia jolla ei ole tarkoitus leipäänsä ansaita tai harrastuksekseen
> paljon autoja korjailla niin tuolla voisi jotain tehdäkin vaikka ne
> räikät (ylläri?) eivät sieltä parhaasta päästä olleetkaan.
>
> http://www.mattikaki.fi/laitetestit/powerfix_hylsysarja.htm
>
> Matti Kaki at iki dot fi http://www.mattikaki.fi
> =========== Location: 60.414 N 25.097 E ===========
> Navigare Necesse Est - Vivere Non Est Necesse
>
Nämä nykyiset jutut on niin tekemällä tehtyjä, että kysynpä nyt että miten
sille Matin vakuutus-petokselle kävi, ja saatiinko se asianajaja ikinä
selville?
Mika Pirhonen
> Oikeasti huonolaatuisista työkaluista tulee mieleen kiina-
> lainen ehkä 57 osainen työkalusarja joka maksoi 9.80 italia-
> laisessa marketissa. Pakko oli ostaa kun oltiin romikselle
> menossa ja omat vähät työkalut oli menneet Seutulassa ros-
> kikseen (tietoinen riski).
Öö...miksi? Liikaa painoa? Vai eikö ruumaankaan saa laittaa?
Matkustamoonhan et varmasti niiden kanssa sentään yrittänyt.
> Se satsi - tai se mitä siitä oli
> jäljellä vartin ahertamisen jälkeen - olisi kyllä pitänyt
> raahata himaan asti, sillä pellistä stanssatut lenkkiavaimet
> ja jostain hiton tinalyijystä valetut hohtimet olivat jotain
> ennennäkemättömän hassua!
Nuohan ovat parhaita! Ei tarvita kuin muutama samanlainen
tinalyijytikku, joista muokkautuu aina kulloiseenkin tehtävään
täsmällisesti sopiva työkalu... ;-)
Kare Pietilä
> Tämmönen? Osamäärä täsmää.
>
> http://www.survival-supply.com/images/pink/p5700.jpg
>
> On noita muunkin värisenä.
Juu ei. Toi näyttää ihan normaalilta 15-20 euron laadulta,
jonka parhaat osat kestää pienen ikuisuuden! Se kiinalainen
oli taatusti tehty jossakin kylässä, missä ne luolamiehet
ei edes tiedä mikä mutteri on ja siinä ei ihan taatusti
ollut yhtään käyttökelpoista työkalua!
Ja nyt kun muisti palailee pätkittäin, niin ei ne lenkit
mistään levystä leikattuja olleet: ne oli valettu avomuot-
tiin jostain etäisesti metallia muistuttavasta tavarasta.
Kotelossa etupuoli näytti nippa-nappa siedettävältä, mutta
takapuoli oli kuin uudenvuodentinasta ja muottikin oli ollut
vähän kallellaan, joten olivat kaiken muun hyvän lisäksi toi-
sesta päästä kömpelön paksuja. Mitoitus tietysti ihan mitä
sattuu, eli ysistä ois voinu viilata kympin kitaavaimen jos
ois ollut viila. Ei ollu.
--
Byrgcn hgryvnf.
Kare Pietilä
> Öö...miksi? Liikaa painoa? Vai eikö ruumaankaan saa laittaa?
> Matkustamoonhan et varmasti niiden kanssa sentään yrittänyt.
Lennettiin meno käsimatkatavaroilla ja silloin elettiin vielä
vanhojen sääntöjen mukaan jolloin turvatarkastukset meni aika
pitkälle tarkastajan vatsahapon pH:n perusteella. Ei mulla
ollut mukana kun yhdet nokkapihdit ja jotain muuta halpaa ja
kätevää; piruuttani kokeilin eikä edes harmittanut kun ne meni
roskikseen. Tyttö tarjos muovikasettia säilytykseen hintaan 4
euroa päivä, mutta totesin että ei tuu kauppoja kun ne pihdit
on saiturinpörssi-kaks-viiskyt ja että ota itelles jos vaan,
ne on ihan hiton hyvät pihdit. Ei ottanu.
Tämä oli kaikenkaikkiaankin pientä siihen verrattuna, että
takaisin yritetiin lentää käytetyn pakoputkiston kanssa (ka-
veri yritti, mun näkemys siitä miten se päättyy äänestettiin
kumoon 2-1). Aika pitkään seisottiin kentällä asennossa ja
homman edetessä tuli aina vähän tärkeämmän näköistä santarmia
kurkistelemaan luukusta että nuo kolme turistiako ne nyt on
niitä terroristejä... Lähistöllä päivysti myös pari siviiliä
jos vaikka yritettäis karkuun. Ei me niitä muka huomattu, mut-
ta tulivat aina melkein iholle jos joku otti pari askelta py-
syäkseen vetreänä. Aina kun ne laittoi sitä pomminhaistajajut-
tuhommamittaria siihen paketin kylkeen, niin alkoi koko lähi-
tienoon valot vilkkua ja sireenit huutaa. Ja taas kurkisti
uus uteliaan näköinen ukko siitä luukusta...
Lopulta joku virkailija tuli ja sanoi, että jos olis suora
lento niin aivan sama, mutta että ne ei ota sitä riskiä, että
Charles de Gaulle tulee niiden kimppuun siitä putkistosta.
Sitten se katsoi kelloaan ja sanoi, että meillä on 8 minuut-
tia aikaa hävittää se putkisto ja rientää koneeseen. Tunget-
tiin se lähimpään roskikseen ja juostiin koneeseen :od
Muutenkin tuolloin lennettiin vielä autonvaraosat käsimatka-
tavaroissa ja nekös herättivät hilpeyttä turvatarkastuksissa!
Tuolla samaisella keikalla Charles de Gaullen turvatarkastaja
jäi katsomaan mun kassia siitä läpivalaisukoneen ruudulta
monttu auki. Sitten se vislasi kaikki sen kaverit paikalle ja
aimo tovin ne osoitteli mun tavaroita ja hohotti ääneen. No
perässä tulevat suomalaismummotkin ryhtyi arvailemaan, että
mikäköhän tolla etelänpellellä nyt maksaa. Tulivat sitten sii-
hen tulokseen, että nahkahomolla on varmaan kassi täynnä jotain
hompsutteluvehkeitä. Mitä niille voi muuta sanoa kuin että
"Buonosera, signores" ja kysyä sitten mahdollisimman huonolla
englannilla, että onko herroilla ongelmaa niiden matkatavaroi-
sen kanssa. No ei ollut, mutta hauskaa näköjään oli.
Vieläkään en tiedä mikä muutamassa sukkiin ja kalsareihin pujo-
tetussa auton osassa oli niin mielenkiintoista, mutta sama homma
aina. Ehkä niillä on jotain vetoja siitä, kenen vuorolle sattuu
parhaat romut. Tai sitten ne vaan pysäyttää epäilyttävät tavarat
muuten vaan ja joku psykiatri zoomaa jostain yläoikealta, että
alkaako matkustaja käyttäytyä hermostuneesti...
> Nuohan ovat parhaita! Ei tarvita kuin muutama samanlainen
> tinalyijytikku, joista muokkautuu aina kulloiseenkin tehtävään
> täsmällisesti sopiva työkalu... ;-)
Juu. Eikä satu jos jää sormi väliin.
--
Byrgcn hgryvnf.
Mika Pirhonen
> takaisin yritetiin lentää käytetyn pakoputkiston kanssa (ka-
> Muutenkin tuolloin lennettiin vielä autonvaraosat käsimatka-
> Vieläkään en tiedä mikä muutamassa sukkiin ja kalsareihin pujo-
> tetussa auton osassa oli niin mielenkiintoista, mutta sama homma
> aina. Ehkä niillä on jotain vetoja siitä, kenen vuorolle sattuu
Ei hemmetti. Mikä ihmeen romuvarasto se Italia oikein on?
Ferrareitako teillä on vai Lamboja? Ei kai FIAttien osia kannata sieltä
asti hakea?
Jan Andersson
> Kare Pietilä kirjoitti:
>
>> takaisin yritetiin lentää käytetyn pakoputkiston kanssa (ka-
>> Muutenkin tuolloin lennettiin vielä autonvaraosat käsimatka-
>> Vieläkään en tiedä mikä muutamassa sukkiin ja kalsareihin pujo-
>> tetussa auton osassa oli niin mielenkiintoista, mutta sama homma
>> aina. Ehkä niillä on jotain vetoja siitä, kenen vuorolle sattuu
>
> Ei hemmetti. Mikä ihmeen romuvarasto se Italia oikein on?
>
> Ferrareitako teillä on vai Lamboja? Ei kai FIAttien osia kannata sieltä
> asti hakea?
>
Joskus 90-luvun puolivalin nurkilla vein USA:han suomesta kuplan
yksreikamallisen imusarjan. Putkia sojotti viiteen eri ilmansuuntaan ja
hokotys muistuttaa lahinna kubistista metallihamahakkia. Kylla sitakin
sai ameriikan paassa selitella... :)
Jukka Töyrylä
> Kare Pietilä kirjoitti:
>
>> takaisin yritetiin lentää käytetyn pakoputkiston kanssa (ka-
>> Muutenkin tuolloin lennettiin vielä autonvaraosat käsimatka-
>> Vieläkään en tiedä mikä muutamassa sukkiin ja kalsareihin pujo-
>> tetussa auton osassa oli niin mielenkiintoista, mutta sama homma
>> aina. Ehkä niillä on jotain vetoja siitä, kenen vuorolle sattuu
>
> Ei hemmetti. Mikä ihmeen romuvarasto se Italia oikein on?
>
> Ferrareitako teillä on vai Lamboja? Ei kai FIAttien osia kannata sieltä
> asti hakea?
Muuan harrastajan siguna on: "Harrastaminen alkaa, kun osia ei saa mistään"
Eli oli se harrastekohde nyt sitten Autobianchi tai Maserati, niin osat on
haettava sieltä mistä niitä löytyy.
Kaveri kiersi viikon pohjoissaksan Opel-liikeitä ja tuloksena oli toinen
lista ja viimeiset kiinnikkeet ja ihan B-Kadetin osista oli kyse.
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/img221/6514/ptrksc8.jpg
Kare Pietilä
> Kaveri kiersi viikon pohjoissaksan Opel-liikeitä ja tuloksena oli toinen
> lista ja viimeiset kiinnikkeet ja ihan B-Kadetin osista oli kyse.
Osien saatavuus seuraa funktiota johon vaikuttavat alkuperäinen
valmistusmäärä ja auton/osan arvostus hetkellä t. Alkuperäisen
volyymin ja varaosien päädyttyä sulattoon palikkaa ei vaatimat-
toman perusauton tapauksessa meinaa saada mistään kun taas suur-
ta arvostusta nauttiva varaosa pidetään varastossa ja menee hel-
posti uusvalmistukseen. Näin ollen mihin tahansa Ferrariin on
helpompi löytää mitä tahansa osaa kuin johonkin täysin kadonnee-
seen perusautoon tyyppiä Kadett, Mosse tai Zephyr.
Toinen asia on tietysti se, että hyvin samoista romuista kaikki
maailman autot on loppujen lopuksi tehty, joten sen mahdottomal-
takin tuntuva osa yleensä löytyy jos vain vaivautuu selvittämään
missä muualla sitä tai edes lähinnä vastaavaa olisi voitu käyt-
tää. Ei niitä kaikkia raidetangon päitä ja vesipumppuja jokaiseen
autoon uudelleen keksitä vaikka mainosmateriaalissa koitetaankin
aina vakuuttaa ostajalle, että vuosi vuodelta kaikki on aina vaan
paremaa.
--
Byrgcn hgryvnf.
Matti Kaki
>
>Matti Kaki wrote:
>> Mutta uskokaa nyt hienomekaanikan kanssa paljon työskennellyttä,
>> älkääkä ostako tuollaisilla rei'illä varustettua räikkää ja jos
>> ostatte sekä käytätte niitä usein, peittäkää reiät.
>
>Uskoisin ehkä jos olisin mekaanikkona saharan autiomaassa,
>mutta kun en ole. Myönnän auliisti, että mun autotalli ei
>ehkä ole aivan niin puhdas kuin haluaisin sen olevan, mutta
>ei sielläkään nyt räikät mihinkään saastaan tukehdu.
Se on hyvä. Jos kuitenkin väkästää tuollaisen vanhemman auton
parissa niin kyllä ne työkalut välillä löytävät tiensä maahan
kun ollaan esimerkiksi auton alla työskentelemässä. Kun esim.
pakoputkiklemmaria irrottaa (jos mutteri auki lähtee) niin
siitä varisee kivasti ruosteensekaista töhnää räikän päälle
ja vaikka ne reiät ovatkin toisella puolella kuin hylsy niin
kyllä se räikkäkin tahtoo osansa saada. Riippuu ihan siitä
kuinka paljon korjailee ja millaisissa olosuhteissa. Itse
olen pyrkinyt säästämään työkalut hiekamaalta mutta varmasti
moni joutuu niitä sellaiseenkin laittamaan. Kaikilla ei ole'
mahdollisuutta siistissä autotallissa korjailla ajokkiaan.
Minäkin tein Ford Escortiin moottoriremontin pihalla.
Lauri Viljanen
>
> Toinen asia on tietysti se, että hyvin samoista romuista kaikki
> maailman autot on loppujen lopuksi tehty, joten sen mahdottomal-
> takin tuntuva osa yleensä löytyy jos vain vaivautuu selvittämään
> missä muualla sitä tai edes lähinnä vastaavaa olisi voitu käyt-
> tää.
Jotenkin tulee mieleen eräs hanskalokeron valo.. :)
Mikko Lehtikanto
> Se on hyvä. Jos kuitenkin väkästää tuollaisen vanhemman auton
> parissa niin kyllä ne työkalut välillä löytävät tiensä maahan
> kun ollaan esimerkiksi auton alla työskentelemässä. Kun esim.
> pakoputkiklemmaria irrottaa (jos mutteri auki lähtee) niin
> siitä varisee kivasti ruosteensekaista töhnää räikän päälle
> ja vaikka ne reiät ovatkin toisella puolella kuin hylsy niin
> kyllä se räikkäkin tahtoo osansa saada. Riippuu ihan siitä
> kuinka paljon korjailee ja millaisissa olosuhteissa. Itse
> olen pyrkinyt säästämään työkalut hiekamaalta mutta varmasti
> moni joutuu niitä sellaiseenkin laittamaan. Kaikilla ei ole'
> mahdollisuutta siistissä autotallissa korjailla ajokkiaan.
> Minäkin tein Ford Escortiin moottoriremontin pihalla.
Onneksi tuo räikkä on kuitenkin niin löysä, harvalla
hammastuksella (24), painava ja kolhon kokoinen, että
enemmän käyttävän kohdalla likaongelmaa ei tule koska
sellainen ihminen ostaa tilalle paremman räikän.
Sellaisen saa jo hintaan 20 euroa. Vähemmän käyttä-
väkin säästyy likaongelmalta koska käyttöä on niin
vähän. Räikkä pettää sellaisen ihmisen kohdalla muulla
tavalla esim. putkijatkon kanssa.
Etenkin auton alla selällään känytessä sellaista
parempaa alkaa muuten kaipaamaan.
--
Mikko Lehtikanto
Markus Strand
> Riippuu ihan siitä
> kuinka paljon korjailee ja millaisissa olosuhteissa.
Jos oikeasti harrastaa muutakin kuin työkalujen korjaamista niin
kannattaa hankkia ne hieman laadukkaammat työkalut. Tai sitten suhtautua
halpavälineisiin halpavälineinä, mahdollisesti jopa kertakäyttöisinä.
++MStr
Jukka Töyrylä
"Kare Pietilä" <kare.p...@welho.comp> kirjoitti
viestissä:49B0CBEC...@welho.comp...
> Jukka Töyrylä wrote:
>> Kaveri kiersi viikon pohjoissaksan Opel-liikeitä ja tuloksena oli toinen
>> lista ja viimeiset kiinnikkeet ja ihan B-Kadetin osista oli kyse.
>
>
> maailman autot on loppujen lopuksi tehty, joten sen mahdottomal-
> takin tuntuva osa yleensä löytyy jos vain vaivautuu selvittämään
> missä muualla sitä tai edes lähinnä vastaavaa olisi voitu käyt-
> tää.
Näin kyllä, kun puhutaan tekniikasta.
Blingbling osastolla on kaikki toisin.
Noita kiinnikkeitä on kyllä ollut kaikissa Kadett B-L- ja
Olympia -malleissa -65 - -73, mutta tuota listaa on ollut vain yhdessä
versiossa, joka on ollut tuotannossa 3-4 vuotta.
Matti Kaki
Kertakäyttöisyys aina puistattaa minua mutyta toki jos pitää tehdä
vain yksi ainoa homma ja siihen kelpaa kertakäytööiseksi luokiteltava
työkalu niin helpostihan sellaisen nostaa omien rahavarojensa ehtymise
estämiseksi vaikka onkin hieman puistattava asia.
Mitä tulee työkalujen korjaamisiin, olen ostanut useitakin työkaluja
joista olen korjaamalla saanut kohtuuhintaan käyttökelpoisen laitteen.
Viimeksi ostin Lidlistä ruustukin jonka avasin, puhdistin ja tein
pienen muutoksen, jonka jälkeen sain 24,99 eurolla käypäsen puristimen.
Valua on joten ei kannata täysin voimin puristella mutta muuten näytää
toimivan. Poistin ruuvista jousen joka aiheutti kitkaa kiristämisessä
ja avaamisessa. Porasin akseliin uuden reiän ja siirsin sokan lähemmäs
seinämää. Lisäksi vaihdoin yhden löystyneen mutterin tilalle Nylocin.
http://www.mattikaki.fi/kuvia/ruuvipenkki1.jpg
http://www.mattikaki.fi/kuvia/ruuvipenkki2.jpg
http://www.mattikaki.fi/kuvia/ruuvipenkki3.jpg
Jan Andersson
Ja rikkoutuneen raikan voi aina hitsata kiinteaksi, olenpa tehnyt
niinkin :)
Osku
> Kertakäyttöisyys aina puistattaa minua mutyta toki jos pitää tehdä
> vain yksi ainoa homma ja siihen kelpaa kertakäytööiseksi luokiteltava
> työkalu niin helpostihan sellaisen nostaa omien rahavarojensa ehtymise
> estämiseksi vaikka onkin hieman puistattava asia.
>
tarvitsemme monia työkaluja vain kerran pari vuodessa jos sitäkään.
Tällaiseen käyttöön kelpaavat hyvin ne halpisvehkeet, jotka
ammattimiehellä eivät kestäisi ehkä päivääkään. Turha ostaa työkalua,
joka kestää ammattimiehen käytössä 8 tuntia päivässä 10 vuoden ajan,
jos murto-osalla hinnasta saa kalun, joka kestää ne muutamat kerrat,
jotka tulevat eteen loppuelämän aikana. Ja vaikka hajoaisi heti, on
vahinko pieni.
Osku
Matti Kaki
pentti....@helsinki-esto.fi says...
>Muuten, Lidlissä näyttäisi taas olevan niitä punaisia työkalukaappeja...;-)
Ei ole "niitä" vaan toiselianen konstruktio. En avannut pakkausta
mutta kuvan perusteella olisi "oikea" pyörä tällä kertaa kyseessä.
Siinä kaatuneessa kaapissahan pyörät oli työnnetty huonosti hitsattuihin
levyistä väännettyihin pitimiin. Toki voihan tuossakin jotain vikaa
olla. Vaikea sanoa. Yritän kurkata sitä pyörää vaikka myyjän luvalla.
http://www.mattikaki.fi/kuluttaja/tyokalukaappi.htm
Kävin sitten eilen järvenpään Lidlissä jossa avulias myyjätär avasi
minulle työkalukärryn paketin jotta pystyin ottamaan sen pohjasta
kuvan (hyvä palvelu). Kiinnitys suoritetaan, kuten kuvastakin voi
päätelllä, neljällä pultilla pyörän omasta rungosta eli rakenne on
siinä mielessä hyvä. Lisäsin kuvia tuonne sivulle, loppuun.
Ippe
"Matti Kaki" <oh2...@POISTAsci.fi.invalid> wrote in message
> In article <49B02DEC...@welho.comp>, kare.p...@welho.comp says...
>>
>>Matti Kaki wrote:
>>> Mutta uskokaa nyt hienomekaanikan kanssa paljon työskennellyttä,
>>> älkääkä ostako tuollaisilla rei'illä varustettua räikkää ja jos
>>> ostatte sekä käytätte niitä usein, peittäkää reiät.
>>
>>Uskoisin ehkä jos olisin mekaanikkona saharan autiomaassa,
>>mutta kun en ole. Myönnän auliisti, että mun autotalli ei
>>ehkä ole aivan niin puhdas kuin haluaisin sen olevan, mutta
>>ei sielläkään nyt räikät mihinkään saastaan tukehdu.
>
> Se on hyvä. Jos kuitenkin väkästää tuollaisen vanhemman auton
> parissa niin kyllä ne työkalut välillä löytävät tiensä maahan
> kun ollaan esimerkiksi auton alla työskentelemässä. Kun esim.
> pakoputkiklemmaria irrottaa (jos mutteri auki lähtee) niin
> siitä varisee kivasti ruosteensekaista töhnää räikän päälle
> ja vaikka ne reiät ovatkin toisella puolella kuin hylsy niin
> kyllä se räikkäkin tahtoo osansa saada. Riippuu ihan siitä
> kuinka paljon korjailee ja millaisissa olosuhteissa. Itse
> olen pyrkinyt säästämään työkalut hiekamaalta mutta varmasti
> moni joutuu niitä sellaiseenkin laittamaan. Kaikilla ei ole'
> mahdollisuutta siistissä autotallissa korjailla ajokkiaan.
> Minäkin tein Ford Escortiin moottoriremontin pihalla.
>
> --
Moottoriremontti on näköjään kovin suhteellinen käsite ;-)
Olen jos jonkinmoista remonttia tehnyt ties missä olosuhteissa, eikä
räikkien likaantuminen ole vielä tullut ongelmaksi, noista rei'istä
itkeminen on turhaa, niistä saa kätevästi lisättyä öljyä räikän sisälle ja
niiden kautta kosteus pääsee pois.
-Ippe
Aki Airaksinen
> Huomasin tuossa, että Keravan Lidlissä oli myytävänä 94 -osainen
> Powerfixin hylsysarja tarjoushintaan 40 euroa.
Kappas, mullahan on ollut tommonen pari vuotta. Silloin tuolle taisi
saada 3 vuoden takuun (vai oliko 5 vuotta) ja räikissä luki "BGS".
Loisto-ostos ollut satunnaiseen kulkuvälineen ropaukseen, ainoa
harmittava asia on pitkän 1/2" jatkovarren puute. Niin, ja 1/2" pitkän
13mm hylsyn puute. Molemmat voi hankkia vaikka Tarjoustalosta (jossa
tätä samaa sarjaa olevaa sarjaa ;) myydään myös) ja heittää sen 14mm
pitkän hylsyn kuikkaan ja kas, siinähän on vapaa paikka sille juuri
ostetulle hylsylle!
--
Aki